Patras

Hola compañero! Preguntas exactamente por el coche que tengo yo. Si es del 2001, entonces tendrá 150cv, exactamente igual que el mio. Es decir, B6 1.8T 150cv quattro. Oficialmente, el consumo es de 9,1. Sin embargo, en la práctica, con mixto ciudad/carretera el consumo puede estar en torno a los 8 y algo. Si economizas, puedes estar sobre los 7 altos. Total, que en una utilización normal puede estar esta sobre los 8. Y eso te da una autonomía entre 600 y 700 kilómetros, a menos que le des zapatilla, con lo cual no creo que llegara a los 600 (yo es que solo de vez en cuando lo estrujo). Saludos!

yo estoy contigo blind!!! me quedo con el S5, vamos, con los ojos cerrados casi! el S5 me causa unas cosquillitas en el estomago al verlo, que el M& no me lo produce.

yo sigo sin enterarme de qué es el vesting. seguro que no blanqueas dinero o algo asi???

audi tambien patrocina al barça, así que el comentario... pues eso... :ranting2:

por ahora la mejor, la del perro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jajajjaj que por cierto, mola un montón el can!

hola compañero!!! Es posible que sea lo que dices, que sólo reproduce mp3 desde las tarjetas de memoria. Te cuento que para que un aparato pueda reproducir mp3, tiene que hacer una descompresión del archivo (canción) para poder reproducirlo. Parece raro que desde el lector de cd´s no lo pueda hacerlo, pero la teoría que citas es aparentemente la única opción coherente. Lo normal es que si es eso, te lo indicara en el manual de instrucciones. De todas formas, prueba lo siguiente: Comprueba que el disco esté finalizado correctamente. Si no fuera así, lo normal es que te diera problemas de lectura en algunas lectores. Quizá pueda ser esto también. Comprueba también en el manual de instrucciones, hasta que bitrate es capaz de reproducir el navegador del coche. Hay ciertos lectores que no son capaces de reproducir tasas altas (225 o 320kbps por ejemplo)Lo más normal es que no hubiese problemas de este tipo a estas alturas de la película, con cacharros de última generación (y no tan ultima),pero nunca se sabe. Mucha suerte!

hola hola compañeros!!! Vaya pedazo de maquinón de ensueño que tienes! Disfrutalo todo lo que puedas, que solo se vive una vez. Yo creo que no es tanto el problema de los kilometros extras que tenga el coche... ¿¿¿¿QUÉ CARAJO HACE EL COCHE 8 HORAS EN FUNCIONAMIENTO???? los 30 kilmetros se los pueden hacer en una hora, pero 8 hora no sé de donde m**** se lo sacan????? Además, una cosa es hacerle 20 kilometros, y otra es hacerle casi 100!!! Yo les diría que prohibido hacer pruebas de nada hasta que esté yo dentro del coche con ellos. No vaya a ser que el comercial se pase de listo. Si le van a hacer un rodaje, yo quiero estar para verlo.

Hola compañeros. Teoricamente: Si es un subwoofer de verdad, no se debería de notar ninguna diferencia, a menos de que le esté entrando las frecuencias que él puede manejar. Es decir, si realmente el corte de frecuencias esta ajustado de forma que el subwoofer responda, digamos que a partir de unos 60Hz, no sonará a menos que le llegue una señal a esa frecuencia o menos. Digo 60 hertzios por decir una cifra. Todo depende del filtro divisor de frecuencias, de como lo hayan ajustado, y de los demás altavoces que vayan, en este caso, en el coche. La misión de un subwoofer es reproducir las frecuencias (demasiado bajas) que un altavoz "convencional" no puede reproducir, sin que parezca un subwoofer, es decir, que el grave que reproduzca el subwoofer parezca el grave del altavoz de medios/graves o graves. Otra cosa es en una película, que si es fácil que se manejen frecuencias de 40, 30 o menos herzios. Pero noralmente un subwoofer, para escuchar música, no tiene tanto sentido porque los instrumentos musicales no suelen bajar tanto en graves. Otra cosa es que sea música electrónica, entonces ahí es diferente. Y otra cosa también es que el subwoofer del A5/S5 no sea un subwoofer como tal, sino simplemente un woofer En principio, el grave es omnidireccional, es decir que puede tener la ubicación que sea y ser bien dificil el poder reconocer de dónde viene el grave. Lo que parece indicar que sí es un subwoofer como tal. Esta puede ser la explicación de porqué CHUDO y A5-BÉTICO no notáis nada al cambiarlo de un canal a otro. Sólo a volumen muy alto, con algún "tutti" orquestral o algo similar, en cuanto a contundencia se notará (en mayor o menos medida, depende). Otra cosa es que yo pueda variar el corte de frecuencias del sub. Probad lo siguiente: Poner algo con un bombo potente, algo de bacalao (por ejemplo), simplemente para hacer la prueba. O algo de Jazz, con un contrabajo bien grabado, a ver qué pasa. Pero no lo probéis con mp3, por dios, probarlo con un disco orginal, y ya os digo, con una buena grabación. Pero vamos, todo esto es así, pero es teoría. También puede ser que esté cascao. Pero vamos, hay una razón para esto que os pasa y ésta puede ser la respuesta. Espero haberos podido ayudar... Saludos compañeros!

Me ha gustado la analogia!.... De todas maneras a veces te enamoras de una que no esta tan buena, pero que tiene una mirada mas picarona... Con los altavoces es lo mismo. Cuando me compre los de mi equipo de casa, fui a la tienda con una par de ideas de lo que queria, y despues de la audicion me lleve unos completamente diferentes y mucho mas economicos, porque su sonido me gusto mas que los que tenia pensado. Por lo demas estoy completamente de acuerdo contigo. Saludos Si si, a eso me refería con la analogía. Mas allá de que un altavoz pueda sonar mejor o peor, cada uno tiene su timbre, su personalidad. Y no siempre el altavoz más caro tiene que ser mejor a la fuerza. De todas formas, es que el tema del sonido es un mundo y las más mínimas cosas son, pues eso... Saludos compañeros!!

Tienes más razón que un santo!!! Solo un par de detalles. Sobre el punto 2, el tema es intentar que ese peor componente, o menos malo suene lo mejor posible. Esa frase es demasiado general y se ha convertido casi en un tópico. Un componente suena de una forma o de otra según lo que tenga detras, aunque uno de ellos sea limitado (a menos que sea demasiado malo). Sobre el punto 3: Yo siempre digo que esto es como las mujeres: La que esta buena, esta buena, y la que es fea, es fea; después están los gustos. Con el sonido pasa algo por el estilo. De todas formas, lo que yo pretendía es dar las razones por las que dos equipos con iguales altavoces suenan tan diferentes, mejor o peor. Y son argumentos de peso. El problema es que uno no se da cuenta de realmente hasta qué punto es así, a menos que tenga experiencia probando todo tipo de equipos, ya sean de coches, doméstico o profesional. Pero vamos, a mi entender, tu exposición me parece quasi perfecta

Yo haría unas matizaciones. Vieta era y es una marca de altavoces española. Por desgracia no tuvo mucho exito, asi que llegó incluso a desaparecer, hasta que más adelante, volvería a escena. Lo que pasa es que todo el altavoz era Focal. Realmente eran focal-jmlab vestidos de Vieta. Y esa formula la siguieron manteniendo hasta "renacer", hasta desarrollar ellos la gran mayoría de componentes. Llegaron a sacar el modelo L´Orpheo (o algo así) que sonaba bastante bien (de esto no hace muchos años). Actualmente me parece que hacen algo de car audio, pero todo de baja calidad, como bien dice David A3TDI.

Como como como que que que???? Albernuñez: Todo esto que voy a decir, lo diré desde el más profundo respeto. Pero, ¿de dónde te has sacado que el amplificador es el que influye de forma definitiva en la calidad del sonido??? ¿qué significa que "cuando la radio este prapada, no necesita gran cosa, pues lo que lleva al amplificador es un cable con la "linea" y que lleva muy poco voltaje"? Esto son campanas, así dicho no tiene ni pies ni cabeza. Además, eso de que da igual el reproductor que elijamos no sé de dónde te lo has sacado. De hecho es absurdo y lo que demuestra que de sonido no estas muy puesto. No te enfades, pero realmente eso que has dicho no tiene mucho sentido <_< ¿Y qué pasa con los conversores D/A?, ¿qué pasa con la estabilidad y rotación del disco? ¿qué pasa con la sección analógica de lectores de discos ópticos y amplificadores, THD, relación S/N, rango dinámico? A los altavoces que tienen el amplificador integrado se les llaman altavoces activos. Y eso tiene sus ventajas en el sentido de que se ha diseñado ese amplificador para esos altavoces. Para que en teoría ese altavoz rinda como tiene que rendir, con la capacidad de corriente que en principio le es suficiente al altavoz para "excitarse" correctamente. Eso lo hacen muchos fabricantes, el 98% en el mundo pro. Pero otra cosa es que con otra amplificación el altavoz pueda rendir mejor. En un sistema de sonido, todo, absolutamente todo es importante y tiene su importancia. Desde el cableado elegido, el nivel de la fuente de lectura, la ubicación de los altavoces, la amplificación y su capacidad de corriente. La dispersión de los agudos... PERO SOBRE TODO, ALGO FUNDAMENTAL es la acústica, que es casi más importante que el propio equipo de sonido. No por el hecho de que el sistema de altavoces sea el mismo, un equipo va a sonar mejor que otro. Un DSP no es que no sirva para nada, sino que realmente, y hablando en términos globales, distorsiona la señal original (no en el sentido estricto de distorsión, sino que falsea el sonido. Un ecualizador, a menos que sea muy bueno, solo sirve para, o bien modificar totalmente todo el trabajo del ingeniero de sonido a la hora de grabar el disco (de forma que le guste al artista, productores, etc), o bien para disimular las carencias del equipo en cuestión. A mí no me parece tan raro que los sistemas con navegador puedan sonar mejor que los que no llevan navegador. 3 son los principales motivos: 1- No tiene nada que ver la radio del coche con navegador que sin navegador (es decir, fuente de lectura y preamplificación). Y con esto me refiero a conversores, lectura mas o menos precisa, menor THD (debido, entre otras cosas a conversores, fuente de alimentación, etc...) 2- No comparéis cómo suena en un A4 con un A5. El recinto es totalmente diferente y la acústica es casi lo más determinante en un equipo de sonido de cierto nivel. 3- El cableado, si es diferente, también puede conllevar diferencias, a veces drásticas, en la calidad de sonido. Un simple cable puede hacer que un equipo de calidad suene a radio, o que suene como tiene que sonar. Existe toda una teoría sobre cableado. Y por último, (perdonad por lo largo del mensaje), lo que es igual en uno y en otro son los altavoces. Los altavoces son los mismos. Nada más. De hecho, el sistema con MMI usa transistores MOSFET, que son el tipo de transistores de más calidad que hay. Otra cosa es que podáis reclamar que no tenéis las mismas opciones en uno que en otro, pero yo por un lado lo veo lógico. Pero siento deciros que aparte de eso, poco hay que reclamar. Otra cosa es qeu no os hayan informado como es debido. Pero también entiendo que si pago más dinero por algo, tendré más funciones. Saludos compañeros,

Tio... es una lástima que no vayas a disfrutar de futuros audis por una manga de incompetentes. En todos lados te puedes encontrar con alguien que no tenga ni la más mínima idea de lo que esta vendiendo. Es normal y siempe habrá alguno. También puede ser que justo pilles a algun comercial que no tenga su dia. Eso también pasa. No todos estamos inspirados siempre. Hombre, la verdad es que 17 concesionarios son muchos, pero estoy convencido de que siempre hay uno que sabe mucho más que los demás y después estan pues eso, lo demas. Yo creo que tanto los retrasos en los coches, como el que te toque un pánfilo como comercial, es pura suerte (o mala suerte). Yo tengo un simple A4 B6 con el equipo de serie que montaba el coche y en casa tengo realmente un equipo de música de lo mejor que puedes encontrar en el mercado, a cualquier nivel. Además llevo unos cuantos años de experiencia vendiendo hi-end. Pero realmente me jode que otros fabricantes de coches monten marcas, que dejan a B&O a la altura del betún, y las hay a patadas. Lo único que tiene BO es buen marketing. Nada más. Es ultracaro para la calidad que da. Y me temo que los sistemas de audio para Audi es más de lo mismo. Ahora, hablando en términos generales, 1000 euros tampoco es mucho. Lexus monta Mark Levinson (imagino que los altavoces serán Revel). Aston Martin monta Linn. Bentley monta Naim. Incluso creo que VW monta o montaba Dynaudio (altavoces, claro). Y audi monta BO (me entran ganas de llorar cada vez que lo pienso). Por lo menos, me queda el consuelo de que el equipo Harman Kardon que monta BMW es otra castaña pilonga. Por otro lado, estoy en buena parte deacuedo con tu punto 4, Xcalibur. Hay muchas marcas muy buenas. Bose profesional es muy bueno, mientras que la parte de consumo deja bastante que desear. Marcas como las que he citado, es decir, Dynaudio, Mark Levinson, Naim, Linn, Focal-jmlab (es una de las mejores, probablemente entre las 3 o 4 mejores marcas que existen de altavoces) y otras le dan un repasito a los BO En fin.. no os aburro más con esta historia para no dormir... Saludos compañros.

malder miarrrrrrrrrrrrrr!!! cada vez que veo un S5 me dan ganas de empeñarme para el resto de la eternidad, vender algun organo de mi cuerpo (o de otro cuerpo jejej), pero es que me derrito al ver tal máquina!!!! felicidades compañero!!!

yo es que de verdad no sé qué pinta B&O en coches Audi, habiendo otras cosas mucho mejores. Lo unico que no pagas con B&O es calidad de sonido... saludos compañeros!!!

si, perdonarme compañeros!! Me referia a Madrid. No he sido muy explicito...

pues a mi me parece precioso, más que el actual, la verdad. Ahora, de eso a lo que será realmente....

Hola compañeros! Yo la ultima revisión la pasé en Toleauto, y no he tenido quejas en cuanto al trabajo. Lo unico que todavia, a dia de hoy, me chuparon la sangre. Me cobraron por la revision 520 euros, lo cual me parece un robo a mano armada (la revisión fua la de los 66). El trabajo correcto, como debe ser, pero muy caros. Saludos!

alguien tiene que ser...

ya verás que te aparecerán los kilómetros y asunto resuelto. No tienes de qué preocuparte. De todas formas, es el menor de tus problemas... Por cierto, ¿el taller donde pasate la revisión era oficial? Saludos

hoy que ha caido el diluvio universal cuando volvia de la universidad a casa, he estado probando el coche y la verdad es que ha ido genial Lo he estado probando en rotondas, diluviando y pisando a fondo, entrando el turbo... parece qeu no estaba lloviendo!!!! después lo unico que tampoco convenia pasarse de listo porque no se veía un carajo... Yo creo que no hay debate ni discusión posible... QUATTRO sin dudarlo! Como dije antes, no me imagino mi futuro coche sin quattro.

Si si, aparece más tarde. A mi me pasó lo mismo. Lo que pasa es que yo el dia siguiente me marchaba con él a Toulouse. Entonces me mosqueé también porque no indicaba nada. Pero al dia siguiente me dio por fijarme y ahi estaba indicado. Por cierto, si no es indiscreción, ¿cuánto te salió la revisión? Un saludo compañero!

Hola hola compañeros!!! Yo sólo digo que un extra en seguridad nunca esta de más. El consumo difiere en 1 litro más o menos. ¿qué es un litro? No es nada. Yo no me lo pensaba, a menos que te suponga un desembolso de dinero que no tenias pensado hacer, o estas un poco justo de pasta. Mi coche actual es un quattro y ya tiene 6 años. No me imagino mi futuro coche sin quattro, la verdad... Saludos!

Hola Compañeros!!! Esta mañana, a las 9:10 iba yo mi scooter gris al curro, por el Paseo de las Delicias cuando derrepente veo un A4 B7 Avant S-Line creo con un simbolito. Pues resulta que era el simbolito de ASI!!! Matrícula _ _ _ _ DYC Yo pasé al lado sin saber si hacer una seña o que (iba con el caso de la moto puesto, claro). Me quedé mirando (habrá pensado "y ese qué carajo mira?" Incluso estuve esperando un poco a ver si me alcanzaba... pero nada. ¿quién de vosotros era? En todo caso, precioso Avant. Saludos compañeros!!!!

qué miseria de fotos!!! jeje. queremos mas fotos!!