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FelipeM_tw

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  1. FelipeM_tw
    A ver que tal va este mes. Granito aportado!
  2. FelipeM_tw
  3. FelipeM_tw
    He de decir que he visto ese RS3 Bocanegra... Y me ha gustado la idea.
  4. FelipeM_tw
    Es cierto que en marcha el motor tiene más capacidad de movimiento para mover el aceite e impregnar todo que a ralenti. La bomba de aceite no impregna todos sitios. También es cierto que el FIS lo hace todo por bajar consumos. Es más, el primer interesado en que se joda el coche es la propia marca. Ya que de los repuestos y de las reparaciones comen más que de las propias ventas. Volviendo a lo del Fis... Cada vez que abro el techo panorámico se vuelve majareta a mensajes. Solo le falta que un día de estos se ponga a decirme: Derrochador hijo de la gran...!!!! Que cierres el puñetero techo ya!! Teniendo en cuenta que tanto lo uno como lo otro son cosas ciertas, el punto intermedio es lo mejor. Arrancar el coche y ponerse el cinturón, ya le hemos dado unos segundos de engrase, no hace falta más, pero el motor sigue frío y el aceite también. Con lo que salir acelerando como si no hubiese un mañana... Prohibido. Poquito a poco iniciar la marcha y que el propio movimiento del motor y el coche a algo mas de las 800rpms de ralenti en el caso del diesel vayan lubricando todo el motor. Y luego ya esperar a que caliente, pero en marcha y sin forzar.
  5. FelipeM_tw
    En motor.es han sacado unas fotos del paragolpes frontal sin tapar: https://www.motor.es/noticias/audi-a3-sedan-2020-fotos-sin-camuflaje-201962859.html Muy en la línea del restyling. Así que nuestro coche envejecera menos. Bien!
  6. FelipeM_tw
    Te digo de memoria ya que sin conectarlo al coche no deja ver esa opción la app: En el módulo de electrónica del motor, si entras en... "Datos en tiempo real" o algo así que pone, te lleva a una especie de menú con un buscador. Allí puedes buscar "filtro" o "partículas" y te salen las mediciones de sensores que puedes ver. Además hay algunas tipo: masa de hollín calculada, masa de hollín medida, tiempo desde última regeneración, kms desde última regeneración, etc...
  7. FelipeM_tw
    Claro, y aunque vaya en el suelo, tienen muchos huecos. Y al final es otra cosa a mantener. Ademas del precio. Para 2 veces al año que se usa un elevador por coche.... Si me tocase la lotería... Me encantaría. Buscando por internet se encuentran autenticas maravillas:
  8. FelipeM_tw
    Pues la verdad es que no he medido la altura del techo... Pero sí, la idea es bajarlo lo mínimo posible. Desagüe en el suelo ya hay, uno en la bajada justo en la entrada y otro en medio del garaje. Ya sería cuestión de cambiarlo de sitio o de forma. Pero de todas formas es cierto que es mucho riesgo como dice @turkoA3 de cara a los enchufes y a los vecinos. Lo del tornillo y el banco no lo había pensado y me parece una gran idea. Es más, tanto pensar en donde poner estanterías y demás y no me había parado a pensar en que habrá que poner un banco de trabajo cerca que es mucho más útil. Hmm, eso no me lo esperaba. ¿Tanto se nota un descalcificador? Quiero decir, entre la cera y un buen secado... Apenas quedan marcas de cal. Alguna siempre se escapa pero... Tanto como para meter un tanque de 250 a 500 litros... Me parece mucha tela ¿no? Sí, quizás tengas toda la razón, hay mucho riesgo en lavarlo dentro. Lo del elevador lo he estado pensando, pero ocuparía mucho sitio, y lo bueno del sótano es que sacando el coche, da para hacer buenas fiestas, sobre todo por que el sótano da acceso al patio trasero. Que está a la misma altura. Y tener un elevador de por medio... Quizás lo que haga sea sustituirlo con 4 caballetes y un gato hidráulico. No es lo mismo, pero es más fácil de guardar y ocupa mucho menos.
  9. FelipeM_tw
    Jajaja, hombre tiene unos 60 metros cuadrados... Tampoco creo que me haga falta más, bueno siempre hace falta más pero.... Para un par de coches da y sobra para meter una zona de herramientas, y algunas cosas más. Además de que por ahora solo va a entrar el audi. De luces tengo pensado pedir ofertas para poner un falso techo y poner plafones led de esos cuadrados grandes. En las paredes no tengo muy claro como hacerlo, sobre todo por si algún día me da por lavarlo dentro del garaje... O para que en caso de mancharse de grasa y tal que se limpie fácil...
  10. FelipeM_tw
    Bueno, como alguno habrá notado llevo un tiempo un poco desaparecido del foro, y tiene su explicación. La culpa al final la tiene una mod, o bueno una megamod muy cara y con muchísimo trabajo encima. Y aún queda muchísimo trabajo más. Pero ahora ya es una mod habitable. Coche nuevo... Casa nueva. ¿No era asi? Pero esta vez había que conseguir que el pequeño A3 tuviese su #DormitorioZonadetallerSalondebelleza privada. Hasta ahora todo el esfuerzo ha ido dedicado en la zona humana de la casa. Pero ya va llegando la hora de empezar a idear como va a ser el sótano/garaje. Ahora mismo es un poco rudimentario aunque práctico: La idea principal es que quede un garaje/taller moderno y elegante. Pero a la vez lo más práctico posible. Se aceptan y se tendrán en cuenta todas las ideas posibles que se os ocurran. Por ejemplo, no estaría mal antes de terminar las paredes y el techo hacer una preinstalación eléctrica para conectar el cargador de un futuro posible coche eléctrico. O por supuesto llevar una bombilla justo encima del capó o incluso alrededor del coche entero, para poder trabajar con buena iluminación...etc. Toda idea que me deis buena será y os lo agradezco desde ya. Y de regalo os dejo esta foto desde dentro del garaje:
  11. FelipeM_tw
    Menudo trabajazo!! Impresionante... Enhorabuena, ahora tienes muchos extras más, y una combinación poco usual. Muuy pocos preFL habrá con tanto. Yo lo del virtual es una espinita que tengo... Pero obligando a montar mmi plus, el precio se disparaba por una pantallita...
  12. FelipeM_tw
    Gracias!! La de la llanta es mi preferida también. Me alegra que guste. La apliqué con agua. Depende de la claybar va con agua o con un producto específico. Completamente comprensible. A mi también me daría miedo. Mi anterior coche era negro, aunque de segunda mano, y los swirls ya venían de serie, y se veían desde lejos. Visto al sol no he visto que tenga ninguno, a ver si en un rato le meto una linterna a ver si hay alguno. De todas formas al color blanco es mas difícil verle los swirls que a uno tan negro y limpio como el tuyo.
  13. FelipeM_tw
    Gracias!! Pues mira... Me das una idea... Quizás en las llantas funcione bien.
  14. FelipeM_tw
    Totalmente de acuerdo, quién iba a decir que después de limpiar el coche a fondo, eso se iba a poner gris. Igual que la mía entonces. Lo ví mas cómodo solo con agua.
  15. FelipeM_tw
    Y el después: Y después de esto, encerado completo y como nuevo: Y una en blanco y negro:
  16. FelipeM_tw
    Como empieza el verano, tocaba descontaminar todo el coche y volver a encerar. Así que he usado por primera vez la claybar y la verdad es que el resultado es inmejorable. Es casi mágico. Con el guante frotando no salen esas mijitas de óxido, alquitrán, etc... de la pintura, y sin embargo pasando la claybar por encima desaparecen. Y encima el coche vuelve a quedar suavecito como el primer día. Aquí la susodicha: El antes:
  17. FelipeM_tw
  18. FelipeM_tw
    No todos los días se puede parar al lado de coches así:
  19. FelipeM_tw
    Maaaadre miaa!! Me pasaría haciendo eso las 24 horas del día... Este es uno de esos coches de la historia que salen redondos. Uno de esos coches perfectos, que dentro de 30 años seguirá teniendo sus fieles. Parecido a lo que pasa con el Golf GTI MK2 por ejemplo. Coches así de redondos no abundan. Y poquitos más vamos a ver así de perfectos si la electricidad sigue entrando en la automoción.
  20. FelipeM_tw
    Sí, suspensión deportiva. Yo con la deportiva tengo de sobra para todo. Con 110cv no veo necesario más que eso. El coche con la deportiva se comporta muy bien en curva y en giros bruscos. Al menos con unas ruedas buenas. Y en badenes y demás no excesivamente dura. Aunque frenar hay que frenar si o si antes.
  21. FelipeM_tw
    Votado!! Suerte!!
  22. FelipeM_tw
    Mi granito aportado al concurso.
  23. FelipeM_tw
  24. FelipeM_tw
    Fotito de hoy, que estoy liado con un mega proyecto y apenas tengo tiempo para nada, con lo que el hilo está algo dejado. A ver que os parece:
  25. FelipeM_tw
    Pero qué... Me estáis dejando fuera de juego vamos. Esto tengo que probarlo... Casi 50.000kms en dynamic y ahora resulta que no va a ser así... De hecho, me da que de ser así... Habría que ver que pasa con las emisiones en cada modo (quizás mirando cada cuanto hace regeneraciones lo podemos intuir). Que a lo mejor por aquí han encontrado la forma de cumplir/saltarse de nuevo la norma. Te pongo el coche en dynamic, que se supone que es el máximo de potencia del coche, y en realidad solo es un modo Auto encubierto que te da 10-15cv menos y emisiones más controladas al subir de vueltas de forma distinta. Que a lo mejor es ya mucho suponer pero... No le veo otro sentido a que esto sea así... Mas que querer engañar al usuario. Te digo que llevas el coche en dynamic, pero en realidad no lo es. El coche te consume menos, contamina menos y todo el mundo es feliz... Pero si le vuelves a dar clic... Ta daa!! Party mode!! No sé... Pero me huele mal. De todas formas probaré estos días a ver si noto diferencias.