Platinos

A mí ya me afecta la crisis. FIJAROS EN MI AVATAR!!!!!!!

El portátil. Algunos parecemos como la conciencia de este foro. O el superespecialista que atiende a las dudas... que listos somos.

Es que Romulo TDI se lleva el laptop hasta al WC... como yo.

Por poco.... Saludos. siempre qdara la opccion de pasarle la rotaflex a la aleta para meterle los intermitentes no?? Pues antiguamente todos estos problemas, incluso los bollos, se arreglaban con masilla ¿es una idea?

Los del Avant son diferentes a los del Sedan, aunque a primera vista se parezcan.

Cojamos todos los diccionarios locales.

También los faros son muy parecidos, pero no encajan. Los primeros A6 sí tenían los faros del 100, pero los teutones se lo pensaron mejor pasados unos meses.

Pos anda que "bacause".

Jopá, pues a lo mejor viene del cielo .

Sabias que el trafico rodado solo representa el 10% de la contaminación de CO2 Pos sí, luego va mi ZuperPrezidente (ZP) y pone la calefacción al máximo, porque hay ingenuos que piensan que lo que viene del cable que enchufamos a la pared viene del cielo, como un regalo de San Pedro (SP).

Don't touch the eggs talking in english, please. And what kind or model of Audi is this? It's cool.

Si te vas a www.oscaro.es lo vas a ver claro.

Desde el 91 y hasta el 94 eran 4A. En el 95 se hicieron los 100 C4, ya cambiando hacia el A6. Y también en el 95, los primeros A6 se llamaban C4. Vamos, más o menos.

Hay que asegurarse de que la pieza del 100 sea de un 4A, no de un C4. Los pilotos de atrás se comparten, pero las ópticas delanteras son diferentes. Yo, a mi 100, les puse éstos:

Mi mujer también me ha dicho que ZP iba a quitar los coches que contaminan mucho, como los más viejos. Yo le he dicho que un 206 contamina mucho más que mi 100. También ella se entera bien de las cosas.

El tempomat y el ordenador de a bordo son sistemas separados e independientes. Uno te mantiene la velocidad, el otro sólo te informa.

Justo debajo tienes el ordenador, es un aviso de exceso de velocidad... está claro ¿no?

Pues yo el otro día vi volando un A320.

Del americano: es horrendo, eso de dar la vuelta a la rejilla del radiador. Del "ruso": sólo un heavy esloveno es capaz de tanta macarrada.

¿Se ha roto todo, o se ha abierto alguna fuga? Yo tenía problemas con el agua, se escapaba por algún sitio. Terminé poniendo masilla hidrófuga donde yo creía que se salía el agua, y también usé tapafugas de radiador para redondear la operación. Desde entonces no he tenido más problemas.

Según estimaciones muy serias, la gasolina normal se pondrá este verano a 1'80 el litro. El diesel rozará los 2 euros... aprovechad ahora, llenad los tanques.

Yo ya probé con un desengrasante como KH-7, que lo venden en cualquier parte, y queda muy limpio y brillante. Echas por encima del motor, esperas dos minutos, y agua a presión. Tapa como puedas los contactos electricos y otros chismes sensibles, como los sensores.

Mirad en este enlace

Pues yo no sé de dónde saqué que en el 100 es de 5x100, porque lo tengo apuntado en mi libreta de los "secretitos" .

En Badajoz comenzamos a achicar agua, porque se nos va a inundar. ¿Alguien quiere un mini-trasvase? Cobramos poco.