santiagom

Yo he tenido un problema parecido, he cambiado el motor, pero he puesto mi bomba inyectora, nos hemos vuelto locos, distribucion bien calada, inyectaba bien, calentadores bien, pero queria arrancar y no arrancaba, al final esta tarde hemos conseguido arrancarlo, el problema estaba en el avance de la bomba, hemos movido el avance y ya arranca como un campeon.

Creo que tengo por aqui por casa un motor de esos, si te hace falta, dime como lleva el enchufe y te lo miro. (que yo sepa hay por lo menos dos tipos de conectores)

A ver si me terminan de poner el motor al avant, y me pongo con los faros del berlina, no se ve tres en un burro, y no queria ponerle xenon, los tengo pulidos, pero creo que tengo demasiada m**** en las lupas y por eso se ve tan poco, cualquier motuca de 49 alumbra mas que mi coche.

Te va a tocar cambiar tambien la centralita.

¿alguno ha probado a limpiar las lupas de los faros?

Recaudar, recaudar, recaudar, recaudar, recaudar,.............................................

c***, a mi tambien me suena y no se de que...

Lo del embrague, casi seguro que es la bomba, en cuanto a todo lo demas, cambiale todos los liquidos, y las correas, tambien depende mucho de donde haya estado esos dos años.

Algunas veces, es necesario purgarlos con maquina, o tener una infinita paciencia.

Yo acabo de verlo y ha quedado de vicio, al final me he venido sin ponerle los canalones.....

Pues yo el del airbag de la guantera me daba fallo, corte y empalme y ahora no tengo fallo.

Lo de la piscina es una buena idea, luego con el techo viejo que quito, hacemos un tobogan.

Para evitar tanto trabajo, tenias que haberle puesto un canalon a cada lado como los de los tejados.....

El frente para mi gusto, esta bien, salvo por las viseras de los faros, que yo personalmente no las pondria.

Les he dejado en el taller acabando de montarle, luego a las 8 les llamare a ver si ha arrancado, ya te llamo por telefono con lo que sepa del mio.

Solucionado, he cambiado el cargador.

Revisa la N75, el actuador del turbo y posibles fugas de vacio.

¡¡ Campeon, por fin lo conseguistes¡¡¡, espero vertelo este fin de semana.

Esto ya es una verguenza, aqui, no se sabe distinguir entre libertad y libertinaje.

Normalmente, cuando peta la centralita del ABS, ademas del aviso del FIS, se encienden los testigos del ABS y el del control de traccion.

Revisa los cables de las pastillas, si se corta uno de los dos que lleva juntos para cada rueda, abre el circuito y el coche "piensa" que llevas las pastillas gastadas.

Voy a probar a ponerle mañana el cargador o el arrancador a ver que hace, la bateria la puse nueva hace un año.

Lo mas normal es que haya sido una homcinetica exterior, que se rompa un palier (salvo un accidente fuerte), es poco menos que imposible.