txemad

Muchas gracias Grial por ponerlo para no tan listos....

Yo valoraria mas el conocer el coche que la diferencia economica en si.

Yo creo que el coche esta en buen precio, si es el S Line 143 cv de ese año estan en torno a los 25.000 €, y no te costara mucho sacarselo por 23.000 €, seguramente a el no se los den donde compra el nuevo. La ventaja que le veo a tu compra es que el coche tiene muy pocos kilometros, es de un conocido y sabes como lo ha tratado, te evitas la duda de comprarlo por ahi de segunda mano que a saber como lo han cuidado.

Lo puse en la pagina anterior del post, aqui puedes consultar todas las de España que tienen surtidor: http://www.dieselogasolina.com/gasolineras-adblue-espana.html

Desconozco la capacidad de tu depósito de Adblue. YO he mirado el manual del A6 y tiene 17 litros aprox. No creo que 17 aprox. sean 20 litros. Pues tenias razon, lo acabo de mirar en el manual y pone que en A4 son 20l.

Joer que bonito lo tienes!! ¿Es vinilo o es pintura de verdad?, las llantas preciosas. Por ponerte un pega, el aleron un poco "grande" para mi gusto (pero ya se que es tu coche). Disfrutalo que esta en la epoca le sacaras mucho jugo...

Yo no se cual sera mejor, pero si se que "alguien cercano" tuvo que largar un Volvo 480 porque tuvo un golpe y no le servian piezas para repararlo (en el 2008), le siguio un 850 de 2º mano viejo que le duro un año porque le engañaron con la garantia, aun no tuvo bastante y se compro un Volvo XC90 que le ofrecieron en el propio concesionario con 40.000 km y muy buen precio, imaginaros lo que le paso en 2014... pues si, que una averia de motor le hizo largarlo tambien porque Volvo no le servia piezas para repararlo despues de tenerlo 5 meses en la casa oficial. Con casi 70 años se compro un Citroen DS5 que parece que va en una nave espacial...

Lo cojonudo es que hay quien busca la pieza que tu quieres quitar para poner la placa pequeña en el frontal, aunque es mas alto el hueco tengo entendido que si que estaria permitido que la llevases por ser un vehiculo de importacion (pero no en uno nacional si se lo vendieses tu despues).

Yo era la primera vez que lo echaba e iba un poco "acongojado" por lo que decian por ahi... pero es una tonteria. El truco de los surtidores esta en meter lo menos posible la boca de la manguera en el deposito, cuanto mas al borde exterior lo pongas y menos apietes el gatillo menos se corta, salta como si se "ahogara", es como cuando llenas el deposito de combustible y automaticamente salta y se corta, pero lo hace constantemente. No salta pracitamente nada, sale un poco de espuma que se va por el aliviadero, alguna gota salta, no mas.

Pues a mi me entraron el otro dia 18,5 y eche en la gasolinera... no me jodas que tambien nos engañan con los litros del Adblue!!

jajajaja...Buen apunte AxisN, me dijo el comercial que me dieron el depósito lleno de Adblue pero igual no estaba del todo lleno. La verdad que al chiquitín le zumbo bastante, supongo que con una conducción deportiva gastará mucho más. No sé a ver el segundo aviso cuando me salta, pero llevo ya unos 13.400 km y pensaba que me saltaría sobre los 15.200. De todas formas con las vacas ahora en agosto aunque no me salte el aviso le voy a llenar hasta los topes porque paso que me salté estando por ahí.. Sdos No tienes ningun problema, vete tranquilo que tienes mas gasolineras con surtidor Adblue por las carreteras que en Madrid, no ves que antes era solo para camiones y estos no entran a repostar en las capitales, yo me tuve que ir fuera de Madrid capital para echarle (a la de Las Rozas, junto ITV de A6). En mi B8 me salto con casi 16000 km el aviso y aun le quedaban los 2400 km, cuando lo llene me entraron 18,5 litros, asi que supongo que el deposito es de 20 litros. Aqui puedes consultar todas las de España que tienen surtidor: http://www.dieselogasolina.com/gasolineras-adblue-espana.html

Pues tambien fueron de mi epoca joven, de hecho tuve un 205 Rally gloton que se comia todos mis ahorros con su 1.3 y el weber de doble cuerpo para dar 100 miseros caballos (hoy, en aquella epoca eran muchos) y en cuanto pude lo cambie por un 205 GTI que aunque no bajaba de los 10 l. su 1.9 daba muchas alegrias con sus 130 cv que pocos rivales "de calle" podian superar. Que pena que fallecio en la Galicia profunda....

Solo te ha faltado decir si siempre has repostado en el mismo surtidor de la gasolinera, porque aun teniendo claro que nos roban en todas las marcas (cada poco sale una noticia de ello) hay diferencias clara de repostajes de una a otra, traducido en mas kilometros por repostaje en condiciones similares de conduccion y zonas de circulacion. Lo que si tengo muy claro es que los valores que da el coche no son ciertos, tirando a la baja siempre. Mi coche no baja de los 7 l. en relacion litros/kms reales con la factura mensual de repostajes, el fabricante dice que consumos oficiales en torno a 5 l. y el coche me da por encima de 6 l. Solo tenemos que ver que nunca coinciden los consumos del fabricante con los de nuestros coches, ademas si ya mintieron con las emisiones... ¿que mas les da mentir en los consumos?. Hacer la prueba, y os sorprendereis.

Muy guapo, creo que el Daytona le queda bien a cualquier Audi. Disfrutalo!!

Buenooooo que buen bicho te has regalado!! Que lo disfrutes mucho tiempo. PD: el proximo dia que hagas un video, deja el movil fuera del coche, que seguro que se oye bastante mas que dentro aunque tengas la puerta abierta.

Mucho mejor para mi gusto, que siempre he tenido coches negros.... menos el actual porque era blanco o blanco. Ya puedes tener cuidado con ese spoiler y los bordillos. Disfrutalo.

Lo curioso es que esten los dos juntitos en España y circulando con placas rojas de compra-venta, pensaba que eso solo pasaba en Alemania hasta que no salian al mercado.

Ayer tras recorrer 16000 km con el deposito original, le eche yo 18 litros en Repsol, 12 € y algo de factura (a 0,70€/litro). No tuve ningun problema para echarlo, era "mi primera vez" y no lo vi tan complicado, al principio saltaba pero le pillas el tranquillo enseguida.

Un señor coche, muy elegante. Disfrutalo. Me uno a la peticion de los pedales....

Tienes el OBDELEVEN, hay un hilo en el foro A3: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/355828-obdeleven/

Es un error en la transmision, exactamente no sabria decirte que le pasa porque pueden ser varias cosas, a mi jefe le salto en un A6 y era "solo" un modulo de la centralita, aunque no salga en rojo le dijeron que podia ser una averia importante y que habia hecho bien llevarlo al taller porque si hubiera sido un tema mecanico habria sido mas jodido. LE deberia aparecer un mensaje en pantalla tambien, posiblemente al meter la llave para arrancar, solo lo encuentro en ingles y en VW, pero algo asi: http://www.volkswagen.co.uk/owners/warning-light/automatic-gearbox

Eso de poner un pegote encima de lo que tienes... como que no va a quedar muy bien. Mejor las completas como te han cicho. Por cierto, ¿algun fabricante/tienda que tenga las de aluminio cepilladas a precio decente?, porque las originales son prohibitivas, y para poner las de ABS me quedo como estoy.

Nada, un placer. Por cierto, creo que el articulo es una traducion del que hizo Youcar y estos ni lo han tocado, os dejo el enlace a sus videos, interior y exterior: Interior: Exterior: Y el motor, este es muy bueno:

Imagino que probaran el que les dejen, hace unos dias lei un articulo del RS5, y me choco que llevaba puestos los pasos de rueda del Allroad!!, eso si, el frontal en negro y sin tanto cromado es mucho mas bonito (para mi al menos). Aqui lo puedes ver: http://audicarspro.com/next-audi-rs5-spotted-testing/

Cochazo, cochazo... un color muy acertado. Si lo rebajas y metes desplazadores, se vera aun mas "gordo". Tambien te pide a gritos unos pedales RS... Ahora a disfrutarlo cada dia, que es lo mejor.