Zerocool

Muy buenas PrimoAntonio: Ante todo bienvenido a este mundo de Coupe GT, en el cual veras cumplidas tus expectativas de disfrutar como un cochino en el barro. Ante todo ármate de paciencia pues en ocasiones un clásico puede ser desesperante a la hora de conseguir una pieza. En nuestro caso no existe un gran problema en la búsqueda de repuestos de mecánica pero si ponemos a hablarnos del resto.... pero insiste siempre hay una luz en el horizonte. Y sobre todo cualquier duda que tengas o pieza que busques, no dudes en exponerla, siempre hay alguien por aquí dispuesto a echar una mano y con sobrada experiencia en estas lides. El cuentakilometros es un mal endémico en nuestros coches conozco de muchos que padece o han padecido del mismo problema, entre ellos el mio. Yo tuve suerte y un conocido tenia un cuadro abandonado que me vendió, el mio lo tengo desmontado y comprobé el problema que estaba en el eje de los totales. El movimiento de la sisga actúa sobre un eje vertical, el cual a su vez lo hace sobre el eje de trasmisión de totales y finalmente este trasmite el movimiento por engranajes a los parciales. Imagino que en la mayor parte de los casos sera lo mismo, el eje de totales se sale de su apoyo y pierde movilidad, con lo cual solo habrías que volver a colocarlo en su sitio teniendo la precaución de bloquear de alguna manera la posibilidad de que vuelva a salirse. En mi caso pegue con pegamento de cianocrilato una pequeña arandela en el extremo del eje !!!eh buala¡¡¡. Atencion trabajo delicado. Yo tengo un manual del modelo 85 que estoy escaneando a ratos pero del que siempre me acuerdo en estos momentos, cuando alguien pregunta por el. ¡¡¡Cachis!!! a ver si retomo el tema. Saludos y suerte con el proyecto

Muy buenas: Si señor, esa tienda es, me alegra saber que es de confianza y por lo que se de la persona de contacto con la tienda, hay facilidad de comunicación por idioma al dominar el español y entre nosotros también anda por aquí como miembro del foro ¿No seras tu no? :spiteful: . Como ya sabemos hay que andar con pies de plomo con este tipo de compras, me daban confianza pero.... nunca se sabe. Saludos cordiales

Muy buenas: He encontrado una tienda online en Europa, concretamente en Luxemburgo, que vende piezas para nuestros cacharrillos, ¿Que piezas? Pues esas tan difíciles de encontrar como pilotos delanteros y traseros para distintos modelos, entre otras. Todavía no lo tengo claro, me dan buena espina pero.... He hecho un encargo de pilotos traseros e intermitentes delanteros para mi coupe y si todo sale bien os paso el enlace, no quiero hacerlo antes de saber que todo es correcto y que alguno mas pueda caer en un engaño. Voy a hacer de cabeza de turco espero salga bien sino habré perdido 250€. Saludos cordiales

Muy buenas: Nos a costado, pero aquí esta, nueva crónica de la participación del equipo Lanzero en esta prueba, de la cual no tenemos mas que agradecimientos para ese gran equipo que la lleva a cabo. RONDA HISTORICA HOTEL OLIMPO 2013 Como siempre esperamos que os guste tanto la crónica como las fotos del nuestro compañero de asistencia Joserra. Para ver las fotos al final de la crónica hay un enlace Saludos cordiales

Muy buenas: Mira en Blstein

Muy buenas: Hace tiempo si había un tipo en Gran Bretaña que los hacia pero he vuelto a mirar y no da señales de vida la pagina. Tambien lo habia en el siguiente enlace http://www.amcarsquattro.co.uk/ pero hoy por hoy tampoco lo encuentro Yo voy a intentar una ñapa para mi Coupe, he cogido un colector de escape 5-1 de un 80 coupe 2.3 20v quattro, creo recordar, y voy a modificarlo para nuestra culata. Lo cierto es que no coincide para quitar y poner y debo modificar los puntos de amarre y las longitudes de tubo para los cilindros 3, 4 y 5, pero con las pocas, mas bien contadas, opciones a la vista, algo quiero intentar. Quizás hay algo para un 80 coupe que te pueda servir, con alguna modificación seguro. Saludos

Muy buenas: Las llantas siguen en venta Saludos

Muy buenas: Hum, no es mala idea lo del logo para clásicos, ahí van unas propuestas

USUARIO: Zerocool VEHICULO: Coupe GT AÑO:1986 KILOMETROS: Mas de 200.000 seguro UBICACION: Bizkaia COMENTARIOS: Comprado en Tenerife y traido a Bizkaia en 2009. Tras una restauración de carrocería se pinta con los colores Audi Sport y empezamos a realizar pruebas de regularidad Sport y algunas FEVA.. Poco a poco se le van haciendo suspensión, motor y este año se da el gran paso incorporándole jaula, baquets y arneses. Tenemos otro motor que estamos haciendo, sin prisa, pero con mucho mimo. 2010 Foto rallye Ciudad de San Sebastian prueba inaugural 2011 Foto Rallye Berriatua. En esta prueba conseguimos la segunda plaza de la categoria Sin Instrumentos del campeonato Vasco de Regularidad Sport. En el rallye Ronda Clásica Hotel Olimpo de FEVA conseguimos la tercera plaza de la categoría Mitic. 2012 Rallysprint de Eibar, conseguimos el primer puesto de la categoría Sin Instrumentos y un quinto puesto de la general, conseguimos la segunda plaza de la categoría Sin Instrumentos del Campeonato Vasco. En la Ronda Clásica Hotel Olimpo conseguimos la segunda plaza de la categoría Mitic. 2013 Foto Rallye Campezo-Montaña Alavesa, primeros de categoría Sin Instrumentos con un cuarto puesto de la general, tras una gran pelea por el ultimo puesto del cajón. El campeonato esta ya decidido, con un segundo puesto de categoría Sin Instrumentos y un inmejorable 5º puesto de mi copi en la general de copilotos.

Muy buenas: El equipo LanZero RS Team se complace en informales que a sido publicado una nueva crónica en su blog con motivo de la participación con victoria en categoría Sin Instrumentos así como una 4ª plaza de la general en el : I RALLYE CAMPEZO-MONTAÑA ALAVESA Saludos cordiales

Muy buenas: El equipo LanZero RS Team se complace en informales que a sido publicado una nueva crónica en su blog con motivo de la participación en el : VI RALLYE GIPUZKOA Saludos cordiales

Muy buenas: De momento, el mas clasico: Kamaleone .............. Audi (b4) coupe quattro 2.8 v6 ............................... 1994 ........... Barcelona albaud22 ................. Audi Coupe b3 2.2 .................................................. 1991 ........... Campdevànol (El viernes, Tampere) drojog....................... Audi Coupe b4 2.3................................................... 1993 ........... Madrid Kamaleone (padre).. Audi 100(c4) 2.3 ................................................... 1991 ........... Barcelona Mr.Dani.....................Audi 100(c4) avant 2.3e.............................................1992.............Bergen (Noruega) ZeroCool....................Audi Coupe GT 2.2....................................................1986............Bizkaia Saludos cordiales

Muy buenas: Tras volver a leer he de corregir una cosa de lo escrito. Cuando digo "Un coche es histórico simplemente por el hecho de cumplir la edad reglamentaria que en estos momentos es de 30 años, pero en muchos aspectos con ser de mas de 25 vale" Me he equivocado al escribir y quería decir "clásico" no "histórico". Creo que asi lo habréis entendido pero por si acaso. Saludos cordiales

Muy buenas: Como aclaración general, una cosa es que un vehículo se a clásico y otra hacerlo histórico. Un coche es histórico simplemente por el hecho de cumplir la edad reglamentaria que en estos momentos es de 30 años, pero en muchos aspectos con ser de mas de 25 vale. Para ello no hay que hacer nada, simplemente esperar que la fecha de primera matriculación cumpla con este hecho, a posteriori lo comunicaremos a nuestro ayuntamiento quien rebajara el impuesto de circulación en lo que estime oportuno. Recordar que cada municipio hace un descuento a su gusto desde un descuento inexistente, hasta el 100% del mismo. Otra cosa es hacerlo histórico, lo cual conlleva una serie de requisitos documentales y de aspecto del vehículo, consiguiendo con ello la excepción del impuesto de circulación así como otras ventajas, pero deberemos tener en cuenta que pasa a ser en parte patrimonio del estado, por lo que no podremos hacer con el todo lo que queramos. Resumiendo un clásico lo es por la edad sin tramite alguno y lo es histórico tras realizar un tramite administrativo, cumplir unos requisitos y obtenerlo. Saludos cordiales

Muy buenas: Antes de tirarlo ya te lo cojo yo, pagando yo los gastos de envio por supuesto. Mandame un privado. Saludos cordiales

Muy buenas: Por coincidencia de eventos, queda aplazado hasta nueva fecha. Lamentamos las molestias Saludos

Muy buenas: El próximo día 7 de Julio el equipo Lanzero vuelve a impartir un curso de iniciación a la regularidad en Bizkaia. Como el año pasado el curso pretende abrir dudas a todos aquellos que quieran iniciarse en este mundo, sobre todo a aquellos que lo quieren hacer en la Regularidad Sport, dado que explicaremos los entresijos de los distintos controles de un rallye y las distintas necesidades para el mismo, a parte de la regularidad pura y dura. El curso tendrá una primera parte teórica a la mañana y una segunda de practicas con 2 pasadas a un mismo tramo por la tarde, aderezado con una comida a medio día. También se incluye documentación necesaria para el desarrollo de ambas. Si estas interesado ponte en contacto con nosotros en la siguiente dirección de correo electrónico rpva.lanzero@gmail.com Saludos

Muy buenas: El equipo Lanzero RS Team, ahora también socio del ASI, se complace en comunicarles la publicación de un nuevo articulo referente a su participación en la primera edición del Rallysprint de Goierri-San Benito veledero para el Campeonato Vasco de Regularidad Sport. Si lo desean pueden acceder al mismo en el siguiente enlace: I RALLYSPRINT DE GOIERRI-SAN BENITO Esperamos que sea de su agrado Saludos cordiales

Muy buenas: Cierto es que hasta en esa web, es un recopilatorio de stocks de la marca, las piezas empiezan a escasear. Personalmente yo intente contactar con ellos a través de la web para comprar una pieza y no fui capaz de hacerlo, solo sirven a Alemania y Austria. Al parecer hay un medio de contacto el cual desconozco para la compra. Saludos cordiales

Muy buenas: Por cierto el próximo 1 de Junio empiezo el año en el Rallysprint del Goierri dentro del Campeonato Vasco de Regularidad Sport, después de todo lo que llevamos de año poniéndole al coche barras y demás medidas de seguridad espero llegar a tiempo. Ya os comentare que tal nos ha ido la prueba. Saludos cordiales

Muy buenas: A mi el gusanillo ya me pico hace muchos años y por fin hace dos años pase al lado oscuro, es decir después de 20 años en la organización de esto de la regularidad aplicada al clásico, conseguí un Audi Coupe GT modelo 85 y empecé a participar. Entonces no se veían muchos pero hoy somos legión, en esto de la regularidad Sport, al menos en la comunidad autónoma vasca el limite de edad esta en 20 años por lo que también espero poder empezar a ver 80´s coupe. Tampoco es cuestión de empezar a saco mejor empezar por rallyes facilitos de andar por casa para probar, no os metáis en pruebas de gran índole pues podéis terminar decepcionados. Animaros que aunque no lo parezca es muy divertido y hay una gran camaradería y buen rollo. No se que pasa pero no me obedece al "return" por lo que sale en tocho, lo siento y Saludos cordiales

-Descripción del accesorio: Vendo 2 juego de llantas de 14” con neumático montado, ambos juegos son las Ronal de aluminio y están pintadas en blanco. Uno de los juegos tiene montado neumático de verano BFGoodrich G-Grip y otro con neumático de invierno Nexen Eurowin, ambos juegos en medidas 185/60/14. -Procedencia: usado -Año de fabricación: Año de fabricación aproximado 1985 -Estado de conservación: Bueno, con uso tras ser reparadas y pintadas -Sin garantía -Precio: 250€ el juego, 500€ el paquete completo -Forma y gastos de envío: Gastos de envío a cargo del comprador, pero puedo hacer el envío a buen precio. -Ubicacion: Bizkaia

Muy buenas: Se oye el eco de mi voz en este hilo jijijiji ¿Que alguna novedad? Algunos estamos en ascuas Saludos cordiales

Muy buenas: No, no sera el mismo, seguro. Recapitulemos, ¿2 quattro rodando, 1 tercer coche y todo por 20.000€? <_< Huuuummm precio interesante, olvidándonos del tercer coche, y suponiendo que los dos quattro están bien, 10.000€ es un precio muy interesante, pero dista mucho de los 5000€ que comentamos. Saludos cordiales

Muy buenas: Quizás pueda estar equivocado, de hecho lo mas seguro que lo este, pero me da que si de los dos quattros el mejor no arranca, el segundo es donante y el tercer coche es un 200, es el mismo. Si estoy en lo cierto y al final es la misma venta, de barato nada. Saludos cordiales