McMahon

Gracias. Por cierto me ha dado por mirar el etka que me han pasado la versión 8.2 (me manejo mejor con el programa que online no se porque) y las pinzas me sale con la misma referencia las de 318mm y la de 338mm. O he visto mal (que es muy posible) o a esas pinzas se le pueden poner los discos de 318mm y 338mm.

@Carlisu84 me ha dado por meter otros vin más antiguos y si me los pilla. Alguno con un error pero si. Supongo que hay que actulizar los vin para que los pille todos pero eso ya ni idea de como se hace.

@Carlisu84 a mi me aparece esto:

@Carlisu84 pero hay que hacer algo? porque a mi me aparece en blanco todo es como si faltara por instalar algun archivo o algo de eso.

@albertini99 entonces si ya te han confirmado que son plug and play pues cojonudo cuando tengas tiempo las pones y arreando. ¿Qué pones 318mm o 338mm al final? ahora no se supongo que las pinzas son un poco distintas las 318 a 338 y el latiguillo supongo que no será el de tu modelo de coche será el del modelo que pongas las pinzas supongo que algo varia, aunque quien sabe tal vez sean iguales. Yo sobre pastillas solo pongo unas un poco superior a las oem y que manchen menos acabo de poner atrás las ate ceramic y si se nota que frenan mucho más a las de origen. Pon unas fotos de las pinzas a ver que tal si no te importa. Yo no se si al final me liare porque a mi me gusta tener todo homologado y las pinzas te meten un ostión acojonate por la prueba de frenado eso si quiero coger toda la info la guardo y si me decido lo hago sobre todo por el tema de frenos cosas que no tengan importancia como lucecitas, audio y demás eso sin problemas.

Buenos días. Me han pasado el ETKA 8.2 y todo funciona sin problemas. Ahora viene el, pero (soy novato en el programa) el programa no tiene ningún vin o si lo tiene no se como se activa o lo que sea. ¿Alguna ayudita para que me funcionen los vin me gustaría tener el vin de mis coches y familiares? Saludos y gracias. PD. ¿Se esta actualizando el programa ahora puede que con eso se solucione?

El Shell Helix Ultra ECT tango el 0w30 como el 5w30 tienen base GTL que es base de grupo 3 plus vamos que esta encima por las bases HC asi que ha mejordado cambiando de Castrol a Shell. No es una gran diferencia pero esta por encima de a la vase HC asi que perfecto. Luego ya tenemos el Mobil 1 ESP que es muejor y el el Ravenol VMP ya es muy superior a los mencionados.

Lo mismo digo al cambiar el interior del coche los asientos nuevos venian con ello pues y no los he utilizadon nunca. Alguna vez he metido algun documento para no dejarlo tirado por el suelo y poco más.

De nada compañero ya tenia por aqui lo del 0w20. Tambien me he dado cuenta de que lei tfsi cuando es tdi tengo en mente cosas sobre los tfsi y me vino eso a la cabeza. Entonces si los tdi son 5w30. Cuando termines con ellos cambia el aceite basico que tienen no es malo ya que cumple como los motul, catrol y similares son bases HC. Si tienes una condución normal un Mobil1 esp es el tuyo tien base GTL, PAO al 30%, Ester al 5% y si quieres algo mejor Ravenol vmp PAO 60%, Ester 10%. Todo hecho por analisis quimicos que hace un crack en youtube.

En el manual los gasolina creo que son 0w20 si no recuerdo mal eso vi. Cuando lo cambies ponle uno bueno con base Pao+Ester (si es solo Ester mejor pero son muuuy caros) que tenga la normativa que dice el manual es lo mejor para el coche. Ahora mismo en 0w20 no se cuales tiene esas bases. Cua do tenga un rato preguntó a gente que sabe mucho del tema y te lo dejo por aquí.

Calla c*** el cab*** que me jodio el cable se podía meter las manos en el culo lechesmebos mal que al estar fuera de la casa el culpable es el instalador y no te cobran nada. Por cierto asómate por la ventana hay unbponi blanco en llamas que se está quedando negro

@Pedrod100 ala put*ooooooo ya lo he solucionado jejejej. La solución es la siguiente: entrar en apkmirror a ver si han lanzado alguna actualización y si hay varias. En Google play está la 5.5... Yo tengo ahora mismo la 5.6.603434 pero antes de nada cada uno tiene que buscar una versión más actualizada a la de Google play y que sea para la arquitectura de su movil en mi caso arm64-v8a (se puede ver con app como Droid info o similares) después de instalarla al coche y enchufarlo y puede ser que no funcione todavía. Así que os hacéis desarrolladores (si no sabéis buscar en YouTube existen muchos tutorials) y activas fuentes desconocidas, video a 1080p, proyección inlambrica (estás siempre las activo yo porque me gustan) y la más importante es forzar registro de depuración (a mi sin esta no me funcionaba y no se porqué) y luego en el coche con el mvl enchufado vais a conexiones y buscáis audi interface y buscáis el mvl y así ya vuelve a funciónar. A mi así es la única manera de que lo he conseguido si no os va alguno probar a ver si tenéis suerte y lo recuperais.

put*ooooooo no es 5g es WiFi 5 ghz es decir que sin problemas para los que actualizen a Android 11 (menos mal soy de los afortunados que pasarán a Android 11) los demás se comerán un mojón si no cambian de móvil.

Cayaaaaaaaaaaaa put*ooooooooooo será Google para que tocar si ya funciona. De todas maneras es algo aleatorio hay a gente que sí y a otra que no yo con 2 móviles distintos unobesta afectado y el otro no así que para el afectado toca esperar la actualización si no lo empeoran más porque según dicen también tiene otro problema los mensajes te los lee en un Spanish American incomprensible y la solución es pasar el idioma del mvl a inglés amaricano para que las lea en Español

@Tineo A ver que me lio. La foto que he puesto yo es de 4 pistones. El compañero ha puesto la de 6 pistones que es la akebono si no me equivoco. ¿Las de 4 y 6 pistones llevan el portapinzas inegrado? Lo que si me di cuenta que la de 4 pistones es el disco de 318x30mm vamos que es 5 mm más ancho que el que tenemoslos tdi 150cv y los tfsi hasta el 190cv que son de 314x25mm. No se si con eso habria que hacer alguna adaptación extra o seria plug and play tambien. Luego me acarrearia una duda la bomba de freno habria que cambiarla supongo porque dudo que sean la misma.

La botonera esa se saca con unas herramientas como las de los equipos de sonido que las introducias saltaban un click por cada lado y tirabas de la pieza y salia. Creo que vi en aliexpress la herramienta para sacar la botonera.

@hechera yo vi el dibujo y al ver todo tan diferente pues dije habra que hacer algun apaño. Entonces por lo que tu ves es plug and play.

Yo creo que no se pueden poner plug and play abría que poner un porta pinzas para la pinza flotante en estas 2 capturas de ven distinta todo por eso creo que es más complicado de lo que parece.

Bueno pues la app esta teniendo problemas con diferentes moviles y coches que imposibilita que se conecte el dispositivo movil al coche. A mi con un movil me ha pasado y con otro no. Os copio y pego una noticia que habla de ello y si no os funciona ya sabeis porque es. La última actualización de Android está generando problemas a los usuarios de Android Auto: se quejan de que sus moviles no se pueden conectar al coche. Una reciente actualización de Android Auto, el sistema operativo integrado en el sistema de infoentretenimiento del coche, que te permite controlar algunas de las funciones de tu teléfono móvil a través de comandos de voz y de los propios mandos de la pantalla y del panel de control del vehículo, está dando problemas a los usuarios de la aplicación. Según publica Autoevolution, los usuarios se quejan de que sus coches ya no se reconocen cuando conectan teléfonos Android «La aplicación no reconoce mi coche» El fallo parece estar relacionado con la actualización de junio, ya que algunos de los que instalaron esta versión confirman en los foros de Google que «de repente, la aplicación no reconoce mi coche«. Estos mismos usuarios cuentan en los citados foros que han intentado de todo para volver a conectar su smartphone al sistema operativo Android Auto y que no lo consiguen. Según estas mismas fuentes, no se trata de un problema generalizado y que afecte a todos los usuarios, sino que sucede de manera aleatoria sin que se conozca, hasta la fecha, cuál es el patrón y cuál la posible solución. Así, en palabras de uno de los propios afectados, se relata que ha podido conectar su móvil Google Pixel 2, pero que ha sido incapaz de hacerlo con un modelo casi idéntico, como es el Google Pixel 2 XL. «Yo también tengo el mismo problema. Tengo un Honda Civic de 2018. No puedo conseguir que Google mi Google Pixel 3a se conecte tampoco. Sigo recibiendo un mensaje emergente que dice que la conexión automática se ha desactivado. Dice que desenchufe el cable y reinicie. Lo hago y pasa lo mismo. Tengo todas mis aplicaciones actualizadas e incluso borré mi teléfono e intenté reinstalarlo en el coche», explica un usuario algo frustrado. ¿Qué son y para que sirven Android Auto y Apple Car Play? La única manera de seguir adelante sin Android Auto es mantener la conexión Bluetooth después de que el teléfono se haya emparejado con el automóvil. Por supuesto, esto solo puede ser una solución provisional y no es en absoluto un sustituto de toda la experiencia de Android Auto, pero al menos se puede seguir hablando por teléfono con los altavoces del coche y escuchar música a través de las aplicaciones multimedia instaladas en el dispositivo móvil, como Spotify u otros reproductores.

@albertini99 has realizado ya el cambio?

@Shadax el difusor vale para los s-line pero hay que poner el embellecedor que recorre todo el difusor, los de los escapes y alguna costilla mas he visto la adaptación en audi world. Y creo que el paragolpes también vale seguro que en algún foro de habla extranjera lo han hecho ya.

No descartes el dongle todavia. Si no tienes todo codificado el dongle codifica es decir cualquier dato que este erróneo te lo pone bien si encuentra cosas que están bien las salta. De todas maneras lo mejor seria ponerte en contacto con el vendedor y comentarle tu caso el te podrá ayudar mejor. Aunque lo mejor es ir al conce porque ellos si te lo solucionaran al 100% eso si el precio sera muy superior. Lo que haría yo es preguntar al vendedor y si no te da solución pues al conce un que tienes otra alternativas talleres que se dedican a estas cosas en Madrid tienes a vag lovers estos se que han solucionado algunas cosas que en algin concesionario no han podido hacerlo bien.

En esa tienen que hacer conexiones para el limpia trasero la veo algo más complicado de instalar pero sibse hace bien tendrás un corrito de agua que limpie la cámara cuando este sucia y eso esta de lujo en algunos casos.

Dale a coding 07 y busca a ver si aparecen los canales.

Si pasais con la guia y luego no lo siguetais con el resto del cableado podeis tener ruido al moverse el cable y golpear con los plasticos La llave que necesitas es esta: https://www.amazon.es/gp/product/B01DUK1ITI/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1