herodes

Ten en cuenta que para que funcione el sensor de presión de los neumáticos y que aparezca la presión de los mismos en el MMI, dichos neumáticos tienen que llevar los correspondientes sensores en las válvulas y los captadores de señal de los mismos, no es algo que se pueda activar sin más.

En la unidad de control de infoentretenimiento, tiene la opción del nuevo Audi A4 8W B9 y el sistema de navegación MMI PLUS instalado, el indicador de nivel de llenado Adblue (Clean Diesel). Tan pronto como el nivel del tanque AdBlue se acerca al área de reserva (distancia de recorrido inferior a 2.000 km), puede consultar el nivel específico del tanque en el MMI PLUS bajo Servicio y control y hacer un seguimiento de la cantidad restante de litros y litros disponibles. Esa es la traducción que hace google de la página cuyo enlace has puesto y me da la impresión, por lo que pone en la traducción, de que para poder consultar el nivel la cantidad de AdBlue tiene que estar cerca de la reserva, es decir que quede una cantidad para un recorrido inferior a 2.000 km, por lo que no sé si se podrá consultar antes, aunque lo mismo me equivoco.

Le he comentado el tema a mi amigo y me ha dicho que en la aplicación MMI Connect para smartwatch sale la autonomía del adblue en tramos de 1.000 kilómetros y que a él ahora le marca una autonomía de 10.000 kilómetros, a diferencia de la app del móvil que sólo señala que hay para más de 2.400 kilómetros, así que de alguna manera se debe de poder saber el nivel del depósito.

No sabría decirte si es normal ese consumo, yo sólo utilizo google maps en recorridos muy cortos o a pie, para el resto uso el navegador del coche y en viajes largos en vacaciones el Tomtom, que es el que mejor funciona para mí.

Ten en cuenta que el consumo de datos tiene que ser muy elevado al tener que descargar imágenes de satélite durante tantos kilómetros.

Yo puedo hablar desde mi experiencia como moderador durante dos años, primero de subforo y luego global y lo único que puedo decir es que es un trabajo que se hace de forma altruista, invirtiendo parte de tu tiempo libre en dicha labor y que además ese trabajo no se suele ver ni agradecer por parte del resto de los miembros, por lo que es muy fácil recibir críticas, pero si alguno cree que lo puede hacer mejor, pues que se ofrezca para el puesto. Desde aquí muestro todo mi apoyo a nontomi. Un saludo.

No pasa nada por tener un modelo y participar en otros subforos a parte de en el tuyo, yo mismo meto baza en todos los temas en los que creo que puedo aportar algo, que pienso que es para lo que sirve el foro, para aportar cada uno lo que pueda o sepa ayudando a los demás.

Efectivamente, es eso si te fijas ves que el haz de luz gira más de lo que lo haría si las luces fuesen fijas.

El Audi le ha debido de meter un chute de gas de la risa.

Entra en su página, ahí tienes toda la información, te dejo un enlace debajo. https://www.todoradares.com/antiradar/localizador-gps-alarma-coche/

El @elfonta23 lo decía en modo irónico por el elevado consumo de los RS, es lo que interpreto yo.

Ya te digo.

Es una afirmación muy común, pero esa crema es para pieles vivas, no para cuero, por lo tanto para la tapicería es mejor usar productos específicos.

También se nota cuando circulas por una carretera que tiene montañas en el frente cuando llevando la luz de carretera mueves el volante hacia ambos lados, se nota que la luz se desplaza, pero es un movimiento leve, no esperes ver que se mueven de forma ostensible.

En el A6 las luces debes circular a una velocidad superior a 10 kilómetros hora para que giren las luces y puedes comprobarlo fácilmente dentro de un garaje si pones la luz de carretera y mueves el volante, verás que giran en la dirección en la que giras, pero el giro no es muy acusado.

Igual digo una tontería, pero ¿has probado utilizar la opción de "compartir wifi" en el móvil en lugar de conectarte al MMI directamente por wifi? Te lo comento porque el otro día vino un amigo a casa y conectó su iPad al móvil de esta forma para compartir datos de la conexión 4G del móvil con el iPad conectado de la forma que te he comentado, ya que si conectas el móvil directamente al MMI por wifi pierdes la conexión 4G y por eso te sale ese mensaje de advertencia.

Se puede codificar esa opción, es la Scandinavian DLRs que lo que hace es conectar las luces diurnas delanteras y las traseras.

La versión 409.1 no te vale para tu coche, ya que es para modelos más antiguos, te recomiendo la 12.12 o superior que sí que te valen sin problemas.

Con ese motor yo no me arriesgaría a reprogramar, al menos mientras esté en garantía, ya que actualmente pueden detectar en el concesionario que lo has reprogramado y por lo tanto en caso de avería perderías la garantía del motor.

En la aplicación MMI Connect tienes, arriba a la derecha de la ventana de posición, una flecha curvada que te permite actualizar el contenido de dicha ventana.

Gracias @j.jaren, todos los participantes estamos aquí para ayudarnos unos a otros, que es para lo que sirve el foro y cada uno aporta lo que puede para lograrlo. Saludos a todos.

Si actualizas la página da la ubicación correcta.

En los modelos actuales de Audi sí que es posible localizar el coche a través de la aplicaciones MMI Connect o My Audi, siempre y cuando esté el coche estacionado, ya que si está en movimiento no se puede localizar y es por lo que vendría bien tener un localizador.

Ten en cuenta que el volante normal tiene un precio superior a 1000 € y que la diferencia de precio de las botoneras y el diseño diferente es lo que incrementa el precio hasta los 1500, no es que el volante normal cueste 200 o 300 €.

Hay dos empresas famosas, Reparadora das Jantes y la Casa das Jantes, echa un vistazo por internet a las opiniones de los usuarios a ver cuál te parece mejor, creo que tienen talleres concertados por donde pasan a buscar las llantas y en una semana o así te las devuelven.