jordituner

Pues nada trata de ver exactamente el inicio de la fuga para ver si con un simple apriete se soluciona la fuga.

Perfecto gracias esta todo bien explicado para cuando decida liarme con esto

¿Entonces habría que cambiar una centralita? Referencia y precio no sabrás ¿verdad?

Gracias por los halagos Como bien dice Alcosar de mano de obra 3 o 4 horas, yo lo hice en una mañana y sin experiencia, asi que dependendiendo del taller no debería de superar ese tiempo.

Como dice Jesus 13 busca en los bricos que ahí hay dos

Como dice Gonchito ahí va el turbo y puede que se haya aflojado el tubito que le llega para engrasarlo ¿te ha bajado mucho el aceite? Referente al líquido refrigerante, por el centro del motor va un tubito pequeño que va desde la botella de expansión hacia las culatas, en mi coche estaba pasado y duro, ya que ahí recibe todo el calor del motor, me bajaba el liquido pero no podía ver por donde ya que supongo que caía en el motor y se evaporaba hasta que un día limpiando la admisión lo moví y terminó de romperse.

+1 Pero te aconsejo vaciar todo el circuito sacando incluso el termostato para que se vacíe el bloque también, así este anticongelante funcionara a la perfección, ya que si solo rellenas y el anticongelante que tienes no es el mismo, no haces nada porque pierde las propiedades.

Esa luz que se enciende como un motorcito se puede encender por varios motivos, si se te ha vuelto a encender lo que deberías de hacer en primer lugar sería mirar los fallos que registra el coche para ir directamente al problema

Por cierto en tu caso claramente tienes dos fallos el de la admisión y el del turbo, pero bueno ya lo tienes más que controlado, cuando hagas lo del turbo unas fotos no vendrian mal para ver como esta ya que el mio tiene muchos más kilómetros.

Me alegro de que te gustase, para eso esta por si alguien con pocos conocimientos pero que le encanta pringarse y hacer todo lo que esté a su alcance pueda hacerlo con más facilidad.

Esperamos esas fotos

Hola yo lo he tenido que cambiar en un TDI con aire 3 veces por comprar de desguace ya que me duraron 1 año hasta que compre uno nuevo 220€ un Bosch y después de 4 años sigo sin problemas. La verdad es que no cuesta tanto, lo puedes hacer desde arriba y sin sacar el paragolpes ni el radiador del aire por lo menos en un TDI en el tuyo no se si será más complejo (si puedes pon una foto del motor desde arriba), te voy a detallar como lo hice yo por si te sirve de ayuda: - Busque un recipiente que no muy alto para recoger el líquido y una maguerita la pase por la rueda por encima del cubre carter por el hueco del motor hasta llegar donde está el grifo para vaciar el circuito. Así vaciaras el circuito sin tirar nada al suelo. - Una vez que lo vacíe quite los manguitos que llegan al radiador y saque los electros y los coloque encima del motor donde no me estorbaban. - Una vez vacío y quitados los manguitos y los electros ya tienes acceso al radiador, lo sacas y pones el nuevo. Ojo te costara sacarlo un poco y tendrás que mover el radiador del aire, en ese momento fijate bien como lo estas sacando para así meter el nuevo de la misma manera sino no te entrara y tendrás que calentarte la cabeza o desmontar más cosas. Espero que se te de bien y te sirva de ayuda.

Compra dos kits limpia toda la admisión y ponselos, yo limpie toda la admisión del mio y le puse ese kit y sin problema 20.000km después.

Eso es, será de tracción delantera en gran parte del tiempo.

Te dan ganas de quedar con el para comprarle la bici, decirle que vas a probarla y no aparecer....

Vaya sinvergüenzas !!! A ver si alguien lo ve, suerte.

Jajaja 0 €, no estaría nada mal !!! Aun así creo que no llegaría ni a 0.50 €

Vendido, se puede eliminar gracias

Hola me pasa lo mismo pero aun no he cojido el tema con ganas, por lo que tengo entendido tenemos que cambiar un módulo del buetooth ya que el que trae el coche solo vale para el teléfono de la cuna. Seguiré el hilo por si te lías con ello y lo solucionas.

Aqui te pongo un enlace de un brico para el cambio de la mariposa hecho por Cristianchp http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/270217-brico-para-cambiar-la-palometa-de-la-admision/ Este otro por si te animas y lo quieres dejar todo limpio, este lo hice yo hace un año http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348728-brico-limpieza-admision/?hl=%2Blimpieza+%2Badmision Suerte y a ensuciarse las manos

Exactamente no se si tiene despiece a ver si alguien lo aclara, pero si no hay despiece tendrás que cambiar la mariposa de admision y ya aprovechar y limpiar el resto de la admisión que se suele llenar de carbonilla.

Perfecto, ahora solo elegir marca, yo personalmente pienso como gonchito.

Que faena, si que se ha ido pronto la bomba, no es normal, no se cuando te tocara la correa pero a lo mejor podrías aprovechar y cambiarla ya que la mano de obra es la misma y la correa en si no cuesta mucho. Menos mal que no te pilló de viaje sino podría haber sido peor.

Buff, mal asunto, ¿tiene alguna marca de rozadura o abolladura el escape? Si fuese así y se viese reciente podrías probar a hablar con ellos pero como bien dices es difícil de probar y ellos siempre van a decir que no han sido. Si no tiene marca aparente siempre te quedara la duda si es coincidencia o mal uso.

Tremendo ese Avant ¿llanta 19?, impresionante interior , ahora a disfrutarlo.