ximo@6

la pantalla del mmi es a color, pero navegador no se sabe si llevas hasta que no tengas el contacto puesto, o mires en el maletero

en el momento que el coche despega del suelo la suspensión sale y hace que salgan los trapecios. o como se diga del eje.. aun así este hombre debe ir a regar de vez en cuando el pino o lo que sea, para agradecerle que esta vivo, si el árbol con las ramas o el tronco no soporta el peso del coche a ver donde estaría

si es fallo de la unidad ,vagcom te lo dice o te da una idea que puede ser

abarcas en la firma esta el motor el coche trae tres llaves dos mandos y una de plástico, si solo te dieron una, te faltan dos, yo por cara que sea haría una copia, así quitas del cuadro las otras dos asociadas, yo no se que hacen los renting pero se suelen perder las llaves, alguien tiene que tener un negocio de la pera con la venta de llaves.. en cuanto al arranque si la batería esta en las ultimas el rele del arranque no llega a enganchar y no arranca, el consumo de aceite si que no sale de la noche a la mañana, a no ser que sea una avería, pero en unos motores se que se soluciona cambiando los retenes o reten de las válvulas, no se si fue en este foro o en otro en el que algo leí, el motor de dos litros consume aceite pero no tanto yo daria un voto de confianza al amigo la perdida de llaves la culpa al demonio el arranque la batería el altavoz so también al demonio, nadie esta hay para romperlo el consumo de aceite mira que aceite llevas si es muy liquido cambia a uno mas denso y puedes comentarle a un mecánico lo de lo de las válvulas a ver que te dice si no es descabellado si haciendo esas cosas no cambia nada.. no digo nada

enhorabuena por la compra y a disfrutarlo ponle batería nueva no estimes,y sobre todo no trates arrancarlo con arrancador o te cargaras algo, por lo menos yo no soy partidario de arrancarlo así si no es por necesidad, al estar la batería muy agotada, vamos esta estará muerta, unas pinzas puede que te hagan falta para abrir el maletero, todo esto dando por hecho que el coche no lo han arrancado en tres años..si lo han arrancado de vez en cuando, la cosa cambia, entonces si que me lo llevaría por carretera aunque tu dices que el gasoil no se descompone, yo no soy partidario de gastar el que lleve en el deposito si es que lleva, en casa tenemos unos bidones con gasoil de hace unos años y la verdad lo utilizamos para limpiar cosas porque cambio de color totalmente, y aunque los motores diesel se lo tragan todo, si no es por necesidad mejor que gasten de lo suyo por otro lado yo si que contrataría una grúa para trasladarlo a un taller, no porque pase nada, si no porque quien te asegura que esta en condiciones y te va arrancar a la primera sin liar nada, y sobre todo si contrato grúa el motor no arranca ni para ver como suena la batería te hace falta tanto para la grúa como para llevártelo, porque para desbloquearlo tiene que tener corriente, a no ser que este desbloqueado otra cosa no se si al pasar tanto tiempo si esta sin corriente puede que este bloqueado y no arranque por las averías infundadas, quizá también te haga falta un equipo de diagnosis si no arranca a la primera para descartar esta posibilidad, porque no es buena idea ponerse a trastear en estos coches porque no arranca, cuando puede ser una centralita la que bloquea el arranque

si la centralita, tienes dudas que sea la original, de nada te sirven esos datos, puesto que puede que no se correspondan, esos datos son de la que lleva actualmente, pero si vas con la documentación en la mano y le pides la referencia que lleva tu coche, de centralita de motor, no creo que se nieguen a darte nada, no te darán datos en cuanto km o averías, pero de componentes que lleve el coche todo

se cambia efectivamente cambiando la codificación del cuadro, pero si no deja cambiarla ya me pillas su código correcto es 16183 ahora el idioma no se donde se cambia, ¿no tiene el cuadro algún menú donde cambiarlo en opciones? lo del idioma no me dice nada vas

si no lo solucionaste el navegador se soluciona si no estoy equivocado cambiando las dos primeras cifras de la codificación por un 16XXX, en el caso de que tengas un 1XXX, la codificación seria, ese 1 mas el 16, pasaría a a ser 17XXX

justo lo que te ha dicho macmurray, pero solo el motor de 1,6 tdi o 1,4 de gasolina, los demás motores no entran en esta definición y su precio de salida estaba en 19.000 euros, estaba porque ya no lo fabrican

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/300621-llego-copito-de-nieve/ os dejo el enlace para el que quiera ver, se que no es un A1 pero os pedi consejo, y no pudo ser, el mercado manda y el bolsillo

puesto de mando

interior trasero

por detras

bueno pues después de la espera aquí están los resultados A3 genuine edition 1,6tdi stronic

para estos coches no vas a sacar una copia en ningún lado, podrás comprar la llave bien robada o de coches siniestro mas barata, pero el final aunque talles un espadín es ir al concesionario a codificar

otra cosa es lo que queramos entender y los amigos de lo verde interpreten, por norma no suelen parar caravanas, ahora si no es una caravana...

mi tarjeta de itv no lleva la indicación de mma el coche pesa 1500 kg el eje de delante admite 1195kg y el trasero 1000kg pero peso máximo del coche es 2010 kg y luego viene un apartado que pone pmr, ya no se si es el peso de remolque pone 750/1500 pero si te digo que remolques de mas de 750kg hace falta su carnet, por lo menos hasta hace poco la norma de trafico era así, que se pueden llevar remolques que no excedan de 750kg, en cuanto pase de este peso te hace falta el carnet de remolque, por un lado con coche y carnet B no se puede llevar un vehículo que exceda de 3500kg de MMA y luego esta el carnet B+E que te autoriza a remolques de mas de 750kg pero sin pasar de los 3500kg que autoriza el B asi que por el coche no tendría problema puede llevar un remolque de hasta 1500 kg, si la bola de remolque aguanta, pero por su carnet no puede llevar un remolque de mas de 750kg, con pasarse por una autoescuela se lo aclaran

puede ser que se desgastara la que no lleva el sensor, o puede que se endurecieran y por eso se oye como si se frotaran dos metales si no notas nada al frenar sera una de estas dos cosas cámbialas, tanto una cosa como la otra, es lo que yo haría, puesto que si están duras, se comen el disco y si una se desgasto se come el disco y puede que te se llegen agarrar, al final le quitaras vida al disco o si no llevas pastilla provocaras una avería mayor

eso de que cerraran foro coches, hace que la gente tenga que entrar a otros foros ¿ hace falta una invitación por aquí???

pues si que va he probado en el subforo de test y si que va, así que seria cosa mía que no lo ponía bien o copiaba todo completo

si es lo que hice pero solo sale el enlace, puestos todos los enlaces y solo salen los enlaces, no la foto como antes, ya practicare, he tratado de bajarla pero ya no me deja bajarla más de calidad photoshop, ya es recortar y opte por subirla a un servidor pero eso que no se ve en el foro

cachis a mi se me acabaron las invitaciones, y ahora que se le puede sacar partido no tengo

hay unos modelos que llevan una bomba de refrigerante opcional y eso parece el soporte, no te lo puedo asegurar porque en etka no se ve bien pero cuando saques la referencia se puede confirmar si es o no

la pera con esto del cambio no se poner fotos

c***¡¡Me puedes decir dónde lo pone?tenía entendido que todos llevavan correa¡¡Primera noticia que tengo de que alguno lleve cadena.Dime ,por favor ,donde se puede mirar en el Elsa,no sea que el mío,lleve cadena¡¡Pero vamos.....me dejas alucinado y sorprendido gratamente ,si es ASÏ¡¡ :thumbsup: http://img547.images...61/45153091.jpg yo creo que esta claro a parte tabis lo confirma lleva una correa pero es la poli v, que mueve el alternador, bomba de agua, etc