escubidu84

Entiendo que tendras un 2g o asi no? Pasar al 3g basic no es que sea facil o dificil, el problema es que te sirva todo el cableado, conexiones y demas. De donde eres?

Creo que eso de "sport" se refiere a que cuando lo desactivas, dejas al coche "sin traccion" o al menos parte de ella, por lo tanto, puedes hacer una conduccion mas deportiva. Si no es esto, no se que explicacion tiene el desactvar el esc y que ponga sport...

Si la nueva unidad que has montado no es compatible, vas a volverte loco. Hay muchas referencias para un navegador MMI de un mismo coche ya que dependes de versiones, años del coche etc. Pero claro, todos conocemos "los conocimientos" de la gente de taller. Para hacer cualquier brico/retrofit su respuesta siempre es que eso no se puede, vas a tener problemas, eso no es compatible.... Asegurate de tener la version correspondiente para tu coche mediante el etka para ir atando cabos. No se de donde sacarias la unidad pero como consejo, si por ejemplo la compraste de ebay, date prisa en solucionar el tema y si realmente NO es compatible, intenta devolverla antes de los 15 dias, aunque tengas que pagar portes de nuevo (mas vale perder que mas-perder)

De momento ninguna. Pregunte en el conce tambien y se hicieron los remolones...

OK. Disculpad entonces... La mia anterior de 6,5" NO tenía salida para la camara por lo tanto, di por hecho que los sistemas 2G no pudiesen tener la camara trasera. Como dices, supongo que podrás tener el 2G con diferentes resoluciones/opciones de salida de video. Como dato de ayuda referente al cableado, comentar que todos los cables Fakra "son iguales". Me explico. la conexión (como me pasó a mi) puede no coincidir debido a que ademas de tener distinto color, tienen unas pestañitas en diferentes posiciones que, logicamente al conectarlas en su conexión correspondiente, no van a entrar. Esto pasa porque a la hora del montaje/construcción del cableado en fabrica, visualmente es mas comodo de distinguir y/o montar ya que a la hora de tener un mazacote de cables en un lado y otro del coche, no confundirlos y meter el video de la camara con el audio por ejemplo... Esto lo comento porque si lo teneis claro, podeis comprar un cable univeral que viene sin ninguna pestañita y es azul clarito creo recordar. Que es mas "chapucero/poco profesional" pues si, pero que es bastante mas barato, pues tambien.

Buenas.Reconozco q soy principiante en estos temas. Como podría mirar lo de los foros del audi tt? A través de Tapatalk busco todos los foros hasta q vea q hay alguien q comenta algo? M agobio un poco jejehe. Saludos Javier, tienes toda la info del vagcom en el subforo del tt MK2 (Que creo que es el tuyo) aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/176303-modificaciones-con-vagcom-en-tt-mk2/ Tendras que indagar sobre lo que quieres cambiar para luego adaptarlo al obdeleven.

Buenas noches. Hace dos días me llegó el obdeleven. Tengo un Audi tt 8j y la verdad q toqueteando no logré mucho. Querría hacer varias cosas pero no sé cómo hacerlo. Por ejemplo: test de agujas, activar el que el pasajero no lleva el cinturón puesto, ..., entre otras cosas. Sabría de algún catálogo o algo? He visto vídeos para el seat León pero a mí no m va igual porque no se porqué pero no me aparecen los bits. Bueno, espero no haberle molestado. Gracias, un saludo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Primero que nada tienes que buscar en el foro la manera de hacerlo de manera tradicional (connel vagcom) y una vez tengas los pasos ya podras aplicarlo al obdeleven

Realmente puedes hacer practicamente lo mismo que con el cable solo que es algo mas rebuscadete, como por ejemplo, cuando activas bits, realmente tienes una casilla a activar/desactivar PERO a diferencia del vagcom por pc no sabes que estas haciendo (en el ordenador si que te pone lo que es cada bit) Yo por ejemplo, en su dia active el sonidito de la alarma desde el long coding, que si no recuerdo mal, habia que poner valores diferentes y demas, no es tan simple como activar casillas... Esta claro que el punto fuerte del obdeleven es la increible facilidad que hay para activar/desactivar muchas opciones o la cantidad de informacion en tiempo real que te da al igual que la app torque por ejemplo. Por no decir que no tienes que ir cargado con el portatil para arriba y para abajo... Como pega, es lo comentado, creo que no es tan intuitivo como el vagcom ya que no es lo mismo una pantalla de 5 pulgadas a una de 15 o 17 de un portatil, pero para chorradillas puntuales va de miedo.

La pantalla en si, si es la 3g con hdd, si que deberia de llevar la clavija/salida de video, pero como dice el compañero, te faltara la centralita y cableados

Precioso ese Avant negro, las lunas le sientan genial. Las nuevas llantas (que pones más abajo) muy chulas también a ver si subo a Amorebieta y coincidimos. En qué consiste ese tratamiento? quién lo hace? Precio aproximado? Muchas gracias!! El tratamiento basicamente trata de poner una capa de una especie de laca ultra-dura en lo que es toda la carrocería del coche. Vamos, que lo protejes muchisimo ante arañazos y demas. Por ejemplo si te salen swirls (tipicos arañazos que se hacen al frotar/lavar el coche con esponjas y trapos "no adecuados"). Como segunda "ventaja", es que al ser una capar de "cristal" el agua desliza una barbaridad, es mas si le tiras agua con una manguera, el agua resbala y sigue seco, es algo curioso, pero funciona jeje. Precio, dependiendo de si es berlina o avant pero puede rondar entre los 250-300€ si te lo hacen. Si te compras tu el material te saldrá algo mas barato (no se si por unos 200) pero eso si, tienes para varias veces. Matizo. Ten en cuenta que sería como poner un cristal templado al movil. Tu no coges lo pones y punto, antes tienes que dejar la pantalla perfectamente limpia. El coche es igual, antes de aplicar el producto (CQuartz, el cual vale 30€ un bote y tienes para 2 veces), tienes o deberías dejar el coche lo mejor posible, limpiandolo, quitando impurezas y demas. Imaginate que tienes una manchita y no la quitas, pues si pones la capa protectora encima, estarás "protegiendo la manchita" y luego para limpiarla no vas a poder. Este tipo de tratamientos tienen mucha salida/cultura en inglaterra ya que al llover mucho, es una ayuda para aguantar el coche limpio mas tiempo. Te paso un video con lo que sería todo el proceso por si te animas a hacerlo tu.

Yo la pase en octubre y no he notado nada extraño ni parecido a lo tuyo, lo que te pasa es bastante raro. Vuelve al conce y diles lo que te pasa y que la revisen o la vuelvan a meter. No lo alargues mucho que ya sabemos como van estos, que a la minima se lavan las manos.

Tienes un privado compañero!

Al comprar el coche me dieron un CD de idiomas, el tema esta en que no se exactamente que idiomas cambia, si los de la pantalla, lenguaje hablado... SI no tienes este CD dilo y lo solucionamos

Este es otro truquillo para saberlo MAS O MENOS...

Menuda preciosidad compañero! Y por lo que veo, no creo que padezcas mucho para adelantar...

Te ha salido bordado compañero! Muy bien equipado, bonito, facelift y pocos kms. Ahora a disfrutar!!!

Lo de anular dpf y egr seria "lo ideal" pero por lo que se va leyendo sobre estos temas, es cuestion de dias que esto sea una cosa que empiecen a ir mirando en las itv, entonces es un riesgo a asumir. Si pudiesen acivarse y anularse con la misma facilidad que en vagcom, de cabeza, pero si tienes que ir pasando por el taller para activar, desactivar, activar...

Si tienes el MMi 3g High (el que lleva el navegador en 3D) se puede cambiar cada vez que quieras sin tener el boton fisico. Desconozco si tambien se puede llegar a hacer lo mismo con el MMi 3G Low, 2G, etc. En cuanto a llevarlo siempre activado de una forma u otra, no tiene porque darte problemas, ten en cuenta que esto "lo venden" oficialmente, la diferencia esta en que nosotros lo activamos a posteriori, osea, que testeado y probado estara mas que de sobra, ademas, como bien dices, esto afecta al recorrido del pedal electronicamente, no es una repro ni hay variaciones en la mecanica del motor.

No tengas problemas en llamar a la compañía y preguntarles el porque necesitan la factura. Por preguntar no pasa nada. Yo pienso que esto lo hacen para que no les mandes UN PRESUPUESTO de 2000€ para reparar coche en el taller de tu colega, te los paguen y luego simplemente cambies un retrovisor. Supongo que sera para evitar chanchullos de este tipo. De todas formas, yo de ti llamaria y les pediria la explicacion oficial.

Si. Ya habia leido algo por ahi sobre la activacion en un modulo concreto, por esto les pregunté. Yo de momento me he asustado un poco con esto de la garantia pero el dia que lo haga, lo hare asi, lo aplicare al modo race del ads y punto.Eso de que sea reversible esta muy bien pero en mi caso concreto, soy de Valencia y por lo comentado en el hilo, ni vagspeed ni tlr me pillan cerca, entonces si me pasa lo que sea con el coche, seria todo una fiesta desplazarme a donde lo haga, que me lo reviertan y volver al conce, para luego volver de nuevo a reactivarlo... Solo de pensarlo ya me da pereza jeje Pregunta a los de bnd unlimited que esta cerca de valenciaA lo mejor ellos tambien te lo pueden hacer Enviado desde mi Galaxy s7 Edge usando Tapatalk Gracias Alagar, lo miraré aunque de todas formas, mi espina es la misma, la garantía. Themostwanted, cuando hice la consulta a los de tlr, en el formulario de consultas les puse que mi coche era diesel y no me dijeron nada de que no se pudiese, además, pienso que el aplicar la reproducción a un botón, no es más que electrónica e imagino que no tiene nada que ver con si es gasolina o diesel.

Si. Ya habia leido algo por ahi sobre la activacion en un modulo concreto, por esto les pregunté. Yo de momento me he asustado un poco con esto de la garantia pero el dia que lo haga, lo hare asi, lo aplicare al modo race del ads y punto. Eso de que sea reversible esta muy bien pero en mi caso concreto, soy de Valencia y por lo comentado en el hilo, ni vagspeed ni tlr me pillan cerca, entonces si me pasa lo que sea con el coche, seria todo una fiesta desplazarme a donde lo haga, que me lo reviertan y volver al conce, para luego volver de nuevo a reactivarlo... Solo de pensarlo ya me da pereza jeje

Buenas compañeros. Me puse en contacto con la gente de TLR para preguntar ciertas cosillas/dudas, como si era posible adaptar la stage1 a un modo de conducción del ADS, precios, tiempo de hacer la instalación y si esto es reversible. Lo que mas me interesaba que me contestaran era sobre el tema de la garantía OFICIAL del coche (que a mi aun me quedan casi 3 años) y esta fué su respuesta. En cuanto al precio y tiempo de instalación me ignoraron un poco... Bueno, copio y pego: "Efectivamente es posible hacer que la stage1 funcione unicamente con el boton sport. Si el S.O. detecta esta modificación por supuesto perderías la garantía. Se puede volver al estado de origen cuando se quiera. Para el resto de cuestiones te sugerimos tratarlas directamente con el distribuidor que elijas" Saludos

No estoy seguro de si estas bombillas encajan en algun Audi, pero la oferta esta ahi. Osram 66240 Xenarc Cool Blue Intense - Lámpara de Xenón, D2S, 35 W, 2 Unidades https://www.amazon.es/dp/B0068M1DRS/ref=cm_sw_r_cp_apa_ElVmybGFRHH00

Raulsm811 este tema es muy delicado en cuanto a facilitar o dar pie a pirateos, facilitar o hacer cambios de software ilegal u obtenidos de manera ilicita, pedir actualizaciones etc etc. Creo que no era tu caso directamente pero QUIZA SE INTERPRETO como un, "pasadme esto pirata" y por esto se ha borrado. En cuanto a tu pregunta, hasta donde yo se, hagas las actualizaciones que hagas, el idioma es cambiable, lo que no te se decir es si se hace via vagcom o menu verde, pero cambiar se puede seguro (algo he leido dando vueltas por el foro, lo que no se es donde). Ademas, como comentas, si tienes el mmi con juckebox, en los menus standar del navegador tambien tienes una opcion para cambiar el idioma. En cuanto a las modificaciones hechas via vagcom (pitidos, test de agujas, etc) no se si las perderas pero eso es mal menor, ya que algun compañero habra por tu zona con vagcom que te pueda hechar un cable, que esto es lo mas facil.

Lumic, yo he llevado cadenas puestas en esas mismas ruedas. Cierto es que no eran baratas (desconozco si existen baratillas para esa medida), pero yo he usado y sin problemas