Jorge cc

Consejo. Un 3.0 de 245 CV stronic. Si quieres el 204 CV (reales son casi 220 CV) y si se te queda corto, q no creo, le puedes hacer una reprogramación. El cambio multitronic es más delicado que por ejemplo el stronic ( han tenido problemas con los dos tipos de cambio).

El multitronic soporta más de esos 400 Nm. El 245 CV monta la stronic

Es normal q delante te baje 3-3,5 cm y detrás 2 cm

Me parece exagerado de verdad. Y eso que Michelin es de las q más duran. Has probado con Pirelli. Yo se las he quitado hace poco y llevaba 63000 km. Pero la verdad que no me gusta mucho esa rueda

O bajarlo de Alemania

Madre mia. Es brutal como se las come

Puedes negarte a hacerla pero ellos seguramente que tampoco te harán nada en el coche si tú no lo actualizas. Yo lo que he leído al igual que tú, es que la gente pasa la actualización, recibe el papel como que está pasada y reprograman el coche.

No dices que modelo de coche es. Pero generalmente está en el plafón delantero

Yo te aconsejo que por lo que pagas de más por una runflat te compres un compresor y lo metas en el maletero. La diferencia de kilómetros es con el mismo modelo de neumático. A mí me a pasado de aguantar unas Michelin 15000 km y poner una continental y durarme 32000 km

Así es. El cambio multitronic en motor 3.0 solo lo hay en el 204 cv

@kimialfonsito87tu te has respondido solito. Yo llevo 260 CV. Pero no es quattro que eso influye en el peso y sobre llanta 18'' que también se nota sobre la 20''

Te sorprendería ver lo que consume el 3.0. Estamos equivocados con que los motores grandes consumen más que los pequeños (0jo en diesel). Yo he sacado medias a 130 km/h de 5,8 litros y 1220 km de autonomia.

Como he dicho ya alguna vez. Busca mejor un 3.0. Es un coche pesado y notarás la diferencia. Consejo; mira en Alemania. Hay mucho más donde elegir.

No hay multitronic con 245 CV. Solo hay con 204 CV que al final se quedan en unos 260 CV y 502 nm. No aguantará como el tuyo. El motor si pero no la caja de cambios.

Sergar yo tengo montados los pro kit B12 con amortiguadores amarillos. Y el coche va muy bien. Tiene gran aplomo, buena frenada, poco balanceo. Pero todo esto es viniendo de una suspensión confort. La diferencia a sido muy grande con respecto a los baches y badenes. Siendo más incómodo al montes la B12. Aunque dicen que es más dura la sline

Le has hecho un nuevo aprendizaje a la caja de cambios. Es bueno que con cada cambio te lo hagan.

Supongo que en el concesionario te lo pueden decir

Puede que no lleve botones. Pero de ese año es raro que no sea multifunción

Yo no las he cambiado compañero

Puedes cambiarlas por bombilla led con cambus para que no te de fallo en el cuadro. Supongo que llevarás halógenas atrás y delante del coche como yo. Menuda mala decisión tuvo el anterior dueño de no coger otro iluminación.

No pasa nada. Muchas gracias

Mira la pegatina que lleva en el libro de mantenimiento, o en la zona de la rueda de repuesto. O atreves de la app myaudi

Te puede tocar la China con Audi o con cualquier marca. Hoy en día da igual el que tengas. Están más que pensados para que tengamos que pasar de vez en cuando por el taller.

Tienes alarma oem?

Prueba a hacer un reset al navegador. A lo mejor se soluciona