CrucetA-4

Voy a seguir indagando y ver qué me costaría ponerlo aquí, dependiendo de lo que me cueste pido que lo traigan o voy yo por el, está al sur de Alemania así que tampoco me importaría ir y así lo veo y me lo traído desde allí disfrutándolo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Yo si pudiese iría también claro..S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

https://vimeo.com/188435554 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias al bruco y a este gran foro, Instalado y funcionando, Una pregunta, se deberían encender también las luces de cruce cuando abro?? S2https://vimeo.com/188430635 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo si inventas, fabricas y distribuyes un faro para el preface, aquí tienes el primer comprador[emoji51][emoji51],jeje.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Solo por lo que dices, ya me gusta hasta a mí, jaja.. Nada, yo intentaría indagar un poco su historial para intentar saber que son ciertos sus kms y también intentar averiguar si ha tenido algún golpe grande y listo.. Entiendo que averiguar lo del golpe es complicado y ahí todos los que hemos comprado de segunda mano, casi nadie ñuede averiguar, pero lo km,s reales es más sencillo,, si eso está bien pues sería una opción.. También deberias informarte del coste de ponerlo en España. Para ver si ese precio es tan competente realmente.. S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo cambié, sensor,termostato, calentadores no ppr que en frío arrancaba genial..Y cambié batería y solucionado pero solo entre comillas, ya que ahora arranca por que la puse superior y el motor de arranque gira más rápido, pero yo se que el problema sigue ahí, porque aún se nota que a veces en caliente el arranque le cuesta un poco.. Pero nada arranca por el mayor amperaje no por que el problema este solucionado.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Jaja,, a mi ahí ya me pillas, Yo voy a poner espejo y cambiar la luna en breve y el gel ya me lo pone el de las lunas.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El sensor solo lleva tres cables, positivo, negativo y centralita si no me equivoco, el mando es quitar y poner, así que sí, en principio con eso te vale.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y si paro y uso google maps por ej, que tira de datos""pero ojo he parado a usarlo y he seguido"" también me multarían?? O ya dependería de si les caigo bien?? Esto es de coña... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cierto es, yo tampoco creo que cueste nada mirarlo, pero no se yo, por qué tras 15 min de estar parado no está aun ni mucho menos frío el coche no?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si fuese la batería pienso que el síntoma solo sería en el arranque en frío, pero como dices que no es así, yo no creo que sea eso Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Otro más, b8 2008 227.000 kms.. Y esta igual que en las fotos del compañero.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues si son interiores, mi gozo en un pozo.. Pensé que un simple pulido valdría.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cristal exterior tineo, el tuyo las tiene?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo llevo xenón en mi b8 de 2008 y efectivamente tiene esas marcas en el faro, Pero seguri que son interiores esas marcas?? O puliendo el faro por fuera quizás valga?? S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gran trabajo tineo,, y estoy contigo, muucha m**** ahí dentro tío,, yo después de eso me planteé muy seriamente anular la EGR..Entiendo que es la culpable de todo esto.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El mando me ha dicho el aleman q se lo envie para que me devuelva el dinero,luego buscare el suyoLa primera pieza que pido para hacee el brico y a cago pidiendo el mando que no es,pasarme enlaces de mandos y sensores porfaYo tengo un sensor de un A3 sportback, fisicamente es igualito, pero la ref, no es la que en teoría debería ser.. No sé si vale yo aún no lo he instalado y pero tengo 2 y uno si es 8k0 pro el otro no..y claro yo iré a lo seguro y pondré el8k0 S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Te adjunto foto del sensor en cuestión Te adujunto también fotos del mando que compré para que le veas y veas cual es mi ref.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Gracias compi,pero el sensor,para que funcione debe llevar la referencia 8k0.Un saludoNo lo se, yo el otro me lo encontré en un a3 en un desguace,y claro, pues lo cogí, pero ya había comprado el 8k0..Por curiosidad,,Es seguro eso de que no valen?? S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me cago en la leche, disculpa tío, yo pensaba que audi también lo llevaría..Aún así, si se lo piedes al de recambios y te lo da?? Ese tiene delito también eehh!! Jeje.. S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues no tengo ni idea entonces macho di no está ahí, va a tocar indagar a ver por donde puede estar, quizá alguien con etka te pueda echar una mano.. En mi cordoba si es cierto que estaba en la zona de debajo del Volante. S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Perdón no se ve la ref del mando. 8k0 941 531 AL S2.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El mando me ha dicho el aleman q se lo envie para que me devuelva el dinero,luego buscare el suyoLa primera pieza que pido para hacee el brico y a cago pidiendo el mando que no es,pasarme enlaces de mandos y sensores porfaYo tengo un sensor de un A3 sportback, fisicamente es igualito, pero la ref, no es la que en teoría debería ser.. No sé si vale yo aún no lo he instalado y pero tengo 2 y uno si es 8k0 pro el otro no..y claro yo iré a lo seguro y pondré el8k0S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Te adjunto foto del sensor en cuestión Te adujunto también fotos del mando que compré para que le veas y veas cual es mi ref.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El mando me ha dicho el aleman q se lo envie para que me devuelva el dinero,luego buscare el suyoLa primera pieza que pido para hacee el brico y a cago pidiendo el mando que no es,pasarme enlaces de mandos y sensores porfa Yo tengo un sensor de un A3 sportback, fisicamente es igualito, pero la ref, no es la que en teoría debería ser.. No sé si vale yo aún no lo he instalado y pero tengo 2 y uno si es 8k0 pro el otro no..y claro yo iré a lo seguro y pondré el8k0 S2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Filtro de gasolina recien cambiado, tras haber cambiado aceite tambien hace un par de días. Si hubiese alguna toma de aire, no debería quejarse el VAGCOM? han revisado todos los tubos y no han visto nada anómalo.Nada mas arrancar, en ese instante lo hace a unas 250-300rpm, y si no le ayudas con el acelerador, un segundo o dos despues sube a 700-750(su ralentí habitual) y ahí se queda estable sin problemas. El motor de arranque me ha confirmado el mecánico que esta en perfectas condiciones y que giraba a 360, que por debajo de 300 es cuando dan problemas (eso me ha comentado). Muchas gracias por la ayuda pb4 Casualmente, la batería que llevo y que fue cambiada a principios de año es de mayor capacidad que la que llevaba con su anterior dueño (74Ah), pero vamos, contandome que tu tampoco pudiste resolverlo, me dejas con el ánimo por los suelos... No yo no lo he resuelto jamás, se que lo de batería con mayor capacidad fué como yn placebo que me tapó el problema pero también se que aún sigue existiendo, ya que el coche aun sigue en mi casa..Lo que a mí si te digo que el priblema no er igualito ya que solo le costaba arrancar pero en cuánto lo hacía, era sin acelerador y directamente a sus vueltas normales.. También lo hacía a la temperatura de servicio y cuando él quería menos la primera arrancada que esa siempre es estupenda.. Tampoco hablamos del mismo motor ya que este es un 1.9 tdi 130cv, así que no te desanimes hombree.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Jaja... No me salen las cuentas, por dos años trabajando a la comunidad llegan hasta los 89.000€?? Tienen buen sueldo en ecuador entonces.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mi caso en mi cordoba fué, muy parecido al tuyo, y nunca nadie lo encontró,, El mio arrancaba mal en caliente y no siempre""lo que lo hacía mas raro aún.. Cambié de todo lossensores habidos y por haber.. Bueno pues a los 7 años se me fue la batería de serie, y al cambiarla, ""puse una de 10A más "" y problema resuelto.. La batería de serie perdió sus cualidades y a veces el coche ""en caliente""demanda más amperaje para el arranque,. Eso si resolví el problema así,, peroo creo que fué una manera para tapar un poco la herida, ya que arrancaba bien pero seguia notando que a veces le costaba un poquito pero contrarestaba claro con la batería superior, pero aun así nunca supe porque a veces en caliente le costaba, era muy raro.. Pero vamos que con lo de la batería me olvidé de ello y así se quedó.. Por si te sirve de algo compañero.. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk