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Gracias. Alguna recomendación en especial de alguno. Saludos del N@noo By Note III El de la marca Chemical Guys por ejemplo.

Face, yo tengo la 1000p y no está mal, pero para acabado prefiero otras. Hace tiempo que no pruebo ceras, pero la Meguiars NXT o la Collinite 915 funcionan muy bien por el precio que tienen (entre 20 y 30€). Usé la Poorboys Nattys Blue pero no me sorprendió nada de nada.

Hola Rafis.... Te recomiendo que te gastes un poquito más y te compres algo más decente a electricidad. Estas pulidoras a bateria como no sean un poco decentes te van a durar un suspiro y para encerar tampoco te servirán porque necesitarás mucha bateria para completar un coche entero. Voy a decirte una burrada, pero hasta la del lidl que venden es mejor que esa a bateria.

Flojo!!! :rofl: :rofl: :rofl:

El tuyo con 150cv gastará 7.4l en carretera cuidando el zapato. si no, 8l. en poblacion se puede subir a los 11. Si quieres gastar menos, pásate al 1.9tdi que es mucho más barato. Repro le puedes poner la de TLR y te reducirá el consumo, pero no sé si te merecerá la pena por tu trabajo. Cuantos km tiene el coche? Es que si es muy viejecito igual no compensa.

Alagar, siempre y digo siempre, es obligatorio limpiar todo el asiento cuando lo manches porque de lo contrario te quedará cerco. Zarzillos, en carcarepassion verás varios apcs muyyy buenos y que están tirados de precio.

Uff...mucha movida. Si me dijeras ponerle el frontal del restyling bien, pero tan moderno no lo veo.

Pues sí, lo decía por eso. El coche lo compraste nuevo? Porque el mío es 3 mano (o 4 si metemos a los ladrones que lo tuvieron entre medias) y con 265000 lo cambie porque me patinaba por culpa de un retén del cigüeñal que me llenó todo el disco de embrague de aceite. Si no, hubiera aguantado muchísimo más seguro. Yo le puse bimasa porque es lo que viene de origen, pero es un 2.5. Si lees por los foros, a los 1.9 le suelen poner los monomasa y la gente no se queja mucho. SUpongo que tendrías que tener más cuidado con el embrague por la brusquedad, pero nada más.

La pregunta es....vas a guantar el coche otros 220000km? Yo el mío lo cambie todo..unos 850e. 600e volante y embrague y doscientos y algo mano de obra.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/251287-brico-cambio-de-volante-4b-a-4f-con-levas/ El video de tracker: Si no recuerdo mal lo puso aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/267134-re-presentacion-tracker-s6/

Como te comenta Miguel, los disolventes que usamos lo ideal es impregnar una microfibra y apoyarla sobre la mancha. Esperas unos segundos y luego vas frotando despacio sin apretar. De esta manera el disolvente hace su trabajo y podrás retirar cualquier tipo de mancha que tengas sobre la carrocería siempre y cuando sea pegamento. Si es pegamento tipo superglue es más dificil por no decir muyyyyy dificil

Muy buen trabajo. Enhorabuena por los resultados!!!

El fairy no me convence mucho por la cantidad de espuma que puede llegar a generar, pero con amoniaco muy rebajado se pueden hacer maravillas a pesar de existir productos como bien dices que son especiales, pero que para nada son caros. De hecho, en proporción te podría decir que salen muchas veces más baratos.

Eso es . 2 años estoy con Pennasol 5w40 y es despues de probar varios . Sobre todo repsol, que es una c__a. Pues es barato el Pennasol...lo he visto por 19e la garrafa de 5litros.

Aquí tienes la solución: 16486/P0102/000258 - Mass Air Flow Sensor (MAF/G70): Signal too Low Possible SymptomsMalfunction Indicator Light (MIL) ON Loss of Power Possible CausesWiring and/or Connector(s) from/to Mass Air Flow Sensor (MAF/G70) faulty Mass Air Flow Sensor (MAF/G70) faulty Possible SolutionsCheck Wiring and/or Connector(s) from/to Mass Air Flow Sensor (MAF/G70) Check/Replace Mass Air Flow Sensor (MAF/G70) Special NotesIn MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-diesel-cars G70 had the bad reput*tion of slowly losing his performance, causing loss of power. It's not a matter of defective or breaking down, but it is filthy / dirty (not easy to clean). You can check functionality by making a log in [01-engine], [meas.blocks-08], group 003 (3e gear, full throttle, from 1700-4000rpm) 17963/P1555 - Boost Pressure Control: Upper Limit Exceeded Possible SymptomsReduced power output Limp mode Possible CausesBoost Pressure too High Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking Charger Pressure Control defectiveVNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective Possible SolutionsCheck Hoses/Pipes to/between Components Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) Check / Clean / Replace Charge Pressure ControlCheck / Clean mechanism for variable nozzles

Cambia el contacto de la puerta del conductor. Seguro que dice que está el coche abierto y por eso te hace todas las cosas que te hace.

Que neumáticos lleva montados? No buscaste un quattro? O es que no te gustó la experiencia del C4?

En carretera un allroad automático creo que sale entorno a los 9-10 litros. Cuida el peso del pie para que no se dispare tanto

Que marca de aceite usas?

Un allroad o cualquier a6 en pueblo consume sobre los 11 litros a los 100. Al menos el mío (2.5tdi 150cv y quattro) me hace ese consumo. Pero en pueblo. En Madrid me salía por 8 litros a los 100.

Hombre Dani!!! Bienvenido!!! QUien lo diría que aterrízarías por aquí. Espero que te dure mucho este coche. Pues ponle un sintético 100%. Y un muy buen aceite. El refrigerante el rosa de audi. No sé si por allí por Bergen usan aditivos mejores para el frío. Este va preparado para ello? Nos contaba auroraboreal hace años que allí los ocches tienen un sistema que se enchufa a la red electrica para tener el circuito calentito para arrancar a la primera. Que no se te olvide cambiar aceite y filtro de la caja de cambios! UN saludo!

Mucho tesón. En el mío (2.5) también le cuesta pero sale. Ayudate de una pequeña palanca.

http://m.ebay.es/sch/i.html?_nkw=Kit+alternator+valeo&isNewKw=1&_pgn=1&epp=24&itemId=&isRefine=true&mfs=SBCLK&acimp=0&sqp=Kit+alternator+valeo&_trksid=p2056088.m2428.l1313.TR0.TRC0.XKit+alternator+valeo

Hay kits de reparación por 20e. El mio lo arregle el mes pasado pero como te dicen, te toca hacer distribución. A mi me tocaba, así que se la hice

Yo he usado el aceite de 2T de castrol TTS. Y bien, suena super fino. Obligatorio es gastar ese depósito rápidamente.