batanson

Gracias a ti por tu opinión y comentario. Si ha servido de ayuda u orientación, me alegro. Un saludo.

Hola Sergio. El C5 X7, es de finales del 2010. Se ha comprado con 108.000 km. Sí, es un vehículo diferente, con un diseño a mi entender logrado. Muchas gracias, sí espero que así sea. Un abrazo y que vaya muy bien.

Bueno pues la compra se hizo hace ahora cinco meses. El acabado no es el Premier, si no el Exclusive. El más alto. El C5 parece estar impecable (lógicamente es muy difícil de afirmarlo a ciencia cierta, pues no conozco a su antiguo propietario, y siempre se alvergan dudas) cuenta con todo el acabado propio del Exclusive(bastante completo), más algunos extras más. Techo solar(este extra es muy escaso aquí en España) llantas de 18", equipo de música con subwoofer, cambio automático secuencial, navegador. Como dije, el coche es de mi hijo y cuenta con libro de mantenimiento sellado en C.O. Se le ha cambiado el ATF, y aunque Citroën afirma que éste es de por vida, como sabemos todos los líquidos se degradan. Curiosamente Aisin Warner, que es la fabricante japonesa de la caja de convertidor de par, sí indica la realización periódica del mantenimiento. La suspensión hidroactiva me resulta muy cómoda y efectiva. Se adapta a varios parámetros, forma de conducir, velocidad, tipo de vía etc. Además de realizar estas adaptaciones de manera automática, tiene un botón Sport, que endurece la misma. Al superar los 110 Km/h y si el asfalto lo permite, la suspensión baja automáticamente con el fin de aumentar la estabilidad y ahorrar combustible. Esta suspensión hidroactiva 3+, cuenta 7 esferas. Como dato es un vehículo de dimensiones considerables y hay que hacerse un poco a él. Hasta el momento, y esperamos que siga así, no ha dado ningún problema. Es un motor que goza de fama por su robustez y fiabilidad. 2.0 HDi 163 CV CAS. Un saludo.

Gracias a ti. Estaré atento. Qué vaya muy bien.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Qué decir... precioso. Un saludo.

Bienvenido. Muy bonito y elegante. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Felicidades por esa preciosidad. Has hecho un trabajo muy bueno. Está impecable. Por lo visto has partido de una buena unidad, que por lo deducido se encontraba en bastante buen estado. Las llantas le quedan estupendamente. Un saludo y disfrútalo. Os lo merecéis los dos.

Felicidades por la compra Deckel. Se ve impecable, y claro es que lo está. Es prácticamente nuevo. Disfrútalo y qué vaya muy bien. Un saludo.

Bienvenida. Ha disfrutarlo. Un saludo.

No sé concretarte sobre la cuestión que atañe concretamente a tu vehículo Q7E-TRON. Creo que lo más lógico es lo que has hecho (preguntar en el concesionario) y más en un vehículo como el tuyo. No sé si habrás leído el hilo que hace tiempo se abrió al respecto del nuevo G12 EVO. Por si fuese de tu interés te adjunto el enlace. Tal vez con esta información puedas tener cierto criterio para dirigirte a Atención al cliente de Audi, y puedan darte una respuesta razonada en base a la cuestión que planteas. Un saludo.

Bienvenido. Está muy bonito y se ve agresivo. Ya nos enseñarás alguna fotografía del interior. Un saludo y disfrútalo.

Bienvenido. A ver si el problema se soluciona y puedes disfrutar de él. Un saludo.

Bienvenido. Un color muy poco visto, le queda muy bien, al igual que las llantas. Un saludo.

Hola bienvenido. No te preocupes, a ver si te puedo orientar. Hay un apartado para presentaciones, en el mismo tu presentación tendrá más repercusión y podrás subir las fotografías. Cuando comienzas a escribir se abre la ventana y abajo a la izquierda verás un clip, con un rectángulo en el cual figura la leyenda <<añadir archivos>>. Pulsas en el mismo, se abre una nueva ventana <<Selecciona una acción>>. Pulsas y selecciona el icono con fondo azul con la leyenda archivos. Te llevará a la galería de imágenes o a la ubicación donde estén las fotografías que quieras subir. Las seleccionadas y ya está. A ver si te sirve de ayuda. Un saludo. Aquí te adjunto el enlace de presentaciones: https://www.audisport-iberica.com/foro/

Precioso S5. Has hecho muy bien contratando el servicio de comprobación y verificación. El resultado ha sido óptimo y puedes tener la certeza de que has realizado una buena adquisición. Disfrútalo, aunque doy por sentado que ya estás en ello... Un saludo.

Buenas. No sé si te lo habrán comentado: En el aceite viejo echan un detergente a través de la máquina que se le inyecta al cambio. El detergente lo que hace es limpiar todos los conductos de la caja de válvulas. Después de sacar el cárter de la caja de cambios, cambian el aceite y se calcula el aceite que han sacado de ahí, y echan el aceite nuevo a la máquina". En mi opinión sería recomendable sustituir el aceite y en tu caso el filtro. Cuesta creer que nunca se haya cambiado. Si fuese así, este aceite tiene que estar muy deteriorado y comprometer la fiabilidad. El aceite de la caja de cambios del C5 de mi hijo, salió negro. Es un vehículo comprado de segunda mano, con 11 años y 108.000 km reales. Libro de revisiones y todos los servicios pasados en el S.O. Imagino que el aceite no se habría cambiado con anterioridad. Cuando pase la próxima revisión preguntaré por esta cuestión. Un saludo.

No sé indicarte si es un precio caro para el servicio concreto de tu vehículo. Aunque teniendo en cuenta que te sustituyen el filtro, pues parece razonable. Para saber a qué atenerte en cuanto al precio, dado la pinza del mismo que te presupuestan...coge la ficha técnica (ITV) y que te digan que datos concretos necesitan (Código de motor, número de bastidor etc)y que tipo de aceite van a usar para tu Audi. Llamándoles y aportando información concisa te concretarán el precio.

Busca en internet algún taller especializado. La operación suele durar 1,30 Aproximadamente. Si te sirve de orientación hace unos meses llevamos el coche de mi hijo(Citroën C5 X7 CAS de convertidor de par) a cambiarle el ATF por diálisis a un taller especializado. El precio 280€. En este caso no se le sustituyó el filtro, pues este está alojado en el interior de la caja. En el caso de tu Audi creo que no es así, y tu vehículo se beneficiará también del cambio del filtro. No sé si en Audi dispondrán de esta máquina, pero yo lo llevaría a un taller especializado. Mantennos informados. Un saludo.

Bienvenido. El cambio del aceite de la caja de cambios es muy importante, y como sabemos ningún ATF es de por vida y todas las cajas necesitan mantenimiento, aunque en algunos casos la propia marca lo desmienta. Te pondré el caso de Citroën, y su cambio CAS. Citroën dice que el C5 X7 su caja automática no necesita mantenimiento. Contrariamente el fabricante de la misma, la japonesa Aisin Warner, asegura que SÍ. Te recomiendo realizar el cambio en un taller especializado en cajas de cambios, que disponga de máquina de diálisis. De esta manera la totalidad del aceite de la misma será sustituido por completo, aspecto que de realizarlo por gravedad solamente será sustituido un porcentaje del mismo, quedando aceite viejo en la caja de cambios. Esto es muy importante. Si nunca se ha sustituido el aceite(coméntale a tu compañero, pues cuesta creerlo en tantos kilómetros) estará deteriorado y habrá perdido propiedades, comprometiendo la fiabilidad de la caja y sumando puntos para averías. En mi opinión cámbialo cuanto antes, junto con el filtro de la caja. Un saludo.

Deckel, si te digo que el diseño del C5 X7, fue encargado a un diseñador del Grupo VW, actualmente en BMW. Domagoj Dukec. En su día cuando lo presentaron casi siempre aludían a que si le tapaban los logos, o le colocaban alguno germánico podría pasar por un alemán. De ahí su diseño diferencial, aunque conservando ese toque francés. Un vehículo de dimensiones considerables y con una suspensión única, tristemente desaparecida. Según tengo entendido Citroen vendió la licencia a Rolls Royce. Un saludo.

Hola Deckel. Es tan solo una opinión. El C5 X7, siempre asociado al acabado Exclusive. Que viene con una equipación considerable, y claro, la suspensión hidroactiva 3+. Este x7, fue en su concepción un vehículo creado desde cero. Mi hijo acaba de adquirir hace ya casi tres meses este modelo, con motorización HDi 163 CV exclusive y con caja automática de convertidor de par. El coche es realmente cómodo, con todos sus cristales laminados. Con doble capa. Acústica y térmica. De la suspensión te puedo decir que lleva 7 esferas y es adaptativa a la velocidad, estado de la carretera y forma de conducción. Al superar los 110 km/h si el firme es adecuado se baja la suspensión para mejorar el consumo y la estabilidad. Aparte dispone de un botón Sport para endurecer la suspensión a voluntad. Faros bixenon direccionales y como puedes ver unos asientos con unas posibilidades de ajuste considerables, a parte de en este acabado un número de extras a tener en cuenta. Creo que es difícil por el precio de un vehículo así conseguir un nivel de comodidad semejante. Por supuesto cada uno tendrá que valorar y adquirir lo que se ajuste a sus necesidades y gusto. Un saludo y felices fiestas.