Pumukielgrande

Me ha llegado hoy una barra larga de 60 cms de llave de 1/2, que es cojonuda para hacer palanca y como no venia con el coche la llave original, se queda esta en el maletero. Con ella he podido quitar los tornillos de la llanta del copiloto y al fin he cambiado la valvulina del diferencial delantero. Unas páginas antes en este hilo dejé un video en el que se ve como hacerlo, de todas formas dejo un par de fotos, ya que en mi caso no he tenido que quitar una chapa como en el video, sino una pieza de plástico con 2 tornillos torx. Después se ve perfectamente el tornillo del diferencial. He usado una herramienta que compré para la sustitución del líquido de frenos, básicamente es una bomba de vacio usando el compresor. Me ha llevado un buen rato, estaba muy viscosa la valvulina vieja, además de oscura. Habrá salido casi toda, y ha entrado algo más de 1 litro asi que perfecto. Mañana liquido de frenos y una mano más de acondicionador de cuero. A ver si miro bien como hacer lo del liquido de dirección, y ya lo dejaría terminado

Podrías dejar la solución por aquí, por si a alguien en un futuro le sirviese

Gracias @Ocio

Me fijaré mejor, pero creo que ni las bombillas ni los plafones tienen destellos

Bueno, cuando toque ITV probaré, y ya si me dicen algo las cambio. Tenias completamente razón, es increíble la mejora, me alegro al 100% de haberlas comprado. En cuanto al destello no me ha parecido que lo hagan, cuando las he puesto por la tarde he estado un rato mirándolas, eso si desde un lado por lo que iluminan, y no me ha dado la impresión que hicieran nada raro, igual por la noche con menos luz si se ve pero no me he fijado

Hoy he puesto bombillas led para la marcha atrás, que alumbran un montón y buena falta hacía. Eso si, por el retrovisor interior no se ve casi nada seguramente por estar tintadas las lunas, es la primera vez que las tengo así y me tendré que acostumbrar. Junto a los plafones led de la matrícula el coche queda mucho mejor estéticamente e iluminado, además de parecer más moderno. También he limpiado los asientos, volante y palanca y después les he echado un acondicionador de cuero (2 manos les he dado). Parece que han quedado mejor, esperaré a mañana y si veo que aun pueden hidratarse algo más y les doy otra mano con poco producto. Eso si, ya hemos encontrado un gran problema y no creo que tenga solución. Después de usar este coche ya no queremos usar los demás, al final vamos a discutir por quien lo coge

A ver si algún moderador puede quitar la última foto que he subido, sale la matrícula y me gusta que no se vean. No me deja editar el mensaje. Pongo aquí la foto buena

Ya me han llegado y son una pasada, adjunto fotos de como se ven de día, de noche y como alumbran, sale otro juguetillo del garaje (ese también lo cogí de segundamano con muchas ganas, pero al final es el de la contraria y solo le dedico lo imprescindible para el mantenimiento). Sin duda alguna el coche mejora mucho con estas bombillas y parece más moderno. El único problema podría ser la ITV, pero si dicen algo se las quito y pongo las originales (que por cierto llevaba 2 distintas, 1 mucho más pequeña)

Ya, les diré que no se vuelvan locos apretando

Bueno este juego ya está pagado, lo tendré en cuenta para el próximo cambio de alguno de los coches

Ya está mucho más avanzada la cosa. ATF cambiado y si antes iba suave diría que ahora incluso más, solo noto un pequeño salto entre segunda y tercera, pero muy poca cosa, el resto es como si no cambiara porque no se nota nada. El viernes le cambian las ruedas (516€, en Norauto y espero no tenerla porque estiman que tardan 130 minutos, espero que no sea tanto porque sino la tendré con ellos y no volveré) y la tornilleria y después supongo que podré sacar en casa las ruedas y sustituir la valvulina del diferencial delantero (el único que me queda), y el liquido de frenos purgando cada rueda. Por cierto, van en X los frenos? Por el tema de hacer trasera derecha y después delantera izquierda, trasera izquierda y delantera derecha o de otra manera. Ya después miraré por el foro el tema del liquido de dirección que parece algo más complicado por el filtro que lleva el bote. He notado que los badenes se notan bastante y no se si será por los neumáticos de perfil bajo (40) o por ser la suspensión deportiva, creo que al ser S-line es distinta. Avanzando!!!

Pero donde va todo eso metido??? Que cantidad de cosas, como vaya en el maletero te quita un buen espacio

Con unas de más amperaje no pasaría lo del destello? Me da cosa coger unas que sean demasiado potentes y se queme algo

Muchísimas gracias por las molestias de hacer las fotos @Quattro® (creo que no te cito pero es que no soy capaz de ponerlo con tu nombre por el símbolo final), tiene buena pinta asi que las pido y las pondré, que con las originales no se ve nada

En el enlace pone que son para marcha atrás y compatibles con el C6. A que te refieres con lo del destello? Podrías hacer algun video para verlo? Y alguna foto de noche para ver lo que iluminan?

Pues le echaré un ojo

Según he leído en otro hilo, el programa Abrites V18 te permite liberar componentes, no se si será cierto ni lo que costará

Aprovechando este hilo, quiero comentar que el otro día dando marcha atrás me fijé que no iluminan casi nada, estoy acostumbrado a mis otros coches que llevan bombillas normales e iluminan bastante y en la oscuridad se agradece para maniobrar, y noté la diferencia una barbaridad. Se os ocurre alguna forma de mejorarlo?

Aprovechando este hilo, quiero

Eso espero, y sobretodo que haya quedado bien

Confirmo que en mi avant de finales de 2006 tiene 2 luces tanto de marcha atrás como de antiniebla trasero

Yo también creía que era pasar de suspensión normal a neumática

Ya me llegó ayer el juego de llaves allen grandes y hoy el filtro. @Ricardtalavera el tornillo de vaciado lo he dejado ahí, ya que dejando caer el carter despacio por la parte que da al motor va cayendo el ATF viejo y me he apañado bien así. No tengo otro ya que al final solo he comprado el filtro del interior, ya que la junta no tenia claro que se quitara bien y además se la ve en buen estado. No se a que te refieres con el del cartucho hacia el lado del conductor, creía que solo tiene el filtro que hay que desencajar. Despues de 3 días parado, al sacar el carter, que dejé impoluto, tenia un montón de ATF viejo, dejo foto, asi que si podéis dejarlo así unos días para que caiga todo lo posible no es mala opción. He sido un gañan, y cuando lo tenia montado y llevaba un litro y medio ya metido me he dado cuenta que no había puesto el filtro, vaya liada, así que a vaciar de nuevo y limpiar junta, poner filtro y volver a empezar. Me han entrado algo menos de 5.5 litros, teniendo en cuenta lo de los 40°C midiendo con vagcom y también con un termómetro de esos de láser, entre ambos había una diferencia de 1-1,5°C así que se puede usar si no se tiene vagcom, ya que en el carter pone que se haga entre 30 y 50°C. Espero que haya quedado bien, de todas formas intentaré darme una vuelta y que se mueva todo, y después volver a abrir el tornillo de llenado a ver si le entra más.

Puff eso puede esperar, no es algo que me moleste verlo asi

Y eso??? Las ves mal?