dragoncar

ok, voy a ver si me ha llegado, gracias

bueno hay un video de un chaval en youtube sirius tunig que le escribi y me acaba de responder, sorpresa me dice que entre 3 personas montar y desmontar algo mas de 1h. puede que yo tarde algo mas, pero me dara la saticfacion de haberlo hecho yo, jolin con los talleres como roban, me dan ganas de quedarme hasta que terminen y contar el tiempo. me dice que el manual es el de audi, pero yo no lo encuentro por el elsawin

ni idea

herramientas tengo bastantes, pero viendo el elsawin se me han quitado las ganas, 400€ me cobran por ponermela., me han dicho unas 8 horas el cambio, lo veo mucho tiempo, pero sabe dios. un saludo

pues he comprado un conjunto completo de capota para mi a4, he visto un video de uno de vigo que la cambia por completo, parace que no es complicado entre 2 personas, veis factible que lo haga o lo llevo a un mecanico?, el tio tiene el manual de reparacion, estara en el etka o el elsawin?, aunque preferiria que me la colocasen pero por aqui en sevilla no conozco ningun sitio, salu2

bueno yo ya la tengo montada es la que en la maneta del maletero, se ve muy bien, no he necesitado el rele que comentas va perfecta, eso mucho trabajo de pasar el cable hasta el maletero, tuve que desmontar todos los asientos y el panel derecho, gracias por responder

resuelto, gracias al manual del forero, no se si tendria algo que ver pero una luz de freno estaba mal y fue cambiarla y volver a codificar y voila se hizo la luz, funcionando correctamente.

conseguistes hacerla funcionar? he comprado la misma camara pero y estoy en ello, mañana me pondre manos a la obra, aunque las radios marca pionner o alpine suelen dar problemas con las camaras chinas, espero no tener problemas.

comenta cuantos watios rms ( reales ) tiene? consumo? canales?, si es muy potente necesitaras una fuente de alimentacion que de al menos 30 amp, dime que fusibles lleva el amplificador. date cuenta que los amplis de car audio consumen mucha energia, depende si es clase a, ab, o monofonico, yo tengo un alpine mono de 750 watt RMS y 4 fusibles de 20 amp. lo enchufe a una bateria de moto y duro 1 minuto se la trago claro que es clase D. si me lo dices te dire que fuente necesitas ademas que tipo de cableado tendrias que usar para que no pete y salgan ardiendo los cables por calentamiento, he montado muchos equipos de car audio cuando se llevaban.

refloto el tema porque me encuentro en la situacion de las luces del freno y el aibag, he probado todo lo del magnifico manual del creador que esta muy bien detallado, pero he cometido el error de no anotar el numero de taller y no se como sacarlo, si desmontar todo y poner la sml que tenia el coche y asi poder verlo, a ver si alguno de ustedes me ilumina, no puedo coger el coche por que es feria estoy en todo el meollo para probar lo que se dice por aqui, frenar a tope en marcha, si no me veo en audi y me van a dar el sablazo, cambie el volante por uno de 3 radios con mf aunque no la he conectado hice el puente para tener los 2 airbag , no se por donde tirar.

siempre se aprende algo nuevo, pero menudo susto me lleve

gracias

bueno despues de mucho batallar y compras muchas varillas, me ha llegado la de lituania y es la correcta misma referencia que tenia la mia, y la medida es de 59,5 cm, ahora toca cambiar el volante he comprado uno de 3 radios del s-line con multifuncion que no voy a usar segun he leido por el foro es quitar y poner el nuevo con algunas modificaciones en el airbag. espero no haber metido la pata.

he de suponer que si, esa es la vaina que lleva mi audi, aunque la varilla que tenia terminaba en AC y esta es ab, cuando la reciba te comentare pero esta quitada de un modelo de motor igualito al mio, esperemos quede resuelto.

a vale entidi mal, gracias de nuevo

entonces que falta ahi? donde puedo verlo?, la itv la paso sin problemas. es como el soporte del motor pero a mi ni me vibra ni nada raro, no se, en la audi me cambiaron el radiador y tampoco me han dicho nada, gracias por responder

pues desmontado el pasa ruedas me encontre con esto que pongo a continuacion, como si faltase un tornillo.

bueno pues atraves de ovoko una web parecida a recambioverde he encontrado la varilla con la canula por 40€, desmonte la canula de mi varilla y sorpresa era la BTW 078 115 630 AB y la que llevaba el mio era terminada en ac la varilla.

no la tienen, ya busque solo encontre lo que he puesto, pero parece ser que es de 63cm.

creo que ya tengo la medida segun autodoc es de 63 cm te adjunto imagen.

ok, gracias por tu ayuda, de todas formas seguire investigando, un saludo

pues si la verdad, escribi a este forero que tenia la misma que la mia pero igual ya ni tiene el coche porque no ha contestado. la que compre fue por aliexpres y devolverla me va a salir mas caro, no entiendo como audi no sabe la medida cuando se ha montado en otros motores del grupo vag, en fin ya no se que mas puedo hacer ni buscar por que por la web no sale nada y si sale algo sin stock, ni medida ni nada.

pues nada despues de pedir la varilla del audi a4 b6 v6 2.4, no sirve mide extamente 71 cm lo que se supone que decia la pagina para mi modelo, pues llega al fondo y se queda afuera como unos 5 u 8 cm y como es logico no entra, tengo ya varias varillas y la que llevo puesta me mide pero se queda un poco mas arriba del minimo, no se si sera esa la correcta, era de un v6 2.4 diesel y plana metalica la mia era de fibra, no se ya por donde tirar.

total 10€ marca hella compra el que tiene el conector verde y media hora en cambiarlo, el mio estaba escondido.