Hoplita

jod** paisano que motorcitos te gastas, ya me daras una vuelta por cierto si es asi, gasta igual que mi "anciano" 2.8 salu2

El 2.8 quattro en conduccion "normal - alegre" te anda en 13,75 l/100 no es que sea imposible de mantener, pero economico no es. salu2

Pues lo raro es que siendo una bombilla en un b6 te pase eso, el b6 te dice incluso que bombilla llevas fundida y donde. misterios de la electronica..... salu2

la falcon hace tiempo que paso a la historia, de hecho yo tengo una jasper, modelo posterior y con arquitectura de menos nanometros en el procesador y vga, por lo que consume menos y se calienta menos tambien, que era la fuente de averias. imagino que a dia de hoy todas son jasper ya, salvo que tengas la mala suerte de pillarla en algun sitio que no tenga rotacion de stock y te lleves una antigua yo desde que tengo esta y una vez que hemos pasado lo gordo del verano, con el calor que ha hecho 0 problemas la mia lee "copias de seguridad" salu2

Pues lamentablemente es facil de explicar uno se vuelve alergico a cosas que antes no era porque el sistema inmunologico se va "perfeccionando" o "especializando" y reacciona a cosas a las que antes no, porque? pues eso aun no se sabe bien, pero simplemente el dichoso estress ya hace que reaccione a cosas que antes no. salu2

Debe de estar por ahí (por la guantera) porque en efecto es ahí donde se oye voy a ver si le puedo echar un vistazo (estoy de vacas y no puedo ver el ETOS, estoy en el movil) el ruido lo hace cuando le da la gana dn las vel. 3 y 4. Gracias a todos.

Pues si hace un ruidaco tremendo y estoy pensando en sustituirlo . Hay que desmontar mucho? Me refiero al del aire acondicionado. Gracias anticipadas

Siempre lo mismo y siempre la misma solucion de los conces oficiales: sustituir centralita y sablazo al canto -punto uno: vete de veraneo, el esp no afecta a la conducion (prudente eso si, pues no llevas asistencias pero el coche ira normal y frenara normal, sin abs ni esp pero si no hay frenadas de emergencia no pasa nada) -punto dos: mirate los post que hay de reparacion de centralita del abs, es mas facil de lo que parece si te atreves -punto tres: dices que eres de madrid,si tu no te atreves con ella, precisamente ahi hay un sitio que arregla las centralitas , y por supuesto muchissssimo mas barato que cambiarla busca los post y si no pues dilo y te localizo alguno.

una pregunta por curiosidad, a los que la teneis: que mantenimiento lleva esa suspension? hay que cambiar algo cada x kms? salu2

jod** paisano, pos si que estamos bien con los B8¡¡¡¡¡ la verdad es que todas las marcas "premium" (tu mismo dices que mercedes -por ejemplo- tambien tiene lo suyo) estan ajustando cada vez mas la calidad de lo que venden, por no mencionar que van pelados de extras de serie y eso comprando coche nuevo y con lo que valen es bastante jodido de asumir por parte del cliente.... ellos sabran, asi iran perdiendo cada vez mas clientes... y tendran que ajustar mas... y asi esta el patio... salu2 y animo.

pues el viernes le lave el radiador, un buen chorraco de kh7, lo deje actuar mientras que lavaba el resto del coche y luego le di bien con la pistola y la verdad es que ha mejorado bastante. ahora no se "afixia" tanto, mantiene bien la temperatura entre 90-95º pensaba que no le iba a hacer mucho, pero si se ha notado. salu2 a to2

pues eso, aunque ya lo he comentado abro el post para ver si se me aclaran las ideas ayer caian 46º por estos lares asi que la temp... se disparo 1º- es normal que no aguante tanta temp el coche? o habria que probar a limpiar el radiador??????? antes jamas se calentaba (70º maximo) porque tenia el temostato jodido y nunca llegaba a temp. de servicio ni en invierno ni en verano este invierno, se cambio distribucion y ya bomba de agua termostato y manguitos ahora en invierno va a 90-92º normalmente, el problema es el verano que empieza a subir y a subir... ayer se puso parado y apagado en 105º 2º- en cuanto llega a los 100º se "muere" la aguja de la temperatura , es decir es como si se desconectara y -de momento- si vuelve a la temp. normal vuelve a funcionar esta tarde como 1ª medida le hare una limpieza "externa" al radiador que lleva m**** pa dar y tomar -hoy lo he mirado- a ver si se alivia un poco, creo que quizas habra que hacer una limpieza interna y tendre que llevarlo a algun taller a que lo desmonten y limpien, creo que es la unica explicacion (aparte de lo que esta cayendo por estos lares, 46º) ya que lleva bomba y manguitos nuevos, el ventilador salta y no pierde liquido refrigerante. pero lo de la aguja porque es? alguien puede darme una "explicacion para torpes"???? salu2 y gracias anticipadas

a mi me pasa una cosa curiosa, comentar primero que antes llevaba el paso de agua siempre abierto y claro no se calentaba ni a temperatura de servicio, sin embargo despues de la reparacion que le hice (culatas,correas y varias cosas mas) le arregle tbn. el tema del termostato, perfecto en invierno que fue cuando arregle, pero ahora con los calores la cosa cambia, se calienta mogollon si esta parado, en el momento que sale a la carretera esta en noventa y pocos, pero en parado se va subiendo, subiendo y casi se pone a 100º, el otro dia haciendo la cola para la ITV se puso a mas y..... EL INDICADOR DE TEMPERATURA SE QUEDA KO¡¡¡¡¡ es decir se pone a 0, como cuando esta apagado¡¡¡¡ luego lo saque a carretera y enseguida vi como volvia a funcionar y se ponia en los 92-93. sabeis por que pasa eso? salu2

son coches con filosofias muy diferentes el camaro si quieres "espiritu americano" para todo lo demas, mastercard, digo el a5 salu2

Joer, quien fuera actor de fama.... si son maquetas de edificios, imagino que sera la sede de S.H.I.E.L.D. o la guarida de los AVENGERS que se va a formar junto con hulk y thor (tambien hay pelicula de thor preparada para rodar a primeros de año, con natalie portman como coprotagonista) salu2

SALMON AL PAPILLOTE HOPLITA'S STYLE (amalgama de varias recetas y extraccion de lo mejor de cada una segun mi gusto) ingredientes para cuatro personas: -un lomo de salmon por persona de unos 5 cms de ancho -dos tomates pequeños (del mejor que encontreis) -una cebolla o un poco mas, al gusto. -un puñado de alcaparras y/o olivas (cuatro olivas mas menos, por trozo de salmon) -12 langostinos tirando a grandes (mejor gambon) -una par de cabezas de ajos -una taza de aceite de oliva virgen extra -un chorrito de vino blanco, poco -el zumo de medio limon, lo que sale al escurrirlo a mano -eneldo -perejil -pimienta -papel vegetal para horno (o en su defecto papel de aluminio) preparacion: con los ingredientes ya preparados como se ve en la foto, (faltan los ajos pelados) que no me cabian mas archivos en un post empezamos la fiesta. cojemos un cazito pequeño y ponemos el aceite con los ajos y lo dejamos calentarse todo lo posible sin que llegue a hervir. cuando ya haya estado un poquito asi, echamos el aceite en un plato, que es donde vamos a marinar el salmon junto con el perejil y el eneldo - se pone el horno a calentar a 200º por arriba y por abajo ahora cogemos una cazuela ya grande y un chorro del aceite "de ajo" que ya tenemos en el plato, y entonces echamos 1º la cebolla, hasta que coja un poquito de color, luego los gambones y un chorro de vino blanco y dejamos que reduzca. cuando esta reducido echamos un pelin mas de aceite y el tomate cuando adquiera una buena consistencia lo apartamos y separamos los gambones bien, es la hora de preparar el papillote cogemos un trozo de salmon, lo rebozamos bien en el aceite del plato lo ponemos en la hoja de papel vegetal y por este orden le echamos: - un buen chorro de limon - el mejunje de la cazuela - los 3 gambones encima - y terminando el remate de la "decoracion" las aceitunas troceadas y los ajos se envuelve bien el papel (hay que procurar que sea lo mas hermetico posible, yo lo hago como si fuera un sobre) y al horno a 200º, 10 minutos por cm de alto del lomo (3 cm de alto = 30 min) cuando pase el tiempo se saca, se abre el "regalo" y ... listo¡¡¡¡ al que le guste vera que es una de las mejores maneras de degustar el salmon, conservando este su sabor y mas facil de lo que parece y -muy importante, sin olores en la casa

Hombre, un quattro con patines... pues ya te puedes imaginar. cualquier coche sin ruedas (ruedas en condiciones) te va a dar un susto. de nada sirve la traccion si no hay agarre. el quattro en una rotonda se va parejo poco a poco cuando tiene las ruedas bien y en asfalto seco, un s4 debe incluso de subvirar un poco. salu2

huy, viendo el titulo del post a 1º vista pense que era una mujer que se iba a cambiar de s..o.... Enhorabuena hombre¡¡¡ es una grata experiencia. salu2

a mi me encantan las dos rayas (blancas y mas anchas que las que han recreado los compañeros con el photoshop) pero en el a5 te cargas toda la linea del coche. pegan mas en muscle cars americanos y similares solo es mi modesta opinion salu2

JAJAJAJAJJAJAJA yo he ido con el sr. jordi (al igual que otros afortunados que hayan hecho los cursos de rs4) una vueltecita en un rs4 b7 aunque lo que fue bestial -hay que decirlo- fue montar con el sr. Arnella en el TAC de Albacete en la pista deslizante ese si que controlaba (y le tiraba) eso si, el anuncio genial. salu2

Pero sube alguna foto hombre¡¡¡¡ las del año pasado estban muy chulas salu2

es un video que tiene ya sus años. en su dia fue la bomba por que el avion no es real, se hizo para demostrar las posibilidades de un programa de diseño 3d que no me acuerdo ahora mismo. ahora ya estamos acostumbrados pero en su dia que un par de aficionados hicieran eso con el programita, un par de coches ... y la abuela, causo impresion. salu2

Coñó, que chulos los videos tengo que colgar yo los que grabe a pie de pista en aire06 salu2

Yo he tenido dos y para mi es el mejor motor que ha sacado vag en su historia, potente, fino, fiable y duro. salu2

aguanta como puedas y animo sobre el coche si lo quieres aguantalo, un par de miles de euros no te van a solucionar nada de todos modos recuerda que solo es un coche, esos dos que comen todos los dias son mas importantes y ya vendran tiempos mejores. si lo tienes que vender, vendelo. seguro que vendran coches mejores que te den mas satisfacciones un saludo y animo