aduanero1

Pues si os pasa en coches con tan pocos Kms, me temo que los silentblocks no van a ser...demasiado nuevos. Tal vez, y al hilo de las vibraciones al ralentí, se trate de un problema de inyección, de calado de la bomba o de inyectores defectuosos

El olor, es ...como acido?? Si fuera ASI y lo hace en frio, delataria algun calentador joio y si lo hace siempre, puede ser algun inyector sucio / taponado, con lo que no quema bien el gasoil en la camara de combustion. Saluoooos

Lord, en el 3.0, no lo se, pero en el tuyo si se puede resetear a 15ooo km, creo recordar que has de dar al contacto mientras mantienes pulsado el parcial a 0, y una vez dado el contacto, has de pulsar el boton del check (el que esta en el cuadro abajo a la iz), y se resetea a 15ooo kms, desapareciendo el aviso de servie o inspeccion. Saluooooos

A mi hay algo que no me cuadra, si el titulo del post, dice que es un A8 3.0TDI, el chasis no puede ser "Chassis Type: 4D - Audi A8 D2", deberia ser 4E2, no D. No será un 3.3 TDI? Si fuera ASI, para la primera ...y sucesivas :claugh: .-17567, has de efectuar un ajuste básico de los grupos 03 y 33 del modulo 01 (motor) .-01367 presion demasiado baja en el circuito de presion del cierre, algun tubo se habra soltado. ¿te abren y cierran bien todas las puertas?¿algun golpe en elguna de ellas?... .-01371 alarma saltó, por apertura de la puerta del conductor. .-01370 salto tambien la del habitáculo (seguramente tras la apertura de la puerta, dado el orden en que se memorizaron las averias). .-0991. Cortocircuito en el positivo de la iluminacion interior. .-0955. Llave no programada o superado el limite de 200 veces de accionamiento de la llave fuera de la zona de cobertura (facil de sobrepasar....malditas pilas, cada vez tienen menos alcance al gastarse...) .-01477. El sistema de control de la presion de los neumaticos ha sido desactivado .-65535. Es la unidad de control de la presion de los neumaticos esta defectuosa u averiada (por eso habra sido desconectado). Saludos

Te sale la estrellita a -8º? En mi coche, a menos de -5º se pierde. Creo recordar un hilo en el que se habló del tema y le pasaba a más gente. S2 Tranquilo JEFE :claugh: , SOLO sigue saliendo en nuestros UDIS en temperaturas de 0 a 5 tanto por encima como por debajo de cero, fuera de ese rango....na de na. El año pasado vi -16º y la estrellita salio al medio dia a -5º

A mi me gustan :crying_anim:

Por supuesto, a tu coche le puedes poner lo que quieras, pero creo que se refieren a esos tuneros de a 2000 pelas, que luego compran las pastillas de freno mas baratas, para poder poner adornos como ese. Ademas, si tu coche es el de la foto de la firma, ya lo tienes bastante bonito, mejoralo, pero no te lo cargues con pijotadillas de esas, en serio. Saludos Más razón que un santo... :crying_anim:

Vaya m****....porque no le pones alguna opcion????? ENHORABUENA...y a disfrutarlo, ya tendras tiempo de cargarlo de extras :crying_anim:

Pues no lo se, pero te puedo dar la contestacion que te daran en cualquier SO, seguro..."NO SE PUEDE". Si te contestan eso a veces para poner un simple tempomat, :crying_anim:

Por supuesto, a tu coche le puedes poner lo que quieras, pero creo que se refieren a esos tuneros de a 2000 pelas, que luego compran las pastillas de freno mas baratas, para poder poner adornos :crying_anim: como ese. Ademas, si tu coche es el de la foto de la firma, ya lo tienes bastante bonito, mejoralo, pero no te lo cargues con pijotadillas de esas, en serio. Saludos

Yo tuve uno igual y la solucion tras limpiar el filtro de gasoil, fue cambiarlo, et voila...APAGADO. Esto solo sirve creo recordar para los motores AAT, sease el tuyo :crying_anim:. Cuantos Kms tiene el filtro?, a veces solo con purgar el agua, no sirve, hay que cambiarlo de tarde en tarde

hola!, soy nuevo en el foro. Tengo un audi a6 2.5 tdi(modelo 100), y tiene tambien el ralenti inestable.No se si sera lo mismo que el tuyo, pero hoy por fin he decidido llevarlo a la casa de talleres Bosch para que le enchufaran el ordenador.Despues de esperar una hora me dice el mecanico que tiraron el cable hace una semana. Le enchufo otro cable y al final me dice que no entra informacion al ordenador. Asi que sin arrancar el motor me pregunta cuales son los sintomas, a lo que responde que con toda probabilidad sea el regulador de la bomba de gasoil. 400 papeles!!. Si alguien sabe que puede ser.........Gracias En tu caso, (motor AAT que tan bien conozco), puedo decirte casi con seguridad que si se refiere al potenciometro de la bomba, ...tiene razón. Suelen fallar de ir siempre la bolita :crying_anim: en el mismo recorrido, sobre una pista de cobre. Tiene facil solucion, y desde luego muchisimo mas barata que la que te dara Audi...CAMBIAR LA BOMBA... Busca un buen bombero o un servicio Bosch y te lo confirmarán. No es molesto, pero si se sigue ASI y es de eso, algun dia...se te parara en marcha y no lo volveras a arrancar Saludos y comentarnos

No, has de entrar a traves del módulo 35. Saludos

Revisa (suelta y limpia) todos los sensores de ruedas del ABS, con toda seguridad de ahi proviene el fallo esporádico. Saludos

Puede ser algo de suciedad en el filtro de gasoil, cuantos Kms tiene???, porque pudiera ser algun problema con alguna válvula, puesto que lo hace solo cuando esta caliente, caliente. Saludos

Yo particularmente no he oido nada al respecto y conozco a 2 personas, uno joven otro mayor, es decir con tipos de conduccion diametralmente opuestos, ambos encantados con su multi, pero mira a ver en el subforo del A6 a ver si encuentras algo. Puede haber problemas con alguna unidad, ya sabes la excepcion que confirma la regla, pero no creo que sea un problema generalizado. Saludos

Puedes revisar la chapa de proteccion termica que llevas entre el catalizador y el piso, suelen aflojarse con cierta facilidad en algunos modelos. Saludos

Hombre, en plan preventivo, yo no me tomaria por ejemplo medicacion para el colesterol....Mal, no le vendra, pero has pensado en la posibilidad de cargartelo durante la operación, de forma fortuita???. Si va bien, sigue ASI, es mi consejo. Tiempo tendras de meterle mano cuando empiezen los problemillas. Saludos

Joer si que soy viejo... mi primer viaje al extranjero, fue a los 11 años en un 1400 hasta Suiza, con la particularidad de que en Vitoria se rompio el cable del acelerador y llegamos a Berna acelerando con un cable que existis con un tirador opara usar con la mano <_< Os imaginais hoy dia hacer eso???? entonces los talleres era como los billetes de 500€, haberlos, haylos.... La matricula por si aun existe M-183549

Tas quivocaoooo y creeme que se de que hablo. En el art 237 del CP, se establece que el delito de robo, se da cuando haya empleo de fuerza, violencia o intimidacion de las personas para su consecución. Ademas, en el 244.4 se recoge que cuando el hurto, o robo de vehiculos a motor se cometiere con uso de violencia o intimidación, se aplicaran las penas previstas en el 242, que determina que "el culpable de robo con violencia o intimidación sera castigado con la pena......sin perjuicio de las que le pudiera corresponder por los actos de violencia" No obstante y volviendo al titulo del hilo....esto no es NADA nuevo....es ya muy conocido, aunque mas viejo es el timo de la estampita y hoy dia...sigue habiendo incautos

De todas formas, creo que se impone un ajuste básico de los servos de las trampillas...

Tanto en tu caso como en el de Demon por las pantallas, me aventuraria a decir que teneis una masa indeseada, que deja el circuito abierto completamente, por lo que a pesar de no usar el 7 los dispositivos, estos consumen corriente como si lo hicieran. Revisar las instalaciones, perstando atención a conectores...medio sueltos o mal aislados y que pudieran hacer masa

Joer, el mio no es trip y no hago eso ni en autopista a 120... y eso que ahora consume menos desde que le cambie los inyectores.....me salio el borracho de la saga

Hace ruido tambien???, Yo voy a discrepar de todos e inclinarme por una averia de turbo, manguitos del mismo o casi lo mas seguro, alguna fisura en el intercooler o de sus manguitos. Ya nos contarás...Suerte y saludos

yo tengo el mismo modelo, y hasta del mismo año, y aun sin clima, y con el tempo a 90...no baja de los 9 / 9,5. :clap1: , el consumo medio que yo le saco ...y suelen ser a velocidades casi legales es de uno 10,15 lts Saluooooos