Lalo

En una explanada situada en la glorieta Zona Franca-Carretera Baiona, se encuentra un trailer con unos cuantos A6 de los nuevos, creo que todos eran 3.0 quattro, 3 grises, 1 azul oscuro. Quien espere alguno por Vigo, ya sabe donde lo puede ver . Le he sacado unas fotos con el móvil, pero se ven como el carajo, ya los pondré por aquí . P.D, No había visto ninguno en calle, ahora veo todos juntos , precioso.

Con ese motor, que es una maravilla , no lo dudaría ni un segundo. Además, sabes de donde viene el coche ( tu tío ), conoces el trato que le puedera dar en todo ese tiempo ( que es muy poco ); vamos que ofertas de esas te pasaran muy pocas. Ya me gustaría a mi, en su día, un ofertón como este . Saludos, y no te comas demasiado la cabeza, que luego te quedas si el; suerte.

Yo me inclino rotundamente a la aplicación de ceras, a las pruebas me remito. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=14124 Saludoss

Si señor, pero que muy bonitas. S2

aló? , no hay nadie que instalara un cargador en esta radio???? . Sigo a la espera de un alma caritativa que me saque de dudas . Un Saludo

Esta es mi pregunta, la conexión libre que existe en la CONCERT II, ¿es la correspondiente al BUS para un cargador?, si es el caso, ¿se puede poner un adaptador (2xRCA), para entrada audio?, me apetecía instalarlo para conectar "cosas" en un futuro no muy lejano. Gracias de antemano Un Saludo

Sigo igual que tú :o , yo he ido a VEPERSA (Pérez Rumbao), en Pontevedra, tú a cual has ido?, por descarte alguno hará la reprogramación en condiciones, digo yo . Bueno, haber si se arregla este put* desastre. Saludoss

Si te interesase un Alpine, yo tengo uno guardado, está impecable, tiene un año y medio, es el Alpine CDA-9812 RB, lo vendería por 280€ en su día lo compré por 430€ , aquí puedes ver un poco como funciona: Características CD - Memoria Título Disco (24 Títulos/8 letras) - Descodificador/Reproducción MP3&WMA - Texto CD, display Texto CD, Desplazamiento Texto CD - Información en display de Texto MP3 (ID3 Tag) - Compatibilidad CD-R / CD-RW - DAC de 1 Bit Regulado - Mute Zero Data (Mute 0 bit) - Búsqueda Musical Directa con botones UP/DN - Control Multi-Cambiador CD (Con KCA-410C) - Control cambiador CD/MP3 Especificaciones - Amplificador V-Drive 60W x 4 con MOSFET - 3 Salidas de Pre-Amp 4V - Display grande "Black Mask" 3 Colores - 14 Segmentos x 10 - Retroiluminación con LED blancos - Iluminación Azul, carátula plata Audio/Conexión - Bass Engine Plus - Control a nivel y Fase de subwoofer - Control de frecuencia Central de graves y agudos - Ajuste de la anchura de graves - Divisor PA/PB (12dB/Oct.) 3-Posiciones - Corrección Digital de tiempo 4-Canales - Función Media Xpander (MX) - Preparado para mando a distancia en volante - Conexión Versatil (V-Link) y Mobile HUB - Control de disco duro M-Media HDA-5460 - Control para Sintonizador DAB Otros - Sintonizador MAX TUNE PRO - Control de Volumen con Codificador Giratorio - Mando a distancia (RUE-4187) incluido - Función Demo - Preparado para conector ISO Saludoss

Enhorabuena hombre, si me dices por donde lo tienes me paro un día de estos, que últimamente estoy pasando muy frecuentemente por la zona de Villagarcía, Pontevedra, Cambados,... Saludoss

Si mal no recuerdo la especificación para diesel es 506.0 y .1. Saludoss

Bonito, bonito, boniiiitoooo, si ahora dices que le metes unas colitas cromadas, eso te va a quedar de viiiicio, disfrútalo. Saludoss

Felicidades, espera a que venga un poquito de sol y lo disfrutarás el doble . Saludoss

Pués yo el el TDI 110 que tenía antes, le metía REPSOL, el 5/40; también decir que hacia el cambio de aceite y filtro cada 7500Km, y de consumo na de na. Saludoss

Pués la verdad, es que te quedó muy chulo , ahora ten cuidado al aparcar . Saludoss

Ah, por cierto, sólo he visitado una vez VEPERSA ( por lo de las vibracionese ), y sigo igual que cuando entré, no volveré, los de la FERWAGEN meten miedo , he escuchado auténticas barbaridades ( y de buena mano ), por ello también estoy abierto a cualquier tipo de sugerencia-taller que propongáis. Lo de la manduca sigue en pié . Saludoss

Vámonos todos para Ribeira, que é a Festa da Dorna , bueno, acaban el 24, pero si os animáis os llevo a comer unas navajitas a la plancha, tortilla, raxo, pulpo y demás menesteres. Sin duda el mejor sitio que os puedo recomendar. Saludoss

La preocupación por una futura mano de pintura en alguna pieza me parece demasiada preocupación , ya que las pinturas no las hacen como antaño, ahora con las máquinas de mezcla de pintura que tienen la gran mayoría de talleres de pintura, no debiera haber problemas de color; miran alguna referencia en el nº del bastidor y sacan la pintura idéntica al resto del coche; pero bueno, lo dicho, para gustos .... Saludoss

El mío también hace ese tic , durante un rato después de encenderlo, luego ya no se escucha el ruidito. Un Saludo

Venga la última, como es el coche sin cera, ya lo sabéis, este es el negro ébano. Saludos

En esta otra, se puede observar como aplicando el spray en las gomas, no las abrillanta, en todo caso las conserva:

Decir sólo que se puede aplicar en superficies pintadas, aluminio, cromados, retrovisores, materiales plásticos, madera pintada, ... Yo por supuesto, que he aplicado dicho spray en todos los cristales del coche (exterior evidentemente), y no veas como escurre luego el agua . Es cierto que si aplicas el spray puedes salpicar algo, pero para ello lo aplicas directamente en el paño de algodón y ya está solucionado el problema de salpicaduras. Foto después del encerado:

Eso está bien, pero para un lavado normal; el aplicarle una cera conservadora nunca está demás, el coche siempre dispondrá de una protección mayor si dispone de cera y más si la conservas tal y como lavas tú el coche Saludoss

Esta cera me la ha conseguido un amigo, pero no creo que tengas problema para encontrarla, en tiendas de accesorios para el automóvil; pregunta si trabajan con la marca BERNER, si no te digo en donde están los suministradores en España: E-Berner España, S.L. Camino San Antón, S/N 18.194 Ambroz Granada Tel.: 902103504 Fax.:902113190 Saludos P.D1: Mejor dicho, "el suministrador". P.D2: Colgaré unas fotos en cuanto pueda.

Bueno, después de mirar y buscar cera para el coche, he encontrado algo bastante bueno, espero , he conseguido una cera espray BERNER, La Wonder Clean; y hoy mismo la he provado en el coche, aunque tenga 3 semanitas, ya que con lo que llueve por aquí últimamente, toda la cera que pudiera tener (que al mío no le dieron casi ni agua ), no existe. Este espray es fácil de aplicar, pulverizas un poco, sólo un poco, la pieza que elijas y a darle como el Karate Kit, lo hice con algodón, y la verdad noto la diferencia; lo que no sé es la durabilidad de esta cera, en el bote pone "Conservación:18 meses", pero supongo que será la caducidad una vez abierto el bote. Decir que contiene siliconas, por lo que le dá aún más brillo; y nada de pulimento, los algodones salían algo manchados en partes bajas del coche, ya que no lo había labado a mano (pistola a presión). Escribo esto, ya que he visto diferentes foreros interesados en encerar el coche, y no pulirlo, por el tema de que era nuevo. Saludoss y a comprar flores

Mi primer coche ha sido un Seat León Sport tdi 110, 17", kit frenos galfer, un carrazo, no problemo; 85000Km, y 4 años lo vendo después de haber visto al "Torito" , ahora tengo el de la firma. Otros que pasan y pasaron por mis manos fueron: . Renault 12 TS, lo tuvieron mis padres, y sonaba bien hasta que lo aparcaron definitivamente. . Renault Laguna 2.2 gasolina, pocos viajes hice con el, consume lo que quiere y más, muy blandito y pesadísimo. . Audi 80 E, como la seda, con más de 200000Km y los que le quedan. . Zx Td mis primeras prácticas con mi hermano, no rompía el cab***cete . . Toyota Carina E, 115cv, con poquitos Km, la gran mayoría se los hice yo (50000), mis padres. .Golf ! diesel, creo que td, pero bueno; coche de la novia andaba como un condenado, hechaba humo a mares, tenía 210000Km hasta que se lo llevó un camión-grúa por delante ( mi novia ilesa ). . Lada Niva, coche del curro, andaba como un tractor, pero subir subía un rocódromo si hiciera falta. El peor coche del mundo con creces. . Renault Megane DTI, esta saga fué impresionante, corrían como ellos sólos, pero correr en este coche es como ir a tumba abierta; coche del curro. . Toyota Avensis 2.0 gasolina, este ya andaba mejor, muy alegre, pero lo mismo a la hora de pisarle; coche del curro. . Nisan Almera 2.0 d, no coments, pero era duro; coche del curro. . Nisan Micra 1.0, no sabía que un coche con esta cilindrada pudiera dar esas sensaciones, muy divertido para 2 semanitas; coche del curro. . BMW 320D, pesa lo suyo, crujen las ventanillas, pero me encanta ese ruidito, aunque no me resulta nada cómodo el habitáculo; dispongo de el, de vez en cuando. . Nisan Terrano 1 y 2 2.7 tdi; de estos a lo menos una docena, son los coches más duros que jamás he visto, no rompen ni queriendo, subes al monte, de paso haces un tramo ( al subir, al bajar,... ), sin bajarlo de 3200 vueltas, y ahí está, igual que el primer día con 115000Km; coche del curro. . Peugeot 206 d, otro coche que si no le cambias el aceite, no pasa na ; primeros 40000Km primer cambio, el 2º y 3º algo por el estilo; coche del curro. No se me ocurre nada más por ahora ( ño, menudo ladrillo ). Saludoss