Torvic

con la técnica de la rueda girada..todo un crack!!! muy guapa la foto.

Pues ni idea, ya te digo que solo lo noto en esa situación y nada más, el coche va perfecto.. a ver si alguien nos ilumina..

Hola , pues en las webs de segundamano del pais, o en ebay.. a mi me gusta ebay alemania, son serios y no he tenido el más mínimo problema, aunque eran vendedores profesionales.. filtra por rotor 8 v, y a buscar... no hay misterio..

@RuiKi84, no se si el lo mismo, pero cuando salgo del parking y bajo la rampa con la dirección girada y bajando solo la rueda derecha, escucho un ligero roce que dura eso, 1 segundo.. no se si te refieres a eso..

Bienvenido, leerte los cientos de posts del subforo te será de gran ayuda para la espera.. ;)

No considero que cambiar un filtro de aire o de habitáculo sea quitarle el trabajo a alguien. Por esa misma regla de tres, deberíamos vender los coches y ir todos en taxi, para que los taxistas tuvieran más trabajo, o en autobus para que los empleados de transporte público tuvieran más trabajo, o no lavar los coches para que los lavaderos en seco de los centros comerciales tuvieran más trabajo.. Solo es un comentario, no te lo tomes a mal.. Te lo dice uno que siempre ha pasado las revisiones en su coche en concesionarios oficial, pero esta vez les dije que no me cambiaran ni filtro polen ni de aire y por supuesto les hice saber que me parecia un atraco el precio del aceite 125€ por 5l de castrol, pese a ello pasé la revisión en conce oficial, pero como pago pues tengo derecho a quejarme..

Esperemos te solucionen el tema.. ánimo!

el coche lo notas diferente.. más ronco, un pelín incluso de mas chispa diria yo.. En parado se queda en 1000rpm clavadas, el sonido es diferente del motor y el olor también.. @Diplo

jajajaja que tios.. son las 5 brazos en V, o conocidas como las black line..

Esas las tanteé en su dia pero llevan serigrafiada la palabra quattro, y claro, el mio no es quattro, así que descartadas..

Pues mira, justo ayer hice un viaje corto de 60kms y no lo bajé de 2500rpm/3000rpm, me dio por pensar en limpiar un poco... Pues llego al parking y bingo, se pone a regenerar.. la verdad que no lo entiendo.. Se supone que hay que mantenerlo alegre de vueltas en carretera para limpiar y en vez de regenerar en ese trayecto, se pone a hacerlo cuando estás entrando por la puerta del parking.. en fin..

Gracias Rafa.. no queda claro como ponerlos y como hemos comentado no me voy a liar a quitar ruedas y pasos .. la información la tenemos.. un saludo @Rafa7

Te noto enamorado... no es para menos jaja

+1

Una gran combinación también.. no era yo eh jeje..

A todos o a casi todos, una vez al menos nos ha fallado el mmi, pero no de forma reiterada como comentas..prueba lo que te dice rafa7 y a ver si se soluciona..

Jaja gracias.. yo no la uso pero alguna vez lloviendo, al meter marcha atrás rasca la luna ..

Estupendo... ¿ y para la trasera?

Diria que no..muy bajo ese Et pero no te lo aseguro.. de todas formas creo que no monta el A1 5x112.. conpruébalo bien @TVZ

Muy buen aporte.. sigue disfrutandolo..

Mismo trayecto (380kms), un stronic y un manual, ambos 2.0tdi .. stronic consumió una décima más que el manual. Dos foreros, uno era yo.. A veces las teorias...

Partiendo de la base que el plata es muy delicado para pintar (yo lo sufrí en el 8p), también es cierto que el pintor y el taller si quieren te lo cuadran al 99%.. Si fuera mi coche yo no pintaria todo el lateral..

Si quieres que te lo saque a dar una vuelta, me dices..sin compromiso

Jajaja gracias mr.Gif

con el permiso de @Javito, la encontrarás en la Pagina 74.. te pongo el post.