Air Crusan

Hola, Yo estuve hace poco en el taller de welldone en barcelona, según me explicaron la instalación del sistema regulador de altura universal es muy similar a la del sistema de audi. Se instala colocando un sensor en algún punto en la zona del maletero y pasando los cables hasta los faros delanteros. Para ello hay que desmontar los asientos traseros y las guarniciones laterales de modo que queden al descubierto las zonas pasacables por donde pasaría la instalación original de fábrica. La principal diferencia está en que el regulador universal de welldone utiliza un único sensor en el maletero y el otro entiendo que está junto a los faros mientras que en el caso de la instalación original de audi tenemos dos sensores, uno en la rueda delantera y otro en la rueda trasera (ambas del lado del conductor). Ya nos dirás qué tal va la itv si la pasas con esos sensores... a los demás también nos interesa tu experiencia. Saludos!

Al parecer sí que se puede hacer el cambio teniendo las centralitas nuevas (las de 30 bits). El problema es que además de cambiar un cuadro por otro necesitas codificar el tema del kilometraje, para ello tienes que ir a alguien con la herramienta adecuadea. No sirve el vagcom... En cuanto al tema de cambiar el fis únicamente sacando el de color rojo para ponerle uno a color de un A4, pues la verdad es que no tengo ni idea de si es posible o no aunque intuitivamente yo diría que no. Para que aparezca la imagen en la pantalla necesitas detrás un hardware y software que pasen los parámetros pixel por pixel. Ese input de información no sé si se encuentra en la propia pantalla o en el panel eléctrónico al cual va conectada, un panel que ocupa casi todo el interior del cuadro de relojes. Saludos!

Hola... Hace poco abrí un hilo con la misma pregunta: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/274886-cambio-cuadro-pre-restyling-a-restyling/page__p__3431832#entry3431832 Saludos!

Felicidades, excelente trabajo

Me auto respondo... ya funciona en el caso de mi coche todos los pines eran el 1 y 2 tanto delante como detrás. Lo que pasaba era que el coche tiene un sistema de seguridad por el cual si detecta que se ha fundido una bombilla no manda electricidad al pin correspondiente hasta que se remplaza la bombilla y se resetea el circuito. Para resetearlo en este caso hay que hay que cerrar la puerta y volver a abrirla todo ello con el conector de luces ya conectado en los pines correctos. Con eso funcionó a la primera Al final como me entretuve en eso ya no me dió tiempo a poner las luces de los reposapies... pero ya lo haré después de fiestas :claugh: Me encanta el resultado! os lo recomiendo a los que no lo tengáis instalado... Saludos!

tenia 144 en las puertas traseras, le sumo 64 ... total 208... pero sigue sin recibir electricidad en los pines, he probado varias combinaciones de pines y nada funciona. las puertas delanteras han funcionado a la primera en los pines 1 y 2 + codificacion sumando 64 al numero existente... alguien se le ocurre algo? gracias

efectivamente delante lo he puesto en el 1 y 2 robando la electricidad de ese cable marron y perfecto. Gracias ahora el problema lo tengo detrás... los pines 1 y 2 estan libres pero no reciben electricidad (comprobado con tester). Puede que me confundiera en la condificacion. seguire investigando...

Hola a todos! Estoy liado con el brico, tengo ya todo preparado y cuando me dispongo a conectar los pines en los 1 y 2 puertas traseras no hay problema, cuando llego a las puertas delanteras teoricamente es el pin 18 y 19.... pero resulta que en el lado del conductor el pin 18 está libre pero el 19 está ocupado! qué hago entonces??? le corto el cable y se lo empalmo? o es que en esa puerta va en otro pin??

Según lo tengo entendido se supone que el abogado + informe del perito te saldrá caro, pero si ganas el juicio la aseguradora te ha de pagar además de la reparación una indemnización donde entiendo que se incluyen los costes de tu abogado + perito... Otra cosa es que de aquí a que tengas el juicio y lo ganes puedan pasar meses y no te merezca la pena esperar tanto. Aunque también podrías pagar la pieza de tu bolsillo ya sea nuevo o buscando un recambio de segunda mano y luego cuando ganes el juicio que te paguen uno nuevo. Yo me informaría de los precios de la reparación, consultaría tu caso en la oficina del consumidor y posteriormente a un abogado especialista en siniestros. Posteriormente valoraría qué opciones tienes y si te merece la pena. Espero que nos des buenas noticias al respecto!

He pedido precios en dos talleres solarcheck de mi zona y me han dado los mismos precios y tiempos de montaje aunque uno de ellos hacen promociíonn del 20% con lo que me sale mucho más a cuento De hecho es el que escojeré... Os pongo el mensaje que me enviaron con toda la información por si a alguien le interesa. Por cierto qué gama de 3 tonos recomendáis???? Yo había pensado en un tono claro para que no pareciera demasiado "macarra"... :claugh: Gracias por contactar con nosotros. Disponemos de toda la gama SOLARCHECK, divivido en dos líneas de producto, En la línea Básica el producto está enfocado a la personalización del automovil(la serie Suprem con tres tonalidades a escoger) elprecio de su vehículo sería, de 195,00€ precio final. En la línea High Performance "Altas Prestaciones", producto indicado para laprotección y confort de los pasajeros (especialmente niños)(la series hp suprem y hp quantum, etc..todas ellas con tres tonalidades aescoger.) el precio de su vehículo sería de 235,00€. En estos momentos nos encontramos de promoción y le ofrecemos un vale descuentodel 20% (Descuento no acumulable) Resumiendo, el tintado de su Audi A3 Sportback: línea Básica 156,00€ precio final línea High Performance 188,00€ precio final Nuestros productos están totalmente homologados. El tiempo de instalación de su vehículo es aprox. 1:30h. Lo habitual es quedarpreviamente, sólo tiene que ponerse en contacto con nosotros en cualquiera de los teléfonos, abajo indicados. Nuestra dirección es Av. Río de Janeiro, 71. Barcelona(junto a Corte Inglés Can Dragó y Heron City) Nuestro horario es de Lunes a Viernes de 9:00h a 14:00h y de 15:30h a 19:00h Reciba un cordial saludo. Joan-Carles Centro SolarCheck "Can Dragó" 93-349-51-78 93-514-00-13

Pues si no te importa subirla, subela. Asi veo como queda con las opticas originales! Muchas gracias Aquí tienes las fotos que colgué en su día cuando hice el montaje (pagina 11)... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/247189-parrillas-fk-automotive-alguien-lleva-alguna-tiene-fotos/page__st__150 Saludos!

Se me quitaron las ganas de ponerlos por el tema legal... pero con este último mensaje me olvido definitivamente gracias por la info

Yo te mandaría foto pero la mía es igual que la de Rafa ya que mi frontal no es S-line...

Hola a tod@s! Me está pincando el gusanillo del tintado de lunas... qué diferencia hay entre las que llamais ahumadas y las normales? en ambos casos entiendo que se corta una lamina tipo vinilo y se le pega al cristal no? En temas itv y homologación como se hace? te lo incluyen en la ficha técnica? gracias!

No es por necesitarlos, es por ampliar la lista de extras que en algún momento podría ponerle al coche

Gracias por la información! Entonces no sé si me arriesgaré, tengo entendido que los de la itv se han puesto duros con las revisiones...

Hola a tod@s! He leido estos días varios post a cerca de los famosos separadores que permiten dar una sensación de más amplitud al coche al tiempo que lo dotan de estabilidad. Nunca le he hecho algo así al mío y me surjen varias dudas a ver si me las podéis resolver: - Cuanto costaría poner unos separadores? mi sportback tiene llantas de 18" y suspension sline por si esto influyera en el precio. - Se nota realmente a la hora de conducir? me refiero a la estabilidad q se supone otorgan. - Es legal llevar separadores siempre que sean piezas homologadas? se pasa la itv con ellos puestos siempre que no pasen de cierto tamaño? Gracias!

Buenas! Tan solo aclarar que las piezas que he colocado no son plasticos lacados... es acero cromado y lacado con pintura negra Si las pudierais tener en vuestras manos veríais que son de primera calidad. La opción de vinilo seguramente resultará igual a la vista pero a la larga creo que acabaría saltando o degradándose por el sol que es lo que le pasó a la pintura de las piezas originales. Todo es cuestión de valorar... También como ya dije antes a mí me costó 45 euros la pieza pero si vais a recambios de audi es posible que os cueste algo menos. En el etka cuesta unos 30 euros iva incluido... Saludos! Okis Entonces no son como las molduras interiores del acabado ambition... La verdad es que no sé a qué molduras interiores te refieres exactamente, pero ya te digo que las molduras exteriores objeto de este brico son metálicas totalmente. De hecho también lo son las que vienen de serie (las de color negro-mate), pero al no ser pintura lacada acaban desconchándose más tarde o más temprano, al menos a mí me ha sucedido... Quizás en mi caso sucedió porque tengo que dejar el coche a la intemperie la mayor parte del tiempo y todos sabemos que los contrastes entre calor, frío, lluvia, sol... acaban haciendo estragos en los recubrimientos más sensibles. Saludos PD. gracias por las felicitaciones, me alegro que os guste el resultado!

Buenas! Tan solo aclarar que las piezas que he colocado no son plasticos lacados... es acero cromado y lacado con pintura negra Si las pudierais tener en vuestras manos veríais que son de primera calidad. La opción de vinilo seguramente resultará igual a la vista pero a la larga creo que acabaría saltando o degradándose por el sol que es lo que le pasó a la pintura de las piezas originales. Todo es cuestión de valorar... También como ya dije antes a mí me costó 45 euros la pieza pero si vais a recambios de audi es posible que os cueste algo menos. En el etka cuesta unos 30 euros iva incluido... Saludos!

Para agregar a la colección de exteriores cuando se actualice la lista: Brico para cambio de molduras exteriores entre ventanas (by Air Crusan) http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/276972-brico-post-cambio-molduras-exteriores-entre-ventanas/ saludos!!!

Gracias rlaurent La verdad, ni idea del coste de pintarlas, también debo decir que a mí me han costado ese precio pero no las he comprado en Audi si no en el taller donde mi hicieron el cambio de aceite, quizás si las compras directamente a audi te salgan algo mejor de precio. De hecho en el ETKA me marcaban unos 30 euros iva incluido por pieza. En cualquier caso la pintura brillante es tan buena como la de la carrocería... está pensada para durar.

5º Ahora tan solo hay que montar la nueva pieza que hayamos escogido encajándola en el mismo lugar, fijaos que en la parte superior tiene un pequeño arco que sirve de tope superior, se apuntala por ahí y se situan los agujeros de los tornillos para atornillarla. Es muy sencillo... eso sí, antes de apretar los tornillos subid la pieza con la mano todo lo que podáis para que haga bien de tope arriba ya que en mi caso me quedó 2mm baja la primera vez que la monté y tuve que sacar los tornillos y volver a apretarlos. 6º Colocamos la pieza cubre tornillos, la encajamos con las pestañas y con una pequeña maza de goma o un objeto similar le damos por debajo para que se ajuste bien... y listo!!! ya tenemos embellecedores nuevos Espero que os guste! Saludos!!!

Hola a tod@s! Hace unas semanas detecté que en las molduras que hay entre las ventanas delanteras y traseras, se me estaba saltando la pintura... Lo primero que pensé fué en mirar en ETKA las referencias y cambiarlas, pero investigando un poco descubrí que existía la opción de tener las molduras en negro lacado en lugar de color negro mate que salta al "mínimo" roce. Además a nivel estético me gustan más ya que le dan al coche un toque distinto, si os fijáis la mayoría de coches las tienen en color negro mate. Sobretodo quedan bien si lleváis los cristales traseros tintados (no es mi caso aunque quizás en un futuro cercano los tinte). El cambio de las molduras es muy sencillo, pero os he preparado un pequeño brico por si alguien se anima a hacerlo, siento que las fotos no sean de calidad porque las hice con una blackberry y encima era de noche, pero la intención es lo que cuenta : 1º) Referencias de las piezas: EMBELLECEDOR ENTRE PUERTAS COLOR NEGRO MATE (el que viene de serie) Embellecedor izquierdo 8P4 853 289 1P9 (20 € aprox) Embellecedor derecho 8P4 853 290 1P9 (20 € aprox) EMBELLECEDOR ENTRE PUERTAS COLOR NEGRO BRILLANTE (el que yo he puesto) Embellecedor izquierdo 8P4 853 289 A Y9B (45 € aprox) Embellecedor derecho 8P4 853 290 A Y9B (45 € aprox) Os pongo una comparativa, la que está mate es la que he sustituido... y la brillante la nueva 3º Empezamos por abrir las pueras :claugh: , el primer paso es quitar el cubretornillos, es la pieza que véis en la siguiente foto está situada en la parte inferior del embellecedor... A partir de aquí hay 2 opciones, la correcta y la incorrecta: - La forma correcta de sacar esta pieza es hacer palanca desde abajo con un destornillador para desanclar un pequeño bulón que hay por dentro, una vez sacado se tira para abajo desenganchando las 2 pestañas superiores. - La forma incorrecta (la que yo hice) es saltarse la parte del bulón y tirar hacia abajo sin más para desenganchar las 2 pestañas. Lo que ocurre al hacer esto es que el bulón se corta de cuajo, pero sinceramente da lo mismo porque lo que realmente sujeta son las pestañas de arriba, el bulón es solo un posicionador. 4º Con un destornillador de estrella de 5 puntas podéis sacar los dos tornillos que veis en la foto y con esto liberamos la pieza.

OMG!!!!!! :shocked: Creo que con ese precio me compraba 2 o 3 del modelo Sline

A mí también me interesan si el compañero finalmente no estuviera interesado Saludos!