txemad

Mira a ver si tienes taponados los aliviaderos de la propia puerta, en mi casa tuvimos un 3p de otra marca con muchos años que le paso eso y revosaba el agua al interior, suelen tener uno en cada extremo de la puerta.

Pues estos no tienen muy buena fama, algo chapucillas, si buscas en nuestro foro y en Google lo veras...

¿Que en España no hay?, ahora mismo en milanuncios debes tener mas de 100 anuncios, otra cosa es que te encaje alguno (evita uno blanco de Valencia, muy comentado en otro post...)

Segun comentan en esa misma pagina, en torno a 2000€.

Hay un taller en Villaviciosa de Odon, se llama Decorwheels (tienen web) que trabajan bastante bien. Hay otro en Boadilla (Pol. Prado del Espino), se llama Kendall Wheel Repair, son una franquicia americana (creo) No te puedo decir precios, pero si tengo buenas referencias de ellos.

Si tienes el coche pedido, aceptado, firmado y tu no has cambiado nada de la configuracion desde que lo hiciste... el 1% de subida es su problema, que no te cuenten milongas que se lo tienen que comer. Tu no tienes culpa de sus retrasos de produccion ni de sus errores en las fechas, tienen un morro impresionante.

Si fuera mi coche, hace tiempo que los habria cambiado, mi vida vale mas de los 600 € que cuesta cambiarlos. Y tambien lo alinearia.

Correcto, en el mio que estaba aproximadamente como el pantallazo, le eche 300 cc hasta marcar el niver maximo. Como estaba igual que tu dudando, me pille una jarra de plastico en el chino de esas de cocina que van marcados los cc y le fue echando hasta que marco el maximo.

Por si alguien se anima a asistir: Concentracion Audi Allroad Europe: 31 de julio 2016 en Ingolstadt, Alemania.

Muy elegante, las llantas le quedan espectaculares, y cuando lo tintes ya veras que morenazo mas guapo!! Ahora a disfrutarlo a tope, eso si... esta semana te va a parecer un mes mas.

Guapisimo!! ahora a disfrutarlo.

Precioso, las llantas espectaculares. Disfrutalo.

Por los precios que pones, dudo entre si tu mecanico es rumano o marroqui, aun asi seguirias teniendo un conjunto de 340.000 km por ese importe que dices, que ya te anticipo que no te llega ni de coña... un turbo son 1000€ mas instalacion (y no te hablo de uno regenerado que al fin y al cabo es como es que se nos pueda cascar a cualquiera de nosotros con rodamientos nuevos), un motor de 2500 € para ese coche puede estar aun peor que el de los 340.000 km que trae, amortiguacion, traccion Q, caja cambios.... a mi no me cuadran tus numeros.

Te valen, pero creo que son un modelo algo inferior, las del enlace son d3s 42403xv Xenon X-tremeVision y las que has puesto son D3S 42302. Aun asi te comento que parece ser que hay por ahí muchas imitaciones Estas del enlace un compañero las compro y comprobó el numero de serie con la web de philips y son buenas. Las que has puesto igual también son buenas. Saludos. Ya te lo han dicho, pero bueno. Esas son inferiores, las mismas en Amazon son estas (precio x unidad): https://www.amazon.es/BOMBILLA-PHILIPS-XTREME-D3S-42403XVC1/dp/B00EE4EH9S/ref=pd_sim_sbs_263_2?ie=UTF8&dpID=51vhgHf0jGL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=HNRXK8BMQPCJ72GPNAK5

Pues que sea enhorabuena y que lo disfrutes mucho tiempo.

Una cuestion ¿Tu seguro sabe que estas utilizando piezas de segunda mano?, te lo digo pq un conocido tuvo un problema similar y cambio la puerta y una aleta de desguade y se que tuvo problemas para que el perito se lo pagase.

Pues a mi ya me habrian visto el pelo... Piensa que igual te han hecho un favor, tal vez hayan tenido algun problema con algun Allroad y no quieran complicarse la vida. Busca otro taller y listo, pero no vayas a Norauto, Aurgi, etc., que tienen menos idea que yo (por experiencia te lo aconsejo).

Ganas dan a mas de uno de comprar un tanque, cuando ves que los ponen para sacar pasta y no para prevenir accidentes como ellos dicen.

En mi garaje hay un X6 que se lo compro su actual propietario a un futbolista famosete y las trae homologadas en ficha (no se si llevan lamina o es interna). Eso si, ya le han parado varias veces para trincarle, pero como las lleva legales....

Pues yo no he tenido narices a montar el del acelerador... le eche jabon, probe por arriba, por abajo, por la derecha, por la izquierda.... y ahi lo tengo para otro rato que me anime. Llamarme torpe si quereis, pero es lo que hay.... Para el reposapies, si te fias del manual de instalacion que trae tienes que desmontar medio coche.

En BMW la informacion esta en la llave del coche, si la llevas te la pinchan y te facilitan todo el historial, conozco dos casos que se los han facilitado sin problema.

Cada cual con su dinero es libre de comprarse lo que le apetezca, pero yo no me compraria ese coche, sinceramente. Piensatelo bien que es mucha pasta que cuesta mucho ganar. En el concesionario, salvo que tengas un conocido que te lo haga "de estrangis" no te van a decir ni buenos dias, se van a amparar en LOPD y no vas a conseguir mas que mosquearte con ellos. El coche como tal es una pasada, sinceramente, el mio es el 150 cv y me encanta, me imagino que ese andara aun mejor.

Pues yo no creo que haya sido un coche, no hay restos en el suelo de faros, intermitentes, etc. incluso te diria que ha sido un vehiculo pesado dando marcha atras o maniobrando para girar. ¿Y como se te ocurre tener un coche asi a terceros?, es preferible un todo riesgo aunque sea con una franquicia alta hombre. Espero que puedas encontrar el causante, porque sino menudo boquete te va a hacer la reparacion.

¿Y las fotos?, que se estan perdiendo las buenas maneras....

A mi tampoco me funciona, solo lo veo en la pantalla del MMI, esta mañana le he echado aceite (me ha consumido 300 cc en escasos 10.000 km) y tambien me ha pasado lo de que no marcaba el nivel, despues de varios intentos ya marco normal.