jordituner

Yo empezaria limpiando toda la admision completa desde la palometa hasta las chapaletas, yo hace casi un año que lo hice por el mismo problema y desde entonces adiós fallo, hice este brico por si te animas, http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348728-brico-limpieza-admision/?hl=%2Blimpieza+%2Badmision tambien te aconsejaria limpiar la EGR, yo no lo pude hacer por falta de herramienta, aunque a día de hoy ya esta limpia. Referente a lo del turbo, revisalo por que esa averia es mas fastidiada y cara, ¿Has notado algún fallo en el coche? Yo probaría a limpiar la admision y después borraría todos los fallos y si se enciende otra vez y es el turbo, iría al taller.

Para la próxima con un taladro y con un útil especial que va a rosca cambiada, sacas el espárrago y listo.

Madre mia que faena y yo aconsejandote que mirases las correas no lei lo del embrague , bueno espero que tengas suerte y se solucione todo bien. Por cierto, ¿es de fiar al que se lo compraste? Lo digo porque hace un año un compañero compro un Ibiza y no se dio cuenta y el coche tenia culata, fue a reclamar y ya no dio con el que se lo vendió era un compra-venta callejero que compro el coche y lo vendió sin cambiar de nombre, el coche paso del original dueño a mi compañero, total que el coche al final fue a un plan renove. Si puedes trata de ponerte en contacto con el y comentale algo para ver como respira, sino ves claridad vete y denuncia. Lo dicho espero que salga bien.

carlisu 84 y maxi turbo pinki A3 Ya puso en el primer post que cambio el termostato y la sonda de temperatura, por eso es por lo que se esta volviendo loco :geek: Hay que leer, aunque con este frío... no lo vemos todo

Es una barbaridad, yo acabo de cambiar la distribución y las dos correas de servicios, es 1.9 TDI 90cv, quizás el tuyo sea mas complicado pero 1050€ es mucho, a mi me ha salido por menos de 100€ y con recambios de primeras marcas, claro que lo he hecho yo, y la bomba de agua no la he cambiado porque no la mueve la distribución en mi caso y la cambie en la anterior

Si yo vivo en Toledo, estamos un poco lejos pero todo es hablarlo, compresor de muelles tengo yo y extractor de rotulas tambien, aunque no como el de moreno 100, pero no lo use por miedo a romper la goma de la rótula y finalmente la quite levantando el lado del amortiguador para que no quedase estirado y la rotula de direccion saliese sin problema al igual que la bieleta.

Por cierto hay piezas que no llegan ni a los 100.000km. que pena que ya no se fabrique como antes, ahora todo tiene "una vida tope"

Joe, la gente es la leche siempre igual engañando y saliendose de rositas. Siento la faena que te ha hecho.

Lo que te he marcado en negrita no es el perfil es el ancho del neumático, no se si podrías montarlo o te quedaria feo a la vista ya que se quedaría la llanta metida dentro, el neumático no quedaría a ras con la llanta y a parte el coche te consumira mas al tener más contacto con el suelo, el perfil te lo he subrayado y si finalmente decidieses montar la 255 quizás tendrías que disminuir el perfil a 40, ya que el perfil es el tanto por ciento del ancho del neumático y al aumentar el ancho aumenta el perfil (es decir en 245/45/18 la altura del perfil (del suelo a la llanta) es el 45% de 245) si este no lo disminuyes a 40 y a lo mejor te saldrías de la equivalencia ya que aumentarías la altura de la rueda. Siento el tostón, a lo mejor te has liado al escribir y tienes esto claro. Por cierto ahorra si puedes y pon primera marca y sino las de 66€ ni de coña.

El pitido es que le falta gasolina , fuera bromas. Puede ser algun rodamiento interno de alguna polea o rodillo que se esté fastidiando, coincide que este fin de semana cambie la distribución con un amiguete que es mecánico y curiosamente estuvimos hablando de este tipo de ruido, me comentó que solía ser por tensar mucho alguna correa. Miralo y a ver si el ruido crees que provenga de la zona de las correas,

Pinta todo quedará mucho mejor y por ese precio ni te lo pienses no vaya a ser que se arrepienta y te lo suba , por cierto como te han dicho ya por ahí aprovecha y pinta las molduras laterales el coche cambiará muuucho.

Toda la razón, prueba lo que te indica miki_cba, y con lo que te digan te servirá para saber si la temperatura que te marca es real o no. Respecto a dónde van no te puedo ayudar, ya que a lo mejor te confundiria porque mi coche es más antiguo y puede variar.

Pues nada que siga así bastante tiempo.

Me resulta raro que te dejen ir a buscarlo a fabrica ¿como iras? ¿con una gra para traertelo? Por que imagino que no estará matriculado, ni tendrá permiso de circulación... Ya contaras que tal o a ver si alguien lo ha hecho.

En efecto, te hace falta el compresor de muelles para poder sacar la copela (cojinete de dirección, por si lo buscas por internet) ya que la copela es la última pieza que sujeta el muelle y lleva una tuerca redondeada con una ranura en el centro que queda dentro de la copela, tendrás que aflojar para poder sacarla. A mi me toco cambiarla el Domingo pasado llevaba un tiempo con el dichoso ruido y este fin de semana cambiare la otra, para tener el juego igual (pensaba que venían dos y se vende por unidad). Si necesitas ayuda podemos quedar y lo cambiamos.

Después de lo que me he gastado en mantenimientos espero que aguaaante muuucho jajaja, animo y a ver si tienes suerte y no te sale muy caro, si tuviesen que desmontar muchas cosas yo lo llevaría al conce ya que ahí te lo ponen todo nuevo y original, ya que en otros talleres desmontan y montan sin cambiar las juntas de lo que han desmontado, poniendo las viejas que estan marcadas y ya no encajan bien y luego empiezan las molestas perdidas de aceite.

Por el centro de Madrid tienen el Renault Zoe, este tipo de coches solo valen para patrullar, ya que no me los imagino yendo de urgencia a toda leche y como tengan que ir lejos les toca parar a cargar baterías

Al final parece que nos da un respiro y no sigue subiendo, es más hoy he visto que ha vuelto a bajar un pelin

Al final que te dijeron en la itv, son similares a los que yo llevo montados y en 11 años nunca me han dicho nada.

Imagino que habrá quitado los xenon para pasar la itv, ya que de otra forma tendría que montar lavafaros y sensor de carga del coche para que los faros se regulen automáticamente.

Algunos modelos tienen dos sensores de temperatura, no se si en concreto en tu modelo sera así, a ver si alguien te puede ayudar más.

Puede que sea el DVD que este defectuoso, no obstante ¿tienes el coche actualizado a la ultima version?. Si estuvieses más cerca lo probabamos en mi coche.

Muy aconsejable el cambio del termostato, ya que lo aconsejable es que el motor trabaje a su temperatura óptima así el aceite lubrica mejor el motor, a temperaturas más bajas sufren más desgaste, consumen más y no combustionan bien (o eso dicen), si solo hay que desmontar la admisión no va mal, ya que en mio hay que desmontar todo el frente, radiadores y correa de servicios, vamos un jaleo del copón.

A mi me paso algo similar en otro coche pero a este era por no moverlo y se quedaron las ruedas planas de estar siempre en la misma posición, desde entonces lo muevo todas las semanas. El ruido al coger más velocidad aumentaba ¿verdad? al igual que la vibración. Por cierto me alegro de que lo solucionaras.

¿Unas fotos de los que habías pensado para poderte ayudar?