JPage

A mi no me gustan nada de nada, pero si te gustan a tí, hiciste bien en ponerselas. <_<

Bueno, aprovechando que se me ha fundido una, ayer intenté cambiar las luces de posición por las azules que nuestro amigo Kyfran nos ha conseguido. Imprimí las instrucuines que aperecen por el foro. Pero en el paso 5 me atasco: Lo de: "Retirar la tapa de la caja para la luz de carretera de la caja del faro". Se me hace harto complicado, porque en yo lo que trato de quitar es esta caja: Haciendo presión en el encastre rectangular que marco con la flecha, pero se me hace imposible de sacar, aparte que hay otro encastre oculto más a la izquierda, más difícil aún. Además observo que no tengo demasiado espacio para retirar hacia atrás la caja en caso de conseguir sacarla. Y también esa etiqueta anaranjada de peligro me produce un poco de respeto. Si alguien lo ha conseguido me gustaría que me dijese cómo seguir. Gracias

Pues yo voy a romper la media 70.000 kms y creo que me van a echar el verano sin problemas, lo que vendrían a ser cerca de 80.000 kms. Eso sí, a los 30.000 las roté de delante para atras y viceversa.

Esta mañana mismo las he recibido. Te mereces unos :clap1: :clap1: :clap1: Sólo que hay un problema y es que he recibido las 8, ¿No quedamos en que apartabas una de mi envío para churo63? Me lo expliquen, please. Por otra parte ¿dónde se pueden bajar las instrucciones para desmontar el faro y cambiarlas, para los que tenemos Xenon? Es que yo así solo sin una guía explicativa no me atrevo.

Ok.

Bueno, pues como por mi culpa, Churro se quedó sin sus bombillas, yo le cedo las que haga falta, faltaría más.

Si a alguien le apetece ver un A4 machacado a base de bien, que entre en este enlace: http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/no...=6&txtAnho=2005 :cry1:

¿Siempre te gastó tan poco o fue a partir de un nº determinado de kms?

Pues eso, hoy he batido mi record de bajo consumo: Desde que llené el depósito hasta que se me encendió el testigo de la reserva, he recorrido 1020 kms, y sin hacer una conducción ahorradora. La mayoría de esos kms han sido por autovía rozando los 150 kms/h de marcador, con alguna estirada muy puntual hasta los 180. Últimamante, desde que el coche tiene 65.000 kms estoy viendo que me está consumiendo menos de lo habitual. En trayectos que antes me marcaba consumos de 5.1 - 5.2 de FIS, ahora me marca 4.7 - 4.8. Yo desde luego, encantado, no voy a reclamar por ello <_<

Ahora vendrá el problema de ponerlas. Hace poco se me fundió una bombilla de posición, y en el concesionario me dijeron que al llevar Xenon, había que desmontar el parachoques para cambiarla. ¿Esto es asi? ¿No hay alguna otra forma más sencilla?

He estado desconectado del foro 3 días, y no esperaba verme incluido en la lista, ha sido una grata sorpresa. Muchiiiiisimas gracias. Ahora mismo voy a efectuar el pago.

Bueno, pues ayer mismo he ido a recoger el mío después de la revisión de los 60.000. Se la hice a los 66.000, y aún me quedaban otros 1.000 según el FIS, y el precio ha sido de 235 €. Lo cual me parece aceptable. Lo que no me parece ya muy aceptable, es que me han comentado que las pastillas de freno pronto necesitaría cambiarlas, les he pedido precio y me querían soplar 300 € por las 4. Lógicamente les he dicho que no, que cuando me avise el testigo ya las cambiaré yo en un taller tipo Norauto o Feuvert, y seguro que me salen bastante más baratas.

Tempomat con velocidad fijada a 140 según la pantalla de la radio, que es rozando los 150 de marcador. He pasado varias veces por delante de radares en autovía y no hubo afoto.

Longlife, cuando me lo ordena el FIS. No me planteo otra cosa, cuando el coche ha cumplido 1 año y 6 días y más de 65.000 kms. Pasado mañano lo llevo a la revisión de los 60.000, y ese será su 2º cambio de aceite y filtro. Mi estilo de conducción no es para nada agresivo, y confío en las especificaciones del fabricante. Si la economía me lo permite, en 3 años lo cambiaré. A ver qué tal pinta tendrá el B8

Enhorabuena por el cambio, si no es mucho pedir, me gustaría que publicases las diferencias que has encontrado con respecto a tu antigüo B6, sobre todo en lo referente al motor. Gracias

Bueno, quizás influya el hecho de vivir en Galicia, y que aquí el calor axfisiante no abunda mucho. Respecto a lo de cambiar el aceite a los 30.000 kms, yo no creo que la marca tire piedras contra su propio tejado, y si dan la opción del cambio en este intervalo, es que tanto el aceite como el motor están preparados para ello. Yo desde luego, que de momento estoy encantado con esto del Long-Life. En 52.000 kms total coste de mantenimiento = 190 €

No sé a cuales TDi te refieres, pero el mío con 52.000 kms en 10 meses me habrá gastado unos 2 litros de Long Life, aparte del cambio a los 30.000. Yo creo que no es mucho.

Pues todo lo contrario. El 1.9 TDi 130 es un mechero, y con el Tempomat, más mechero aún. El tempomat lo que hace es mantener una velocidad constante, que es cuando menos consume el motor. Sin tempomat, vas continuamente pisando y soltando el acelerador, y en esos pisotones contínuos, es cuando más traga. Mi coche tiene ahora mismo 52.000 kms, me marca de media acumulada el FIS 5.9 L/100. Circulando el 80% de esos kms a unos 150 kms/h de marcador por autovía. A 120 en 6ª, llaneando, tengo hecho medias de 4.9 Para hacerle gastar más de 7 L , tengo que ir a 180 - 190 todo el rato. Yo no creo que haya otro motor en el mercado con mejor relación Prestaciones/Consumo

Yo lo tengo por varios motivos: 1º- Me gusta. 2º- Es un color en el que no se le nota demasiado la suciedad. 3º- Me gusta el contraste que hace con los cromados de las ventanillas y el frontal. 4º- Es casi del mismo tono que los bajos, por lo que me ahorré la pasta de pintarlos.

Un saludo. My God!!! Eso da un consumo del 12.5 %!! :clap1: .Esas cifras a los petroleros nos marean y nos dan dolor le barriga . No quiero yo imaginarme ese consumo con mis rutinarios 1.200 kms semanales. Pero en fin, no todo el mundo tiene que hacer esos kms, y podeis usar el coche más como placer que como necesidad. Envidia (sana) que me dais. :blink:

Enhorabuena por tu nuevo juguete. Y de consumo, ¿qué tal?

10 Prácticas + 1 del examen Teórico y Práctico a la 1ª Tenía bastante práctica de conducir el tractor que tenemos en casa

En mi caso he conseguido un 9.6 % en Marzo del 2004. Lo he comprado en Lugo, en el único conce oficial que hay en toda la provincia para Audi y Volkswagen. En mi caso fue el mejor precio por escrito que he podido sacar (en Coruña verbalmente me salía 100 euros más barato, pero el comercial no me inspiraba demasiada confianza) de los concesionarios de Lugo, Coruña, Santiago, Ferrol, El Corte Inglés, Autodescuento.com y UnoAuto.com

Ayer me he comprado la revista Autofácil porque trae un estudio de las principales marcas, y de lo que van a durar sus modelos actuales antes de sacar sus nuevas versiones. En concreto para el A4 dicen que en el otoño del 2007 sale nuevo modelo. Pero no especifican mucho, únicamente comentan que sólo habrá motores de inyección directa.

Pues eso, tengo curiosidad en saber qué tal funciona el cacharrillo este. Sobre todo tengo una duda: Si voy por ejemplo a 150 por el carril izquierdo de una autovía, y por el derecho va un camión a 90, ¿es capaz de diferenciar que el camión va por otro carril para no igualar mi velocidad a la del camión?