PAUL-A8

384 Euros pdf enviado en *********

Y porque no lo coge esmaltado, estaría algo mas protegido, rascando las dos extremidades, haría contacto igualmente... Sin esmaltar va ser un poco mas complicado. https://www.ebay.es/itm/362671034720

Si lo llegas a hacer, pon algunas fotos, podrá servir a otros colegas... Gracias

Es que en estos coches, hay que desmontar muchas cosas... Pero vale la pena, cuando ves el resultado.

Vale, pensaba que era un fusible...

Buffff como estaba... Se habrá calentado un monton.

Hombre, @Tiburon3, dicho así, acepto, gracias, veo con @Pablete_ibz y hablamos en privado...

Ya me parecían muy gordos pàra los del limpiaparabrisa...

Pues lo siento, no he encontrado nada mas...

Este es de un A4 https://www.audiworld.com/tech-articles/audiworld-tech-articles-engine/lp-fuel-pump-diy-replacement-audi-a4-b7-quattro/

A ver si esto te ayuda, es de un A6 pero quien sabe?

Elsawin??? Hace tiempo que no lo tengo, igual que el Etka cuando paso al 8 y 8.1, ya lo deje, esra muy jodido para hacerlo funcionar con W10... Lo siento @coyotenegro Intenta con Autodata, a lo mejor encuentra lo que buscas

Hombre desde luego, lo vas a dejar a punto .....

Saludos @alagar27, hace tiempo que no te veía, aquí... Aun vas con el famoso 7.3, que tanto problema nos daba hace un montón de años?

Tu coche, te lo agradecerá...

Estos limpias que son, los de los faros o lo del parabrisa? Porque los de los faros, si que funcionan bien...

Hola, el compresor esta en el lado izquierdo delante de la rueda delantera izquierda, detrás del protector de ala... se puede arreglar según lo que tiene se suele cambiar el segmento del piston, vale Quattro chavos. Estaría bien que rellenaras debajo de tu avatar el tipo de coche que tienes, lo máximo para poder solucionar tus problemas.

Hola, pues no sé si han cambiado de propietarios, pero los empleados son los mismos, y me han hecho las mismas pruebas que la última vez, referencia de neumáticos que sean buen Y , esta vez han entrado en el coche, que la última vez, NO...pero si tienes el coche en condiciones, que hagan lo que quieran.... Y SI, los coches de más de 10 años, si están cuidados, sin muy seguros, más que los últimos.....

Buenas tardes, otro ITV pasado, todo perfecto, bueno menos el agua que no sale en el limpia, pero en los faros, estarán tapados... 02-12-2021.pdf

Mira aquí lo que dices que cuesta entrar y que solo funciona 4 pines... https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/380813-conector-odb2-con-pines-tapados/ Mas de tu problema https://audibg-com.translate.goog/forum/index.php?/topic/204212-ауди-а4-b5-1998-кабел-за-диагностика-неяснота/&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=nui

Si es del 94 , como dices de los primeros, no creo que funcione el vagcom, sera igual que los Mercedes 300 E, la toma que tiene no creo que sea del VagCom... además v`como te dije solo se ve 4 contactos... No intente poner nada, espera a ver si algun entendido mas te pueda aconsejar... En los mercedes viejos, tenia este tipo de enchufe o otro mas reciente redondo con mas pines... Este es la caja que hice para el mio para testear la poca electrónica que lleva... Aqui hablan de un adaptador para coches antiguo, y parece que sea cuadrado y no cónico??? https://www.vagcom.info/2013/03/adaptadores-vagcom-para-coches-antiguos.html

Si estuvieras en Madrid hay un taller que lo hace, sin tener que pasar por Audi, Busca por donde estes a lo mejor hay algun taller bien equipado que lo hace...

mirando bien el OBD macho, tendría que entrar?

Que cosa mas raras, tendrias que cortar los cuadraditos, como dices, con una dremel, y tampoco se si entrara, ya que los clásicos VagCom son cónicos, pero por lo que se ve, solo tiene cuatro contactos, muy poca información podras sacar del OBD. De que año es?

Eso pasa cuando cambia la bateria o que la batería es algo baja. La solucion, la encontre despues de jurar unas cuantas veces, si cuando pones el contacto, no pasa nada, sin sacar la llave, le das hacia la izquierda, luego de das contacto y funciona, No falla nunca..