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Vas a repararlo lacorchuela?

Eso no sé como se quita....lo que dice Mario sí. El mando va presionando. Pero la carcasa exterior no sé como va amarrada. Quita primero el mando y tantea a ver si notas pestañas o tornillos.

Dhan, mi coche es un AKN y he puesto las mismas piezas que ha puesto donvito y mi coche ahora arranca perfectamente. Yo también me volví loco al comprar las piezas, pero una vez lo tuve más o menos claro...compré todo. La bomba de agua, no compres la Valeo por si acaso. Mejor otra marca. Si tienes alguna duda al respecto, puedes preguntar que lo tengo fresco de hace 4 días. Gracias desde aquí a Donvito por toda su inestimable ayuda y sobretodo al forero Burnweels, que sin su ayuda la distribución aún no la habría tocado. Eres un máquina!!!

Yo acabo de reparar mi alternador junto con el forero Burnwheels. Lo que se suele desgastar son las escobillas y el rotor que lleva que tiene los contactos de cobre. En mi coche que tiene 268 mil km tenía el rotor desgastado y las escobillas también. Podría ser que a tí se te hubiera ido eso. Cuantos km tiene tu coche? El kit de reparación sale por 20e. Se te podría haber ido también el regulador, sí.

Taim, lo que suele pasar a la cerradura es que el sistema del muelle se rompe y fastidia todo el sistema de encendido y apagado. Lo ideal sería que desmontases todo y comprobases cómo está el sistema.

Te lo pongo yo que ando últimamente mu solico por aquí...snif snif.... QUe tal te va el coche? Cuenta cuenta!! Muy buenas amigo , pues de momento genial la verdad no tengo ninguna queja , tal vez tenga que mirar el liquido hidraulico por que noto cierta mmm como decirlo ..rigidez al llegar al tope del giro , (solo en parado por ejemplo en el garaje) y por lo demás encantado , tambien planteandome que puedo hacer con el telefono que viene de serie jajaja queda muy cuco pero la utilidad .... con un parrot , el telefono queda de adorno . A día de hoy mi único coche habia sido un Leon del 2005 nuevo 105 cv tdi .... y pasar a un a6 2.5 163 cv tdi .... es un mundo la potencia se nota cantidad , y el consumo tambien jajaja la única cosa que no me cuadra es la 6 marcha ...ya que nuestras carreteras estan limitadas a 120 km/h y el motor a 120 km/h en s..ta ....va ahogado ...con la quinta te sobra , supongo que en otros paises donde puedan estrujar más el motor , le sacarán partido. Bueno y por aquí que pasa?? , tienes el café muy caro y la gente se te va ?? jajajaja El café? Precio? Yo os lo dejo gratis hasta fin de año. A ver si entran más...snif snif.... Las patatas siguen siendo las rancias de Madmack para no fastidiar aquel ambiente vintage de antaño. Lo de la s..ta, más razón que un santo...Eso me pasa a mí, que voy por carretera de valdepeñas a almagro y en s..ta va el coche ahogado a 100. A 120 va mejor, pero su mejor velocidad es 130-135. Ahí va el motor en su régimen perfecto. Lo de la dirección...has mirado el nivel?

traccion delantera o total? En los total hay varios más.

Escribe a xbox que sabe cómo se hace. Lo lógico sería dejarla clavada en la linea azul.

Menuda pintaza!!! Tiene que dar mucha alegría dar vida a unas simples semillitas.

La licencia se conserva para la misma actividad. Puedes cambiar titularidad. El plan de pensiones lo puedes rescatar siempre y cuando estés un tiempo en el paro (no sé cuanto, pero sobre los 3 meses).

Te lo pongo yo que ando últimamente mu solico por aquí...snif snif.... QUe tal te va el coche? Cuenta cuenta!!

Tienes foto?

De donde eres? Si tienes vagcom, podrías pasarle el vag a ver por qué no va. Pero tiene pinta que se haya quedado pillado el aforador.

Comprueba lo que te dicen los compañeros. No se pueden resetear los fallos o los valores de la caja. Tu problema es más mecánico.

Lo normal es usar agua caliente y la lanza....pero en un descascarillado...uffff miedito me da meter lanza. Puedes probar a darle agua caliente con algo que de muy poca presión y un cepillo de dientes o algo más suave que pueda acceder a la zona donde está el pulimento. Es lo "malo" de pulir, que te saca todos los defectos del coche porque se mete por todos los sitios.

Que le pasan exactamente?

Tracker lo montó en el suyo. Si tiene toma de electricidad y está preparado para coches, puedes ponerle el que consigas. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/193008-brico-cambio-de-asientos-a6/

Termosellado. Pregunta a toni9192 que hizo lo mismo con el suyo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/265068-brico-tapizado-de-puerta-en-piel/

Luis, es que se han ahorrado tanto, que se cae a cachos

BUenas! Limpiar el motor es fácil. Protege con unas bolsas de plástico o con film transparente las zonas electricas que tengas más visibles, sobretodo al alternador y donde están las bujias. Luego rocías el motor con limpiador. Yo uso algo parecido al kh7 diluido con agua. Le doy con un pincel a las zonas donde se ve muy adherida la grasa y posteriormente le meto la pistola desde 1 metro de altura más o menos. LUego para darle a una zona que te puedas acercar, pero teniendo cuidado de no darle a ningun conector. Posteriormente en tu coche te recomendaría darle con una pistola de aire a las zonas electricas y listo. Esto mismo lo hicimos al coche de A6culohuevo, un A8 2.7 gasolina y perfecto.

Y si cambias el interior del coche a oscuro? mira que hpor muy poco dinero te dan todos los paneles y te sale mejor. Aqui tienes otro: http://www.segundamano.es/barcelona/piezas-de-audi-a6-del-2000/a55290429/?ca=0_s&st=a&c=53

Hombre....al menos lo cambias por necesidad de trabajo. Ya nos contarás que tal el defender!!! Menudo carro. Del Santana Anibal olvídate que dicen que es una m****

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/audi-a6-s-line-135798163.htm

En el conce por 9 euros y si no, puedes comprarlos por ebay http://www.ebay.es/sch/i.html?_odkw=anagrama+audi+a6+2.5tdi&_from=R40%7CR40%7CR40%7CR40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=emblema+audi+a6+2.5tdi&_sacat=0

Es que por lo que tienes, te sale mejor comprarlos por internet por 300e. O retapizarlos enteros por 1200.