juliaars2000

Ahora a difrutar del cochazo !

X-clean + es el que debes echar. Son formulaciones distintas, en nuestro caso, más nueva y reciente la del X-clean + El 8100 es la gama, también hay gama 5100 y 300v que eso es patita negra. Al llevar DPF échale el que cumple con la normativa C3 sí o sí.

De zaragoza jejeje. Parece que este año me he portado bien y han caído unos altavoces coaxiales, marca Gladen. Como dato curioso ofrecen 125W De pico y 85W nominales y lo mejor, a 3 Ohmios, cuantos menos Ohmios menor resistencia ofrecen y la radio entrega más Wattios. En mi caso a 4 Ohmios la Sony entrega 40WRMS a 3 creo que eran 60 y a 2Ohmios 74WRMS, hay radios que lo aceptan, en caso de no aceptarlo estamos forzando la radio, en el caso de esta Sony, sin problemas. Os acordáis que tuve una buena pelea con el adaptador de mandos de volante que al final no supe hacer funcionar y lo acabé devolviendo? Creo que era por un problema de configuración de la radio, para matarme, la verdad. Una pregunta, igual me podéis ayudar, necesito conectar el adaptador de mandos de volante a la red can-bus conford, ¿donde podría conectarlo? preferiblemente por la zona del maletero. ¿Alguna sugerencia? Cansado como un perro, así he dejado el maletero, llevo un mes bastante cuesta arriba en el trabajo. A ver si me podéis echar un cable con el can-bus.

Ya nos contarás si con la codificación nueva te funciona

Podría ser tema del ESP ? igual tendrías que ajustar el cambio con vag-com, suena raro pero no me extraña, sé que a gente que pone diferentes ruedas le hace cosas muy extrañas el ESP y teniendo Quattro aun más. No puedo decirte mucho más, me da que viene por el ESP, lee por internet a ver si encuentras algo.... Suerte !

Aun no, llevo un mes desde diciembre de locos, debe sacarse mediante accesorio y succión. Yo tengo a macario preparado, a ver si hago presentación del brico para fabricar un macario. Dame unos días, a ver si para el 12 o así puedo subirlo, seguro que os gusta.

La solución es sencilla pero hay que saber y saber tiene un precio. No está mal.

Ten en cuenta que la radio manda cerca de 20Wrms y la RCA simplemente es una entrada de bajas. Lo vas a freir. Lo más sensato, que es lo que yo tengo hecho. Radio-CD de calidad en la guantera o maletero (+200€) Alargador + amplificador antena dual fakra. (20€) Cablear altavoces de las 4 puertas (20€) Cablear 12v +12v permanentes + masa (10€) Adaptador can bus mandos volante (50€) Tiempo: 6h deberías tenerlo hecho. Incluso podrías aprovechar el cableado a los altavoces pero eso ya al gusto, poder se puede y te ahorras tiempo y tirar cable pero asegúrate de desenchufar la entrada de origen de los altavoces. También puedes intentar poner una entrada jack a la radio y te olvidas de historias, aunque olvídate de manejar con los mandos del volante, no es mala opción, es acostumbrarte. Ya nos contarás !

Cierto, perdonad, estaba yo con el 30 que era el límite. Sorry

A priori el 4º y el 6º para cambiar. El mío echa un poco de humo en frío y huele bastante fuerte en frío, en caliente 0 problemas.

Porque es a 600 y 900 bares los otros dos. Te va mal el coche?

Para evitar que entre calor o frío se pone una "capa" de metal (por decirlo a lo bruto) a los cristales, se les llama atérmicos, viene de serie. Cuando te pones unas gafas de sol polarizadas, se ve a leguas.

Yo llevo la pantalla en la guantera. Sin usarla salvo para algún ajuste tonto. También después de reyes iniciaré la conversión.

La instalación original funciona correctamente, el MMI, climaplus etc. Simplemnete es usar un +12v fijo y un +12v bajo llave y una masa. La nueva radio está en el maletero, donde iría el módulo GPS que no tengo instalado.

Por lo que leí a un forero que era distribuidor de pastillas , decía que no se recomendaba con discos perforados o rayados, eso le leí, no sé hasta qué punto tendrá razón. De hecho la gente se queda decepcionada pensando que con unas cerámic ganará en frenada y sin embargo lo único que se gana es llantas más limpias y menos ruidosas. En resumidas cuentas, las cerámic son pastillas corrientes y molientes. Me encantaría probar unas ebc Luego está el tema de las itv...con los tiquismiquis que son....

Cada uno, en este caso la berlina. Creo que unos de marca "normal" y que sea idénticos en medida , debería sobrar y ser como los de origen.

32€ en la audi jodoooo 630Nm es lo normal que he encontrado aunque hay uno barato que son 730Nm que no me fio ni un pelo.

Es que eso ya la fuerza que tenga puedes poner unos febi bilstein a 25€ cada uno que si no tienen la fuerza o longitud, estás como si nada. Yo miraría los nm y ahí saca conclusiones no me gustaría mucho la verdad, sea Audi o sea seat o un panda, es que no lo vale. Para aceites, correas y demás sí, todo de 1°

Son los mmi más básicos. Yo tenía el mmi2g que venía con 7" a color y tablero de agujas con pantalla roja. Son acabados peladetes por así decirlo.

Exacto, pero creo que no lo pone los originales no? Y sino quita el triángulo jajajajaa. El mio en invierno apenas abre y el verano si.

Yo tire cables nuevos y me deje de historias. Mejor 6 altavoces buenos que 10 normalitos.

Yo tenía unos mirados de 8€ que para lo que son sobra.

Las cerámic lo único que tienen es que hacen menos ruido y manchan menos. No dan más rendimiento que una pastilla normal y no se recomienda su uso en discos rayados o perforados.

Si llevas idea de tablet o radio cd, ni te lo plantees historias de jack o usb. Yo lo que hice fue una instalación aparte de la original y te evitas historias además de ser mucho más seguro.

Es mirar el conector de entrada que lleva. No obstante, no creo que se pueda y de poderse lo único una entrada de audio Jack, vamos un coñazo.