chechufdez

Son las Sportec y sólo se fabricaron en 19" en 5x100 como medida más pequeña, creo recordar. El S3 de la foto es de un viejo conocido del foro. Esas llantas ya no se fabrican así que tendrás que rastrear el mercado de segunda mano a ver si hay suerte. Saludos, espero haberte ayudado

Vas sin frenos dany... Muy buena compra

Tiene buena pinta, las RS4 nunca fallan, jejeje. A cuidarlo

Carmelo tiene toda la razón que te puedes llegar a cansar pero gracias a que estas llantas no son caras en el mercado de segunda mano, pues las puedes llegar a cambiar el día de mañana por otras que te gusten en 17" si quieres subir de medida. Referente a las del TT pues... No creo que haga falta que te las defienda ya que me encantan y son las que llevo. Ahora bien, leyendo que no te interesan unas llantas pesadas te adelanto que cada llanta pesa entorno a los 13 kg, comparándolas con las 15" de origen que pesan algo más de 6 kg, pues he lastrado al coche con el doble de peso en llantas de lo que tenía. Si a eso le sumamos que por cada 1kg que ahorres de peso en llantas supone unos 4kg en la carrocería (porque las llantas son un peso no suspendido del coche) pues yo llevo unos 106kg de más (en general) al llevar las TT. Se nota que al coche le cuesta más mover las ruedas pero yo tomé la decisión por estética ya que mi motor no es tan aprovechable como los turbo. Por lo que tu comentas, yo tiraría por las BBS pero es tu decisión, simplemente te quiero poner pros y contras. Si pones finalmente las del TT tampoco te vas a arrepentir, créeme. También los neumáticos 16" te saldrán más económicos, son muchas cosas a sopesar dependiendo de la conducción y los gustos de cada uno. En tu caso, por los modelos que propones: 17" - mejoras estética, aplomo (mayor ancho de neumático) y estabilidad (aumentas ancho de vías considerablemente) 16" - más económicas (llantas y recambio de gomas), no pierdes tantas prestaciones (pesan menos que las del TT) Respecto a los separadores creo que haces lo mejor ya que, aunque instalando unos de calidad no te va a pasar nada grave (accidentes, extraños, me refiero) sí que es preferible (en mi opinión) no ponerlos y te ahorras disgustos si no los vas a homologar. Saludos

Tienen muuuuy buena pinta. Gracias por colgar también las tablas con las ilustraciones de los diámetros. Son de agradecer, ya veré fotos del 8L con sus nuevas colas cuando las cuelgues

Si no estoy equivocado las llantas son 16x6,5 con ET42. Con ese ancho de llanta, dependiendo del look que quieras, puedes montar las 205/55/16 o las 215/50/16. Una y otra tiene pros y contras pero todo depende de lo que buscaras. También ten en cuenta que con ET42 deberías de poner separadores si quisieras que quedaran a ras de aleta. Por la foto... Como bien dices, si le sumas un rebaje de la altura, puede quedar muuuy fino. Ahora bien, recuerda que para que luzca totalmente (esto es a opinión personal) habría que ponerle separadores, o lo que es lo mismo, hacer proyecto de homologación al poner éstos. Todo ésto para no tener problemas en ITV's o con los cuerpos de seguridad. La pelota está en tu tejado

Te dejo un link con las tablas de equivalencias, partiendo de la medida 195/65/15 de serie. Saludos P.D. Recuerda también que, como te comenté en el anterior post, al poner un perfil más pequeño la llanta parecerá más grande. ¿Sabes qué ancho tiene esa llanta?

Esas llantas, junto con una bajada para que luzca más, pueden quedar muy muy bien. Al bajar el coche cualquier llanta parece más grande así que, teniendo en cuenta que no son caras en el mercado de segundamano, lo tienes a tiro a3_zR. Es más, puedes buscarle alguna equivalencia como la 205/55/16 e incluso, dependiendo de cuál sea el ancho, una 215/50/16 y lucirá aún más teniendo menos perfil. Sumándole el look germano y la calidad de la marca de las llantas... Yo veo todo ventajas. Puedo asegurarte que si existieran en 17" estarían colocadas en mi coche seguramente. Son preciosas, en mi opinión.

HOstión que se ha pegao!!! Pues yo creo que un buen chapista.... :ranting2: Sin duda, fue una Tragedia

El coche está IMPECABLE, se le ve reluciente y me gusta mucho cómo le quedan esas señoras llantas. Pienso que ha sido todo un acierto, por lo demás, desearte buenos ratos por el foro. Saludos

Por lo que entiendo leyendo el post, te recomiendo una tipo scooter ya que la quieres para trayectos cortos y en ciudad. Será lo más cómodo y la que te ofrezca confort. En caso de que ésto no sea lo que buscas, dilo y te intento orientar un poquillo. Saludos

Muy buena pinta, ánimo con ello

Pues no le he puesto precio ... Te mando MP

Bueno, yo montaba Ambition y al cambiar a KW V1 pues la tengo guardada "cogiendo polvo" como dices. El hándicap sería el envío pero bueno, para todo hay solución ¿no?

Tienen muy buena pinta esos asientos Andrés. Estaré atento a esos avances, jejeje. Un saludo

Menuda foto te has marcado, está preciosa. La composición está muy lograda, que bien encaja en ella tu 8L jejeje Nos gusten o no, dentro de un tiempo tendremos que ponerlas todos si queremos evitar tener que utilizar las de cruce. Aún no he mirado normativas por si hay que homologarlas aquí en España pero bueno... Cuando vuelvas ya sabes que hay una mini-KDD pendiente. Saludos señor

Pintura anticalórica

Bienvenido al foro, la verdad que el A3 tiene muy buena pinta. Saludos

Bienvenido al foro pepinoracing, disfruta por estos lares. Saludos

Ustedes no tendrían que cambiar manguetas, es más factible para los TDI de 130cv por lo que comenta CaTFiSH. Saludos

Bienvenido al foto marcus

Esta interesante el post, siempre son bienvenidos estos detalles para tenerlos en cuenta el día que pasen. Gracias Miguel

Buen cambio Juanm87, las llantas del TT se multiplican últimamente :thumbsup: . Eso quiere decir que gustan

Me gusta la pinta que tiene, muy fino y con cambios acertados siempre. Saludos

Hola rcrt, de la tienda con la que ha hablado guzman que se está pegando un tute por los interesados del foro y, desde aquí le agradezco su ayuda desinteresada.