Vantasia

Hola, no te saldria mas o menos parecido cojer un motor similar al tuyo o identico en desguace? Por 1000 euros hay desguaces que te lo agencian con certificado de kilometraje y garantia, hace mucho vi alguna consulta sobre el tema, informate que talvez hasta encuentres uno con 80mil km a buen precio. Creo que mereceria la pena de ser ASI, no? Un saludo

Hola, yo instalé una bola en mi avant el año pasado, lo primero que he de deciros es que el taller tiene que tener una licencia especifica para el montaje de enganches, una vez te lo montan te dan un certificado del taller de como la instalacion ha sido realizada por un taller autorizado (Licencia para montar enganches), y tambien te entregan la documentaci,on del enganche (Ficha tecnica, especificaciones, etc...), todo eso debidamente rellenado por el instalador. Hecho eso se dirije uno a la itv donde te lo miran con lupa (dependiendo de la itv), prueban funcionamento de luces, te cojen una huella del numero de bastidor del coche (Hacen una calcomania del numero de bastidor), hacen un montón de fotocopias y listo, ya estas legal. Para los audis el propio enganche trae una centralita para que no den fallo en FIS las luces cada vez que conectes la iluminacion con remolque acoplado. Precio sobre 400 euros dependiendo del frabicante y del taller que lo monte. Ojo!!!! NO CUALQUIER TALLER PUEDE MONTAR BOLA, SOLO SI TIENE LICENCIA PARA ELLO!!!!!! Por ultimo y, una vez pasada la itv te entregan la ficha tecnica fotocopiada para que puedas circular, ya que la tuya original se la queda la itv para imprimir en ella que llevas enganche y sus caracteristicas, tardan en devolvertela entre 3 a 6 dias. Un saludo

Hola, acabo de leerme todo tu post y debo felicitarte por el trabajo maravilloso que has realizado, ASI como a los que te han hechado un cable en las horas mas dificiles. Tu no eres un crack, eres mas bien un Heroe y un supercrack a la vez. Tienes una maquina preciosa y, debo decirte que un techo solar... Le quedaria de muerte. Hay un post por aqui de un forero que lo instaló y creo que no le salio muy caro. Que disfrutes de ese cochazo que tienes por mucho tiempo, y lo mas importante, que no dejes de iluminarnos con tus alocadas y brillantes ideas para nuestros coches! Un cordial saludo para el forero mas atrevido y brillante que he encontrado en este foro!! (Yo soy del foro A4)

Hola, el unico brico que he encontrado, de momento, es en un A3 que, por cierto quedó precioso! El unico que aparte de ese he visto solo muestra el resultado final, y eso lo veo cada vez que me cruzo con un avant con barras ya vengan de serie o se las hayan puesto, ese brico que mencionas no soy capaz de dar con el, pero bueno... ASI que reciba mis barritas haré un brico detallado y lo pondré por aqui, para si a alguno le hace falta! Un saludo.

Te referiras a poner primero las longitudinales (las de la foto de guilleee) y a posteriori unas transversales para llevar un cofre o un portabicis, etc... no? Si es ASI te advierto de que, de momento no se le pueden poner al Avant barras transversales sin que se le pongan primero las longitudinales, yo por lo menos aun no he conseguido encontrar unas que se le puedan poner, por lo que decidi comprar las longitudinales en ebay (120 eur con portes incluidos desde Alemania), que son originales y nuevas, en el conce no se cortaron en pedirme casi 500 pavos, ASI que ya sabes, a ponerlas! Bueno, en breve pondré por aqui un brico lo mas detallado posible para que a alguno, en el futuro, le sea de ayuda. Un saludo.

Si serjio, hay un brico con fotos pero se trata de un a3 sportback, el montaje no es igual, la difrencia es que en el sportback (A3) el tapizado no va pegado al techo, por lo que quitarlo es cosa de soltar las manillas del techo, luces... etc, ademas va sujetro por la parte trasera junto a las bisagras del porton. Sin embargo el avant es otra historia.... si amigo, la cosa no es tan sencilla aunque tampoco es muy dificil ya que el techo... no hace falta quitarlo. Lo bueno es que el avant se puede quitar solo la banda lateral del techo donde van las manillas y se esconden los airbags. Bueno, yo me acabe de comprar unas barras para mi Avant B6 y ASI que me lleguen no os preocupeis que os voy a hacer un brico de lo mas completito. Para andreu_yo solo decirte que la instalacion en el B7 es al 99% similar al B6 ya que la estructura, anclajes y barras son las mismas, espera como mucho una semanita y veras mi brico. Un saludo

Enhorabuena!! Ha quedao perfecto!! Seguimos esperando ese brico... Yo por lo menos, que me acabo de hacer con unas barritas ASI de wapas y las quiero colocar... ASI por lo menos uno sigue una referencia, sino... pues me toca ir a ciegas, pero lo conseguiré, por cierto como de tu montaje ya hace un año.... sacaré fotos de mi montaje para ponerlas por aqui por si acaso lo necesita alguien. Un saludin

Hola yo tengo un avant... sin barras. Si me gustaria ponerlas?? Sin duda! Mi opinion es como la de muchos de vosotros, le dan al coche un toque mas requintado y agresivo a la vez. La utilidad en mi caso seria cojonuda ya que tengo una caravana y con las barras podria ponerle un spoiler para atenuar los efectos del viento, porque? Muy sencillo, mi Avant ASI como esta, al llevar la caravana el consumo sube hasta casi los 10 litros, sin caravana y a la misma velocidad no pasa de 5 litros... con un spoiler estoy seguro de que el consumo bajaria algo y le daria una ayudita maravillosa al motor. Viva Audi por sacar el Avant preparado de su fabrica para ponerle las barras!! Un saludo...

Hola, nada eso solo se cambia el compresor y las juntas de acople de los manguitos, luego se recarga de gas y listo. Un saludo.

Holas.... solo te lo hace en frio? nunca le has cambiado el liquido de la direccion.... eso se estropea con el tiempo hombre... y pierde propiedades, lo que ocurre es que al perderlas deja de lubricar bien, se vuelve mas denso en frio y provoca esfuerzos excesivos en la bomba, por eso chirria. Cambia el liquido en su totalidad. Un saludo

Ah! Se me olvidaba... Si no te apañas con la varilla, es muy sencillo. lo primero preocupate de que tu coche esté en un terreno plano, un garaje o parking asfaltado suelen ser las mejores opciones, si lo haces en una cuesta la lectura de la varilla sera erronea y eso te puede dar un susto o un disgusto. No conviene llenar hasta el maximo del nivel ni dejarlo al minimo, el punto ideal es al medio, justo entre el maximo y el minimo. Una vez con el coche en un sitio plano, lo paras y lo dejas reposar unos minutos (para que el aceite que este situado en la parte alta del motor escurra hacia el carter), pasados esos minutos abres el compartimento del motor y localizas la varilla y la sacas, no mires lo que marca sino que la limpias con un trapo y entonces la metes de nuevo hasta el fondo y la sacas de nuevo, entonces sin ponerla totalmente en la horizontal miras hasta que punto esta mojada de aceite, ese sera el punto al que se encuentra el nivel de aceite, si el coche te lo acaba de pedir metes medio litro, esperas unos minutos y metes de nuevo la varilla limpia hasta el fondo y la sacas, compruebas que el nivel estara al medio de las marcas de maximo y minimo, si esta mas o menos al centro perfecto, si sigue estando mas abajo del centro esperas unos minutos mas y vuelves a comprobar o arrancas el coche un par de minutos y lo paras, esperas unos minutos mas y sacas la varilla, la limpias y compruebas, es facil ya lo ves. Lo importante es que si te pide aceite se lo pongas, nunca suele ser mas de medio litro. Saludos

Hola, yo tengo un avant b6 del 2003 y, como casi todos, me pide aceite cada 10mil km mas o menos. Cuando me lo pide le suelo añadir medio litro, en mi caso el espacio entre el maximo y el minimo en la varilla es de 1 litro, por lo que, al rellenar con medio litro se pone justo al centro de los niveles minimo y maximo y que, a su vez es el punto optimo del nivel de aceite. de todas formas en frio y en varilla lo podreis comprobar que si esta al minimo y le hechais medio litro se quedará mas o menos donde os digo, por otro lado no tengais prisa, primero le hechais el aceite, luego pasado 10 minutos mirais la varila y vereis el resultado. El consumo de 0,5 litros el los motores tdi de audi es algo bueno, lo malo es si aumenta ya que eso indica desgaste excesivo y tiende a ir en aumento. Un saludo

Hola un saludo, cuando te salía en el fis la indicación de avería frenos, que te lo pone con todas las letras o te sale algún simbolo en concreto. Sale un simbolo. Muchas gracias por la información, más claro imposible. Hola a todos, segun mi experiencia cuando la bateria falla y te sale el error de frenos, nos aparece un simbolo como el de esta foto pero con una diferencia, es ROJO, y las lineas a los lados del circulo son continuas y no discontinuas como en la imagen, en el caso de esta foto, el fallo no esta provocado por la bateria casi seguro, lo que le pasa a este coche es que esta pidiendo cambio de pastillas de frenos!! Para que lo tengais mas claro, el simbolo del que hablo es como la luz del freno de mano pero sin el exclamativo en el centro del circulo. Saludos

Seguramente tu problema esta en los conectores del volante... los que rozan el llamado anillo del volante, lo mas seguro es que algun dia le han dado un tiron al volante o por desgaste han dejado de rozar el anillo, de ahi que no llegue corriente al claxon y, por lo tanto no pita. En los b6 igual que en los b7 las bocinas van debajo de los faros, una a cada lado, digo debajo de los faros porque desde ahi es desde donde se ven mejor y desde donde se pueden manipular mejor, solo hay que sacar el faro, que va con 4 tornillos torx y ahi las vereis, van fijadas con una tuerca del 10 por la parte superior, por eso se manipulan mejor quitando el faro. Un saludo

Es verdad, eso no lo habia pensado... generalmente los cables de los altavoces llevan multiples hilos de cobre en el interior, es posible que varios se hayan roto debilitando el cable y eso te puede provocart esasd distorsiones molestas o incluso el fallo de los altavoces a bajo volumen, a veces se rompen de abrir y cerrar tantas veces la puerta.

Hola Noelisa, te fallan los 2 delanteros por lo que tengo entendido... me temo que tu radio es el problema, es la original? Que radio es? si es original y es de cinta se trata de una chorus, y si es original y es de cds será una concert. Bueno, al grano, intenta probar como ya te han dicho con otros altavoces, si puede alguien prestarte alguno mejor, asi te evitas andar comprando, seguramente el problema seguirá ahi, por lo menos eso me temo ya que dices que te fallan los altavoces, por lo que entiendo que te fallan los 2, no? Pero por probar no pasa nada. Que se rompa una membrana de un altavoz puede pasar, pero las de los 2 delanteros... pues aunque no es imposible, las probabilidades son muy remotas. Comprueba que las conexiones traseras de tu radio esten debidamente encajadas y sin holguras y si aun asi el problema no desaparece puedes ir al menu de tu radio y ver la configuracion, mira el fader a ver a que nivel lo tienes, por defecto tendria que estar en cero si esta a -7 o 7 tienes que ponerlo a cero y a ver que tal. Bueno, ya nos contarás a ver que tal, ok? Un saludo y ya sabes que aqui estamos los unos para los otros.

Hoal, el ruido es como un crujido de goma no? Eso son los silentblocks, revisalos y ya de paso comprueba si te esta gastando bien las ruedas, ahi es donde mas rapido se detecta este tipo de anomalia. Al mio le salio ese ruido y a los pocos dias mire detalladamente las ruedas y noté que la derecha estaba un poco mas gastada por el interior, lo lleve a hacer un alineamiento y me dijeron que tenia un problema con los silentblocks, los cambie y listo. saludos.

Pues va a ser que no, Noelisa ya ha hecho mi truco del jabon y... la correa ha dejado de hacer el ruido asi que era tema de la correa, el rodamiento interior del alternador, cuando se gripa o empieza a griparse hace un rechineo que empieza de forma sutil (comienzo de gripado), y si se sigue andando se nota que a cada minuto el rechineo va a peor hasta que nos quedamos tirados (gripado total del rodamiento y alta probabilidad de alternador irrecuperable) Saludos

Bueno de papel es como aquel que dice... la verdad es que son fragiles. Espero que te hagan un cubrecarter bueno y que disfrutes al ir a hacer aeromodelismo ... sin romper el coche! Saludos.

Hola a todos, vengo del foro del A4 b6 y recientemente me he hecho con un A8 4.2 Quattro del 97 por 1800 euros, el tema es que tengo un lavafaros roto y no encuentro donde lo podria comprar, me refiero a alguna pagina de recambios a ver si alguien conoce alguna. Gracias de antemano, un saludo.

Hola, eso no es al 100% seguro ya que solo se lo hace en frio y por las mañanas, a mi se me casco y lo hacia a todas horas con el motor al ralenti, y el ruido es distinto, cuando se casca la polea del todo, el ruido es como si no tuvieras aceite de direccion y solo lo hace con el motor a bajas vueltas y girando la direccion, lo de Noelisa es casi al 100% la correa o su tensor, para salir de dudas pasale una pastilla de jabon sin mojar por dentro de la correa, si deja de hacer el ruido la tendras que cambiar, en un taller de barrio por unos 50 euros te lo hacen. Se puede cambiar en casa si se tienen las condiciones para ello, yo lo hice a un amiguete con ayuda de el y de una palanca, empujamos el tensor hasta que dejo de tensar la correa y con ella destensada la quite y coloque la nueva asegurandome de que quedo bien puesta sobre todas las poleas, luego soltamos el tensor, arrancamos y ya sin ruidos quedo listo. Un saludo.

He encontrado en internet un sitio que, segun escribio un forero los hace muy bien y economicos, te dojo el link de el tema y ahi dice donde los hacen, un saludo. http://rallyast.mforos.com/1227907/10462554-sitio-para-hacer-cubrecarter-duraluminio/

Hola, no pemsarás hacer el dakar con tu coche eh?? Aunque es un señor coche no creas que es un land rover!! Te comento, yo he oido algo de que te lo pueden hacer a medida, quien no lo sé pero si que escuche algo de un paisano de mi ciudad que mando hacer algo asi a un coche suyo pero ya fue hace 4 o 5 años y ya no recuerdo quien es, yo miraria en un taller de chapista a ver si se puede hacer algo. Por cierto mirando he visto esto: http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=37427 Será lo que tu buscas? Saludos