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Hola Pues ahí me has dado. Si me pides opinión te tengo que ser muy sincero. Al tema, los experimientos con gaseosa. En este foro hemos hecho y visto de todo. En primera persona te puedo decir que yo también tuve mi fase de pruebas, medidas, elucubraciones, etc.. con los distintos tipos de llantas, gomas, ET, etc.... Conclusión, lo que mejor va es lo suyo y para lo que están pensado nuestros coches. Luego la parte estética que no voy a negar que también pesa y mucho para los foreros.... Si vas a poner llanta 19 es porque te gusta conducir, sentir la carretera y bla, bla, bla...... también porque sabrás pasar los badenes, tendrás cuidado con baches y bordillos, etc... También porque valorarás la gran pérdida de confort por la ganancia en estabilidad y aplomo. Bueno, todo eso que supone un cambio a llanta 19. A todos nos gustaría llevar llanta 19 y a mí el primero, pero soy realista y no puede ser. Eso sí, tengo claro que si lo haría pondría lo que tiene que ser: llanta 19 de 8,5J con ET35 y neumáticos en medida 255/35/19. Claro, todo esto conbinado con suspensión Sline de - 3 cm. El porqué te lo voy a decir con una foto del coche del forero iñakielpibe. En este enlace que te paso la tienes, página 4. Eso es lo que me mola a mí. En Sopuerta lo ví en directo y buffff precioso, no se que sea gordo más bien era cuadrado. Compacto a tope. Eso sí, cada vez que le veía subir y bajar los badenes de aquella calle me daba algo y él tan tranquilo, está claro que le pilló la medida. Por cierto, en ese enlace verás que lo mío con los experimientos de llantas y ruedas no es coña: gastarme una pasta en ruedas, ponerlas y tenerlas que quitar con 500 km. Buscar medidas rarísimás perfil 45 para llanta 18. Alquilar, sí sí, digo bien, alquilar un juego de gomas una semana para "ver" como quedaban, en fin que una rallada de la leche. Al final, lo suyo, cambié los muelles por los Sline y así quité ese cm. de más que me estaba quitando la vida.... (verdad Gonchito??? Estaba igual que yo y también cambió los muelles). Insisto, en el hilo lo tienes todo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=181448&st=45&p=2570216&hl=iñakielpibe&fromsearch=1entry2570216 Creo que ponerle esa medida no es lo suyo, además del tema de la ITV que bueno. No sé como quedarán, tendrías que ver alguna tabla de diámetros y demás, o mejor algún simulador de los que hay por ahí pero me extraña que te acepte esas medidas. La garganta 8,5 me parece bien, pero el ET45 me da que te va a quedar demasiado dentro. Como ves en la foto, el coche y la suspensión piden esa medida para las llantas...... sí, incluso un poco más salidas que lo que estamos acostumbrados con llanta 18, pero leches, es que esas son 19 y la historia es distinta. 245 es menor anchura que 255 y conbinado con el perfil 40 que quieres poner, hombre, compensa pero creo que el coche no te quedará bien, incluso si pones muelles Sline. Se verá mucho paso de rueda y con una llanta 19 eso sí que no puede ser porque la hará todavía más pequeña. Y me dirás, hombre tampoco es mucho paso de rueda pero creo que sí porque esa falta de anchura lo suples con más goma y en llanta 19 creo que eso cantará mucho. En fin, siento ser tan sincero y ten en cuenta que lo de las medidas te lo digo en teoría. Un saludo

OK. Asegurate bien antes de la medida esa que quieres poner, sobre todo en el tema del diámetro y ET de la llanta. En el enlace que sale en mi firma pinchas y tienes toda la información y fotos de los muelles. Un saludo

Leche, Kolari, se me había olvidado ya lo de los sacos. Claro, con la turba mejor, más glamour. En mi caso fueron de cemento seco y solidificado... juassssss Precisamente el otro día estaba pensando en volver a ponerle algo de peso. Además de bajar los muelles, me gustaba mucho como se agarraba con peso en el maletero, notaba el coche mucho más aplomado.... Gonchito lleva razón, el gran cambio es de de suspensión confort a la deportiva de -2cm., de esta a la Sline de -3cm solo es reconocible para los foreros. Cachisss, no puedo poner fotos. En el album o en los hilos que puse sobre los cambios las tienes. Por los muelles pido 190 euros. Disculpad que esto no es el foro de compra-venta. Un saludo

Eso sí. Y la elección de llantas muy buena. En el album tienes fotos del coche de JNV con ellas puestas y muy chulo. Un saludo

En el hilo del album de llantas tienes muchas fotos que hemos ido poniendo con las distintas configuraciones. No acierto a poner fotos en este nuevo foro. Yo tengo suspensión Sline completa, amortiguadores y muelles. El coche lo pedí con tren de rodaje deportivo (-2) con lo que los amortiguadores eran Sline, le cambié los muelles y listo. Los deportivos que quité son lo que tengo en venta. Un saludo

A ver, a ver, que eso tampoco es así. Hay que ver la garganta que llevas. Si es para llanta 18 lo normal es que sean garganta 8J por lo que tendrás llantas de entre ET43 (originales), ET 42 (más comunes en réplicas) y ET 35 (replicas buscando) Creo que con llanta 18 es complicado encontrar ese ET45. Incluso si son para A3 llevan ET56. El ET45 se monta para llanta 17 y garganta 7.5J. No te compliques, si vas a poner llanta 18 busca unas que sean de garganta 8J, que lo son casi todas. Luego con el ET lo que quieras pero entre 43 y 35. Más de 43 quedarán demasiado metidas. Incluso para mi gusto más de 35 se meten mucho. Un saludo

De nada hombre. Como dice Yepaedu, son muchos en el foro los que llevan amortiguadores confort con muelles Sline o deportivos. Las opiniones son de todo tipo. Los amortiguadores Sline son comunes para la suspensión Sline y el tren de rodaje deportivo (rojo/marrón). Luego son los diferentes muelles los que bajan el coche a -2cm. ó -3 cm. Un saludo

Perdonar que me meta por aquí. Os pongo un enlace en el que se habló mucho de estas colas/embellecedores. Aquí están las medidas, precios y demás. Veréis que para los que llevan tubo doblado hacia abajo es un poco más complicado. Las referencias son distintas pero es la misma pieza. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=181653&st=0&p=2231451&hl=embellecedores&fromsearch=1entry2231451 Animo a ponerlas porque la trasera cambia mucho. Un saludo

Me llamábais?????? Aupa Kolari. Si, sigo teniendo los míos. Son los deportivos, los que bajan 2cm. respecto a la suspensión confort (Los Sline bajan 3 cm.) Para ver cómo quedan sólo hay que fijarse en algún 3.0 tdi quattro. Esa es la altura. De todas formas, para comprar los Sline originales, en el conce o si encuentras de segunda mano. Más o menos el precio de cada uno es de 100 euros. Total puestos entre 500-600 euros. Un saludo

Dale un poco al buscador. Por aquí ya se ha hecho de todo. Un saludo

Muy bonito el coche y bienvenido a la familia. Por cierto, un saludo de EA1GGI

Ya me gustaría que deslumbrasen en la niebla pero te puedo garantizar que en las nieblas de mi tierra no deslumbras ni con 500W. Un saludo

Leche, claro que ha subido. Yo no pagué eso la primera vez ni de coña. Y mira que eso de Pixmania es barato, eh??????? En su día fue donde más barato lo encontré. Un saludo.

Por partes... dijo Jack. Independientemente de lo que te diga, busca información en el foro. Está todo con precios opciones y demás. La historia es de hace un par de años. JNV creo que no lleva el parachoques restyling, sino el RS6. Los leds lo suyo es que vayan en el parachoques S6 que es en el que vienen las cajas para alojarlos y van como tiene que ser. En su día alguno como Dycal intentó adaptar los leds a otro tipo de parachoques, en su caso fue al Sline. Le dio muchas vueltas, los tuvo un tiempo y al final se decidió a cambiar el parachoques por el del S6. Puso varias fotos en los hilos del tema. Alguno más también lo hizo. Yo los puse hace dos años y en ese momento salía mejor comprarlos OEM que no en el conce. Fuimos varios los que compramos el kit que vendían en tuning-fanatics. Incluía una centralita que en ese momento pensábamos que era mágica y que lo hacía todo, después nos dimos cuenta que no servía para nada y que nos había quitado tiempo y dinero. No llevo ninguna centralita. En mi caso no me compliqué la vida y la instalación me la hicieron en una empresa de Madrid. Sé que pusieron cuatro resistencias como cuatro pepinos y la atenuación era con un "transformador"???? Tampoco me contaron mucho más porque ahí estaba el secreto profesional de la instalación, en cómo conseguián la atenuación. Cuando aquello se daban muchas vueltas en el foro con el tema y por esa empresa pasamos varios. Toda la información está en el hilo que puse "instalación delantera S6". Precios, nombre de la empresa y demás. Un saludo

Claro, claro, pero se estaba hablando de cambiar sólo el parachoques, no? Sí, los faros S6 lo llevan todo ahí pero no es nuestro caso. Yo los llevo en los leds. Con las luces encendidas tiro de la palanca y los leds se ponen al 100%. Por cierto, mucha más eficacia que los antinieblas originales. Si pones el frontal S6 no podrás llevar los aninieblas originales, no caben. Otra cosas es modificar el frontal. Eso ya se me escapa. Altura? Entiendo que la misma o parecida que con el original, pero no te lo sabría confirmar. Un saludo

AlexQuatro. Voy a comprar el mismo, el Inforad ese que os comento. Toda la información y precios están en el enlace que puse en el anterior post y que es de cuando hablamos de ello en el foro. La verdad que me lo terminé de cargar yo intentando arreglarlo. La rotura fue limpia y se desprendió sólo el conector, pero al intentar volver a soldar el pineado, me lo terminé de cargar. En su día lo compré aquí y esta tarde me pasaré a por otro. http://www.pixmania.com/es/es/inforad/994/marque.html?srcid=177&mctag=gg_goog_1194&gclid=CJ_Knvi386cCFcod4QodgSxjbg El tamaño es como un mechero y lo que más me ha gustado es que recibe perfectamente dentro del coche, medio escondido por ahí. Así que no hay que llevarlo pegado en el cristal ni en ningún sitio visible. Es más, incluso recuerdo que al principio le llevé metido en el hueco de plástico de la puerta del conductor y perfecto..... Y te lo puedes llevar donde quieras: coche, moto, incluso andando por si soléis correr. Como digo es como un mechero. Pues todo eso os puedo contar. Un saludo

Pues a mí me gustan más las "tartas de cumple" que llevabas..... ni de coña. La verdad que son chulas. Buena decisión. Un saludo

Tranqui, tranqui, que estamos todos "reposicionando" la situación después de estar sin foro. Si vas a poner el parachoques S6 tendrás que quitar los antinieblas. Los leds hacen esa función. En el hueco en el que ahora tienes los antinieblas, en parte irán los dos leds y más abajo una rejilla que hay que comprar a parte. De todas formas hay mucha información en el foro porque fuimos varios los que hicimos el cambio y lo contamos por aquí con fotos y tó. Un saludo

Estar sin foro ha sido un sinvivir....... Enhorabuena a la gente que ha hecho posible que esto vuelva a funcionar. Gracias Un saludo

Hola a todos de nuevo. Leche, qué mal se pasa sin foro, eh????? No le encontraba sentido a la vida. Vuelvo a la carga con el tema del Inforad. No hace falta llevarlo pegado en el cristal delantero, dentro del coche recibe perfectamente y avisa con el tiempo suficiente. Yo lo he tenido dos años y perfecto, acualizándolo de cuando en cuando no me ha dado ningún problema. Siempre lo he llevado "pinchado" en la toma de mechero trasera y ahí ha estado funcionando durante este tiempo, nunca lo desenchufé. Hablo en pasado porque el otro día pasando la aspiradora le dí un porrazo y me lo he cargado. Se ha soltado la conexión USB y no hay forma de soldarla de nuevo. Así que esta semana tengo que feriarme otro Inforad. Un saludo y encantado de tener foro de nuevo.

Hola Este tema ya lo tratamos hace tiempo y fuimos varios los que compramos este, el Inforad K1. Hace dos años que lo tengo y perfecto, avisa con tiempo, recibe incluso "pinchado" en el mechero trasero, te hace un historial de dónde has estado y lo ves luego en el ordenador (poco recomendable por si no quieres dejar rastro) y se actualiza él sólo pinchando en el ordenador. ... Y lo mejor, costó poco. En este enlace lo vimos todo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=inforad Un saludo

Y yo también estoy de acuerdo con ese planteamiento. Es un tema que hemos hablado ya muchas veces por aquí y siempre es igual, cada uno tiene su criterio en este tema. De hecho hay varios foreros que tienen puesto H&R de -3 ó -4cm. con los amortiguadores confort y están encantados. Pensaba que trabajar con ese menor recorrido afectaba a la vida útil del amortiguador pero no me había planteado el tema de la seguridad. Bien por la aclaración que has hecho. Un saludo

Según la hoja excel de cálculo de ETs y medidas de neumáticos que puso anuevo34, los diámetros de las ruedas quedan ASÍ: 225/55R16 --> 653,9 mm 225/50R17 --> 656,8 mm 245/40R18 --> 653,2 mm 255/35R19 --> 661,1 mm ASÍ que ves que la medida homologada en 18" es la más pequeña en realidad....y en 19" es la más grande y, por tanto, llena algo más el paso de rueda...en concreto 7,2 mm frente a la original el 16"...es menos de 1 cm ASÍ que si quieres llenarlo más.....a cambiar muelles! Sí, es verdad que con 255/35 sale un poco más grande.. pero es que yo lo había "mentalizado" en 245/35 y no sé porqué, la verdad, porque 255 sí que es la medida para 19. De todas formas es tan poca la diferencia que te quedará igual de hueco. Gonchito, sí, hemos respondido a la vez. Los muelles míos son para un 2.0 tdi.... cachissss. Un saludo

Hola De todas formas piensa que se trata de un tema estético. La idea sería poner las llantas y neumáticos que sea y luego ya, viendo el coche, decides. Pero te anticipo que sucumbirás... Cambiar los muelles. Bueno, de esto ya hay mucho escrito. Puedes ir por lo original o a otras marcas de garantías como ya han hecho muchos por aquí. Calcula que los cuatro muelles te saldrán sobre 400 euros. Luego tienes que sumar la mano de obra. Hace un tiempo cambié los míos deportivos por los Sline originales. Con mano de obra me salió sobre 550 euros. Un saludo

Así quedan. Replicas S5 8x18 ET35 con 245/40/18 Delantera Trasera Conjunto Un saludo