Rf20vT

Yo las aletas las corté con una dremmel, y si, hay que quitar ese trozo, jeje... Hay gente que dice que no es necesario cortar tanto. Yo recorté todo, dejé solo el reborde que se mete hacia adentro (tal como se ve en esa foto) Y para los cables, son esos que vienen con el terminal que va al conector. Yo los conseguí en la Seat, pero alguien comentó que en una tienda de electronica puedes conseguir los terminales sueltos, con lo que podrías empatarlos a los cables originales y no te quedaría todo el cableado amarillo xD Saludos!

Si que se puede, lo único que es un poco coñazo eliminar los restos del pulimento en las letras y marcas en relieve que trae el piloto, pero con un paño y paciencia, sale todo Saludos

Yo te expliqué como coloqué la visera de Rieger en mi ex-Vectra Saludos

Curiosas esas rejillas con antinieblas... Eso si, tienes que hacerle los huecos en la rejilla, al menos en la izquierda, para que entre aire al intercooler Los conectores, hay un brico de faros restyling, ahi vienen las referencias de los conectores El lagarto es un simbolo de Quattro Saludos

:crying_anim: Uno empieza asi y acaba con la tira cromada por fuera POR DIOS RAFA TRATA DE ARRANCARLO! Calla tuuu, el de las pegatas en las puertas :crying_anim: Estos son los más discretos que he visto, por eso los he comprado Saludos

Yo he comprado estos... En cromado claro o aluminio no me convencían mucho, prefiero más oscuros, que se noten un poquito nada más http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWNX:IT Ya subiré fotos cuando los ponga Saludos

Felicidades a los miembros que están hoy de cumpleaños: hormiga(32), Ansioso(30), MEGG(39), Mló(39), mechudo(33), Malt(36), trasno(32), fastboy(36), Toni Montana(26), Capu(26), Kroke(29), alonso27(30), toni9192(40), juaneke(32), gastonngv(37), kpuf coruña(39), jurjur(24) En especial un abrazo a Raul (trasno), miembro del PRC Coruña Disculpad que no ponga imágenes como se acostumbra a hacer en estos casos, pero el servidor de la empresa no me deja Felicidades compañeros!!

Los tracción delantera son más anchos de vías delante que de atrás, sin embargo, yo lo llevo 3 cms más gordo delante que atrás (delante ET45, detrás ET30), y apenas se nota nada en la conducción. Quizá se le note que tiende a dar un poco el morro, pero para notar eso tengo que ir muy fuerte. En breve voy a anchear las vías delanteras 1 cm (2 de 5mm, más no puedo poner sin abrir aletas), asi que la diferencia se reducirá un poco No recuerdo la diferencia de anchuras de origen, pero creo que eran unos 1,8 cm Saludos

En una tienda de recambios, las tienen o las pueden pedir. Saludos

Auuuch, eso duele

Para los mecánicos, es como nuestra Biblia. Yo tengo la edición nº44 (si no recuerdo mal, está en casa de mis padres), y es del año 82! Saludos

Vaya put*da Nacho, sales de una y te dan otra... Al menos sólo ha sido chapa y pintura, nada que lamentar aparte del susto. De los "profesionales del volante", me voy a callar lo que opino, de tantas burradas que he visto y me han hecho... Y aun encima te comes con patatas el arreglo del coche, manda huevos!! Animo tio

Cuando trabaja el compresor del clima, sobre todo con este calor, suele funcionar el electroventilador (el grande no, otro más pequeño que va en la parte derecha del coche). Mira a ver si se pone en funcionamiento. Si no arranca, puede ser cosa del termocontacto, o el relé. Saludos

Había un kit de reparación a la venta en ebay, que sólo eran esas piezas de grafito, pero no recuerdo cómo se buscaba... Puedes hacer una cosa, abrir un pulmón de Golf III (por ejemplo), o de Passat 35i, comprueba que el diámetro de la pieza es el mismo que el de tu pulmón, y pal bolsillo De los desguaces no te fíes, yo pregunté por la cremallera de un Passat 3B, un 20vT, y el tio me dijo que no me valía para el A4, y yo diciéndole que es la misma plataforma, que en ETKA la referencia es la misma... Pues nada, no te la compro, por mamón Saludos

Los delanteros es muy fácil Abre el tapón del depósito de liquido de frenos. Mete un destornillador plano por el hueco que tiene atrás la pinza, y haz palanca contra la pastilla vieja. Ya tienes retraído el pistón. Quitas el alambre que lleva por la parte exterior, quitas los tornillos guía (van por la parte de trás, tapados con unos capuchones plásticos), son de cabeza allen (de 7, si no recuerdo mal), y ya sacas la pinza. Quitas pastillas viejas, metes las nuevas, y a montar todo. Para un cambio de pastillas no hay que purgar, ya que no se abre el circuito Y unas pastillas medianamente buenas, tipo Necto, Ferodo DS2500, sin descuento deben rondar los 90 euros o asi. Saludos

Prueba a pasarla, igual te dicen que las tienes en el límite pero te la pasan. Si te dicen algo, dices la mítica de que estás esperando a que te lleguen las gomas. Si no cuela, al ruedas de cabeza. Y si cuela, cámbialas pronto también, que eso no es ninguna tontería Saludos

Que bruto eres tio!! A eso no le veo otra que volver a estañar esos contactos, con un estañador de punta muy fina, y un poco de hilo de estaño, también muy fino, por si necesitas darle material de aportación Saludos!

Rulas, sin problema con cinta de carrocero y si no aguanta bien con cinta americana. Un saludo. Yo lo aguanté con cinta americana, bien tirante, mientras secaba el pegamento Saludos

Gracias Pau!! Bueno, y a todos Saludos

H7 para cortas y largas Saludos

Se podría mirar de adaptar la de un Golf V, por ejemplo. Hacer coincidir anclajes al bastidor, usar la columna del mk5 también (si no recuerdo mal, llevan la ud. de control en la columna), y hacer el cableado para el sistema... Igual es más sencillo de lo que parece, o igual no... Jejeje. Pero primero líate con el swap, que es lo importante Saludos

También en la ficha técnica te pone Motor:tipo, y un código de 3 letras... Saludos

Los pre llevan el antiniebla integrado en el faro. El In2, significa que el coche "cree" que ya necesita revisión. Queire decir que han pasado 15000 kms desde que se reseteó. No pasa nada, mira a ver si lo puedes borrar siguiendo la secuencia que has visto en ese post. Pero no pasa nada por llevarlo (yo hace unos 4-5 meses que lo llevo encendido...) Me mosquea lo que dices del depósito del limpialunas, que yo sepa, llevan un sólo depósito para delante y para atrás, a ver si algún Avantista se pasa por aqui... El chivato ese del FIS es que estás sin agua en el depósito, y si se te va, tienes una fuga. Revisa bien el depósito (va escondido dentro de la aleta delantera izquierda), la bomba y los manguitos. Si no te lo tira por ahi, es posible que tenga una fuga en algún manguito por la parte del habitáculo y que te esté encharcando el habitáculo A ver esas fotos Saludos

pero se piden sin mas en el conce o tiene ref. gracias No vayas al conce a comprar bombillas, que con lo que te cobran por una, compras en cualquier sitio 10!! En cualquier tienda de recambios/accesorios las tienes, incluido Norautos y demás... Yo organicé una compra conjunta con unos compañeros de trabajo, y hubo que pedir de los 2 tipos, y se hizo por ebay, pero me suena de haberlas visto en tiendas de aceesorios Saludos!

Las bombillas cromadas las hay de los 2 tipos, solo tienes que ver cuáles son las que lleva el tuyo. Saludos!