davidtgbe

Pongo aquí donde lo he visto : https://www.kolhosniki.ru/elsaonline&ver=150516&elsalang=es-ES&dir=igg&marke=A&modelljahr_numerisch=2015&mkb=CZCA&gkb=PRL&karosserie=8VA&ids=4535&kap_id=4535&file=A.es-ES.A00.IGA3.02.wi__76000773.xml_xsl--3#X-56MWQX4DNX

Hola @rollover, he visto tu manual para el cambio de bujías y otro similar en el que usan una llave extractora de bobinas T10530. Ambos parecen sacados de manual de servicio, pero no me queda claro si es necesaria la herramienta. Alguien me lo puede indicar? Gracias!

Bueno, pues lo he probado pero a mi por lo menos no me funciona. Aparece el menu en el MMI para activarlo los pitidos, pero después de activarlo no suena nada. Encima, después de tocar y ponerle en cornering y un par de cosillas mas (todo funciona ok) ahora me ha mosqueado que se encendían las luces cruce permanentemente. Bien es cierto que era algo de noche, pero le he puesto la luz del flash del movil en la luna donde se supone que va el sensor de luz y no se apagaban.... miedo me da.

Parece que sí que igual hay que reiniciar... mañana pruebo http://www.audi-sport.net/xf/threads/8v-vcds-mods.206515/page-19#post-2432557 For the MMI menu to show you might need to do the following after coding: Close VCDS and Reset the MMI (Hold Menu + the Jog Wheel / OK buttons at the same time, then press the Top Right Selection button). Once Reset (takes approx 1 min and you loose no settings) Start the engine, wait for another min, turn off and check for MMI Menu in Car - Systems - Lock.

Hola, he probado el del pitido al cerrar y abrir el coche y tengo una duda... solo he cambiado mediante VCDS el MOD para poder de hacerlo activar/desactivar el pitido desde el MMI pero no he sido capaz de ver ninguna opción nueva en el MMI o por lo menos no sé donde se encuentra. Tengo que activar previamente los otros dos MODS (el del pitido para abrir y el pitido para cerrar) a parte del de mostrar la opción en el MMI? Funciona sin tener la alarma? Quizá reiniciar tengo que reinicia el MMI como he visto por ahí? - Reboot MMI (Menu + Push Touch Knob + Top Right Corner Button) PD: Os dejo este enlace que tiene un recopilatorio de MODS y está bastante bien: http://www.audi-sport.net/xf/threads/8v-vcds-mods.206515/page-4#post-2072389

Y el mío.

Pues... efectivamente. Lo acabo de mirar y he visto esa especie de clip y se me ha quedado cara de tonto...no lo había visto por que en ambos cinturones estaba pegado al suelo. En fin.Gracias!!

Hola,desde que tengo el coche me he dado cuenta de un par de detalles que quizá tengan su razón de ser pero... a ver que opináis. La primera es el botón tope de los cinturones. El mio no los tiene y el cinturón cuando te lo quitas (el enganche ) cae hasta abajo en lugar de quedar a una altura cómoda para cogerlo. Además de eso,al recogerlo suele rozarse por todo el lateral. Posible solucion:http://m.ebay.es/itm/371171264820?_mwBanner=1 La pega dicen que es que puedes debilitar el cinturón al atravesarLo.Entiendo que para unir ambos lados el botón hay que atravesar lo con algun tipo de aguja? Alguien lo ha hecho? Alguna otra solución? La otra es lo duro del lateral de los asientos (los mono-pur al menos) que hacen que al salir del coche se pellizque mucho la oreja de cuero sintético del asiento Con el consecuente aumento de la rapidez de deterioro de esa zona.Para eso no tengo solución.

¿Cutre en que sentido? De lo poco que lo he probado he de decir que funciona bastante bien. Si te refieres al tema estético, no me parece ni bien ni mal. Simplemente veo que tiene papeletas de estropearse al ir tan desprotegido y por la gente que aparca al toque... pero bueno,habrá que tener cuidado.

Hola a todos, ahí van unas fotos del mio, no es comparable con los pepinos que se están poniendo poero bueno Es un A3 Advanced TFSI 125CV plata florete. Extras: ACC, Safety Pack y barras en el techo. LLevo un mes con el mas o menos y por ahora nada malo que decir. Vengo de un TD de los de antes y si que al principio parece que no empuja tanto (El A3 tiene 210nm de par creo), pero correr corre y mucho. El ACC una maravilla incluso en manual, y el sensor de ángulo muerto es un extra que cuando cambio de coche lo echo bastante de menos... http://i.imgur.com/urKsYTv.jpg http://i.imgur.com/gBn9YIF.jpg http://i.imgur.com/loFVFC0.jpg http://i.imgur.com/701zUey.jpg http://i.imgur.com/l5t57D5.jpg

Me lo suponía... pero es que me pareció raro. Gracias por confirmármelo!

La iluminación tal como la tienes entiendo que viene de serie en el Advanced no? Ayer fuí a ver el mío (A3 SB Advanced 125 TFSI) que lo acaban de traer y al encender las luces no vi iluminado el portaobjetos de las consola central (donde iria el cenicero vamos ) y creo que tampoco la luz de los pies. Solo se me ocurre que al ser de día el sensor hace que determinados elementos no luzcan. ¿Podría alguien confirmarme que solo se enciende de noche? O es que el SportBack Advanced con el paquete de iluminacion interior no viene con esos detalles?

Vaya... lo venderan como avance, pero espero que ninguno tengamos problema con los tornillos y las roscas...

Parece buena solución. Aquí lo han probado: http://www.audiworld.com/forums/audi-a3-s3-rs-3-mkii-209/%24170-reverse-backup-camera-kit-install-2872597/

Exacto, a eso me referia. A que los asientos son regata mono pur en negro que es como los había pedido yo.

Muy chulo Marian! Y por fin veo un interior mono pur en negro de verdad! Parece que le queda muy bien. Podrías subir alguna foto mas del interior? Muchas gracias y disfrútalo!

Pues si que se nota si. Y por lo que dices con muy poco uso... tendre que mirar a ver que crema echarle. Gracias de nuevo por las fotos!

Gracias por las fotos! Después de un año lo notas distinto? Rojas, podrías subir alguna del tuyo para verlo en negro y ese pequeño desgaste del que hablas? Gracias!

A mi si me valdría! ! Yo lo he pedido en negro. Que tal se es esa tapicería mono pur?

Tengo entendido que las revisiones las puedes hacer en cualquier sitio que te lo sellen, siempre con piezas originales. Aún así no te lo recomiendo... al final, si tienes que echar mano de la garantía y has pasado las revisiónes en otro sitio, te pueden buscar las cosquillas. Te tocaría pagar de 500€ a 600€ durante el periodo de garantía, correspondientes a las dos primeras revisiones, lo cual es un poco de atraco... pero bueno, es lo que hay. Si de verdad revisan todo lo que dicen que revisan... no está ni tan mal.

Veo que al final llegamos a la misma conclusión, aunque cualquiera de las dos eta buena. Por cuanto te ha salido al final?

Y lo del navegador por la misma razón que por lo demás y además en este caso por que el 95% del tiempo lo conduciré por carreteras que conozco y el 5% restante que será en vacaciones puedo usar el movil. Lo de los extras es un empezar y no parar. A no ser que te sobre la pasta tienes que parar en algún sitio... Ya puestos se puede poner el MMI Touch que es una pasada de sistema y tienes la pantalla grande con resolución decente. Pero claro, 2000€ por algo que en piezas no puede costar más de 100€ más que lo que lleva el MMI de base.... duele. Supongo que se pagará la I+d :pardon:

Las revisiones son las de 30000km o 2 años y 60000km o 4 años, vamos, las que entran dentro del periodo de garantía si coges la extensión de 2 años. La verdad es que no he preguntado lo que entra y lo que no, pero entiendo que por lo menos en esos 4 años y sin hacer ninguna burrada con el coche no debieras pagar un duro por nada. Se que hay problemas con los FAP y las garantías por que su deterioro depende mucho del modo de conducción, pero en el caso del TFSI que es gasolina no creo que haya problemas. Los espejos plegables no los metí por que por un poco más meto el ACC que me parece mas práctico. Aunque también he de decir que debería venir de serie. El León de mi mujer de hace 14 años lo tiene y la verdad es que no lo usamos (en el León lo tienes que accionar para que se plieguen, por lo menos en este... supongo que en el A3 lo haga automáticamente). Y por otro lado si alguien está por jod**te los espejos en un coche nuevo lo va a hacer estén plegados o no.

Los asientos no dudo que los del Advanced estarán bien, aunque si te soy sincero no los he podido ver en vivo. El mono-pur que lleva es algo raro para mi gusto, por lo menos en la fotos que visto y en la muestra del concesionario. Las llantas me gustan mas las del Advanced la verdad. Y luego, los añadidos del sline como el alerón, taloneras, umbrales en las puertas, drive select y tal... para mí no son indispensables. Sin embargo en los asientos si que ves una gran diferencia en el interior. Las barras laterales las he puesto por mi intención de poner baúl, portabicis etc. No es para nada indispensable. Es más, se podría pasar perfectamente sin ello. El ACC (más que nada por que lleva incluido el front assist casi por el mismo precio), por que me parece un extra que aporta seguridad en ciudad. Quien no se ha pegado algún susto al entrar a una rotonda por que va mirando hacia la izquierda y el coche de en frente, por lo que sea, no entra en la rotonda? Al mirar de frente te llevas un sustillo. Como dices yo creo que la extensión de garantía la puedes negociar. En mi caso la negociación la llevé por el lado de las revisiones. Pagué la extensión pero tengo las dos primeras revisiones gratis sin haber financiado. La decisión que tomes bien tomada estará, son buenas configuraciones la de ambos coches. Yo tomé la del Advanced por que me había puesto un límite y tiré más por lo práctico, pero reconozco que lo estético también tira. Ya nos contarás!

Yo estaba en las mismas que tu... con prácticamente igual configuración (no le puse navegador ni espejos plegables) y precios. Al final me decanté por el Advanced por que creo que es más útil su equipamiento extra. Lo único que creo que me pesará es no poner asientos deportivos, pero son 1300€ más en el Advanced y en algún sitio hay que poner límite. A parte de lo que has puesto le puse el ACC, barras techo y Extensión de garantía 2 años / 40.000km. Te dejo la configuración: Audi A3 Sportback Advanced edition 1.4 TFSI 125 CV 6 vel. (8VACAC/ CJ1,PNV,WTA,YEK/2) 21.194,34 € Opcionales solicitados por el cliente: Audi Phone Box (9ZE) 0,00 € Paquete Safety (WDD) 755,14 € Paquete "Vision" (WAV) 815,33 € Control de crucero adaptativo con función Stop&Go (PCG) 310,54 € Código de control: Advanced edition (ADV) 0,00 € Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante. (PU7) 0,00 € Espejos retrovisores exteriores calefactables (6XD) 0,00 € Faros antiniebla. (8WB) 0,00 € Barras laterales del techo en aluminio (3S1) 257,18 € <span>Garantía extendida en 2 años o un máximo de 40.000 km.</span> (EA4) 185,00 € Cable AMI para USB (nºreferencia: 4F0051 510Q) (10Q) 34,90 € Color: Plata Florete metalizado (L5L5) 651,60 € Con PIVE y sin financiar 23300€.