Hoplita

si, ahi esta el quid como decia yo... el que no tiene no lo nota porque no esta acostumbrado a sacar al coche de los parametros fwd, por explicarlo a grosso modo el que si lleva un tiempo con el, lo nota casi en cuanto sale con el coche como dice kastor es mas, con gente que no lo habia llevado, (algun hermano por ejemplo) dejandole el coche para que lo probara y viera la traccion se nota a la 1ª que estan "dentro de los limites del delantera" a la hora de tomar una curva, una salida.... los que tienen un trasera (y han hecho sus "pruebas" con el) si que lo notan mas porque en el trasera ya tienen cogido el punto en que le empieza a culear y ven que con estos no se va ni queriendo.

+1 pues eso es lo que digo yo, mas o menos... sobre lo del que coge un coche con quattro teniendo un delantera y no nota nada. pues es algo asi como el que coge un ferrari teniendo un fiat punto y lo lleva al mismo ritmo que el punto (tampoco notara "casi" nada salvando las distancias claro esta) se nota mucho mas a la inversa, cuando estas muuucho tiempo con un cuatro, y un dia te dan un delantera. ahi os aseguro que aunque sea por ciudad, si que se nota. salu2

una fotito

a mi si me mola 2106 pero no he hecho captura¡¡¡¡ hay que "estudiar" un poco el mapa antes de pinchar, pero se le coge el truco salu2

Hombre, yo a 200 no entro a las rotondas, ni siquiera en las incorporaciones a las autopistas... pero ya sabes lo que se dice, dos no discuten si uno no quiere. salu2

ese motor tiene que ser la bomba¡¡¡¡ yo que llevo ahora un 2.8 y ya me he "acostumbrado" al consumo con ese tendria que flipar, ademas el sonido es alucinante y las prestaciones tienen que ser muy muy buenas. si lo pillas ya nos contaras, pero estoy seguro que quedaras contento. salu2

Hay ciudades y ciudades.... si hablamos de ir a 40 por hora, atascos y demas... desde luego ahi el quattro no vale para practicamente nada, por no decir nada directamente. si ya hablamos de conduccion mas fluida rontondas y incorporaciones a autovias y otras historias... si se nota yo ya lo he dicho mil veces, quattro a poder ser. ahora que me estan reparando el mio me han dejado un delantera y jod** como se nota..... parece que el coche va flotando sin agarre y estos dias que ha llovido (si, en murcia capital tambien llueve) ni te cuento. en las aceleraciones en las entradas a autovia -en curva normalmente- con el suelo mojadillo, acostumbrado a hacerlas con quattros varios el que llevo estos dias unas cosas mas raras......... en las rotondas igual, e incluso en alguna salida de semaforo ese que se pone en verde 10 segundos y sales cagando leches para que no te pille el otro de enfrente.... ojo, que lo se, voy un poco mas tranquilo y desde luego no pasa nada, pero hay un pequeño mundo.... salu2

Pero no os da verguenza.... con lo educados y mayorcitos que sois y poneis.... eso¡¡¡¡¡ vaya indecencia poca clase que tienen algunos por favor que alguien lo quite lo antes posible y ponga un link decente (pantalla completa) y/o con clase (hd) al menos lo suyo seria hacer un anuncio del jabon FA (no se si os acordais) pero con trescientas, como este, eso ya no seria el frescor del caribe, seria el huracan del caribe salu2

el cepo esta puesto en una rueda que no tiene traccion, por eso se puede mover con el puesto (a lo superbestia, claro) las que mueven el coche son las de delante , y las de atras estan bloqueadas, pero ella pisa, el coche se mueve, luego todo ok, se lucen tanto ella como el que lo pone. salu2

bueno pues aunque ya no lo tengo si voy a contar mi historia: nacio el baby y teniamos en aquella epoca coches pequeños y urbanos, ya que estabamos recien casaditos y no haciamos practicamente kms. y nos pusimos a buscar coche. vi un monton de marcas y precios y ninguno me convencia ni por prestaciones, ni diseño, ni precios en estas que -pobre de mi- se me ocurrio pasar por el concesionario de ocasion de la audi que hay por mi zona. y me tropece con aquel b5 plateado.... y hasta hoy que no tengo el b5 pero no he salido de audi, que ya van cuatro y seguramente pronto el quinto. del b5 decir que fue el "cambio", con su clima, su confort de marcha y su "nerviecito" la verdad es que se noto el cambio de otras marcas quiza un pelin mas generalistas al mundillo digamos "alemanote" eso si yo con mi experiencia en la gama "4" diria que: el 80 es quizas el mas feote y tosco pero al mismo tiempo el mas robusto y fiable el b5 es el mas afilado y deportivo pero quizas el menos fiable el b6/b7 mas modernos, solucionaron problemas del b5 pero ni de lejos transmite la robustez del 80, ni los perfiles del b5, salio muy "huevo" salu2

A ver... hasta la fecha las 360 cascan que da gusto, el problema es que los conectores de la cpu y de la gpu se frien y se desueldan al enfriarse. eso si, microsoft ha tirado la casa por la ventana (manda huevos) das parte, te la recogen, va a alemania y en 2/3 semanas te mandan otra o la tuya reparada (las menos veces). todo eso gratis en sony tengo entendido que no es asi, que tardan bastante mas en repararla y aunque menos tambien se rompen bastante, sobre todo los lectores bd que son mas delicados. ya no se si tenias que pagar tu algo de portes o no. con las nuevas jasper (placa base nueva) se supone que se corregira el problema. acaban de aparecer y aun no estan a la venta en casi ningun sitio por estos lares. pero ya montan gpu y cpu de 65nm (antes eran de 90) con lo que se supone que el problema termico desaparecera. conforme las tiendas vayan reponiendo stocks todas seran jasper. a mi me sigue gustando mas la xbox, tiene el catalogo mas extenso, me gustan mas los mandos y los mejores juegos exclusivos a fecha de hoy siguen siendo de la xbox. tengo que reconocer que hay alguno de ps3 (llamese mgs4) que tambien esta muy bien, pero lo que si es cierto es que despues de aparecer año y pico mas tarde y quitando el tema del bd tanto bombo y platillo que le dieron a la consolita con la supuesta superioridad tecnologia, pues no se aun donde esta. salu2

Estoy considerando seriamente (aun no esta decidido del todo) volver a pillar un b6 y he visto uno que me puede cuadrar Concretamente es un 3.0 quattro (el quattro es obligatorio para mi) aunque ya conozco el motor mas o menos agradeceria comentarios sobre el mismo de 1ª mano (consumos comportamiento, sensaciones, fiabilidad, etc. etc. etc.) a ver esos ya poseedores de uno que me cuentan (lo bueno y -sobre todo- lo malo, a poder ser) salu2

Enhorabuena hombre, no habia visto el post. acabas de vivir una de las experiencias mas importantes en la vida de todo ser humano. que seais muy felices los tres (y los que vengan) salu2

A ver.. es facil si tienes ya la ps3 conectada mediante el hdmi el optico no te hace falta para nada (ojo, dile a la play que el sonido sale por hdmi si es que no lo tienes ya asi) en tu caso el optico valdria para conectar a un amplificador de sonido que lo admitiera para -por ejemplo- sacar mas calidad que los altavoces de la tv o un 5.1 real si tu equipo de sonido lo admitiera. pero si vas a oirla por la tv por el hdmi va todo, es mas seguramente lo que tu tv tenga es salida optica, no entrada y ya lo estes mandando por el hdmi prueba facil: quita el optico si se sigue oyendo por la tv tienes en la play configurado todo por el hdmi, si no vete a ajustes de sonido en el menu de la play y dile que lo saque por el hdmi (estara puesto en optico) salu2

Pues oye... no me importaria arreglarlo, aunque yo no puedo no tengo sitio, ni herramientas ni conocimientos eso si, sabiendo lo que me has dicho voy a pedir presupuestos a ver que me cuentan gracias.

bueno, pues se confirman mis peores temores. efectivamente el coche no gotea cuando le echas el refrigerante sale todo en forma de vapor de agua por el tubo de escape, lo que indica que es la culata que se ha ido a paseo. imagino que valdra mas el entierro que la abuela.... asi que... me temo que ha muerto el chiquitin... con el cariño que le habia cogido.... gracias a todos por los consejos salu2

Romulo, perder pierde seguro, porque de dos dias para aca, se bebe las garrafas de refrigerante que da gusto, pero parece ser que lo pierde en marcha -ya no se si lo pierde o lo tira por algun calenton-´ la aguja se ha llegado a poner en los 110º salu2

gracias por la respuesta. el caso es que lo del humo lo he notado ahora en invierno, mas concretamente esta ultima semana, por lo que no se si tiene algo que ver o no. lo curioso es que lo mismo se pone a parir de temperatura que se baja (no tiene logica que suba en autovia a pocas rpm y baje solo en ciudad) y al mismo tiempo funciona bien entonces la calefaccion. la calefaccion me importa relativamente pero obviamente no quiero que se me fria la culata del motor. en fin, ya veremos, este medio dia me lo recoge el mecanico. salu2 y gracias.

a ver os cuento todos los sintomas (ladrillaco) a ver si asi me podeis ayudar, al margen de que hoy mismo lo llevo al taller, pero me fio mas de vosotros que de ciertos mecanicos.... el coche es un a80 2.8 gasolina que hasta hace 2 dias iba perfecto. cosas que le he visto...: el otro dia veo por el retrovisor que el coche recien arrancado, mientras esta frio saca humo blanco por el tubo de escape antes no lo habia visto y ya no sabia si es que no me habia dado cuenta antes o que , pero tambien noto que al ralenti tiembla mas, antes no se notaba nada en frio y en caliente.... antes de ayer cuando voy a mi casa me pide agua, pues nada llego a mi casa y ya le echare cuando se enfrie, cada dos o tres meses me pedia un poco asi que nada anormal de momento.... ayer voy a hacer un desplazamiento de unos 30 kms. y nada antes de arrancar cojo la garrafa y le echo, todo bien de momento. hacemos el viajecillo y al volver -jod**- otra vez agua. esto ya no es normal. paro en una gasolinera compro otra garrafa, espero un poco que se enfrie y hale, a rellenar de nuevo (media garrafa). nos metemos en la autovia y el coche empieza a calentarse mogollon y no sale aire caliente por la calefaccion????. de repente se estabiliza la temp.(aguja en 90º) y sale aire caliente por la calefaccion. cuando estoy llegando a casa, otra vez el testigo del agua esta mañana lo vuelvo a coger, le echo la otra media garrafa antes de arrancar y nada, todo normal, de repente a mitad de camino (15 kms.) vuelve a salir aire frio por la calefaccion (estaba saliendo caliente) y la aguja de la temperatura del agua a 110º casi que se a puesto. de nuevo al rato el coche se estabiliza en 90, y vuelve a salir aire caliente por la calefaccion, eso si vuelve otra vez a pedir agua¡¡¡ (este trayecto de ida al trabajo, normalmente no llegaba ni a coger los 90º todos los dias que lo hago...) esta claro que pierde agua, pero los otros sintomas? porque estabiliza la temp. despues de ponerse a parir (yendo por ciudad) y porque deja de salir el aire caliente de la calefaccion? hasta hace dos dias iba todo perfecto, me preocupa a la vista de los multiples sintomas que sea algo mas que un manguito a ver si me podeis echar una mano o dar alguna pista gracias y salu2

ESTA CLARO QUE ES UN DASAULT... UN MIRAGE III O UN EXPERIMENTAL?

venga, pon... que los aviones me molan...

no creo que tenga afeitados los kms como algunos malpensados comentaban ;-< ... si total, no creo que haya hecho mas de un par de viajecitos... salu2

FACIL¡¡¡¡ pasopalabra, digo el turno a canim salu2

venga va, pues uno mas facilito y actual:

Focke-Wulf Triebflügel edito: pues si, ese es para mi el turno? ya veo que respondeis rapido