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Buenasssss Pero es que tampoco es así. No sé lo que llevas ahora, imagino que 17 con 225/50, no? Si es así, por ejemplo, si montas llanta 18 en medida "normal" (245/40/18) tendrás más hueco aún porque la rueda completa es más pequeña. Esa es la cuestión por la que cuando se cambia a llanta 18 el coche queda demasiado alto, con mucho paso de ruedas a la vista. Si montas 19 en medida 245/35, lo mismo porque la rueda seguirá siendo más pequeña que la 17. Incluso peor porque al tener menos goma y más llanta la sensación será de menor tamaño. Claro, todo esto desde el punto de vista estético y de hueco en el paso de ruedas. Un saludo

La verdad que no vas a encontrar demasiado, por lo menos en las fotos que se han puesto hasta ahora. Así de pasada creo recordar que "ulala" puso unas S5 de ET29 hace mucho tiempo. Puso la foto en el foro y las quitó por lo mucho que salían... y así era. Mira a ver con el buscador. Las mayoría de las llantas A5 que se ven por aquí son réplicas de ET43-35. Sin ir más lejos yo llevo unas S5 8x18 ET35. Un saludo

Como te han dicho, el mayor problema de las originales A5 es el ET tan bajo. Normalmente son ET29 lo que significa que en nuestros coches saldrá demasido de la aleta. Por el buje no hay problema, son de 66,6 y los nuestros tienen 57,1. Con unos centradores se soluciona y con garantías. Un saludo

Una vez que ha dado error, bien sea porque le has puesto leds o porque se ha quitado la bombilla hay que "rearmar".... por decirlo de alguna forma. Nada especial, cerrar el maletero, quitar el contacto y sacar la llave (hará el "classsssssss") y volver a meter la llave. En teoría así debería funcionar. Asegurate de que la bombilla no esté fundida y que haga bien contacto en los bornes esos del plafón que cuando se ceden un poco se meten y no hacen su función. Un saludo

Si señor, de Vigo aunque por motivos de trabajo vivo en Madrid, pero cada dos por tres estoy por la terriña. Saudos. Leche, otro exiliado laboral en la capital. Bonito coche. Bienvenido a la familia Un saludo

Buenassss A qué te refieres con el micro más largo????? Busca unos leds con casquillo BA9S y no tendrás problemas porque son las que van ahí. Eso sí, cuesta un poco ponerlas.... Estas no hacen falta que tengan lo que llamas CAN-BUS. En el interior ninguna. En el exterior las de matrícula. Como tú bien dices, "corrientes". Estas misma BA9S son las que necesitarás para las luces de lectura del plafón trasero.... si llevas paquete iluminación. Un saludo

Entendido. Cuando las recibas cuentas por aquí si puedes. Gracias y un saludo

Reactivo este tema porque me ha llegado el momento de cambiar las escobillas ya que en vez de limpiar barren la porquería. Alguna aportación sobre cuales poner y que sean buenas, bonitas y baratas??? Un saludo

Leche, pues la mía sí que lo hace y tiene una posición que le das hacia abajo y a partir de esta temporada entrará el KERS. Hombre, imagino que además de más sencillo trabajar con los botones esos, será mucho más barato ya que menuda diferencia de precio.... una vez que se consiga sacar el clima está chupado. De todas formas con el tema de los mandos abrepuertas es que no me complico. Llevo el pulsador de cortina en el salpicadero y el homelink en el plafón de techo... y los mandos de apertura para los garajes pegados con un poco de cinta de doble cara dentro del portagafas. No me complico más. Ahí llevo dos mandos desde hace dos años y siguen funcionando a la perfección. Me acerco, bajo el portagafas (que parece que voy a desplegar los flaps), botoncillo, cierro portagafas y listo..... y el homelik que tape hueco y se encienda por la noche..... que para eso es. Un saludo

Hola de nuevo. Pues hombre, si es para un tema de cierre de puertas y demás intentaría buscar el homelink que para eso es. Sólo las teclas porque el sistema completo viene con centralita, antena y demás. Depende del color que necesites. Si es de los habituales, negro o gris, no tendrás problemas para encontrar algo en ebay a buen precio. Ahora mismo no me acuerdo bien pero cuando compré el mío había completos (incluido homelink) por 50 euros. Vamos, que cambiabas el plafón entero sin problemas por ese precio. Como te digo, dependerá del color. En mi caso no hubo forma, necesitaba el beige cardomomo (12T) y mira que di vueltas pero nada. Al final tuve que pasar por el aro y comprarlo nuevo al precio ese del conce. Y para colmo no era para utilizarlo para nada sino para tapar el hueco que me quedaba en el embellecedor. En fin, prefiero no pensarlo. Por ejemplo, va el enlace de uno. Como verás cuesta 119 euros completo, con todos los pulsadores, homelink y rueda de techo. En este caso es un poco más caro por ser completo y estar casi nuevo. Busca un poco más a ver si encuentras algo apañado. http://cgi.ebay.de/Org-Audi-A6-Q7-Innenleu...=item27b64774e0 Un saludo

Los plafones no flasehan porque no tienen "check".. por decirlo de alguna forma. La iluminación del interior es un poco "rarita". La iluminación que tenemos en el maletero y bajo los asientos es de "morro fino" y si no tiene un consumo mínimo de 3W (más o menos) protesta en forma de flasheo. En cambio el resto no: plafón principal, lectura, guantera, bajo puertas, etc... no tienen ese problema. Si tienes intención de modificar la de los asientos no te queda otra de aumentar el consumo, bien con más leds o bien con el mismo led al que tendrás que añadir una resistencia. Más o menos un led de los normales está consumiendo 1-1,5 W. Hombre, en el maletero es más fácil porque pones más o un panel de esos y listo, pero en los asientos hay que trabajar un poco más fino. Un saludo

Ni caso, con tal de complicarse la vida pasan de todo. Como se nota que la concesión no es suya y tienen que pelear la pela de cada venta. Dime algo más de tu coche y te las miro concretamente: año, paquete iluminación, color y techo. Y cuando vayas a por las piezas saludas al tipo ese de parte del foro. Un saludo

Buenasss Pues técnicamente no lo sé, pero tiene toda la pinta que no. Los nuestros son más alargados y más estrechos. Un saludo

çç Hola, que tal esos led para las luces interiores, merece la pena si nota la diferencia. Otra cosa, cuando nuestro coche apaga las luces lo hace poco a poco, como reaccionan los led en ese momento, por que creo que no son regulables, o me equivoco. Saludos. Buenasss De los leds interiores ya se ha hablado mucho en este foro. Personalmente lo prefiero a las típicas luces amarillentas y, para mi gusto ráncias que vienen de serie. La diferencia se nota en la tonalidad, obviamente y en general en que hace un interior más acogedor.... Como te ha dicho anuevo34 los leds hacen la función de atenuación perfectamente. Fotos Un saludo

Hola Las referencias dependen de más cosas como el color, paquete iluminación interior, año del coche, si tienes techo panorámico...... Pero bueno, a ver si sacamos en claro. Los pulsadores esos que buscas - 4L0 959 561 A 6PS (negro) Solo para antes de 2008 Embellecedor - 4L0 947 133 C 6PS (negro) También sólo para antes de 2008 y si tienes paquete iluminación. Como te digo, hacen falta más datos para ajustar, pero con eso ya puedes ir al conce y confirmar sólo los PR.... bueno, si les da la gana. Un saludo

Creo recordar que eran sobre 25 euros. Efectivamente, el homelink me costó sobre 130 euros con IVA. Entiendo que ahora ha subido. Un saludo

Puede suceder que al cambiar las llantas o ruedas, depende de donde vengas (medida original) a donde vayas (las que se pongan), los sensores del ESP se vuelvan locos y salte de vez en cuando. En el A6 C5 esto me dio muchos quebraderos de cabeza, bueno más bien a los del conce hasta que después de muchos palos de ciego tuvieron que codificar/programar de nuevo la centralita del ESP. En mi caso fue por pasar de suspensión normal y llanta 16 al tren de rodaje Sline completo y llanta 18. Lo hice en el conce y aparentemente quedó bien, pero un buen día comenzó a saltar el ESP cuando le daba la gana. Volvía al conce, reseteaban y al poco tiempo volvía. Siempre pasaba a baja velocidad y en situaciones complicadas, rampas, badenes, giros cerrados, etc... Se volvieron locos, no daban con ello hasta que se dieron cuenta que después del cambio de tren de rodaje, algún sensor se volvía loco. En principio no debería ser así porque el cambio era a medidas para las que el coche estaba preparado, en teoría, pero la realidad es que no era así. Por eso lo comento. Es difícil que sea de ahí pero por experiencia propia digo que puede ser. Un saludo

Hombre, imagino que lo hagan para evitar problemas. De todas formas yo seguiría sus recomendaciones. En mi caso cuando se cascó la caja del A6 C5 Multitronic que tenía, también lo arreglé en Automátic y todo OK. Eso sí, me dijeron bien claro que los cambios de ATF cada 30.000 km. Me sorprendió un poco porque me parecían pocos y esperaba que me dijesen que a los 60.000. Pero bueno, después lo hice como ellos me dijeron y cada 30.000 km. les hacía una visita. Claro, y me explicaron porque había que hacerlo así y que esa falta de mantemimiento era la que había ocasionado la rotura gorda. Un saludo

Como te ha dicho Kolari. Esas teclas no vienen como disponibles para nuestros coches. Son de Q7 pero valen perfectamente ya que encajan en el chasis del plafón, que este sí es común para Q7 y A6. Eso sí, tendrás que ñapear un poco para conectarlas, pero es sencillo. Tendrás que cambiar el embellecedor exterior ya que si pones esa botonera necesitarás el hueco para ellos. De todas formas, en este hilo tienes todo lo que necesitas. Mira todas las páginas http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...30&start=30 Van fotillos de cómo va dentro y el resultado final. Un saludo

Has cambiado ruedas o llantas recientemente???? Un saludo

Hace tiempo hablamos bastante de las molduras esas, incluso recuerdo que Kolari las tenía a la venta. Vienen para pintar. Un saludo

Más o menos Los 140 prerestyling son todos bomba-inyector. Los post-restyling de 136 y 170 son common. Los V6 son todos common. Un saludo

Buenasssss Es una antena de VHF. La emisora va en el maletero. Un saludo

Claro, pienso lo mismo. Yo también me gasté mucha más pasta en hacer la repro en su día, pero leches, cuando lo hicimos era lo mejor que había y más garantías de prestaciones y fiabilidad ofrecía. Está claro que con el tiempo salen cosas nuevas y a precios más contenidos. Esto es como todo, no se puede pensar en lo que me costó y en lo que cuesta ahora. Hay que verlo por el lado que comento, llevamos dos años con una repro instalada que ha hecho mejorar mucho el coche, tanto en prestaciones como consumo, manteniendo la fiabilidad, pues misión cumplida. Asi que si el aparato ese funciona como contáis, con el precio que tiene. Es la bomba. Un saludo

Porrrrr?????