USUARIOA5

Tanto como enano.......... . Yo mido 1,82cms y la verdad que en la plazas traseras rozo con los pelos en la tela del techo......con 1,88cms seguro que se toca y bien con la cabeza (salvo que desplazamos el culo hacia delante en el asiento, hundiéndonos en él, adoptando una postura que creo sería incómoda). Ciertamente, el Serie 3 coupé tiene sólo dos centímetros más de altura en las plazas posteriores, que no es nada, pero cuando lo probé, lo noté. No tocaba con la cabeza ni con el pelo. También he viajado con ocupantes en plazas traseras, no muy altos, y sin problemas de anchura, altura ni piernas. La mayor queja venía por la complicación en el acceso/salida de dichas plazas que, siendo sinceros, es bastante complicado debido a la baja altura del techo. Pero hay que tener claro que es un coupé, con sus virtudes y defectos, y con las limitaciones evidentes al acceso que conllevan las dos puertas y la baja altura del coche. Un saludo!

Efectivamente un V6 siempre será un V6..........aunque exista gente que no lo aprecie (y lo entiendo, es algo en parte subjetivo....). Cuando compré el coche ,"V6" era una "opción" invariable, vamos, impepinable! V6 por narices . En aquel momento las únicas opciones de compra eran los 3.0tdi (probé dos), los S5 y se podían pedir los 2.7 tdi multitronic y los 3.2 gasolina, aunque no estaban en producción todavía. Y te puedo asegurar que fué la mejor opción que pude tomar. Y encima era el único automático por aquel entonces......que era otra "opción" por narices Todavía recuerdo como andaban los 3.0tdi, eran la leche!!!!! Pero en realidad, para lo que preciso y mis necesidades en prestaciones, hasta un 110 cv me hace el apaño. Pero si uno se embarca en este tipo de coches y buscas algo diferente, lo equipas a tu gusto, con todas las "chorradas y pijtadas" que te apetezcan o el presupuesto te permita. Hoy por hoy, si tuviese que volver a comprar el coche, repetiría motor seguro, o bien saltaría ya a un S5, palabras mayores, TODO UN V8!!!!!!!!!!! . Un saludo y elijas lo que elijas, no te preocupes, darás en el clavo . Gracias tio!!!!!! Solo espero tener suerte y que el coche no tarde mucho en llegar (creo que los pedidos andan con 4-5 meses de espera).Tambien espero que me salga bueno y estar tan satisfecho como veo que lo estas tú(habeís tenido mucho que ver en mi decisión)¿Tardaron mucho en entregarte tu 2.7?¿que color tienes?jajajaja ahora viene la otra odisea:EL COLOR del coche jajaja pero para esto no espero daros mas la brasa con que color la queda mejor.Como veís lo mio no es tomar decisiones,me como mucho la cabeza para tomarlas y pienso en todos los pros y los contras.(uno no se gasta 43.000 euros todos los dias).un fuerte saludo a todos y pronto espero ser uno de los vuestros.Prometo poneros un puñao de fotos en cuanto lo tenga Nada, a pedir . Me tardó prácticamente 7 meses (pedido el 24 de julio de 2007 y entregado el 18 de febrero de 2008 ), según el comercial debido al techo solar panorámico (extra restringido que retrasaba entrada en producción) y que los A5 2.7 tdi entraban en producción en los meses de septiembre-octubre de 2007. Sobre el color, ya sabes: EL QUE MÁS TE GUSTE! Intenta ver en persona los que te gusten, pateate concesionarios y exposiciones, campas con vehículos para entregar (para verlos a la luz del día) y decide. Yo me decanté por el gris meteorito.......y cada vez que lo veo . Un saludo!

Efectivamente un V6 siempre será un V6..........aunque exista gente que no lo aprecie (y lo entiendo, es algo en parte subjetivo....). Cuando compré el coche ,"V6" era una "opción" invariable, vamos, impepinable! V6 por narices . En aquel momento las únicas opciones de compra eran los 3.0tdi (probé dos), los S5 y se podían pedir los 2.7 tdi multitronic y los 3.2 gasolina, aunque no estaban en producción todavía. Y te puedo asegurar que fué la mejor opción que pude tomar. Y encima era el único automático por aquel entonces......que era otra "opción" por narices Todavía recuerdo como andaban los 3.0tdi, eran la leche!!!!! Pero en realidad, para lo que preciso y mis necesidades en prestaciones, hasta un 110 cv me hace el apaño. Pero si uno se embarca en este tipo de coches y buscas algo diferente, lo equipas a tu gusto, con todas las "chorradas y pijtadas" que te apetezcan o el presupuesto te permita. Hoy por hoy, si tuviese que volver a comprar el coche, repetiría motor seguro, o bien saltaría ya a un S5, palabras mayores, TODO UN V8!!!!!!!!!!! . Un saludo y elijas lo que elijas, no te preocupes, darás en el clavo .

Hay un problema con el 2.7 TDI a mi humilde entender, a pesar de ser tremendamente atractivo en lo que a consumo/finura/prestaciones se refiere. Combina un motor muy pesado (+-70kg más que el 2.0 TFSI y el 2.0 TDI, incluso mas que el V8 del s5, hablo especificamente del peso del motor, no del coche en general), con solo estar disponible en version traccion delantera. Resultado: Tiene a priori el peor reparto de peso de toda la gama(mucho en el morro, poco detras), es el que se deberia notar menos agil en curvas, a igualdad de frenos, suspension, neumaticos, etc. Por otro lado deberia ser el mas aplomado y estable en recta, por el mismo motivo. Que quede claro que hablo en terminos de agilidad relativa, no absoluta. Lo unico bueno del peso del v6 diesel es que ayuda bastante a la traccion El caso opuesto es el de estas dos versiones: 2.0 tfsi 211cv quattro, y 2.0 tdi 170cv quattro(si es que finalmente sale a la venta). Ambos son bastante livianos adelante y tienen el peso agregado detras del quattro, deberian ser los mas nerviosos y agiles especialmente en curvas, caracteristica que yo personalmente valoro bastante. Ademas tienen el reparto 40:60 del torsen que ayuda mucho a la hora de salir de las curvas. Es solo un aspecto mas a tener en cuenta, donde inevitablemente la eleccion del motor influye bastante.. Saludos Cierto, acertada apreciación. Seguro que un quattro es más ágil que un delantera, tanto en un 2.7 como en un 3.2, 1.8...etc. Lo que no entiendo es como no han montado el 2.7 tiptronic con quattro........canibalismo dentro de la gama? Un saludo!

Pues vete tranquilizándote , creo que el número de afectados no es demasiado elevado como para pensar el fallos generalizados y/o graves problemas (que para sus usuarios si lo serán, cuidado!). Un saludo!

OK! pensaba que era sólo en determinados volúmenes de sonido. Efectivamente, entonces, podría existir algún problema de ajustes o falta de material aislante. Suerte con el asunto . Un saludo!

De todas formas, tú mandas! vete a varios concesionarios y solicita prueba de un motor y otro, pruébalos! Sólo tú podrás decidir por mucho que aquí de indiquemos . Un saludo! P.D. Si ahora mismo tuviese que volver a comprar un A5 tendría igualmente la decisión difícil: El 2.7 "cargadito" o el S5 "pelaíto".

Está chulo! Detalle curioso: en la última foto, cuando parece que están subiendo el coche en alguna rampa de transporte, el individuo de las bermudas está con unos prismáticos mirando al fotógrafo: PILLADO!!!!!! Un saludo!

Has resumido en pocas líneas lo que creo es una de las mayores verdades que se han dicho! +1 Un saludo!

Y por muy premium que sea una marca, si saca un mal producto determinados problemas seguirán dando guerra desde el comienzo de su lanzamiento hasta el fin de su vida comercial. El tema de las vibraciones por el audio muy alto y graves a tope, es algo normal, en dichas situaciones . Aún recuerdo un M6 cuya bandeja trasera parecia una feria de crujidos, tanto con música alta como sin ella! Y tenía el coche menos de un mes Y ni mucho menos quiero dar a entender que el A5 es un mal producto, todo lo contrario! Un saludo!

Bueno, otra opinión de un 2.7 tdi. Tras 19000 kms, ocho meses de gozo y disfrute, sólo puedo recomendarte dicho motor. Suavidad, sonido que nada tiene que ver con el típico diesel, V6, aceleración sin fin (multitronic manda! ), vamos, UNA AUTÉNTICA PASADA! Muy insonorizado, el sonido del coche desde el exterior hace dudar. En el interior....¿qué ruido?. No es la primera vez que me preguntan si es diesel o gasolina . Consumos: puesto a 0 desde el momento que lo saqué del conce: 7,4 l. Y te puedo decir que le he zurrado, hago ciudad y no me corto a la hora de escuchar el silbido del turbo cuando hundes el pie en el acelerador! una delicia! Últimamente me está dando por ir tranquilito, sin sobrepasar los límites establecidos, y la suma de la autonomía más los kilómetros que llevo hechos con dichos depósitos, supera los 1000 km (por poco eso sí )kms. El último en concreto que reposté, quedé con media real de 6,42 l/100. Seguro que el gasolina no decepciona, ni mucho menos, será un acierto seguro. Pero siempre digo que donde esté un 6 cilindros y automático, que me quiten lo bailao !. Un saludo!

De todas formas.....leche! Disfruta de ese padazo de S5 y que un poco de humedad no nos amargue el pedazo de coche que llevas! La verdad es que últimamente me cruzo con mucho S5, y fue una opción que sopesé mucho. Un S5 pelado o un 2.7 tdi completito. La "razón" ganó pero no descarto dar la "razón al corazón"...... Un saludo! P.D. Si te calientas mucho con el tema y no hay solución, sigue el consejo de labomba.......

Podría ser posbile igualmente que tuvieras algún microporo en la cara externa del faro (plástico) debido al impacto de alguna piedra, china, etc. Si te fuera posible realizar la siguiente prueba sería bastante esclarecedora, aunque un tanto engorrosa: la próxima ocasión que laves el coche con pistola, hazte con algún tipo de adhesivo y cubre con el mismo la mitad del faro/s que se te empañan. A la vista del resultado, si no se te empañan, prueba a dejar libre el lado que cubriste y coloca el ahehsivo en la parte que la primera vez dejaste despajada.......no se si me explico. Si aún así se siguen empañando, la filtración se produce por algún lugar que en princpio no está expuesto a los posible impactos de agentes externos, desvelando una filtración por zonas de sellado. Espero no haberte liado! Un saludo!

Problema de estanqueidad y sellado en el foco casi seguro! Yo le meto mucha caña en lavados con pistola y sobre todo a los faros, capó y defensa delantera (prácticamente un lavado por semana, a veces hasta dos!), se ha sometido a cambios de temperatura un tanto bruscos y de momento ni un atisbo de humedad en el interior e los focos. Fabricado entre Dic´2007, Ene´2008. Caña al concesionario y sustitución de esos focos. Además, la humedad no creo que siente muy bien a los leds...... Un saludo!

Me dieron el llaverín del coche de plata y ahí va colgado! Tampoco noto que de golpes en el salpicadero de forma que me moleste. Eso si, la sensación de ladrillo en el bolsillo, como dice marathoner, los días de viento bien amarrado al suelo!!!! Un saludo!

Hola: 64 tacos, hasta ahora el más veterano. El 1°, con 21 años, un Renault Gordini, siguieron: R8TS, 2 R12S, 2 R18, 1 Golf GTI-16V y Audi Coupe, 2.2 ie. Ayer hice 1.160 kms. de una tirada (media 122 km/h), entre 140/160, regresando a casa de unas vacaciones en el sur de Portugal. Os juro, que tuvo que sacarme mi mujer del coche..... yo quería seguir. ¡¡¡ se me hizo tan corto el viaje!!! 1160 kms de una tirada con 64 años!!!!! marathoner ya me dirás como te llegó la vejiga, que hay que cuidarse! P.D.1: Marathoner, lo digo en buen tono, sin ánimo de ofender P.D.2: Si no me equivoco, eres el más veterano del subforo. Tienes razón, en vez de tirada, debí decir jornada, que es la expresión mas adecuada en este caso. Solamente me bajé del coche en 3 ocasiones: Desayuno, repostaje de combustible y comida y, por último, tomar un café (en las tres paradas están incluidas las pertinentes descargas de vejiga)...... vamos..... de lo mas normal para mi edad..... Jejeje. De momento, soy el Decano del subforo.......pero los records están para ser batidos. A ver si alguien se anima. Nos vemos. Saludos. Muy buen record! Yo, la verdad, no creo que pudiera hacerlos en una jornada. Me da igual un A5, que un Clase S que un Hummer, el cuerpo me pasaría factura Un saludo! Eso tiene solución, muy barata y saludable: DEPORTE. Si no existen impedimentos físicos importantes, o lesiones graves, el atletismo se puede practicar con cualquier edad, no existen límites; ¡OJO!, con asesoramiento tanto médico como deportivo. Participo en competiciones y mi especialidad es el fondo. ¿Que? después de esto....¿Como te quedó el cuerpo?........Venga, un cordial saludo y ánimo. Que no te falta razón. Pero, en lo que el tiempo me lo permite, hablo de 3-4 veces por semana, los 30 minutitos de correr o 1,5 horas de bicicleta no me las quita nadie, vamos, mantenimiento básico. Eso si, para competiciones no estoy! <_< Un saludo!

Espero que te apañen el asunto de las vibraciones........aunque me da que tiene que ver bastante con los neumáticos. Acaso Dunlop? Que fecha de fabricación tiene tu coche Francisco? Te han comentado algo más acerca de dichas campañas (motivos, causas)?. Un saludo!

Hola: 64 tacos, hasta ahora el más veterano. El 1°, con 21 años, un Renault Gordini, siguieron: R8TS, 2 R12S, 2 R18, 1 Golf GTI-16V y Audi Coupe, 2.2 ie. Ayer hice 1.160 kms. de una tirada (media 122 km/h), entre 140/160, regresando a casa de unas vacaciones en el sur de Portugal. Os juro, que tuvo que sacarme mi mujer del coche..... yo quería seguir. ¡¡¡ se me hizo tan corto el viaje!!! 1160 kms de una tirada con 64 años!!!!! marathoner ya me dirás como te llegó la vejiga, que hay que cuidarse! :cry1: P.D.1: Marathoner, lo digo en buen tono, sin ánimo de ofender <_< P.D.2: Si no me equivoco, eres el más veterano del subforo. Tienes razón, en vez de tirada, debí decir jornada, que es la expresión mas adecuada en este caso. Solamente me bajé del coche en 3 ocasiones: Desayuno, repostaje de combustible y comida y, por último, tomar un café (en las tres paradas están incluidas las pertinentes descargas de vejiga)...... vamos..... de lo mas normal para mi edad..... Jejeje. De momento, soy el Decano del subforo.......pero los records están para ser batidos. A ver si alguien se anima. Nos vemos. Saludos. Muy buen record! Yo, la verdad, no creo que pudiera hacerlos en una jornada. Me da igual un A5, que un Clase S que un Hummer, el cuerpo me pasaría factura Un saludo!

Muy bonito al Avant. El color espectacular. A disfrutarlo! Un saludo!

Tengo un compañero de trabajo con un A4, 2.0 tdi 143 cv, de la quinta de mi A5, febrero de 2008, y a fecha de hoy lleva con el coche alrededor de 22000 kms y me comentó que con aproximadamente 14000 kms le hechó un poco de aceite, pero más que nada por que en la varilla le pareció ver el nivel cercano al mínimo, no porque el coche se lo pidiera. Entiendo que posees un 2.0 tdi 143 cv, verdad? Si no me equivoco todos estos motores diesel van equipados con DPF (filtro de partículas). Un saludo!

Hola: 64 tacos, hasta ahora el más veterano. El 1°, con 21 años, un Renault Gordini, siguieron: R8TS, 2 R12S, 2 R18, 1 Golf GTI-16V y Audi Coupe, 2.2 ie. Ayer hice 1.160 kms. de una tirada (media 122 km/h), entre 140/160, regresando a casa de unas vacaciones en el sur de Portugal. Os juro, que tuvo que sacarme mi mujer del coche..... yo quería seguir. ¡¡¡ se me hizo tan corto el viaje!!! 1160 kms de una tirada con 64 años!!!!! marathoner ya me dirás como te llegó la vejiga, que hay que cuidarse! P.D.1: Marathoner, lo digo en buen tono, sin ánimo de ofender P.D.2: Si no me equivoco, eres el más veterano del subforo.

Esperando............. Dejarías conducir a tu mujer, no? Yo, cuando dejo a la mía, se carga la media de consumo......... Un saludo!

Nunca está de más invertir en "seguridad antirrobo"..........pero las alarmas de serie suelen dejar bastante que desear. Mi consejo: búscate un buen seguro, alguno que te ofrezca el 100% del valor del coche durante tres años (en prevención de robo, siniestro total, incendio.......) e invierte el dinero de la alarma en algún equipo estilo "detector" o algo por el estilo. Un saludo!

Pues no es por ir conta corriente pero......yo intentaría apañarlo por mi cuenta. Pánico me da meter el coche al taller para que, vete tú a saber quien, y con que experiencia, toque o destoque el coche es una cosa que, en principio, según explicas, se puede apañar facilmente. Colocando algo de fieltro entre la tapa y el cuero o tela, por la parte interior de la tapa, seguramente desaparezca dicho ruido........como digo, es algo que parece de fácil solución. Vamos, una opinión más........ Un saludo!

Puffffffff, que coche más feo!!!!!!!!!!!!! . Estos S5 son la leche !!!!! A disfrutarlo! Un saludo!