Scout
-
Mensajes
1199 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Scout
-
-
hace 7 horas, matraca dijo:
Como veo que @Farn68 cito a su colega y este no asoma ni para atras
Yo en su dia le pedi 1 lectura a chuzzxx, por eso aporto la imagen por si te vale.
Suerte, ojala lo resuelvas.
Saludos.
Si, él tuvo el mismo problema, creo...desconozco si exactamente el mismo error u otro, pero algún fallo le salía.
En teoría debería resolverse así puesto que llevamos el mismo sensor partiendo también del mismo anteriormente.
Directamente escribiré la codificación en la pantalla donde sale el desplegable y probaré a ver si desaparecen los errores.
En cuanto lo haga, os cuento.
-
hace 4 minutos, matraca dijo:
Si es que te falta asignar esto!!!
Lo cual haré codificando con los mismos dígitos que tiene y listo, no?
Ahí si le veo sentido, pero juraría que no me sale así en mi vag com, tengo 2 versiones, castellano 14 e inglés 15.7, y no me sale lo mismo...
-
hace 5 minutos, matraca dijo:
Esta es una lectura de el
Probaré en cuanto pueda y a ver si hay suerte.
Supongo que la clave esté concretamente en este byte y no en otro... porque al tener diferentes extras la codificación cambiará, al menos en el desplegable (primera opción).
-
hace 8 minutos, matraca dijo:
Hola, ahora mismo tengo el 00005D pero sigue igual.
El último byte hace referencia al modelo que corresponde el sensor, y coincide el 5D con A4/A5 etcétera.
Aquí se puede ver el primer byte
Lo curioso es que a otra persona con facelift y el sensor con inicio de la referencia en 8UD, la codificación 00005D le funciona sin errores.
-
hace 15 minutos, Farn68 dijo:
Pues como no se pase por aquí...
Le mandaré mp a ver, muchas gracias por la información, al menos me das esperanza de que sea cosa de codificación.
-
hace 1 hora, Lazpi dijo:
OK pues en ese caso, te puedo decir otro dato mas, ese sensor lo llevo ya que lo vi cuando quite la rejilla que trae de origen el coche y puse el 'famoso' filtro del brico de este foro.
Un saludo
Yo también lo llevo, pero creo como digo que o falta algo por codificar (porque el sensor lo reconoce) o el sensor está estropeado (y no reconoce el tema de la humedad a pesar de que funciona todo) o el sensor debe ser otra referencia.
-
hace 13 minutos, Lazpi dijo:
No se si te servira de ayuda;
Audi A4 de Octubre de 2014, con sensor de luces y lluvia, Smart Beam y clima trizona...digo todo esto porque desconozco si tengo sensor de humedad (no sabia ni que habia un sensor de lluvia y otro de humedad, pensaba que era el mismo)
Llevo referencia: 8U0 955 559 B
Un saludo
No sé la diferencia entre una referencia y otra.
Yo estaba convencido de que me serviría, pero...o algo hay mal en la codificación o la cuestión está en la letra esta.
El sensor de humedad va a la entrada del filtro del habitáculo que va en el vierteaguas.
De todas formas te agradezco la información porque veo que en facelift funciona y no da error, entonces tengo esperanza. En mi caso el clima es monozona.
-
En 23/1/2015 a las 10:49, xviti dijo:
Hola a todos.
INSTALADO Y FUNCIONANDO
Resumiendo los que posean un sensor 8U0 955 559 sin letra alguna, solo tienen un sensor de humedad para el control del clima.
El cableado está instalado y esto es un ahorro de tiempo y trabajo bastante notorio. No hay que desmontar el panel para comprobar el pin-out pues todo está en su sitio, por lo que se debe cambiar dicho sensor por el adecuado que es 8U0 955 559 B. Este lo compré nuevo por ebay a un hombre de Tarragona 24€+18€ envío y es de humedad, lluvia y luz. Comprobado con el VagCom tras el cambio que el sensor el de humedad con mismo código que tenía permanece en la lista.Otra cosa es la maneta que no tendrá la pos. de Auto, también hay que cambiarla; pero no hace falta desmontar nada, tan solo tirar de la maneta haciendo una ligera palanca en el sitio adecuado. La compré a un desgüace de Granada por internet sin tener muy claro si era la adecuada; pero el precio y portes por 30€ era muy tentador y fue esta 8K0 941 531 AL la cual va perfecta con este sensor
.
Para despegar el sensor de humedad hay que calentar el parabrisas con un secador durante un minuto o minuto y medio, no más de 90ªC, esto facilitará el despegue, después limpiar bien todo el resto de esa especie de silicona, dicen que hay que limpiarlo con no se que producto... na... yo lo hice con vinagre concentrado y quedo limpio como el culín de un niño. No se os ocurra darle con una cuchilla o destornillador o rasqueta metálica para quitar esta silicona, rayaréis todo y el sensor no irá bien, yo utilicé una tarjeta sim vieja. El proceso de limpieza lleva más tiempo que todo el resto de montaje.
Y ahora a disfrutar de la lluvia
Gracias a todos.
Pues no sé si habrá varias referencias, 8u0 y 8ud para el mismo sensor... porque el mío empieza por 8U0 y deja error de sensor de humedad...vamos como si solo fuera de luz y lluvia.
Adjunto foto de una captura comparando con otro coche, pero en ese no da el error que comento.
-
Hola, al fin he puesto el sensor de luz, lluvia y humedad, para facelift, terminando en B, todo funciona pero me encuentro con este error permanente, a raíz de dicho cambio.
Qué ocurre? Algo en la codificación? Está mal el sensor?
He revisado y en principio la codificación está tal cual el brico.
Un saludo.
-
hace 7 horas, elrukas89 dijo:
A ver que os parece, en mi opinión suena bien y sin ser mucha faena
No es mucha faena si lo haces tú teniendo medios, sino sustituir la pieza por otra aftermarket no baja de 200€+mano de obra. Eso sí es el primer resonador, porque en el segundo ya tendrías que cortar ya que va unido al silencioso/s final/es.
-
En 1/4/2019 a las 1:37, javicano dijo:
Tengo un RSQ3, he anulado el silencioso intermedio, le he metido tubo recto. A los 4 o 5 días, se ha encendido la luz de motor. Le he llevado al taller y me dicen que se le ha ido el catalizador y la sonda lambda. Es pura casualidad? O es originado de meterle el tubo recto?? Estoy un poco desconcertado.
No es fácil que se estropee un catalizador original, mala suerte hay que tener porque suelen durar la vida del coche o más normalmente.
En qué se basa para decirte eso?
Una sonda es más probable, al fin y al cabo es un sensor que concretamente está sometido a unas temperaturas muy altas, pero tampoco es habitual.
Yo buscaría una segunda opinión.
Y como dice el otro forero, no guarda relación con el intermedio o resonador que has anulado.
-
hace 4 horas, Cuadrete dijo:
Y esto que os parece
Para los que tienen toma aux puede ser menos complicado...
Y la toma USB a donde la conectamos?
Porque en el reposabrazos solo hay toma auxiliar...al menos en la mayoría, y eso los que la tienen, que algunos coches ni eso
Yo antes preguntaba por el manejo de los archivos desde los mandos del volante, porque del dispositivo conectado a través del minijack del auxiliar no se puede hacer nada.
-
hace 6 horas, Pajarraco dijo:
Exacto, bluetooth del coche para llamadas y el adaptador para audio.
Entiendo que se puede reproducir cualquier audio a través del Adaptador/aux, aunque yo solo lo he probado para el móvil con Spotify y funciona a la perfección.
La única pega es que lo tengo que conectar manualmente al subirme al coche pero seguro que es porque no lo he configurado bien.
Saludos!
Los cables negro y rojo que se ven serán positivo y negativo, donde los has conectado?
Qué tal la calidad de sonido?
Puedes manejar desde la radio del coche la selección de las canciones y demás historias?
He visto este otro pero vale más, aunque hablan maravillas.
En este por lo visto es conectar por detrás y atornillar un cable de masa, listo para funcionar.
-
hace 12 horas, Pajarraco dijo:
Una vez bien instalado, hay que configurar el bluetooth en el móvil del aparato en cuestión, ya que yo tengo manos libres original y no me iba al poner el adaptador.
Yo configure el adaptador como se observa en la foto que adjunto y todo funciona bien.
Quieres decir que el bluetooth original del coche lo tienes para las llamadas y el otro exclusivamente para los archivos de audio.
Cualquier audio que reproduzcas desde que lo tienes enlazado se reproduce a través de los altavoces del coche? Sea un audio de ********* o un MP3?
-
En 1/5/2019 a las 18:39, Pajarraco dijo:
Hola, tengo un B8 TDI de 2008 con equipo Bang & Olufsen, pero no disponía de toma Auxiliar, ni AMI, ni bluetooth Músic, sólo con tarjetas SD. Me daba mucho coraje no poder reproducir música desde el móvil y al final he encontrado una solución que aún encima es económica y fácil de instalar. Para que funcione hay que activar la toma Auxiliar vía vagcom y lo detectará sin problema. Cualquier duda aquí me tenéis.
Saludos!
Hola, ¿Serías tan amable de ampliar información sobre este dispositivo?
Por lo que veo en el enlace tiene un conector para la parte trasera de la radio, supongo que habrá que sacar la misma y conectar por detrás, y dejar el aparato en la guantera.
Lo que habíamos visto por aquí es algo parecido pero conectado a la toma Auxiliar del reposabrazos.
Leo en los comentarios del producto que una vez conectado se queda encendido constantemente, por eso te comento el hecho de arrojar algo más de luz al respecto, gracias.
-
Con Radio concert y bluetooth básico, ¿Hay algo que hacer? O no ha forma de reproducir los sonidos del móvil por bluetooth?
Siempre queda la opción del cable conectado al auxiliar... pero no sé puede pasar de canción desde el FIS.
-
hace 6 horas, josel39madr dijo:
El pivote de abajo no creo que sea, me suena donde esta el montante C, o donde el plastico que cubre el cinturon, o donde se recoge el cinturon (derecho trasero). Es arriba, no obstante probaré a quitar de nuevo los asientos y poner cinta aislante en el anclaje superior del asiento.
Aunque me inclino a pensar que es una grapa de algunos de los plasticos mencionados. Una jod*enda.
Los ruidos son muy puñeteros...
Mueves en un sitio y suena en otro a veces, a mí me ocurrió con esto que comento, movía el respaldo arriba y sonaba... pero tardé en darme cuenta de donde procedía el ruido porque resuena en todo el habitáculo.
-
hace 2 horas, asanchezb dijo:
Yo tenia algún crujido y se quito echando vaselina en los cierres de las puertas ( Tanto por dentro como en la pieza metálica)
Podéis probar en echar un poco de vaselina también en el punto este de anclaje de los asientos a ver si se quita.
Saludos.
Se quita... pero unos días, en cuanto cambia el tiempo o pasan unos días... vuelta a la misma.
-
Además he encontrado esto
-
hace 6 horas, josel39madr dijo:
Cual de los dos es lo que denominas bisagra? Estoy como loco por descubrir mi ruido. Este es mi coche semidesmontado hace un par de meses.
El pivote de abajo.
Prueba a darle una o 2 vueltas con cinta aislante, en cada lado, y comenta a ver si notas algo.
Aunque bueno...por dárselas arriba por si acaso también...no pierdes nada.
Pero hazlo en ambos lados y en todos los pivotes de ese tipo que tengan los asientos.
-
Ahora, josel39madr dijo:
donde dices que van esas bisagras de los respaldos de los asientos traseros?
En los abatibles, en cuanto quitas el respaldo pequeño, es accesible.
Son los pivotes que encajan en el chasis del coche por un lado y entre los propios respaldos divididos por otro.
-
Ahora, josel39madr dijo:
Bisagras si son abatibles, pero si son fijos?
De alguna manera se aclaran arriba y abajo, busca que fijo que el tema va por ahí
.
-
Bisagras de los respaldos de los asientos traseros, hay que darles un par de vueltas con cinta aislante, no sé el motivo pero acaban crujiendo cuando retuerce el chasis al entrar en el garaje por ejemplo.
Se puede probar si es esto echando silicona en spray, pero solo lo soluciona temporalmente.
-
Puedes empezar por 2 cosas:
Sube a alguien en las plazas traseras y mira a ver si cambia en función del sitio que ocupe, o si sigue igual.
Dale silicona en spray a las gomas de las puertas.
Ya nos cuentas!
Música Bluetooth vía toma Auxiliar
en Electricidad Audi A4 B8
Publicado
Para los que tenemos toma Auxiliar en el reposabrazos solo le veo la ventaja de no andar con cables, pero si no deja manejar los archivos (canciones en este caso) para pasar hacia delante o atrás desde los mandos del volante o desde la radio...poco avanzamos, puesto que es lo mismo que ocurre conectado por cable.