jaspA4

Hola a tod@s. Veréis, creo (y digo creo porque hasta que no lo vea...) que he conseguido un Beltronics 975R de la antigua serie H0. Toda vez que me dan miedo las diferentes opiniones que se oyen acerca de su capacidad para detectar radares fijos, tengo en mente para un futuro (y siempre que mi mujer no siga adelante con sus amenazas de divorcio por comprar aparatos de estos) complementar su instalación con un detector GPS, tipo Microgo Roadpilot o similar. Este artilugio, como sabéis, se enchufa al mechero del coche; pero como odio ver cables sueltos por dentro del habitáculo, así como aparatos por medio del salpicadero, tenía la idea de acoplar el Microgo en la esquina inferior izquierda del parabrisas. Por ello, ruego a los excelsos bricomaníacos del foro que me expliquen a dónde puedo conectar el cable del soporte del "bicho" para recibir corriente, así como la forma de pasar por detrás del salpicadero dicho cable y no se vea. He estado consultando todos los bricos, pero no he encontrado nada al respecto. Gracias por la ayuda.

¿No lleva iluminación interna el reposabrazos?. Os lo comento porque he visto uno que lleva la clema para toma de corriente en un lateral. ¿Será que lleva luz a partir del B6?.

Im-prezionante. Bienvenido.

Veeeeenga, no llores, chiquitín. Yo lo llevaría a un servicio oficial; ten en cuenta que, además del aceite del cambio, podrías necesitar cambiar el filtro ATF. El resto del trabajo te lo cobran más caro que en otro taller, claro, pero no sé si la diferencia merecerá la pena (perder más horas de tu tiempo, llevar el coche a otro lado...). Opninión peronal, ¿eh?. En cualquier caso, llamadita para pedir presupuesto a ambos dos. Saludos.

En mi opnión, Tiptronic. Pero cuidado, engancha P.D. Por qué un cochecito como el Ferrari llevará cambio secuencial? ¿Se perderá el control..?. Miembro fundador de la Plataforma: ¡¡Basta ya de decir tonterías de lo coches automáticos¡¡.

Bueno, pues por fin puedo poner las fotos. Como véis, está bastante "pelao" y no tiene nada de especial, pero...

TYo te diría que lo llevaras al hospital urgentemente, porque según comentas tanto ruido puede provocar una avería más seria todavía.

Simplemente comentaros que navegando por Ebay me he dado cuenta que a los A4 B6 también se les da la referencia 8E. Quizá os sirva para buscar algún accesorio. Saludos.

<_< ¿Sólo?. Me temo que no, que más bien rondará los 300 lereles.

¿Muchos para el B6?. :clap1: :clap1: ¿Dónde, dónde?. Porque llevo semanas intentando encontrar uno; y no soy el único. P.D. El del B5 no vale para el B6. Del B6 al B7, ni idea. Lo siento.

al cesar lo que es del cesar :clap1: Ese "peaso" peatón.. :clap1: <_< :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Lo primero, un saludito queda de lujo. <_< Después, utiliza el buscador (en la casilla blanca al final de la página puedes poner una palabra de búsqueda). Aún ASÍ, echa un vistazo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;hl=neumaticos Saludos.

¿Podría ser que el aceite del cambio se quede muy denso por las bajas temperaturas y no lubrique los piñones hasta que no te mueves?.

¡¡He vuelto¡¡. Gracias al buen hacer de nuestros Administradores, me han devuelto mi nick anterior. Saludos.

Ragtom, todas las cajas que comentas son automáticas con posibilidad de funcionamiento en secuencial (movimiento de palanca delante-atrás), incluso alguna con levas en el volante. Ninguna lleva pedal de embrague. La tiptronic es la que más se asemeja a un cambio automático tradicional; es la más antigua y, por tanto, no tan desarrollada: es un poco más lenta y brusca, pero a cambio soporta mejor motores con mucho par y parece que no se rompe tanto. La multitronic lleva un sistema de dos "conos" inversos unidos por una correa; esos conos, al moverse, modifican la relación del cambio: para hacerte una idea, es como un cambio de una bicicleta de carreras, dependiendo del tamaño del "plato" y del piñón tendrás más fuerza en las subidas o más velocidad en llano (es una comparación un poco "chorras", pero bueno). Y por último, el DSG es la caja más moderna, consistente en un variador contínuo: siguiendo con los ejemplos peculiares, es como una Vespino del siglo XXI. Es el cambio más moderno del grupo y creo que su suavidad es espectacular. De momento también se monta en motores de no excesivo par. Esto es una explicación a muy grandes rasgos. En cualquier caso, en Internet tienes muchos artículos acerca de su funcionamiento. Saludos.

que no prenda mucho no vaya a ser que salgamos ardiendo!! bienvenido al foro amiguete Estás en todo, cab****zo.

Si el coche es nuevo no te agobies, que te lo solucionen en garantía y que te cambien lo que te tengan que cambiar. Suerte.

Bienvenido. Cómprate unas palomitas, unas <_< y ponte cómodo. Vas a prender muchas cosas, ya verás.

www.comercchamen.com

Tienes razón, Franky. A mí hace poco me "cayeron" 210 euros de "receta", con lo que habría amortizado una buena parte del Bel (en el caso de que me hubiera detectado el pórtico). Una curiosidad, si llevas Bel 975R y Roadpilot, ¿llevas a la vista las dos pantallas?. Os lo digo porque conozco a una persona que lleva un sistema completamente oculto; no ves nada dentro del habitáculo del coche, y sólo oyes la "chicharra". Y por el precio (más de 1.300 euros instalado) debe de ser bueno.

Gracias a todos. Entiendo perfectamente vuestros comentarios, y según toda la información recopilada de los expertos de los foros y de páginas de venta de radaes que citáis (FSI, gracias paisanuuuu), llego a la conclusión de que para cubrir lo más posible los riesgos (no hay nada para el 100%) hay dos opciones: - Bel 975R + GPS - Road pilot, que lleva ambas cosas integradas. Pero la cuestión es que ambas alternativas suponen un desembolso de ente 900 y 1.100 aurelios (incluyendo instalación por terceros), y mi gran temor es que dentro de unos meses su utilidad quede seriamente mermada por estos nuevos tipos de radares. En fin, que sigue el "comecocos". Saludos.

Bienvenido, Trocas. Siento lo de tu coche; al menos piensa en que eso se pone y punto, y que no te lo rallaron ni nada. No sé de dónde eres, pero seguro que en algún mercadillo de fin de semana aparecen como por casualidad unos aros exactamente iguales a los tuyos. Si no, a un desguace. Nada de pagar 300 € por un trozo de plástico. Saludos.

Hola a tod@s: voy a intentarlo otra vez, ya que el anterior post fue movido por el moderador. Imagino que fue por una frase que incluía el anterior post (sin niguna intención, por otra parte). Llevo dias "emperrado" en conseguir un 975R. Por ello, ando consultando varios foros y páginas de internet buscando uno de estos aparatos y consejos varios (hay quien dice que el 975R no pilla ni un fijo, otros que es el mejor, otros...). Pero mira tú por dónde que estoy leyendo noticias acerca de la próxima instalación de radares láser y de incluso otros sistemas que harán prácticamente inútil los "cacharros" que llevamos en los coches. Con todas las cautelas que me merecen este tipo de noticias (internet es de lo mejor, pero también puede ser de lo peor), quisiera saber vuestros conocimientos en estos temas y si es verdad o todo queda en un bulo más. Gracias por vuestro tiempo. Saludos.

Hola a tod@s?. Llevo dias "emperrado" en conseguir un 975R para que nuestros queridos y nunca bien alabados agentes de tráfico no me lijen más puntos ni más euros. Por ello, ando consultando varios foros y páginas de internet buscando uno de estos aparatos y consejos varios (hay quien dice que el 975R no pilla ni un fijo, otros que es el mejor, otros...). Pero mira tú por dónde que estoy leyendo noticias acerca de la próxima instalación de radares láser y de incluso otros sistemas que harán prácticamente inútil los "cacharros" que llevamos en los coches. Con todas las cautelas que me merecen este tipo de noticias (internet es de lo mejor, pero también puede ser de lo peor), quisiera saber vuestros conocimientos en estos temas y si es verdad o todo queda en un bulo más. Gracias por vuestro tiempo. Saludos.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...impiaparabrisas Y hay más, Utiliza la opción buscar, es una herramienta tremendamente útil. Y por cierto, bienvenido al foro, que no nos has dicho nada.