juliaars2000

no tiene un x km de vida util. preocuparte de algo asi es absurdo, hay miles de posibles averias. si te diria que cambiases correa accesorios y de la bomba de alta junto a los tensores.

como siempre digo, a razon de que quieres actualizar? te va mal? hay mejoras respecto versiones anteriores? hablo de mejoras que se noten claramente. si no es asi, yo personalmente no lo tocaria si todo va bien.

Muchísimas gracias por los ánimos y el apoyo compis ! Ahora estoy enfrascado en otro tema, que no deja de ser aun igual o más importante. La gestión de mandos de volante. Tengo que pensar como lo hago porque pasar cables por el volante... al girar... o tensará el cable o romperá la piña del airbag o algo sucederá...a ver que se me ocurre.

Por lo que vale, hay opciones infinitamente mejores, la verdad.

gracias por los aplusos jejeje os dejo un video de hoy. no se puede hacer mas en un semaforo jajajaja

supongo que sera cambiar la junta de cobre no? quizas podria hacer algun invento de limpieza por ejemplo sumerjirlo en ultrasonidos jiji igial se arreglan un poco aunque suele ser desgaste de la aguja no?

Con vag-com accede al módulo y te canta la referencia

No me hagas mucho caso pero la fuga que tienes ahí creo que es de la junta, y yo no veo humo.... de donde lo ves salir?... Enviado desde mi S6 Segundo del 02-03 se ve salir humo como azulado no? pero es del colector del medio por lo que se puede ver y se ve "chapapote" que mala visión ! a ver si cojo otro ángulo

No se ve muy bien pero mirad el humo... En resumidas cuentas, el fogueo que sale por el colector de escape es debido a un fallo del inyector o de la junta o de ambas? jajjaa Supongo que será la junta de cobre que va en la punta verdad? ¿la cambio o la dejo hasta que me de por cambiar los inyectores? que no sé cuando será...

Finalmente el tema deriva aquí ! http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317329-junta-colector-escape/page-2#entry4735193

Bueno !! tenemos premio ! Los inyectores, en más de una ocasión he notado bloqueo en el arranque, junto que con vag-com los parámetros salen bastante mal salvo un inyector. Por lo demás el coche anda y responde bien, sé que no están bien pero de momento no humea como una chimenea así que me gustaría aguantarlo. Llevaba días mosca con el ruido cla cla cla típico de taqués o fogueo de inyector añadido de un olor a combustión que se colaba al habitáculo en parado. Hoy me he dado cuenta que pierde por el colector de escape lado conductor. ¿Qué me sugerís que haga? Tengo pendiente los dos tensores superiores y los 6 inyectores y de hacerlo lo haría yo todo.... €€€ En resumidas cuentas, el fogueo que sale por el colector de escape es debido a un fallo del inyector o de la junta?

Había pensado en un taqué pero... no suena muy fuerte no? seguiré investigando Sé que los inyectores están bastante mal pero.. mientras no humeen o falle mucho no llevo idea de cambiarlos aunque me preocupa la mezcla gasoil-aceite pero tengo en cuenta el nivel.

Buenas ! Me acabo de dar cuenta que en frío hace un ruido "raro" Me huele a fogueo de inyector? Cuando acelero suena aumentando el ritmo y cuando dejo de acelerar sigue sonando, Con lo cual deduzco que no es problema de un problema de inyector, sino de que "pierde" o quizás un taqué? A ver qué pensáis.

Bueno, mientras ya tengas todo y no te hayas comido mucho la cabeza, ahora a disfrutarlo como dios manda ! Ya verás que es un cochazo espectacular !

La verdad es que estoy muy contento, no me gusta el lateral izquierdo que enlaza los relojes con la tablet pero es tan sumamente complicado enmasillar y que quede perfecto.... y además tendría que volver a vinilar todo y desdeel punto de vista del conductor, lo poco mal que hay lo tapa el volante jajaja. Hubiera molado un Ipad eh... jajajjaa pero... me interesaba windows por el programa centrafuse, es exactamente lo que necesitaba y nadie más me lo podía ofrecer.... una pena... Me quiero hacer de un buen navegador, éste va bien (automapa) pero... a ver si consigo algo con google maps que ese sí que me gusta !

Fíjate que yo lo estuve sopesando mucho porque los 3.2 fsi no los quiere nadie de segunda mano y son full equip. ¿Por qué? porque son muy gastones, excesivamente gastones y para eso a precio, te vas a un tdi que te da "prácticamente lo mismo" con lo cual aprovechas y están a precio de derribo y con pocos Km. Pensé en convertirlo pero... hay muchas pegas, las válvulas se resecan, los asientos de válvula sufren más, lleva mantenimiento el sistema cada x horas, hay que añadir un lubricante para las válvulas y asientos de las mismas, el seguro hay que modificarlo por si acaso y en el parking, en teoría no está prohibido aparcarlo por seguridad. (dicen, porque esto va según el país) Ahora está barato pero se dice que para 2018 le añadirán impuestos, quizás 2020.... está en el aire... No obstante, mi más sincera enhorabuena, es una excelente alternativa, podrías subir fotos.... yo mira que soy atrevido pero me eché muy para atrás toquetear cosas tan "delicadas" siendo que el tdi tenía el mismo precio. Ahora a disfrutarlo, debe ir como un tiro y muuuuy suave !

Elsa y el etka están en el pc de casa. En la tablet es absurdo. El vag-com indispensable, el problema es que debo estar cambiando entre el ELM327 y el Vag-com si quiero uno u otro pero bueno. A ver si os saco más fotos de como funciona. Una foto con un día nublado jaja

Instalación de tablet finalizada ! Mañana fotos más iluminado que es de noche jajaja.

IMG_3064.PNG Mil gracias compi ! Me olía que gastaba menos de lo que indicaba el cuadro pero.. se me hacía tan exageradamente raro que marcase de más... cuando por norma suele ser que marque de menos.... Voy a seguir la rutina de los depósitos, echaré cuentas y modificaré en consecuencia. Mil gracias !

La grasilla esa es del trubo, yo tengo igual que tu, en mi caso faltaba un tornillo pero vamos... La lengueta naranja, es normal, quizas si suena es que no esta bien ajustada por algun lado y de ahi el ruido. La tuerca esa no sirve para nada, yo la quite y volvi a poner, quizas para lo unico que sirve es para meter un alambre para que vaya a los conductos de ña egr pero vamos.. nada del otro mundo. Aprieta y listo.

Curiosos datos que arrojo. Km recorridos 722 Litros hasta rebosar 76,02 consumo FIS. 11,8L/100km Consumo real 10,53l/100km Como decía... curioso

Buenos días ! Lo que pasó es que se me cayó un tornillo de una bancada y debía perder aire, he comprado un tornillo acorde al original y a funcionar. Fue ponerlo donde faltaba y ahorrar 0,5l respecto a antes de la limpieza.

Tornillo instalado y de inmediato -0,5l a los 100. Reto conseguido !

Yo miraria las Goodyear F1, suben algo de precio pero van muy bien. y otras que son las que llevo ahora y en mojado van muy bien y con la rueda que llevo de 255 y aqui arriba que cuando le dá por llover no para...son las Yokohama Advan sport 105, las montan los RS6 de fabrica. Salen a muy buen precio y ya digo tanto en mojado como en seco agarran , y no soy de los que voy suave......Sino, las Continental Contac 5. Las yokohama me dan buenas sensaciones, las monta de fábrica el gla 220 de mi parienta y las delanteras que aún tienen unos 3-4 mm las va a cambiar ahora después de casi !!!!80.000 km!!!!!!Si tienen 80.000km estan para tirar. La goma cuando tiene cierto tiempo y uso empieza a ponerse dura y a perder adherencia contra el asfalto, alargando los km para acabar su ciclo de vida util. Una nota curiosa, en los neumaticos vemos ahora una ficha de gasto de combustible , agarre en mojado... Ruido... Etc no os lo creais a pies juntillas, es una mera observacion que hace la marca de cada neumatico referente a sus modelos. Vamos que una clase c en mojado puede ser mejor en pirelli que una clase a en bridgestone, por poner un ejemplo rapido. Ni tiene control de standarte ni nada, es un engañabobos. Por otro lado si de verdsd quereis ver la dureza de un neumatico, hay una serie de codigos muy pequeños en cada rueda. En este caso, el theadwear es la dureza de la goma, lo normal es 200, 220 aunque hay neunaticos marca carrefour que los vi en 280, una salvajada de duros jajaja Ahi lo dejo y quien quiera que lea mas en san google jajaja

Esa debe ir muy bien o mira a ver las continetal sportcontact... Hablando sienpre en primeras marcas.