Hoplita

La respuesta habria de ser bien sencilla si quieres "algo mas" que el rs4, mas afinado, mas deportivo y con mas sensaciones y exclusividad el R8 (el rs4 va de lujo, pero el comportamiento del r8 es mucho mas deportivo, mas bajo, mas equilibrados los pesos, mas corto) si te hace falta coche versatil, entonces el R8 no es ese para el dia a dia puede valer aunque obviamente es excesivo y muy llamativo para los amigos de lo ajeno, el rs4 es mucho mas discreto. si yo pudiese elegir, habiendo probado bien los dos obviamente me quedo con el R8 pero tal como esta el pais (y yo) reconozco que me daria un poco de verguenza ajena. aunque esto es algo muy personal. salu2

Venga, otro exotico y facilon: salu2

Es un PA-25, no? es que teneis mucho nivel vusotros..... salu2

De todo lo que habeis hablado: el mejor sin duda alguna: lacie iomega y conceptronics tambien son muy buenas marcas woxter es la que mejores prestaciones ofrece (hd, salidas, etc. etc.) no es tan buena como las otras, pero es muy versatil y tampoco es mala yo me quedaria con woxter para multimedia, las otras aunque mejores no dan tantas posibilidades. salu2

Aun no te has enterado? ya nos diras como esta el tema, siento curiosidad salu2

Sin embargo, amigo Rickycoupe, la rueda que tengo yo mal no es esa, tanto esa que tu comentas como la de la regulacion entre frio y calor van finas como la seda (no me preguntes porque) la que va durisima es la de la regulacion de por donde sale el aire, en las posiciones de "aire abajo" o "aire por el centro" va perfecta, pero cuando quieres subir la rueda para cambiar a "aire arriba" osease, para desempañar los cristales ahi es donde cuesta un huevo, hasta el punto de que se ha roto la rueda de plastico (eso si, por mis c****** se quedo antes en la pos de desempañar) ahora estoy por llevar un alicate de pinza y cambiar con el cuando haga falta (solo cambio de medio en conduccion normal a desempañar por las mañanas cuando arranco el coche que estan todos los cristales congelados) salu2

pues no te creas que no pienso en hacerlo.... de momento buscando en el etos no consigo dar con el despiece de todo el tinglado, para al menos hacerme una idea del tema y ver que piezas son por si hay que sustituir alguna. salu2

yo en tu caso lo tendria claro como ya te han dicho tus compañeros 1º si habeis apalabrado un precio (mejor por escrito, por supuesto) es ESE PRECIO 2º si me suelta semejante comentario, le respondo que ni clase ni palabra es lo que tiene el 3º pido hablar con el jefe de personal, gerente o alto cargo de turno 4º pido el libro de reclamaciones y pongo lo que hemos acordado y cual ha sido su respuesta "final" calificandolo cuando menos de insulto. por no hablar de otras palabrillas calificativas en cuanto a la forma de hacer operaciones comerciales del individuo en cuestion 5º exijo que me devuelvan el importe integro que haya podido dar a cuenta y me voy a otro concesionario (si quieren arreglar algo, yo encantado pero a partir de ese punto, que corran -y demuestren su clase ellos) y un consejo un coche de 2ª y mas si es como el que dices intenta venderlo por tu cuenta, le sacaras mas y podras apretar tambien mas en el concesionario a la hora de negociar el precio de un coche nuevo. salu2

Nuestro rafa nadal se acaba de comprar uno, lo que ya no se si es el descapotable o el otro.

pues si alguien sabe como se hace -o mejor aun, si lo hace- que lo postee porque ya me he cargado la ruedecita de marras..... salu2

Que bonito que es el jodio (lo pidieron con el extra de inserciones de madera) salu2

joer, como me alegro de que vayais solucionando esa papeleta (tonta, por lo cutre de la soldadura de marras y cara por la solucion que suelen dar) yo, despues de tanto investigar -tontaco de mi- me doy cuenta que en el 80 en vez de una centralita "independiente" de la unidad electrica, son un par de relés que van unidos a esta ultima, por lo que en principio no se como narices voy a reparar sin desmontar la hidraulica, con el pifostio que supone desmontar los conductos del circuito de frenos..... a priori es mas facil de reparar, por que o es un rele jodido o una mala soldadura tambien, sin embargo al estar unidos a la hidraulica la cosa cambia bastante.... asi que seguimos con el abs jodido. salu2

Ademas el haldex si lleva mantenimiento (cambios de aceite) , y el torsen no como han dicho algunos hay que probarlo bien, los que ya hemos tenido alguno y nos hemos acostumbrado a el no solemos querer volver a las dos ruedas.... mas que un extra es algo consustancial a audi. yo personalmente si no fuera por el torsen miraria algun modelo de otras marcas y al reves, pensando en tracciones si no es quattro me iria a por un trasera tambien de otras marcas. salu2

En los afotos das muchas pistas, bandera irani, siglas de su fuerza aerea... el saeqeh (trueno, en castellano) a mi me recuerda mas a los f-18, fijate tu y mas con esos colores estilo blue angels salu2 y cedo mi turno que voy liao

Sin ver bien las hojas.... puede que sea hierbabuena, no? salu2

Yo le pediria un juego de katanas, sin lugar a dudas salu2

Yo tambien he oido algo parecido, parece ser que estan aprovechando la crisis para apretar a todo cristo y en los supermercados se nota que han reducido la gama de productos (ahora las estanterias estan igual de llenas, pero en vez de haber siete clases de un articulo, hay cuatro, por poner un ejemplo a grosso modo) ellos sabran.... salu2

aun no la he visto, ya opinare, pero me entrometo para que alguien vaya abriendo un post con "the wrestler" me pica la curiosidad con esa peli. salu2

teneis razon en lo de que es un coche "viejo" y demás pero ojo, temas automovilisticos aparte yo lo veo de otra forma una quemadura dentro del habitaculo no es algo que se pueda tomar a la ligera.... ya estamos hablando de temas con otras consideraciones que transcienden un poco los temas mecanicos y de "desgaste". yo intentaria plantearlo asi con tu abogado. en cualquier caso suerte, y me alegro de que estes bien, podia haber sido un susto mucho mas gordo. salu2

Si me hablas de peliculas tipo "screener" y similares ya te digo yo que te puedes ir olvidando.... cualquier programa que hubiera tardara un huevo en procesar el archivo y el resultado sera mas bien malo, tirando a peor. la 2ª opcion que planteas es la mas recomendable. salu2

Sera dvd-rip, no "dvd ring" mira una ley impepinable del mundillo este es que si la fuente es mala... poco se puede hacer los reproductores ultimos de dvd lo que hacen es reescalar la imagen por harware directamente de un dvd, se ve practicamente igual, eso si, la fuente es bastante limpia, si hablamos de un dvd original si ya hablamos de otros formatos con mas compresion y grabados de aquella manera, una supuesta conversion a full-hd seria casi peor que el formato fuente (al reescalar e interpolar con ruido, el resultado suele ser aun mas malo) pero que es lo que quieres hacer concretamente?

el problema gordo lo van a tener los culturistas (de elite claro, los amateurs no deberian) de hoy dia lo que el swarzer se metia en un mes, se lo meten estos en un dia..... salu2

el ESP, como casi todos estos tipos de extras al principio no existian, y luego se fueron implementando como opcion, de ahi que los 1ºs modelos unos lo lleven y otros no En cualquier caso te dire que el ESP en un quattro es bastante redundante. evidentemente es mejor llevarlo que no, pero si te va a saltar el esp porque has pasado el limite que te da el quattro lo tienes muy crudo para que este sea eficaz. otra cosa es el abs y el asr. salu2

pos si ya dije yo que aunque buenisima (encima es el final de la peli) era facil su turno mister

Pues te tomo la palabra una facil pero para mi de las mejores frases de una peli el secreto del acero... es la mano que lo domina salu2