sata

Esto es raro. ¿Que ha pasado? ¿Que se han roto los dientes de la correa estando el coche parado en el taller?............. Yo me inclino a que durante la revisión,el mecánico se ha dejado algo sin conectar.Bien algún tubo de vacío de la zona de la N75,que tal vez movió a la hora de cambiar el motor de arranque.Tal vez,digo...... Si ese turbo no es bien gestionado,no soplará en condiciones y al quedarse atmosférico,el coche ganará garbo solamente subiendo la rpm del motor.¿O notas claramente el arreón de cuando carga el turbo? Como te decimos,necesitas el VAGCOM ...........para hacer un log y saber a que vueltas carga el turbo; para ver como está el avance de la bomba; y hacer otro scaneo. Comentas que borraste "lo del modo protección". ¿Averiguaste la causa ? ¿Que num. de error era ? Si guardaste el autoscan,.....súbelos y los valoramos. Al arrancar comentas que dejó una mancha de hollín,.....pero ¿ Le cuesta arrancar ? ¿O simplemente se tiró un pedo de humo,sin más? En www.impextron.com tienes el vagcom 908 por menos de 30 € y te llega en 24/48 h .No es publi (no me caen nada bien por un asunto personal ),es por ayudarte. Ánimo,que entre todos daremos con la tecla. Saludos.

En PDF,está el manual del ajuste del timing. Si sacara tiempo, no estaría de más pasar el brico a PDF,subirlo a un servidor y colgar el enlace en este hilo.Pero últimamente ando bastante liado. No obstante,hace bien poco le mandé a Duke el enlace para descargar la operación (según el Elsawin), y ya está añadido al destacado de MANUALES Y CATÁLOGOS. Espero que de momento te sirva. Un saludo.

Yo llevo faros BOSCH con la antiniebla integrada. Largas y cortas: Ambas H7 Antiniebla: H1 Por cierto,busco tulipas para mis faros BOSCH,ya que están llenos de picotazos de piedras.Si alguien sabe de algo............MP,please. Saludos.

Lo del ruido tractoril,falta de fuerza y el hollín si que me cuadra con distribución fuera de punto.Pero eso de que recupere el garbo al pasar de "X" vueltas,...........no me cuadra. Es que ya es casualidad,....recoges el coche del taller y resulta que no chuta.............. Necesitas el vagcom de tu colega (o cómprate uno,que vale 4 perras) para mirar el timing y además hacer un log y autoscan. Si no te corre prisa y puedes tirar con la moto............... hasta que consigas un cable y puedas comprobar las cosas antes de pasar por "el cuchillo". Ya contarás. Saludos. Edito:Hoy en día 4 perras,pueden ser muchas perras,.......pero no es comparable con la factura de un cambio de distribución............

Hola ferestek. El líquido de la dirección.....¿que tal se vé? ¿Tiene buen aspecto tipo aceite ? o ¿parece un barrillo-acuoso ? Saludos.

Yo actualmente también llevo de goma,y más sufrido que eso no hay nada.Pero estas son más señoritingas,je,je,..... Como las tiras cromadas OEM,no hay nada mejor. Las tiras 3M quedan bien y si se ponen con paciencia y maña pueden quedar muy,muy cucas.Pero si te fijas bien en la foto de las mías,hay esquinas que,....o se es muy,muy fino para colocarlas o quedan picos. Yo necesité ponerlas dos veces porque la primera lo hice un poco rápido y con un cutter malo.La segunda me esmeré más y lo dí por bueno.Pero aún se pueden poner mejor. Estoy pendiente de enviartelas.Pero ando un poco liado estos dias. Saludos.

Yo también pensé en pillar de las luces de cortesía traseras,pero como supone sacar paneles y tal,no me animé.Mas que nada porque como no sé muy bien donde van las grapas,no me animé a tirar y seguramente fastidiar alguna.Si tuviera desguaces cerca,pues si rompo algo,tiro de desguace,....pero para mí no es una opción...... De la misma manera,también pensé en llevar el cable de adelante atrás,pero estamos en las mismas. Seguro que das con la tecla.Te quedará de lujo y lo compartes con nosotros. Un saludo.

Eoooo........!!!! Tras poner un poco el coche al día mecánicamente,....me he dado unos caprichitos.Que no son gran cosa pero es lo que mi bolsillo se puede permitir..... Un KIT ASI,....que llevaba tiempo detrás de uno y por fin me he animado. Como me "sobraba" una pegata de estas,la he puesto aquí : Y en ebay encontré un vendedor que ofrecía alfombrillas específicas para el B5,con muy buena calidad y acabado,además de dar varias opciones de colores tanto en la alfombrilla,ribete y talonera. Yo he elegido esta combinación para "el rojillo": Y el detalle del bordado: je,je,..... Ah,por menos de 40 € todo (portes incluidos). Cuando las pedí,no sabía si me iban a mandar un truño de alfombrillas o que,...pero cuando las he recibido,me ha sorprendido la calidad y el acabado.Pesan,se ven robustas y además vienen con los remaches perfectamente ubicados para anclarlos al suelo. Vamos,.... un diez para el vendedor. Os pongo el link,por si a alguno le interesa: Alfombrillas a medida A4 B5 Saludos a todos.

Hola. Me extraña un poco que porque tenga dos diente rotos,al llegar ciertas revoluciones el coche vaya bien. Si está fuera de punto,está fuera de punto,.........a ralentí y a tope de RPM`s................ ¿Has llegado a ver la correa "desdentada" ? A mí me parece, que ese mecánico se quiere embolsar una distribución por la cara. Saludos.

Ánimo zeimon.A ver si tienes la misma instalación que yo,y me das un poco de luz con lo que veas por el tuyo. Ah,yo no puse en los tiradores traseros ya que no se muy bien de donde pillar la corriente.Ya que detrás mis ventanillas son manuales. Tú,.... tienes manuales también ¿no? Lo digo porque me suena del brico de las molduras. Ya contarás de donde pillas chispa. Un saludo

Otra variante perfectamente válida, de esta manera te evitas que se apaguen al subir o bajar las ventanillas. Yo fui directo a esos conectores porque sabía que tenían corriente permanente. No miré los demás conectores. Hoy me he dado cuenta,que en el lado del acompañante, el LED se apaga bajar la ventanilla (solo al bajar).En cambio en el de conductor no.He puesto el robacorrientes en ambos lados idénticamente y actúa distinto.He probado a coger el positivo (en lado acompañante) del otro cable que hay de los dos que llegan a la misma clavija,...... y sigue igual. Lo dejaré así,ya que tampoco es que sea feo,ni mucho menos,pero me gustaría saber el porque de este polstergeist,............ Vuelvo a la categoría de electro-zarpas............. Un saludo.

No hagas eso.Toda la m**** que arranques del turbo irá a parar al motor.Y seguramente,no será poca. Mejor limpia el turbo. Saludos.

Animo zeimon. Que queda muy cuco. Yo pillé estos. Pero claro,aproveché y pedí bastantes más cosas (conectores,termoretráctil,cajas,placa base,etc,....) para amortizar gastos de envío. Saludos. PD: No me olvido de la muestra de vinilo,pero esta semana me ha resultado imposible enviarlo.

Echa un vistazo aquí (post 26) S2

Que vaaaaa!!!!!!!...... ¿Tu has visto el video de mi firmaaaa? Yo soy el capullín que sale con casco blanco. Si a mí me gusta más el invierno, que a un tonto una tiza................ Saludos.

Si.si,......ya hablaremos en Noviembre,cuando me toque hacer alguna faena a la intemperie. Saludos,Luis.

Brico de LED en los tiradores realizado y resultado fantástico. Le da un toque "modelno,modelno",..je,je,... Gracias Duke. En mi caso la instalación del coche es diferente: La clavija de la flecha roja es positivo (además ahí llegan dos cables....) y el resto negativo.Yo tome el negativo de una de las clavijas de las esquinas (las que no tienen flecha) concretamente de la que queda más adelantada,y los LED lucen aunque pulse el elevalunas. De esta manera se quedan encendidas bajo llave y se encienden mientras se abre y cierra el coche. Le robé corriente de ahí,por que al intentar cogerla de donde indica Duke se me subían/bajaban los elevalunas y además me daba la sensación de que se quedaba activado un ruidín en el motor del elevalunas. Un saludo a todos.

Pues por estos barrios andamos con máximas de 20º C,.............je,je,je,........... El fresquito verano pirenaico. Cada vez que pienso en la ubicación de la KDD,................................ Saludos.

Me refiero a esta goma (amarillo) : No hay nada que disculpar,que yo solo quería recalcar, que el que dio en el clavo fue nanisete. Saludos.

Y en destacados,....un tutorial para las fotos,ja,ja,ja,.......... Saludos y bienvenido.

Yo aposte por el claxón,ya que me imaginé que previamente habrías comprobado si las cosas que hay por ahí, funcionaban.Y como el claxón es doble,pues pita aunque lleve un conector suelto. Como bien decía nanisete ,se trata del conector del motorcillo de regulación de los faros. S2 PD: ¿A tu coche le falta la goma del soporte del radiador? ¿O se la has quitado por algo?

Le hice dos pedidos.El primero me mando una plancha de 90x30,por 15 € y como me quedó un poco chapucilla (por las prisas al ponerlo) le pedí más y me envío dos planchas un poco más grandes aún por el mismo precio 15 €.Como puedes comprobar con el enlace,el precio era muy,muy bueno. Saludos. PD:Hoy y mañana, es festivo en Benasque y correos está cerrado.El miercoles trataré de enviaros las muestras.

Buen ojo,Rulas.Clap,clap..... Saludos

Veo que no soy el unico detras del desaparecido nasmy... y por lo mismo jeje, a ver si yo era capaz de poner esas cromadillas.... Habra que llamar a Paco Lobaton! xD El material que puse yo es igual a este: http://www.teleadhesivo.com/principal.asp?navegacion=categorias&vista=detalle&categoria=95&pagina=1&texto=&producto=2652 pero el precio al que me lo vendió nasmy era muchísimo menor. Zeimon,si quieres pasame por MP tu dirección y te mando una muestra por si quisieras buscar por alguna tienda de rótulos por tu zona.La de Daiagou ya la tengo,pero aún no he podido enviarlo.... Ah,la bandeja NO la tengo llena. Ya me direis algo. Saludos.

claxon S2