suriengus

Cheminway, has expresado de maravilla como se siente uno cuando te intentan tomar el pelo los simpáticos estos y has explicado muy bien lo de los foros. En todas las casas cuecen habas. Respecto a otras marcas del Jaguar se habla muy bien, puede ser? Jago si tienes clarisimo que lo quieres quiza no hagas nada. En el resto de casos yo llamaria a estirarles las orejas.

De acuerdo Paca.... me has convencido!!

lo mejor es comprar aquello que necesitas y a lo que vas a sacar partido. Si es un seat panda 4x4 bienvenido sea. Si para ti joraru es el 3.0 v6 218, bienvenido sea tambien. A disfrutarlo mucho, como todos el motor que hayamos elegido

jejejje, cuantas ganas de cargarse el motor jugando... para estas cosas esta la play. Y digo yo, para que sirve? se supone que es para una salida que tienes la necesidad.... osea que llegas a un carril de aceleracion, te paras y empiezas a hacer todos los pasos hasta arrancar.... perdonadme, pero no lo veo.

Muy buena configuracion.... No he entendido muy bien lo de la conduccion tranquila. Imagino que cuando vas solo si le apretas...

Tienes razon Paca. No me lo permitirá el correo. Mañana lo descargaré

Yo usaba la collinite N 476S como cera y la wheel sealant (sellante) para las llantas... Pero vaya palizas... Y para los cristales el carlack que crea una pelicula y repele la lluvia.... A mas velocidad mejor va. La maravilla para conducir de noche con lluvia

En audi class super encantadores y en seguida se ponen de palabra de tu parte pero no dan el brazo a torcer facilmente. Ves a lo que vas. Como esta mi pedido? Si no hay semana definitiva se pueden hacer modificaciones. Una vez la hay se ha desatado un monton de ordenes a los diversos proveedores con fecha y hora y ya nada se puede cambiar...

Que sepas que tofo lo que dices a audi class luego el gerente de zona habla con el concesionario y en referente a equipamientos y cagadas tambien entra por el medio el product manager.... Para lo bueno y lo malo. Si cuentas lo de que te han adelantado un monton de semanas y no les cubica como a nosotros... Acabara por llegar la pelota al comercial... Pregunta en que estado esta el coche y seguidamente si ya esta cerrado y no hay opcion de cambios. Igual tienes quebdecir que tienes un problema con la concesion en pos de ver si hay opcion a modificaciones...

Alguien me lo puede mandar por email?

Ohhhhjjjj estoy en el pueblo. Va mal internet y no puedo descargarlo. Que m.......... Paca, muchas muchas muchas gracias

Interesante dato, pero sin saber cambios de velocidad, aceleraciones adwlantamientos, frenazos. Subidas bajadas aire etc etc resulta dificil hacerse una idea de lo que gastariamos. A que velocidad vas de normal?

No hay huecos.... Pero si cuentos chinos. Puede cambiar la semana a la anterior o posterior segun llega la fecha per nada mas. Vaya comercial... Llama a audi class y pregunta si ha entrado en produccion y asi sabras la verdad.

El gasolina gastara mucho mas....

Que cera meteis?

Y el adblue ampliado?

Si vas a ir a 180 y te inquieta el consumo yo personalmente cogeria diesel

Si lo quieres dejar impoluto requiere tiempo.... Dentro de un año ya no lo limpiaras tan asi, al menos si haces muchos kms y se te mancha mucho

Y cambios de aceite, filtro,s seguro, y sobrecoste de motor. No hay la menor duda de que debe ser mucho mejor pero al final de la fiesta son 10000 euros en 300000 kms. Quiza sean los mejor gastados pero es pasta. Ojo, no lo critico, pero es pasta. Es logico que son 218 caballos y un seis cilindros. Compensa.... Como todo. A gustos colores

Yo no piedo ver la foto

Muy interesante para mi tambien...

De nada...

Gracias. Lo decia por el motor, frenos, pesos consumos, traccion... Lo demas son entretenimientos y golosinas... Jeje

Si 225 es el ancho de neumatico y 50 es la proporcion. A ver el perfil efectivamente te indica el grado de comodidad, a mayor perfil mas comodidad. El perfil es la proporcion. En la 225 50 el perfil es e 50 por 100 de 225 mm. Sinfuese por ejemplo una 255/40. El perfil seria el 40 por 100 de 255. La damper control tienes dos opciones, confort o sport, eso a nivel de configuracion. La confort baja un cm respecto a la normal creo recordar, y despues la sport baja 23 milimetros. Y ademas las dos disponen de varios modos de comodidad. De muy comoda a sport. Sin duda un extra muy interesante

La 18" con suspension sport debe ser practicamente la mayor dureza conseguible y por tanto menor comodidad, pero no es un coche eminentemente deportivo por lo que yo por ejemplo que no lo tengo no puedo decir como puede ser de dura. Alguno de los que ya tenga esta configuracion.... Y aun asi cada uno tiene su percepcion. Eso si, todo el mundo dice que la sport no es dura ni incomoda. Parece una buena pista