Weber

Yo en el A4 no sé porque aun no tiene ni 400 km, pero en otros coches que he usado mucho últimmente como un renault, el ordenador está constantmente recalculando la autonomía restante con los datos de los últimos (un poner) 300 km, o 5 horas de conducción, lo que sea. Por ejemplo, si el último recorrido has hecho un Almería Sevilla a una media de 140 por hora te calcula la autonomía con el dato de unos 8 l/100km con los litros que calcula tiene en el depósito. Si se encuentra con 50 l en el depósito te dirá (divide 50/8=) 625km pero si acabas de hacer un Almería Sevilla a 100 por hora, gastando 4 litros a los 100 te dirá tras llenar el dep´sito que tienes una autonomías de 50/4 = 1250 km. Son casos extremos, pero se entiende... Supongo que el A4 hará esto. Cuando tenga varios depósitos os comentaré si le he pillado los cálculos. Y con la reserva lo que supongo que hace es que tendrá fijado que salte cuando quedan unos 10 l en el depósito ( es un suponer) con esos litros 6 los supone útilesy te indica la autonomía que calcula según losmismos datos de antes, más 4 l con los que no calcula, que son reserva-reserva pura.

En mi opinión la respuesta de Audi es correcta, mejorable pero correcta. Y otra cosa, sería el primer vehículo de la historia cuyo depósito se recomienda llenar hasta rebosar.

Enhorabuena, Juanlubaz! Me encanta el negro brillo, es un negro puro, yo lo tengo también en ese color, Avant. A ver si puedes poner algunas fotitos más, y del interior... Que lo disfrutes muchos años.!!

Hola, Oskars. Mi opinión: ese precio puede bajar bastante, yo conseguí más de un 25% de descuento sobre precio del configurador. Tiene trabajo, claro. Y lo del hold assist, yo la verdad es que no sé para qué es, pues el mío es manual y no lo lleva y sin embargo me retiene perfectamente en las salidas en cuesta. De todas formas ahorrar en eso despues de todos los extras que le has metido, es el chocolate del loro...

Encargaron de nuevo los coches, dándoles preferencia en fechas. Supongo que algún comprador se lo habrá quedado con una buena rebaja...

A mi también me cuesta, y sobre todo, a mi mujer. Es muy hermético y se genera un poco de presión al cerrar porque el aire no encuentra por donde salir, y frena la puerta en los últimos cm. Las gomas están nuevas, la puertas son pesadas... Ocurre al cerrar una puerta cuando todas las demás y ventanillas están ya cerrdas. Yo dejo que mi mujer cierre primero o buen abro un pelín una ventanilla antes de que ella cierre pero es un rollo. No estaría de más que trajera esto automatizado como en algunos coupe. También ayuda acompañar la puerta tirando o empujando de ella hasta el final

Enhorabuena. Ese color es muy bonito! Ahora, intensa y larga espera.

Nacho Nacho, a una serie de a4 que vinieron de fábrica sin virtual cockpit por error, a pesar de que los habían encargado con. Hace unos dos meses. En el foro hay varioa afectados.

Yo los pocos que he visto, más o menos mitad y mitad, quizá más avants

No está mal pero pienso que siendo de stock debería bajar algo más. Está muy cerca o igual al precio que se puede conseguir siendo de encargo. Aunque también es verdad que es una configuración muy habitual y es fácil de vender, quizá por eso se puedan resistir a bajar más. Si no lleva VC tiene pinta de ser uno de las unidades afectadas por la crisis del VC

BUENO, BUENO, BUENO!!! Jpsk, acabo de descubrir esto: eres un fenómeno. Qué nivel de detalle!! qué acabados!! De verdad que me encanta el plano y la varilla. Ya mismo me estoy haciendo una con especificaciones 1.4 tfsi. Se nota que no es la primera pieza ni plano que haces

Se configura después de obtener el primer precio

Métete en cochesyconcesionarios.com por experiencia es un buen atajo. Puedes conseguir más de un 20% de descuento fácilmente respecto a configurador. Yo al final no lo compré por ahí, pero gracias a la oferta que conseguí a través de ellos, conseguí que un concesionario "cercano" a 200 y pico km, me diera un precio un poquito mejor aún: un 24% menos que el configurador.

Desde luego el título lo dice todo: te han enredado pero bien. Con un poco de suerte de aquí a Agosto se les pasa la fiebre del cuero a tus mujeres (disculpa que me haya metido)

Es una de las cosas buenas de estos coches, las infinitas posibilidades de configuración. Cada uno puede poner el coche a su gusto. En otras marcas no no se puede hablar de estas cosas...

Gracias!!! No tengo perro . Tuvimos uno hace muchos años, el pobre se murió y 5 años después seguía el maletero lleno de pelos...

Gracias

Gracias, Suriengus

Yo lo digo porque es un extra muy barato para lo que da. No es comparable su 300 y pico con lo que valen el vc y las led, 2000 y 1400 respectivamente si no recuerdo mal.

Lo de las luces led están muy bien, pero es una de las carísimas trampas que tiende Audi, como el VC. Yo no las puse, me ahorré una pasta y ni me acuerdo de ellas entre otras cosas porque nunca veo lucir los pilotos de mis coches, pues soy el único conductor en casa. Preferí gastarlo en seguridad, como los airbag traseros, el a line assist. Y algo imprescindible: el Audi sound System!!! Ojo, que todo el que lleva el sonído básico en este foro se arrepiente de no haberse gastado 300 € en el n ASS o el B&O Por otra parte, ese precio puede bajar aún otros 2 o 3 mil €. echa 3 conces a pelear y verás... Como dicen los compañeros, nunca precipitarse, paciencia

que hace unos 3 o 4 meses hubo una serie de a4 que fueron pedidos con VC pero en fábrica no se los incorporaron por no sé qué error. Se descubría el error cuando llegaban a los concesionarios... un drama

En el mio no se nota nada. En el volante nunca, y en el asiento y pies a veces noto muy lejana la rugosidad pero sólo en asfalto muy roto. 205/60 r16

Yo no echaría más. El manual dice " En cuanto la pistola automática del surtidor corte el suministro de combustible y partiendo de la base de que la misma se ha utilizado como deber ser, se puede considerar que el depósito de combustible está “lleno”. En este momento hay que dejar de repostar, ya que de lo contrario se llena también la zona de expansión del depósito."

Pienso que es más fiable el método tradicional que el ordenador: llenando hasta el mismo nivel siempre. Yo siempre he llenado hasta el primer corte en mis coches anteriores. Si llenáramos digamos con un error de +-0,5 l de llenado por depósito, se tiene un error sólo de 0,125 l/100km. Suponinendo que las gasolineras no nos engañen, claro.