yo llevo Bilstein+Eibach y estoy contento con el resultado, a favor es q han desaparecido los rebotes de la amortiguacion de seria, en contra algun empaste se te puede saltar si pillar un bache complicado en la carretera
@Farn68
@alagar27
@Harigami
Si q es cierto q la ganancia q obtuvieron es poca, tb digo q lo primero q les dije es q no queria forzarla ya q este verano tuve un "susto" con el embrague, no soy piloto de circuito y os puedo asegurar q se nota la ganancia solo cambiando de 1º a 2ª y a mi con eso me vale
y sigamos con el tema del hilo!
comparada con la tuya me han dejado un par bastante pobre y aun asi lo noto, como debe ser en el tuyo.
p.d. lei mal mi grafica me han sacado 382nm con 180cv aun asi es menos q el tuyo no lo entiendo mucho siendo el mismo motor mismo año y todo
bueno pues aqui otro mas que desde ayer lleva repro, la hice en BND Autoworks en Madrid, les comente que no la queria forzar demasiado y el resultado;
mi coche es el 2.0 Tdi 143cv y lo pusieron en 180cv y 382nm de par y muy contento con la sensacion que transmite ahora mismo.
en cualquier taller no oficial un embrague bueno (SACHS, LUK) te vale sobre los 1.200eur con el volante bimasa, osea q te merece la pena llevarlo a otro taller yo creo
muerto? es el hilo con mas movimiento del subforo de b8, pero hay q tener paciencia, no todos el mundo esta siempre conectado y los q estan a lo mejor no te saben dar una respuesta
Es algo totalmente normal, en otros coches q he tenido anterores de otras marcas pasaba lo mismo, si pillabas una pendiente pronunicada el coche tiraba mas
El central trasero si no es de abatible s te lo regalo...Como si no es abatible? El trasero mio es de 3 puntos y el respaldo se abate junto al de al lado
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entonces si q es abatible, tineo se refiere a los asientos, si no se abaten los cinturones van enganchados a la bandeja y si son abatibles va en el asiento del centro.
yo llevaba la de serie osea q la mejora es aun mas notable, si baja si, no sabria decirte exactamente cuanto, pero visualmente ya lo notas acostumbrado a la de serie q era como un tractor imaginate
yo llevo esa misma combinacion desde Diciembre (eibach+bilstein) y tanto en comportamiento como en estetica de momento estoy encantado, baja lo justo q yo queria dando otro aspecto al coche y en marcha se comportan muy bien
yo soy ese compañero q compro un clima trizona y resulto ser robado, al intentar liberarlo no se pudo y dias mas tarde recibi la llamada de la policia judicial
Respecto a los amortiguadores no te sé decir, pero en los muelles, los Eibach Pro Kit SÍ equivalen a la altura s-line, que baja -3 cm.
Saludos,
si equivalen ambos en altura al conjunto S-Line