Harahel

En cualquier almacén de construcción, por pequeño que sea, tienen que tener tela asfáltica. Sino, puedes pedir un rollo de PVC que es parecido. También puedes pintarlo con caucho o ponerle un onduline y sería una caseta de perro pija. Tela Asfáltica. ( no hace falta que la pegues con calor) PVC Pintura Caucho Esto se pinta a brocha. Onduline Suerte con la ñapa.

Los ascensores tienen que estar dados de alta en Industria de la comunidad autónoma. Si está parado debe estar de baja y por tanto no puede funcionar, digamos, porque Industria no controla si se hacen las revisiones. Me imagino que si lo activan de vez en cuando no creo que lo den de alta, por lo que es ilegal y en caso de que pasase algo, evidentemente, la responsabilidad es para la comunidad, esto es, para todos los vecinos. Así que cuidado con los ahorros de la crisis, que pueden salir caros.

Además de analizar el accidente, sería conveniente advertir dónde para el coche que graba a socorrer al accidentado: por el mismo sitio por donde estaba la bionda doblada antes del accidente y por donde se ha salido el Jaguar, esto es, por el sitio más probable para que se vuelva a salir otro vehículo. Yo creo que esto es importante cuando paramos a socorrer un accidente, no hay que precipitarse y pensar por nuestra seguridad y por lo coches que van a venir y no han visto el accidente. En cuanto al accidente, yo no conozco la curva aunque apreciando el video parece que la curva se cierra de golpe al final y por eso te pilla desprevenido y pasado de velocidad. El peralte parece que está bien. Un saludo,

En mi opinión el tema es más serio de lo que parece. En España estamos dejando de ser competitivos en mano de obra, como lo éramos hace 30 años, y todas estas multinacionales que en esos años venían buscando mano de obra barata ahora, que ya no lo es, la buscan donde sí lo es, Marruecos (Renault), paises del este, etc... Esto, por mucho boicot y rabia que nos de, es así y las empresas no dejan de ser empresas que tienen que ser rentables y buscar el máximo beneficio para sus accionistas. El problema es que en España tenemos que cambiar nuestro MODELO PRODUCTIVO y dejar de ser un país de mano de obra. Hay que CREAR y no MANUFACTURAR. Por tanto, el camino tiene que estar en basar nuestra economía en un porcentaje muy alto en el I+D+I y no tratar de que AUDI fabrique un coche en España que le cuesta más que si lo fabricara en Rumanía porque al final, por mucho que Miguel Sebastián haga concesiones, los números son los números y tarde o temprano se marcharán. Creo que ese tiene que ser el objetivo del Gobierno porque sino en España tendremos un gran problema cuando se marchen todas estas multinacionales, porque creedme que con el tiempo lo harán. Tenemos un sector donde podemos ser punteros que es en la investigación y desarrollo de energías renovables donde por sol y superficie somos los primeros de Europa. Lo que ocurre es que todo el sector de las renovables se ha incentivado de manera errónea con primas a la producción cuando nuestro camino debía haber sido la investigación y fabricación en España y la exportación de "tecnología española" a todo el mundo. Existe un gran potencial en paises como EAU, Marruecos, etc... para todo el tema de renovables. Por tanto y termino, yo creo que el boicot como manera de aliviarnos está bien, pero la solución no es esa, señores, tenemos que CREAR.

Imprescindibles de Lisboa: (sin orden) - Castillo San Jorge. (camino del castillo hay multitud de restaurantes y bares con unas terrazas interiores muy bonitas) - la Se. (La Catedral de Lisboa). - Plaza del Comercio y del Rossio. Dar un paseo. - Monasterio de los Jerónimos junto a la Torre de Belem. - Puente 25 de Abril (golden gate en miniatura pero que impresiona) - Elevador. - Barrio Alto. (bares y restaurantes, es el Lisboa profundo) - Imprescindible tomar un café en A Brasileira (Rua Garret). - Interesante visitar la zona de la Expo como te han dicho. - El tranvía 28 es una linea normal (no turística) de Lisboa pero que recorre muchos monumentos. Evidentemente cuesta muchísimo menos que el turístico. En los alrededores. - Estoril (paseo marítimo y casino). - Cascais. Playa, Boca de Infierno, restaurantes. - Sintra: museo armas y el magnífico Palacio Da Pena. La subida en coche es espectacular por los paisajes. Otros Datos: Lisboa tiene dos grandes centros comerciales, el Vasco de Gama situado en la Expo, al lado de la estación de trenes y el otro se llama Colombo y está al lado del Estadio de fútbol del Benfica. Son espectacularmente grandes, sobre todo el último. Tienen muchos restaurantes fast food. De todos modos en casi todas las gasolineras de la M30 portuguesa están equipadas bien con un Pizza Hut o McDonalds. No tengas miedo por el coche a no ser que vayas a zonas chungas. Yo siempre voy al centro en coche y he aparcado mi coche muchísimas veces en las calles y sin problemas. Cuidado al conducir por Lisboa con los tranvías y ojo a donde dejas el coche en doble fila no sea que obstaculices el paso del tranvía. En las Docas (debajo del puente 25 de Abril) hay un montón de restaurantes. Se come bien. Es un poco lío para entrar con el coche. Buen ambiente por las noches. En fin, ahora no se me ocurre nada más aunque seguro que me dejo algo por ahí. Yo he ido infinitas veces.

Vamos por partes. Efectivamente, AUDI no monta el TopTether o tercer punto de anclaje en el maletero. Por tanto las sillas con este elemento no son compatibles. Por otro lado, el resto de sillas con isofix si son compatibles con cualquier sistema isofix montado en nuestros AUDIs. Por tanto, tienes más opciones a parte de Romer como por ejemplo Maxicosi. Si quieres la máxima seguridad y tienes un audi puedes comprar una silla con un tercer punto de anclaje, pero al suelo. Por ejemplo, la Romer SafeFix Plus o la Maxicosi Priorifix. Y ahora lo mejor, http://www.kindersitze-shop.de/ Yo he comprado hace una semana la Romer SafeFix Plus, y ya la tengo aquí. La pedí un lunes y me llegó un sábado. Todo correcto, sin problemas, perfectamente embalado y precintado y como verás, bastante más barato que en España. Ya nos contarás.

Iberdrola exige para toda vivienda que vaya a llevar aire acondicionado una potencia mínima de 9.7 kw. Si no lo lleva (tiene que ir certificado por el Arquitecto) puedes bajar a 5,6 kw.

Estoy totalmente de acuerdo con LordGreat. La gente, por lo general, está muy mal informada y los que nos dedicamos a esto estamos un poco hartos de escuchar siempre lo mismo. Los promotores no son los causantes de la subida de los pisos, como tampoco lo son las inmobiliarias aunque y como en todos los sectores siempre hay excepciones. Cuando se decide emprender una promoción de viviendas el primer beneficiario de todos y el causante del alto precio de la vivienda es el PROPIETARIO DEL SUELO. Estoy harto de ver como el bisabuelo compró un huerto a las afueras por 2.000 pts y cómo sus nietos se lo llevan puesto con unas plusvalías impresionantes. Antes, en ciudades no muy grandes, cuando se compraba suelo, el vendedor lo vendía por ha (hectáreas) o m2, ahora y en los últimos años te lo vendían por número de unifamiliares que podías construir. Es decir, el propietario del suelo está totalmente informado del precio de venta, de lo que cuesta construir y en definitiva adapta el precio del suelo a eso. Eso trae como resultado, valores de suelo del 50 % y más del total del precio de la vivienda. El precio de construcción, es decir, el poner ladrillos, es siempre y salvo una edificación especial, el mismo con las variaciones típicas dependiendo de la ciudad en la que estés. Por tanto, que la vivienda lleve Porcelanosa NO es el motivo del precio alto. En tercer lugar, tras pagar todos los gastos (notarías, registros, intereses, licencias, proyectos, seguros, etc...) queda el margen de beneficio. A alguien le parecerá un escándalo el ganar de 2 a 5 millones por unifamiliar. Yo siempre digo lo mismo, el beneficio siempre ha de estar en función del riesgo que se asuma. Es decir, no es lo mismo invertir 15.000 euros en abrir una panadería que jugarse 60.000.000 de euros en una promoción. Por tanto, el beneficio, y creo que es lógico, debe ir acorde al riesgo. Que ha ocurrido entonces, pues que muchos promotores se han hecho ricos, claro, en su panadería, en lugar de entrar 20 personas a comprar pan, han entrado 600 y aunque le han subido la materia prima, el margen de 600 no es el de 20. Que va a ocurrir ahora, pues que en la panadería volverán a entrar los 20 y sólo los que son buenos panaderos venderán pan. Y los propietarios? Yo he visto como muchos propietarios han hecho negocio con la especulación. Han comprado sobre plano, y vendido antes de escriturar y durante el periodo de tiempo de la obra, han sacado incluso 8 millones de ptas. Eso, SÍ es especular. Por qué el promotor no hace eso? Pues porque se está jugando 60.000.000 de euros y lo que quiere es vender y aunque sabe que si vendiera cuando la obra estuviera acabada ganaría más, prefiere vender antes a costa de ganar menos pero por lo menos tener la inversión en cierta medida asegurada. Por último, qué pasa cuando el cliente quiere un unifamiliar y necesita el 100 % del préstamo. Pues que cuando el banco no se lo da, lo que se ha hecho es aumentar el valor de tasación del inmueble para que le de el 100 %. Esto que supone, pues que hay muchísimas viviendas valoradas e hipotecadas por un valor que no es real. Primer problema, si el propietario quiere venderla, pues ahora no vale lo que costó y segundo problema, si no paga la hipoteca, el banco se queda con una vivienda que no va a podervender puesto que está sobrevalorada. Este es el MIEDO que tienen los bancos. Y ahora, como dice LordGreat, que levante la mano el que quiera vender su piso por menos de lo que lo compró? Lo dejo en el aire.

En la etiqueta de Zara habrá todo lo que tu quieras, que para eso es una empresa privada y si quieres compras y sino, pues no. Lo que afortunadamente no ocurre, es que cuando vas a comprar agujas e hilo para coser te cobren un canon por con eso pirateas la ropa de Amancio como tu dices. Ves la diferencia?.

Antes de reclamar nada, asegúrate de lo que ha puesto en el atestado la GC que a veces te llevas sorpresas desagradables. (Frases del tipo que ibas a más velocidad que la que marca la vía pueden hacer que desestimen tu reclamación). De todos modos, si el atestado te es favorable, el responsable siempre es el dueño de la carretera, esto es, será o bien la Diput*ción (generalmente carreteras locales), la Junta de Castilla y León (autonómicas) y en último caso el Ministerio de Fomento (nacionales, autovías, etc...). Por tanto, la reclamación deberá ir contra alguno de estos organismos. Un saludo.

Al final lo que más se vende siempre es lo que más gente puede comprar. Como ejemplo burdo, qué se vende más, un C4 o un A8. Además, siempre te estarás endeudando por menos con lo que si siguiera habiendo repuntes de los tipos de interés siempre lo tendrías más fácil para pagar que no con un dúplex, adosado o similar.

Ojo, si la actividad está considerada como molesta, cuando tu solicites la licencia de apertura, se tendrá que notificar por parte del Ayuntamiento la apertura del local a los vecinos para que los más próximos al futuro negocio presenten las alegaciones que consideren oportunas. Todo esto lo regula el RAMINP. Un saludo.

A lo mejor a ti te parece normal que un coche con dos años y medio se le vaya el compresor, desde luego a mi no me lo pareció cuando se le fue al mío como tampoco cuando se le fueron los electroventiladores, ni siquiera cuando lo del embrague, ni la culata, ni las vibraciones, en fin, chico, que la verdad es que jode pagar 650 euros por defectos de fábrica de este coche y te lo dice uno que lleva ya más de 200.000 km en su A3 II. Por cierto a ver si nos explicas como cuidar mejor los coches para que no se nos averíen porque fíjate el historial que llevo yo. A lo mejor es que este Audi tiene truco y muchos no lo conocemos. Parece mentira que haya que leer respuestas en estos tonos.

Por cierto y con tu permiso, a ver si algún poseedor de A6 me puede decir para que sirve este botón: Gracias

Yo cambie de Pilot Sport a Primacy y la diferencia en cuanto a desgaste ha sido enorme. Prácticamente y salvo que vayas haciendo rally no notas diferencia en el agarre. Las Pilot Sport eran una sangría.

No se si la noticia será verdad, pero desde luego es incongruente con la política de acoso y derribo contra la velocidad y el tan magnificado carné por puntos. En Alemania, además de no tener límites de velocidad, existen puntos medicalizados dotados con helicóptero y médico repartidos estratégicamente para que el tiempo en asistir y trasladar a un hospital a un herido sea el mínimo. Este es el secreto de la baja mortalidad, que no accidentabilidad. A España y a nosotros, los españoles, nos quedan muchos años para igualar a paises como Alemania. Aunque si es por seguir soñando, yo con 160 Km/h firmo. Saludos.

Yo personalmente no se lo pondría, es un extra que está bien pero que para mi no es de gran utilidad. Creo que si pides el MMI ya te viene con el cargador de CD. Y el MMI es imprescindible no ya el cargador, pero como viene junto. Hombre, ponerle un parrot a un A6, pues como que queda muy pegote. Yo creo que ese si es imprescindible, al menos, para los que utilizamos el coche para trabajar. De todos modos, ten en cuenta que si vas a hacer un renting, la variación de precio en la cuota mensual es muy poco. Por cierto, puedes poner tus condiciones de renting y con qué compañía? Gracias

A mi humilde entender dos motivos: - Si al conseguir arrancar echa mucho humo blanco, ojo que puede ser la culata, comprobar los niveles. - Al mío le fallaba el sensor de posición del arbol de levas y le costaba arrancar. Puede ser otra posibilidad.- Suerte.

La caja de aguas es un pequeño receptáculo que recoge el agua que cae entre el capó y la luna cuando llueve. Cuandocompré el A3 también tenía una campaña para modificarla. Fue un minuto así que no te preocupes. Un saludo.

Otro más que se apunta, yo también los he cambiado. El precio no lo recuerdo. Es gracioso lo de estos coches, se notan que son hijos del mismo padre, tienen todos los mismos defectos. Cuidado no se queden encendidos porque pueden quemarse. Yo tuve suerte porque me olvidé algo en el coche, fui al garaje y me pareció extraño que tras dos horas de haber llegado siguieran en marcha así que saqué un borne de la batería por si acaso y mira, tuve suerte.

A3 II 2.0 TDI de Diciembre de 2003, dos años y diez meses.......187.000 Km

Cuidado con esas ideas en los automáticos... si estás muy acostumbrado a un manual, lo puedes hacer instintivamente... y una vez apagado el motor ya la has liado gorda: al apagar el motor, te quedas sin servofreno y dirección asistida, y al no estar la palanca en P no te deja arrancar de nuevo, pero si pones la palanca en P (para poder arrancar), la caja se bloquea y con el giro de la transmisión la revientas en mil pedacitos... mucho cuidado con esto en los automáticos, porque haciendolo, como vallas a cierta velocidad, te ves en la tesitura de tener que elegir ¿reviento la caja de cambios o paro contra el quitamiedos? o mucho peor, ambas cosas. Un saludo y cuidadito. jod**, lo tendremos en cuenta cuando tenga un automático. De todos modos tengo que reconocer que incluso con cambio manual no deja de ser una imprudencia. Gracias

Hola, a mi me ocurrió algo similar en el A3. Al final no sé que resultó ser pero según me contó el mecánico es un tubito que va al turbo o algo así y que estaba flojo. Al no entrar el aire suficiente o al no pillar presión la centralita deduce que hay un problema en el turbo y digamos que te lo bprotege y por eso no puedes pasar de esa velocidad. Cuando apagas y vuelves a arrancar digamos que se resetea y vuelve a funcionar bien. La explicación no es muy técnica pero lo mismo que te pasa a ti era lo que me hacía a mi. Yo incluso me vi jodido en algún adelantamiento por el tema. Cuando me pasaba, pisaba embrague, paraba y arrancaba en marcha y a seguir circulando. Espero haberte ayudado. Un saludo.

El mío en Diciembre hace tres añitos. (187.000 Km)

Lo de Audi es impresionante. Mira, yo no pagaría ni un solo duro, creo que hay muchísima gente que ha tenido la misma avería y eso es razón suficiente para que aunque haya pasado la garantía, se hagan cargo. Yo la reparé por garantía. De todos modos si lo necesitas, yo no tendría inconveniente en pasarte el historial de mi coche como prueba de que esa avería es un defecto de fábrica. Suerte y no te dejes engañar.