Hoplita

y otra (el niño grande soy yo)

otra, perdon otro afoto:

Pues si.... yo lo hice tbn. el lunes por la tarde (cuando me dieron plaza) y.... un pason....... ademas venia ya del avanzado donde se "estudiaron" casi las mismas curvas pero los TT acojonantes, no pensaba que iban a estar tan afinados el DSG una pasada, un cambio de "videojuego" que sonido tienen los jodios la suspension afinadilla tbn. y bueno.... el circuito, las curvitas trazadas... el haldex agarrando como una lapa muy guapo.... si señor, ahi va un afotorl

AHORA NO TENGO TIEMPO DE HABLAR... (tengo mogollon de curro acumulado por ir a unos cursos que hacian por barcelona o asi...) encantadisimo de haberos conocido a albero y esteve (precioso tu coche, por cierto) ya hablare cuando tenga un minutito por cierto el deportivo...... menudo pason voy a ver si repito en madrid.... salu2 y encantado

VAYA ESTEVE.... Salir yo y entrar tu. yo lo hago a las 9:00 y saldremos sobre las 13:30 el dia 9 (mañana) me voy este mediodia para alla en cuanto salga del curro. salu2

ahhhhhhhhhhhhhhh noooooooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ el bollicao es sagrao ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ese hueco que dices solo puede ser para el yo las llevo en los cajoncitos de abajo de los asientos (pedi el paquete portaobjetos) salu2

avisa cuando podamos adquirir toda la historia pero con el nuevo naviplus un saludo

Mejor aun, pinta con los botecitos y despues dale el polish, asi se nota menos. salu2

COMO SIGAN UNIFICANDO.... yo conozco a mucha gente ya que han pensado: "por lo que vale un golf pues pago un poco mas y me llevo el a3" si es que...... en cambio, audi no deja de vender mas cada año y eso que cada vez comparten mas piezas y valen mas caros. (aunque claro, ese "mas", es mucho menos que lo que vende vw) lo que tenian que hacer es ponerle un quinto aro ya a cierta marca que todos conocemos y dejarse de tonterias, si la politica es diferenciarlas cada vez menos.... (ademas, igual asi podriamos entrar gratis a las olimpiadas y todo) salu2

las 9090 son lo ultimo de dunlop en altas prestaciones, tengo entendido que van muy bien, sobretodo en seco. y en mojado tampoco van tan mal yo como decia llevo las 9000 y estoy encantado, en el anterior coche llevaba las michelin exalto y las dunlop me gustan mas, mucho mas silenciosas , excelente agarre y de momento con 16.000 kms. nuevas. salu2

JEJEJEJEJE A VER SI LO HE ENTENDIDO.... dices que te salta el esp?, en curva?, "sobre todo cuando vas un poco rapido"? y que te "decelera"? no se, habria que verlo, o quizas no lo haya entendido, pero yo diria que te esta FUNCIONANDO correctamente no? o no lo entendi bien?

aunque quizas solo sea el de la velocidad que es el que usa el gala para ajustar el volumen del sonido.......

JEJEJEJEJEJJEJEJEJEJE........... Al final tenian que aparecer por algun sitio esos codigos ocultos...................... salu2

A MI, CON LAS DUNLOP SP9000 205 55 16 w creo que tbn. depende de que modelo hayas comprado para que te den un tipo u otro, al menos con la letra de velocidad si que es asi por cierto, pienso repetir modelo cuando cambie, muy silenciosas y agarran muy bien. salu2

BUENO, PUES YO DIGO: jejejeje lo cierto es que el Sr. audiomeca tiene razon.... hasta cierto punto el b5 "fue" un desastre, los turbos, brazos, aires acondicionados... etc. etc. etc. se convirtieron en averias tipicas, cosa imperdonable para una supuesta marca "premium". Aun con todo y con eso, la calidad de acabados, la prestancia, el diseño, etc. etc. etc. si estan indudablemente por encima de otras marcas, y las prestaciones, cuando "todo va bien" tambien. al final nos acostumbramos a lo que llevamos todos los dias y nos parece "normal" pero te montas en otros coches -no dire marcas para no ofender a nadie- y parecen de juguete, en el tacto, respuesta, ergonomia, acabados.... el b6 por ahora -solo lo tengo un año- 0 problemas, mucho mejor acabado tecnicamente, y en calidad que el anterior, y prestaciones por encima de las anunciadas el quattro, el mejor invento de audi, sin lugar a dudas (ya conseguí hacer saltar el ESP, pero es que acojona llegar a esos puntos de conduccion para hacer que salte, si no no hay tu tia) que podrian ser mas baratos... si, si que podrian que bmw y mercedes mejor , si, pero a igualdad de equipo y prestaciones mucha dif. de precio. y bueno, mirad los resultados de cualquier informe de averias de las itv's, principalmente las alemanas y ya vereis, por debajo de JAPON y mercedes, pero siempre por encima de bmw en fiabilidad. ya me gustaria ver la cara de un sr. de bmw que paga un pico mas y le da "todavia" mas problemas que un audi. y los japos, pues bueno los putean para que no colapsen el mercado, resultado: a igualdad de precio, acabados de juguete (y lo he comprobado hace muy poquito), eso si, fiabilidad insuperable. salu2

Soy una patata casada Soy una patata casada Soy una patata casada Soy una patata casada

No es solo el aire, la bomba de la direccion tbn. tira del motor y de hecho ahi es deonde esta el quid de la cuestion. A que muchas veces (aunque no todas, ya imagino) ha sido girando?????? cuanto mas giras el volante mas tira la bomba de la direccion asistida del motor y al ralenti (aparcando, por ejemplo) no nos damos cuenta y hale... testigos arriba y a girar rapidamente la llave de contacto a ver si no se ha dado cuenta nadie. salu2

YO TAMBIEN algun operario de audi class que se le habra ido el dedo antes de tenerlo todo listo ... salu2

Ayer mismo lo probe en una rotonda .... el A3 de mi amigo que acababa de estrenar, no el mio¡¡¡¡¡ este era delantera y con la suspension de serie y efectivamente el a3 enseguida a poco que le pisabas saltaba el esp claramente frenando la rueda delantera exterior y el motor y no dejaba que te salieras de la rotonda¡¡¡ magnifico¡¡¡ en cambio en el mio el coche se niega a irse - y el esp a saltar- hasta que tu mismo ves que vas muy pasadin ya, a ver si tengo una buena ocasion para ponerlo ya al limit. salu2

Orioldotcom , me refiero al tema de la instalacion a posteriori, a ser posible uno mismo, no a como funciona (funciona muy bien) salu2

adolfo el tuyo la traia de fabrica??????????? :blink: a mi me atrae la idea de ponerla, pero por otro lado la propia palabra "Manta" ya me tira p'atras. no se el tema de las temperaturas.... un turbo que gira a 100.000 rpm y se pone a 1.000 grados.... salu2

Se ve que los "aventureros" somos los de los a4, pero parece mentira, la "poblacion" tipo que compra un a3 deberia de ser mas... "inquieta". en el foro de a4 se estuvo trajinando con el tema y hasta que no se dio con la tela no se paro. en fin.... salu2

pues eso, en el a4 controlo el tema, pero en el nuevo a3??????? como esta el tema del tempomat? alguien se lo ha puesto el solito? o en el conce? es igual de sencilo que en el a4? referencias de las piezas????' salu2

AL GO DON algodon de las farmacias salu2

SI, eso esta claro alexbcn si no salta (y esta todo ok) señal cojonudisima y ole por el quattro el problema es que no salte por que no salte, y claro al no haber podido comprobarlo aun, cuando en otros modelos hubiera saltado un monton de veces... pues te preocupas, poco pero a fin de cuentas has de saber si cuando realmente te va a hacer falta cuentas con ello o no. salu2