ximo@6

si te dan eso esta bien, tal y como esta el mercado, si lo entregas no llegan a eso, y si llegan es porque en el de entrega se llevan el resto

me dan ideas de vender el mio, si no fuera porque no el concesionario mas cerca me pilla en valencia

en la proxima vida me hago chica, es el uno post que funciona aun con que ha caido esto feliz año a tod@s

con vag-com

cucha y no te conviene arreglar el cuadro viejo, la pantalla se cambia en nada y vale cuatro duros

esto resuelve la duda que tenia, expones un tema para lo mismo con distintos post, tienes que pasar por el conce a que te quiten la proteccion de componentes

la unidad 13 es el acc control de distancia pero ningún error de los que tienes puesto coincide con los que lleva vas para esta unidad la protección de componentes es el error 2048 y tu tienes un disparate de números elegiste bien el modelo antes de hacer el scan?, has puesto la unidad nueva?, todos los errores hacen uso a la memoria,

ya na mas que le queda el turbo y el otro arbol de levas tu motor es de un c5 si expones tu problema en el subforo adecuado lo mismo te iluminan mejor pero, si no es lo que te han cambiado ya te digo te queda el turbo

beamonte en estos el nivel esta por abajo un tapón de llenado y otro de vaciado, bueno depende del modelo ya hay tantos, que lo mismo lo que te digo no vale, hay algunos que solo llevan un tapón, pero este hace de vaciado y de llenado con nivel

a quien se le ocurre utilizar una barra dentro de un coche que hay centralitas por todos lados, esos son unos figuras pues si no pasas vag-com y que diga los daños que canta, pero si hicieron fuerza a la centralita quiza se te la cargaron, el conector hay que tirarle con ganas para que salga si fue por aplastamiento tela

a día de hoy mucho se ha especulado sobre la clonacion de llaves, pero a día de hoy de nuestro modelo hay que pasar por el conce si o si, en cualquier momento no habrá que pasar, pero a día de hoy nadie confirmo de hacer una copia y codificación sin pasar por caja ha habido casos en los que se insinuo pero nada todo quedo en rumores

el interior de una llave no te vale de un c5 para c6 si es lo que quieres saber, si te podria valer una llave de un A3 8P., pero no estoy seguro del todo

yo vamos lo que entiendo que hace es usar la carcasa, no que una llave de un C5 4B para un C6 4F en este hilo se habla de tener una llave dentro de una carcasa de un C6 por ser mas estetica

pues como no sea alguna opción, el mio no lo marca, y para mi lo vería un engorro si ya es engorro cuando se caduca que lo recuerde cada vez que metes la llave

bueno como quedo este hilo?

tendrás tendrás

es que si se lo pides para una cosa en concreto, como ellos son muy suyos no tienen, tu pide un spray para interiores beyge de tu coche y veras como si no tienen lo piden, si se lo pides para la tapa tal les bloqueas las neuronas, la tapa del airbag es igual de color que el salpicadero para eso lo pintan con la misma pintura

hasta que no se caduca, no aparece en pantalla, mientras tanto debes mirar en el menú del mmi

casi seguro es la bomba, si tienes alguien cerca que te pase vag-com, o mira ver si puedes conseguir la electrónica de un desguace, si no te atreves a repararla

lo has hecho bien, hasta que no pasen unos dias no te dira los km que te quedan, mientras no te diga en la pantalla que tienes que realizarla esta bien hecha

yo también me hice a comprar cosas en aliexpress, para mi es como ebay en algunas cosas inclusive mejor, antes compraba en ebay hong kong, desde que encontré aliexpress, solo compro en ebay cosas europeas lo que tenga que venir de china lo hago por aliexpress, tarda mas en venir pero hay diferencia de precio con ebay y la protección es la misma, al vendedor no le pagan hasta que tu no confirmas que ha venido y estas de acuerdo, para mi es tan segura como ebay para pagar una tarjeta prepago es lo que uso con aduanas tienes las mismas pegas no suelen, pero pueden, de todo lo que he pedido tan solo me han pillado una emisora y pague unos 25€ pero nada mas en lo que me ahorre en la compra merece la pena me salio por 225€ con gastos de aduana, cuando la original su precio supera los 1000€ y no tiene nada que envidiar

10 años de tomo y lomo, todavía no me había registrado yo, no sabia ni la existencia del foro, aunque si disfrutaba de mi 4 aros unos añitos, tenia cable de diagnosis vas etka y elsa, aiss que años aquellos en lo que cada día descubrías algo nuevo te apasionabas, hoy día no se pero no es lo mismo, aunque sigo disfrutando de mi pasión por AUDI

si en la pinza pone ate es ate, ves que pronto se sale de dudas

digo porque no quitas una rueda y ves que sistema es, en la pinza esta grabado no te lo digo por nada si no porque 1LA solo dice que los discos son de 320x30mm y etka hace referencia a eso teves para 1la y 1lc

aparte de meter los pistones roscados como te dicen, con un util o con la ayuda de algún artilugio casero, yo la primera vez utilice un sargento y unas mordazas, la segunda me compre un util no es caro la pinza lleva dos tornillos y esos dos tornillos que sujetan la pinza llevan un bastago donde se rosca, pues ese bastago tiene que meterse y sacarse con facilidad si esta gripado tambien hace que la pinza no haga su función aunque pone eje delantero el trasero también lo lleva si no metiste el pistón mételo y asegúrate que estos tornillos entran y salen haciendo el juego de desgaste de la pastilla