yerar

Hola! ¿Y por qué no sigues los tubos a ver a dónde llega? Yo para mí que es para la mariposa que hay en la entrada de la admisión que sirve para que el coche se pare mas suave, creo... Saludos

Yo creo simplemente que el casquillo era defectuoso y se ha desgastado prematuramente. Las piezas pasan un control de calidad antes de entrar en la cadena de montaje, pero se realiza por muestreo. Lo curioso es que se rompiera justo en el taller . ¿Te habrán dado cambiazo al motor? Saludos y a disfrutar de ese gran coche.

Hola! Pues he buscado en la página de Wynns y lo he encontrado. Existe todavía: En la Web tienes mas información Empujadores A mí me solucionó totalmente el problema en un golf II anciano que tengo Saludos

El bote de Wynns es mano de santo con los taqués hidraúlicos. Antes existía un wynns especial para empujadores hidraúlicos, pero hace tiempo que no lo veo :crying_anim: Una vez que se lo eches, intenta pisarle un poco para que el circuito coja presión. Saludos

Jajaja, Claaaaro, es que hasta ahora ningún ingeniero se había dado cuenta de lo desordenada que van las moléculas del hidrocarburo ¿Quíen le habrá dicho que las moléculas van ASI? Pa mí que no va a servir

Desde luego, vaya pedazo de manual te estás haciendo. Colócale un "Copyright" bien grande que no me extrañaría nada que mas de un mecánico de Audi lo estuviera usando ya. Saludos

Hola! Yo tambien noto una vibración leve discontinua a ralentí cuando conecto el climatizador. No sé si es tu caso o a tí te vibra siempre. A ver si alguien nos aclara algo. Saludos

Qué envidia! Qué bien se ve el FIS. Yo lo que me temo es que cuando arregle el mío voy a estar todo el rato mirándolo y me voy a distraer, jeje Muy bonito tu coche y esos asientos de cuero Saludos y bienvenido al foro

Jeje, si mi pobre coche hablara de las temperaturas Malagueñas!! Yo estaba tambien en esa caravana (soy malagueño) y se me puso tambien a la misma temperatura. A mi lo que pasa es que me entró a tope el ventilador viscoso y sonaba aquello como un boeing 747. Por cierto, ¿No te habría convenido mas tirar por Ronda en vez de pasar por Málaga? Bueno, saludos y bienvenido

Pues ya somos dos a los que nos interesa

Si. Ahí trotacaminos tiene razón. Si la batería tiene poco tiempo no vas a tener problemas, pero como sea antigua y no lo arranques en 2 días, te puede dejar tirado. Por otro lado la idea es muy buena. A mi hermana le robaron el coche con el móvil dentro y por más que lo intentamos, no conseguimos que amena :ranting2: nos dijera dónde estaba el coche. En aquella época no era legal todavía. Despues de 12 años todavía no ha aparecido :ranting2: . Saludos

Es verdad, ASI está mejor. Visto ahora no quedaba lógico los cristales tintados y las ópticas tan claras. Saludos :ranting2:

Siento mucho tu mala experiencia con la marca. Lo que yo no entiendo es cómo una marca como Audi se puede permitir dar una pésima calidad en el servicio postventa en España :ranting2: El otro día me decía un mecánico con buen criterio que este tipo de coches tan sofisticado y ya con unos añitos, o tienes conocimientos avanzados de mecánica o te resulta una ruina. Además, con la picaresca que hay en algunos talleres, un pequeño fallo solucionable por 100 euros te lo inflan hasta los 1000 y se quedan tan panchos. Por ejemplo, ¿No es mucha casualidad que se te averiara a la vez el turbo, la bomba y dos inyectores :ranting2: ? Pues nada, saludos y a disfrutar de tu nueva adquisición.

Hola! ¿Qué radio llevas? ¿Concert I, II? ¿Chorus? ¿Has comprobado toda la configuración del teléfono y la radio?¿Puede tener algún "mute" activado? A ver si entre todos damos con la tecla... Saludos

Hola! Entonces la que te han cambiado es la N75. Está donde te señalo con la flecha: Aunque la N75 esté nueva, si la geometría del turbo no se mueve bien porque tenga carbonilla, entonces el coche no lo vas a notar con potencia. Yo le daría un repaso. Yo el mío lo noto vago en bajas y en altas va estirando y estirando y ya tengo que parar porque el guardia civil de turno me ha ligado . De todas formas, por lo que llevo leído por aquí, este motor no se caracteriza precisamente por ser una cabra loca. Saludos

Qué preciosidad! ¡qué suerte tener un clásico ASI! A disfrutarlo mucho y a poner fotillos para que lo disfrutemos nosotros tambien

Jejej, es como la vida misma. Es muy difícil resistirse a mirar un buen escote. El truco, si te han pillado de lleno, es poner cara de no haber roto nunca un plato. Algo ASI como esta: :drool: . Como pongas esta cara: no cuela porque se nota mucho por lo visto. El problema es que si vas con tu chica, seguramente pasará esto: ... Saludos

A mí no me importaría mezclarlas :drool:

Sí señor, un pedazo de máquina y muy bien cuidado! A disfrutarlo mucho, que tienes coche para rato. Aquí te dejo un documento para desmontar/montar las ópticas traseras (aunque a mi particularmente me gusta las que llevas): opticas_traseras.pdf Gracias de parte de todos por las fotos, que siempre nos gusta ver nuevas máquinas Saludos

Hola! Yo pienso que lo siguiente sería comprobar si tienes agarrotada la geometría variable del turbo. saludos

Hola! Una pregunta, ¿Se te enciende intermitentemente o se ha quedado fijo? Hombre, yo supongo que si no estuviera algo bien montado, el aceite te saldría por algún lado. Es posible que sea el sensor que tú dices. ¿Te suenan los taqués hidraúlicos al arrancarlo por la mañana? ¿Qué motor llevas? Supongo que el 2.5 TDI V6 Bueno, ya son 3 preguntas en vez de una. Saludos y bienvenido al foro

Hola. Bienvenido al foro. Sobre este tema hay carros y carretas escrito en el foro. El turbo lleva una cápsula que modifica la posición de los álabes. Esta cápsula la gestiona una electroválvula que es la N75. A su vez, la electroválvula se vale del vacío que va por todo el circuito de tubillos finos que hay en tu coche. Si te han cambiado esa cápsula, a lo mejor no han tarado bien la varilla roscada que mueve los álabes. Si te han cambiado la N75, a lo mejor es que no la han conectado bien y está perdiendo vacío por algún sitio. La EGR no pertenece al turbo. Está entre el escape y la admisión y sirve para ensuciarla . Te recomiendo que lo vuelvas a llevar al taller (si es que está en garantía). A ver si alguien mas opina. Saludos

Jajaja. muy bueno los videos

Y digo yo.... ¿Cómo consiguieron arrancar el coche ? ¿Qué signos externos se ven?¿tiene hecho una especie de puente o algo? Es solo por curiosidad. No necesito todavía dedicarme a ésto . Es que me resulta sorprendente que a uno se le joda el inmovilizador y no haya manera de arrancarlo y vengan dos kinkorrillos y echen abajo todo el sistema en 1 minuto¿?

Es verdad que el hijop.... del ladrón se podía haber partido los cuernos en el volante. A veces da pena que nuestros coches sean tan seguros. Lo siento mucho tío! saludos