west

Buenasss Enhorabuena por el cambio y gracias por compartirlo. Sigo pensando que esos asientos son la mejor opción para nuestros coches. Un saludo

Leche, compañero ni se te ocurra ir más con los leds al 100% de noche. Es muy peligroso..... para los demás. En su día, dycal estuvo igual que tú unos días y fue la leche. Echa un vistazo a los esquemas de Txispis a ver si te pueden apañar algo. De todas maneras leche con el que hizo la instalación esa. Lo de dejar dentro los antinieblas conectados es de juzgado de guardia. No sé a qué centralita te refieres pero te cuento que cuando yo los puse en el kit me venía una centralita de esas que al final no sirvió para nada. Nos volvimos locos y la miraron varios electricistas y nada, incluso se la mandé a dycal a Oviedo y el resultado fue que no servía para nada. Espero que no sea la misma. Recuerdo que era una caja cuadrada, un poco mayor que un paquete de tabaco con una pegatina roja en la tapa y un huevo de cables que salían de ella. En mi caso a mí me hicieron la instalación en un taller especializado y usaron resistencias para el fallo en FIS y para la atenuación algo así como un transformador variable. No piloto demasiado de eléctrónico, en los esquemas de Txispis el tema está más adelantado. Te cuento todo esto para que no pierdas más tiempo y dinero en intentar hacerlo con esa centralita. Por lo que entendí en su día, solo sirve como complemento a otra que debe llevar el coche y que en nuestro caso no tenemos. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/194342-instalacion-delantera-s6/page__hl__delantera Un saludo y espero que lo soluciones.

Antonio, enhorabuena por todo esto. Son trabajos finos, laboriosos y elegantes. Un saludo

hola, estoy tratando de sustituir mis faros halogenos por los de xenon, y necesito el esquema electrico para conectar los cables de los faros. si alguien lo tiene, se lo agradeceria , pues tengo todo listo para montar pero sin esquema no me atrevo. Si le pones xenon a un coche que previamente tenía halógenos, ponle el kit completo de audi (2000€ o más, no estoy seguro), pero por lo menos no irás molestando a los demás usuarios de la carretera. Independientemente de los temas legales ya que la ITV no te los acepta y si te pilla tráfico te multa. Más importante es no tocarle los c*** a los demás usuarios que parece que te quieren hacer una radiografía. Velad por la seguridad de todos no por; ..."ey mira que faros de xenon tan chulis le monté a mi buga..." Estos sistemas de xenon de serie llevan un regulador automático de altura que va regulando continuamente la altura del haz de luz, bien por circunstancias de la carrertera o de la carga para que no deslumbres a los demás usuarios/conductores. Totalmente de acuerdo contigo. Un saludo

Mira a ver si las patillas del plafón en las que se encaja el led hacen la suficiente presión. También comprueba que las placas verticuales que hacen contacto con los bornes de dentro también hacen la suficiente presión. Y por último puede ser que los leds estén comenzando a fallar. Los venden denominados "can bus" que suena muy bien y parece que has comprado algo "planetario" y no es más que una simple y guarra resistencia interna que llevan para subir el consumo del led y que el chek del coche no pite, corte y no encienda. Si lleva esas resistencia, como te digo, suelen ser cutres y metidas dentro por lo que no refrigeran nada, la consecuencia es fritanga segura en función de si conduces más o menos de noche. Más o menos eso te puedo contar. Un saludo

Hola, La luz esa de los Ibiza y los Mercedes sólo funciona por debajo de cierta velocidad que ahora no sé cual es. En el caso de las luces adaptativas es distinto, sólo funcionan a cierta velocidad que ahora tampoco sé. La diferencia entre ambas está ahí y yo diría que las segundas sirven para eso, mejorar la iluminación en curva y las de los Ibiza ni idea que han pretendido lograr con eso. Un saludo

Opino lo mismo que gonchito. Eso sí, lo veo un poquillo caro. Un saludo Sinceramente.....esos no son absolutamente kilometros para ese coche, con esta mecanica he andado kmtros como para decirte que no son nada esos 110000, el mio tiene ahora 170000km, asi que no te digo nada......

Muy, muy bonitas.. enhorabuena

Hasta que me demuestren lo contrario eso lo veo una pijada como la copa de un pino. El otro día lo comprobé en el Mercedes ML de un amigo, la eficacia es más que discutible en mi opinión. Y desde fuera, pues a lo lejos parecía un Ibiza con Xenon más altos Para eso están los faros direccionales como tiene que ser, esos sí que van bien pero pasta, pasta, pasta. Un saludo

Qué es eso de que para la repro tienes que abrir y soldar la centralita???? Quien te ha dicho eso???? Un saludo

Esa tira cromada es parte del "paquete brillo" del coche. Imagino que no venga suelta, como mucho la manilla completa. Un saludo

Ahí os puedo contar que el tema de la cola hacia abajo era simplemente para que los gases de escape no manchasen la trasera. Esto mismo se consigue poniendo colas rectas pero cortadas en diagonal, vamos... no rectas o planas en final. Mientras en la ITV puedan meter el tubo ese de los gases no hay problema y esto es importante ya que hay muchas "mods" que luego impiden meter el dichoso tubo y eso sí que no lo perdonan. Un saludo

Pues lo que te puedo decir es que estoy con Molina. Hace poco le pasó en el A6 de un amigo, también más o menos del tiempo del tuyo. Se volvió loco en conces, talleres y demás. El síntoma era que de repente cambiaba de frío a calor (templado al principio) hasta que pasaba a ser muy caliente. Al final eran las juntas esas de la válvula que te ha puesto molina en el enlace. Cambio la pieza entera y listo, no se quiso complicar en pulir las cónicas de latón y mira que tenía pinta de ser fácil, pero nada pieza entera y solucionado. En este caso estaban peor que las de las fotos, tenían un surco corrido que lógico que no cerrasen bien. Tal vez las tuyas estén camino de que pase eso. Un saludo

Sí, puedes ponerlas y para mi gusto te quedarán bien. Más o menos calcula que te quedarán parecidas a unas 8x18 ET 35 y de estas somos varios en el foro los que las llevamos. Dale a buscar y tendrás fotos para que te hagas una idea. Un saludo

Buenasssss Las P21 si son de led terminarán dando fallo aunque al principio no den. Depende de los leds que lleven tendrán incorporada una resistenci o no, si es que sí es fácil que termine quemándose. El consumo es poco pero trabajan constantemente y sin refrigerar, el resultado es fritanga segura. Creo que para esa iluminación la mejor opción son las P21W de incandescencia pero en blanco puro, también las denominan "con gas xenon" o algo parecido. Estuvieron de moda por aquí hace tiempo. La tonalidad es parecida a los faros principales de xenon y aguantan de todo. El consumo es el mismo que las de serie y por tanto no habrá problemas de fallo en FIS por consumo. Un saludo

Hola, te paso un enlace al hilo en el que detallé la instalación de la delantera S6, leds y demás. Las conexiones de los leds las hice en Madrid. En el hilo está todo. Básicamente, cambiar el parachoques es quitar y poner. Hay que hacer un poco de brico, pero muy poco. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=194342&st=135&p=3016783&hl=resistencias&fromsearch=1entry3016783 Un saludo Gracias, ya me he visto tu post y te ha quedado perfecto!! Me mandas por privado el taller donde te lo hiciron por fa?? a ver si les hago una visita?? Si lo han hecho una vez la segunda ya como lo hacen del tirón!! Chao PD: perdon "francisco monterey" por meter la nariz en tu post!! Bufff, cuántas vueltas dimos con la puñetera caja controladora y al final para nada. Bueno, la verdad que casi todo el marrón se lo comió dycal. Al tema, para Madrid. La empresa que me hizo la instalación era www.todonavegadores.com Creo que lo puedo poner aquí porque es colaboradora del foro. Además, veo en su web que tienen precios especiales para la gente del foro. Y tranquilo que después de hacer de avanzadilla y poner aquel hilo, fueron varios los que se pasaron por allí para hacer las conexiones. Eso sí, recuerdo que fue un poco carillo, sobre todo porque llevaba curro y les mandé poner las mejores resistencias que hubiese..... blindadas, ventiladas, etc... No quería tener ningún fallo, ni flasheos, ni historias. Claro, son cuatro y sube un poco. De todas formas consulta precios. Un saludo

Hola, te paso un enlace al hilo en el que detallé la instalación de la delantera S6, leds y demás. Las conexiones de los leds las hice en Madrid. En el hilo está todo. Básicamente, cambiar el parachoques es quitar y poner. Hay que hacer un poco de brico, pero muy poco. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=194342&st=135&p=3016783&hl=resistencias&fromsearch=1entry3016783 Un saludo

Te has planteado los Sline originales. No los veo demasiado duros.... Un saludo

Ok, De nada, hombre, faltaría más. Un saludo

Glubbb, creía que el brico estaba en esa sección. Pero recuerdo que por aquí ya se hizo lo de poner en marcha la segunda luz de marcha atrás. El hueco está, la tulipa de plástico también, me parece que le faltaba el plafón interior y obviamente el cableado. Es sencillo. Tranquilo que no se fundirá nada. Intenta con el buscador a ver si hay suerte. Si, el tema es así de triste. Todos pensando que se fundían las luces de marcha atrás hasta que caimos que sólo pasaba en los que tenían xenon. Un saludo

Tienes sólo una luz de cada porque llevas xenon. En la parte de bricos tienes la información que pides. Por aquí ya hemos hecho de todo. Un saludo

Muy chulo y completito Pero te cuento que el ambientador líquido ese que llevas en los aireadores no veas lo peligroso que es para el interior de nuestro coche. Se ha comentado por aquí varias veces que esos líquidos si se derraman te preparan una dentro de la leche. Deben ser corrosivos y por ejemplo, la fina lámica de plástico que llevan todos nuestros botones y teclas se deshace directamente con ese líquido. Al verlo me he acordado de varias conversaciones sobre esto que tuvimos por aquí. Un saludo

Puede ser, la verdad que nunca he utilizado el SDS para el cargador de CD. Con el AMI te olvidas de los CD. En ese sentido el SDS me parece un poco blufff. Un saludo

No, no puedes manejar el AMI con el SDS. Y para los que también tengan cargador de CD tampoco podrán hacerlo. Eso sí, si estás en la radio (por ejemplo) y quieres cambiar al CD sí lo puedes hacer con la voz, pero una vez ahí no podrás cambiar al AMI. El tema es así. Un saludo

Hola En el enlace de la firma lo pone todo. Precio último 195 euros. Un saludo