Pumukielgrande

Igual esta pregunta os parece una idiotez pero no lo tengo seguro al 100%. Para echar agua por la luna trasera hay que empujar la maneta hacia el salpicadero y mantener pulsado hasta que salga no?? Es que mirando el libro del coche no me queda claro, y como no lo he usado hasta ahora, pues quería saber si estoy en lo cierto, porque si es así no consigo que salga y agua hay en el depósito

Pues la verdad es que no lo había pensado, a ver si mañana saco un rato y se lo paso a ver si hay alguna cosa mal. Gracias @tio_pepe

Llevo ya un par de comprobaciones y me sale el consumo bastante superior al FIS, en torno a 2.5-3 litros más de lo que marca. El mio es 2.7 Avant 180cv quattro tiptronic con ruedas 245/40/18, y las 2 comprobaciones me salen haciendo números consumos de 9.5-10 l/100, la verdad que bastante más de lo que me esperaba. Es verdad que hemos estado unos cuantos ratos con el motor encendido sin movernos por distintas circunstancias con la enana, pero a parte de eso el 85% de los recorridos son en autovía casi siempre a 130-140 con el regulador de velocidad. Quizá haya algún problema en mi coche y por eso ese consumo excesivo para lo esperado

Ese es el papel que aparece en el hueco bajo el maletero?

Pues lo primero es que esta no es la mejor manera de entrar en un foro sin presentarse y pidiendo ayuda sin más

A mi me aparece el aparato como cd7 cuando pulso la tecla "media" pero no se que pasará si el cargador está estropeado

Mete ordenador y aver que canta, lo demás es dar palos de ciego

En principio creo que hay más aparatos hechos para los 2 high que para los basic, de hecho hay algún hilo en que están hablando que primero tienen que pasarlo a high y después el equipo android

Vaya currazo pero que bien queda esa pantalla, ya solo te falta que el FIS sea a color. Lo de los bypass que comentas, ya vienen preparados verdad? No hay que andar cortando cables, soldando y demás supongo. La pantalla antigua la has podido encajar en algún punto de la guantera o va suelta? Enhorabuena y a ver si consigues dejarlo todo feten y funcionando al 100% a tu gusto

Te puedes poner un aparato como el del hilo que te dejo que va de fábula. Creo que el lector de cd no hay que liberarlo, aunque no estoy seguro. Lo más sencillo sería que te deje alguien el lector, actualices el mmi y te Instales el aparato este

Creo que es algo habitual en estos faros por lo que ido leyendo en distintos hilos. Al parecer lo mejor es con paciencia ir renovandolos uno a uno con cable de calidad y dejarlo mejor que nuevo

Si hay opción a que alguien lo pase me apunto, que siempre viene bien esa información. Una opción fácil es mandarlo a través de wetransfer

Cuando compré el mio hacía ruido por la zona de la rueda del conductor y creo que era por el palier, lo limpié y bien de grasa nueva. Quizá también puede que fuese el rodamiento, lo cambié al tener que sustituir las manguetas que venían con ellos y los dejé. A ver si descubres que pasa por ahi

Cuando cambies los fuelles a los palieres, lo suyo es que saques bien la grasa vieja y se queden limpios para luego meter toda la grasa nueva que vendrá con los nuevos. Has hecho mantenimiento de la caja de cambios?

Si señor, muy chulo. Que tal el negro piano?? Se notan mucho los rayones y suciedad?? Tiene que tirar como una bestia con ese motoraco

Soportes motor?

Aquí tienes un enlace al video explicativo de un compañero del foro

Mi avant 2.7 180cv quattro desde que he empezado a controlarlo me marca 7.1 en el FIS, pero haciendo la cuenta de la vieja han sido cerca de 9. Seguiré haciendo el cálculo un tiempo para saber si lo que marca de menos el FIS es siempre lo mismo respecto a la realidad. En autopista no creo que pase de 7, pero en cuanto entras en ciudad cambia la cosa mucho Yo creo que el 2.7 tiene potencia de sobra, al menos para mi es así, y en principio va a gastar siempre menos que el 3.0. Creo que es un motor genial en cuanto a potencia siendo un V6. Cuando me puse a mirar para comprarme el coche mi idea era un 2.0 140cv, pero me alegro mucho de haber escogido el 2.7. Pero al ser el coche de segunda mano creo que deberías ir a probar los que te parezca que están bien, y que lo que te haga decidirte no sea si es 2.7 o 3.0, básicamente son el mismo motor y salvo que le vayas a dar mucha mucha caña, los 2 te van a servir

Pon en Google "reducir tamaño fotos" y te saldrán distintas páginas donde te reducen el tamaño

Diagnosis a ver que canta el vagcom

Yo no se decirte que le puede pasar, pero desde luego ya estaría diciéndole al del taller que te devuelva parte de la pasta, mínimo toda la mano de obra por dedicarse a cambiar piezas y no solucionar el problema, y sino denuncia al canto, que por lo general con el seguro tienes asistencia legal y te sale gratis

Está claro que debes huir de ese taller, y reclamarle o denunciarle ya que se ha liado a cambiar piezas y no se ha solucionadoel problema

Nos dejas con la intriga de saber que maquinon has adquirido, porque para ser mejor que audi, Mercedes y BMW, tiene que ser algo increíble

Codificarla no tiene misterio, hay un video del compañero @juliaars2000 que lo explica perfectamente, pero hay que tener el vagcom, que vale 4 duros y viene muy bien para cualquier cosa

La cerradura es cara pero la mano de obra me parece poco, porque se va un ratillo